发动机(曲轴)结构与工作原理(课内分享)ppt课件

.,1,科内分享：发动机（曲轴）的构造与工作原理,黄槐洁2014.10.29,.,2,目标了解我们制造产品的构造与工作原理，我们在以后工作更得心应手;了解顾客的产品和顾客的需求，能够帮助我们制造出更好的产品;更细入了解汽车，方便我们生活的汽车的维修和保养;,.,3,汽车总体组成：,通常汽车由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。,汽车是由动力驱动、一般具有四个或者四个以上的车轮的非轨道承载车，汽车主要有以下几个部分构成：1、发动机（Engine）。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”；2、底盘。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。3、车身。车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的性能。4、电气设备。,.,4,发动机,发动机（汽油机）由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构与机体组件，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。,发动机由一下机构组成：1、曲柄连杆机构。曲柄连杆机构主要由我们生产的曲轴和连杆构成的机构，即下面图中C（曲轴）、R（连杆）和P(活塞)等组成；2、机体组件。机体组件主要由W（气缸体）等组成。相当也人体的骨架；3、配气系统。4、电气设备。,.,5,1、功用将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。2、组成（1）、机体组（2）、活塞连杆组（3）、曲轴飞轮组3、工作条件高温、高压、高速和化学腐蚀。承受机械载荷：1、气体压力、惯性力、离心力、摩擦力;2、汽车行驶中产生的冲击力。,一、曲柄连杆机构与机体组件,.,6,（1）机体组件,机体（气缸体、曲轴箱）气缸盖气缸垫油底壳,.,7,（2）活塞连杆组件,活塞连杆组件主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦组成,.,8,（3）曲轴飞轮组件,1-曲轴皮带轮2-曲轴正时齿轮皮带轮3-曲轴链轮4-曲轴前端5-曲轴主轴颈6-曲柄臂7-曲柄销（连杆轴颈）8-平衡重块9-转速传感器脉冲轮10-飞轮11-主轴瓦12-主轴承盖13-螺母14-止推垫片15-主轴瓦16-止推垫片,曲轴飞轮组件主要由曲轴、飞轮及其他一些附件组成。,.,9,1、曲轴,（1）作用：与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构。（2）材料与加工：中碳钢或中碳合金钢模锻而成。（3）结构形式整体式组合式,.,10,结构原理,一般由主轴颈、主轴瓦、曲柄销（连杆轴颈）、曲柄臂、平衡重块等组成。,主轴颈,连杆颈,平衡重块,曲柄臂,.,11,1）主轴颈主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。主轴承的数目不仅与发动机气缸数目有关，还取决于曲轴的支承方式。曲轴的支承方式一般有两种，一种是全支承曲轴，另一种是非全支承曲轴。,概念：在相邻的两个曲拐之间都设置一个主轴颈的曲轴，称为全支承曲轴，否则称为非全支承曲轴。,.,12,2）曲柄销曲柄销（连杆轴颈），是曲轴与连杆的连接部分。直列发动机的连杆轴颈数目和气缸数相等。V型发动机的连杆轴颈数等于气缸数的一半。3）曲柄臂曲柄臂是主轴颈与曲柄销的连接部分。一般为了平衡惯性力，曲柄臂处一般铸有平衡重块，从而使曲轴旋转平稳。,.,13,4缸发动机受力与平衡,离心力F,力偶矩给曲轴带来弯曲载荷，引起主轴颈和轴承偏磨，为减轻主轴承载荷，设置平衡重。,曲轴平衡,.,14,4）曲轴前端及曲轴轴向定位,定时齿轮,起动爪,甩油盘,止推片,滑动推力轴承,滑动推力轴承,带轮,.,15,5）曲轴后端,安装飞轮。在后轴颈与飞轮凸缘之间制成档油凸缘与回油螺纹，以阻止机油向后窜漏。有的电喷发电机还安装有转速传感器脉冲轮。,我们公司的曲轴没有这种结构,.,16,6）曲轴轴向定位,功用：保证曲柄连杆机构在曲轴受轴向力时能够正常工作。轴向定位措施：1.翻边轴瓦2.止推片3.止推环4.止推轴承,7）曲轴润滑,在轴颈上钻有直油孔，并有斜油孔相通，再与机体的主油道联通。,.,17,8）多缸机曲柄布置与点火顺序分析,8.1）4缸机4个曲柄布置在同一平面内。两种点火顺序：1-2-4-3；1-3-4-2点火顺序：各缸完成同名行程的次序。,气缸的四个行程：进气压缩做功排气,.,18,8.2）6缸机,6个曲柄布置在3个平面内。两种发火顺序：1-5-3-6-2-41-4-2-6-3-5,.,19,6缸四冲程V型发动机,点火顺序为R1-L3-R3-L2-R2-L1,.,20,可变气缸控制技术,可变气缸控制的意义1.可变气缸控制技术随汽车外界负荷变化，让部分气缸停止工作的控制技术。如广州本田第八代雅阁3.5L发动机能根据需要，控制发动机在3、4、6缸三种模式工作。2.意义降低燃油消耗。,广州本田第八代雅阁VCM发动机,全负荷工作模式：在发动机启动、加速或者低挡位爬山时，发动机会启动所有的6个汽缸工作，以满足发动机对动力输出的需求。怠速及低负荷工作模式：当发动机怠速或汽车处于中低速运行时，关闭发动机一侧的三个汽缸的进、排气，并且切断供油，完成从V6发动机到直列3缸发动机工作模式的切换。中负荷工作模式：在中等速度、高速巡航和缓坡行驶时，发动机将会用4个气缸来运转。,工作原理,.,21,配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。,二、配气机构,三、燃料供给系统汽油机主要有汽油箱、输油泵、滤清器、压力调节器、电控喷油器、电控单元等柴油机主要有柴油箱、输油泵、滤清器、高压油泵、调速器、喷油泵等主要功用为根据发动机的需求，定时定量向发动机所需燃料。,燃料供给系统,.,22,四、点火系统主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、火花塞、电控装置组成。主要功用为按规定时刻点燃气缸内的混合气。,五、润滑系统主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、油压表等组成主要功用为发动机工