M1432A型万能外圆磨床液压系统常见故障分析与检修.pptVIP

M1432A型万能外圆磨床液压系统常见故障分析与检修,二、M1432A型万能外圆磨床液压系统常见故障分析与检修,一、M1432A型万能外圆磨床液压系统,一、M1432A型万能外圆磨床液压系统,二、M1432A型万能外圆磨床液压系统常见故障分析与检修,一、启动液压泵时，工作台产生纵向冲击,二、工作台换向时不换向或停留时间太长，需用手拨先导阀才能换向,三、工作台换向停留不稳定,四、工作台换向时砂轮架有微量抖动,五、工作台换向精度差（同速换向精度超过0.04mm；异速超过0.20mm）,六、工作台快跳不稳定，有时起步迟缓,七、工作台往复运动速度相差较大,八、工作台换向时产生冲击,九、砂轮架快速进退不平稳,十、砂轮架快速引起时定位精度不准,十一、砂轮架快速进退时产生冲击,十二、尾座液压缸动作不灵活,一、启动液压泵时，工作台产生纵向冲击,故障分析：泵停止的瞬间空气进入系统，当启动泵时，产生纵向冲击。,故障排除与检修：在进入操纵箱的主油路中增设单向阀，使液压泵关闭时，液压系统油液不能流回油箱,二、工作台换向时不换向或停留时间太长，需用手拨先导阀才能换向,故障分析：1、新配制或修复的先导阀阀心上的开档尺寸62不够大（如图）。2、辅助液压油压力不够。3、润滑不良，即导轨面的润滑油太少或油的黏度太大。4、由于油液被污染，使换向阀进、回油孔道被污物堵塞。,故障排除与检修：1、磨开档尺寸，达到要求。2、调整并适当提高辅助压力油的压力。3、调节润滑油稳定器的节流螺钉，建立起稳定的润滑油膜。4、清洗操纵箱。检查油液污染程度，按规定更换油液。,三、工作台换向停留不稳定,故障分析：1、换向阀两端单向阀封油不好，停留时间太短或不停留。2、停留阀阀心与阀体孔配合间隙太大，停留时间太短。3、停留阀开口太小。4、停留阀开口处被污染堵塞，停留时间过长。,故障排除与检修：1、密合单向阀阀座与钢球（方法如图）。2、重新配制停留阀，要求其配合间隙为0.0080.012mm。3、用整形锉修锉停留阀阀心三角槽，适当增加开口量。4、清洗停留阀，去除污物，并保持油液清洁。,四、工作台换向时砂轮架有微量抖动,故障分析：1、系统压力波过大，砂轮架向前微量抖动，磨削火花增多。2、液压系统工作压力调整过高。3、液压系统中存在大量空气。,故障排除与检修：1、清洗、调整溢流阀，在闸缸和快速进退缸后腔的油路上增设止回阀。2、将液压系统工作压力调整至0.91.1Mpa.3、检查进入空气的原因，采取可靠的防止方法并作排气处理。,五、工作台换向精度差（同速换向精度超过0.04mm；异速超过0.20mm）换向精度检测方法,故障分析：1、先导阀阀心上62mm的开挡尺寸太大。2、先导阀的阀体孔内沉割槽的边缘缺损。3、阀体孔内被拉毛较深成沟槽。4、液压系统中存在大量空气。,故障排除与检修：1、开挡尺寸太大，较难修复，一般重做先导阀阀心，保证尺寸。2、边缘缺损较少，可修复阀体，但困难。若缺损严重更换操纵箱。3、沟槽较浅，可研磨阀体内孔，配制新阀心；沟槽较深，更换操纵箱。4、排除空气，找出进气原因并消除。,六、工作台快跳不稳定，有时起步迟缓,故障分析：1、当换向杠杆被撞到中位时，回油口太小，影响换向起步速度。2、换向阀两端节流阀调整不当（太小），换向阀移动速度缓慢。,故障排除与检修：1、将换向阀两端环形槽向端部方向车去微量（逐步进行试验），加快起步速度；或修磨先导阀中间制动锥（应保持原来制动锥角），适当加长制动锥长度。但修磨量不宜过大。2、调整节流阀的开口量，加大节流开口量，逐步进行调试，直到故障排除。,七、工作台往复运动速度相差较大（测速方法）,故障分析：1、缸两端密封件程度不同，故泄漏量不等，活塞杆与密封件之间的摩擦力不等；或由于缸某一端油管、接口套破裂、接头螺母未拧紧、密封件损伤等，导致一端产生较大泄漏。2、放气阀阀心与阀体孔的配合间隙太大，产生漏油。3、放气阀在工作台正常时没有关闭。,故障排除与检修：1、调整密封件松紧程度相同，。将速度较快的一端密封盖螺钉逐步拧紧，再进行测试，油管和密封件损坏应更换。2、更换放气阀，或配制阀心。若O形密封圈太松，则需作更换。3、工作台作快速往复次数后，关闭放气阀。,八、工作台换向时产生冲击,故障分析：1、换向阀阀心与阀体孔配合间隙过大，快速结束过迟。2、换向阀两端的单向阀封油不良。3、换向阀或先导阀制动锥角大，使换向速度变化大，引起冲击。4、系统进入大量空气，放气阀无法排除，引起工作台产生冲击。5、缸活塞杆两端螺母松动，换向时，活塞杆与床身上支架产生撞击。6、换向节流阀没有调整好，或锁紧螺母松动，使节流阀位置变动。,故障排除与检修：转下页,1、研磨换向阀阀孔,配制阀心,配合间隙控制在0.0080.012mm.2、研单向阀阀座,换钢球。使钢球与阀座紧密接触，以保证密封。3、减小换向阀或先导阀制动锥锥角，或增加制动锥长度，以防冲击。4、清洗并检查放气阀，放气管是否被压扁，破损需更换放气管。5、拧紧活塞杆两端的螺母。启动后，调整至活塞杆不撞击支架为止。6、重新调整节流阀，使工作台换向平稳后再紧固节流阀的锁紧螺母。,故障排除与检修：,八、工作台换向时产生冲击,九、砂轮架快速进退不平稳,故障分析：1、滚动导轨的滚柱框损坏或滚柱精度不好。2、快速进退液压缸内因污物使活塞或液压缸孔壁拉毛。3、快速进退液压缸内进入空气。4、液压系统压力不高。,故障排除与检修：1、更换损坏的滚柱框,检测滚柱尺寸精度,要求圆度公差0.002mm.2、用油石或金相砂纸修整或研磨活塞和缸孔壁。配制新活塞。3、快速进退砂轮架排除空气。检查油管及接口，拧紧或更换。4、检查系统泄漏。若因溢流调整压力过低，则应重新调整。,十、砂轮架快速引起时定位精度不准,故障分析：1、砂轮架在快速进退时，缸两端轴向三角槽起缓冲作用，防止冲击。若定位精度不准时，则说明调整不当（如图）。2、砂轮架快速进退频繁，长时间使用，砂轮架垫板上的定位螺钉和防松螺母会因撞击而松动，影响砂轮架定位精度。,故障排除与检修：1、调整时，松开砂轮架垫板前螺母及定位螺钉，活塞运动到底（如图）。用千分表检测砂轮架快速引起时定位精度0.020.03（如图）。调整后要快速进退砂轮架10次，要求重复定位精度不大于0.002mm.。2、检查方法与上法相反，即先用千分表检查砂轮架快速引起时的定位精度，再检查定位螺钉和防松螺母松动状况。调整方法和步骤与上法相同。,十一、砂轮架快速进退时产生冲击,故障分析：1、活塞与缸体孔配合间隙过大。2、缸前、后端的单向阀封油不严，回油不经节流槽缓冲，而从单向阀直接回油箱。3、液压缸内的活塞锁紧螺母松动。4、缸盖内孔与活塞杆配合间隙过大，产生泄漏。,故障排除与检修：1、应配制新活塞，控制活塞外径与缸体孔的配合间隙在0.020.04mm。2、修研单向阀阀座或更换圆度不良的钢球，使之封油良好。3、拆下液压缸后端盖，拧紧锁紧螺母。4、更换缸盖，缸盖孔与活塞杆的配合间隙控制在0.010.02mm。,十二、尾座液压缸动作不灵活,故障分析：1、系统工作压力低或因泄漏，造成尾座套筒行程不足或缩不回去。2、尾座缸内活塞被卡住，未能作用到底。3、插入尾座套筒孔内的球头拨杆被卡住。4、尾座套筒与体壳孔间有污物、被拉毛、缺油或锈蚀，伸缩不灵。,转下页,故障排除与检修：1、调溢流阀到规定值。找出泄漏处和产生的原因，再排除。2、研磨活塞外圆，使其移动灵活。踏尾座阀踏板时，活塞移动到位。3、拆下尾座后盖，修球头拨杆与套筒孔处的毛刺，使其不会卡住。4、清洗