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第二章空中航行法律制度,第一节空气空间的法律地位第二节领空的概念及其性质第三节航空自由或权利第四节领空主权的保护与限制第五节空域管理法律制度,第四节领空主权的保护与限制,第二章空中航行法律制度,一、对领空主权限制的背景,1983年前苏联击落韩国民航客机事件1983年9月1日，韩国大韩航空公司波音747KA1007号民航客机在自纽约飞往汉城途中，在前苏联萨哈林岛近海上空被苏联飞机拦截并被两枚导弹击中后坠入日本海，机上240名乘客和29名机组人员，无一幸存。其中韩国人105名，外国人164名，外国人中有美国人64名，日本人28名。该机被拦截时偏离航道500公里，进入了前苏联禁飞区。-这是国际民航史上空前的惨剧！,芝加哥公约修正的内容包括：,（1）每一国家必须避免对飞行中的民用航空器使用武器，如需拦截，以不危及航空器内人员的生命和航空器的安全为限；（2）每一国家在行使主权时，对未经许可而飞越其领土的航空器，如有合理根据认为该航空器被用于与本公约宗旨不相符的用途，有权要求该航空器在指定的机场降落。该国也可以对该航空器发出其他任何指令，以终止此类侵犯。,芝加哥公约修正的内容包括：,（3）所有民用航空器应遵守领土国发出的命令；（4）每缔约国应采取适当措施，禁止将在该国登记的或者在改过有主要营业所或永久居所的经营人所使用的任何民用航空器肆意用于与本条约宗旨不相符的目的。,二、对领空主权限制的实践,（1）航空器登记国的管辖权；（2）人的生命
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