钢筋笼吊装施工方案VIP

XX城市轨道交通4号线一期土木工程第一标段XX站钢筋笼吊装方案汇编：复议：回顾：中国建筑工程总公司XX市轨道交通四号线一标四项目管理部2015年9月目录第一章项目概述1一、项目简介1二。钢筋笼2简介第二章吊装施工方法2一、钢筋笼吊装方法2二。吊点和距离3三、吊装作业顺序4四、现场钢筋笼运输5第三章、吊装安全措施6一、吊装安全施工组织6二。提升前的准备7三、起重安全技术保证措施7第四章、起重安全预防和应急处理措施10一.钢筋笼严重变形和分散10第二，钢笼脱落11三、起重机倾覆11四、起重坠物砸人的预防措施11第五章、吊装计算12一、施工用汽车起重机参数12二、汽车起重机吊装钢筋笼计算13三、钢丝绳强度计算15四、钩环检查16XX站钢筋笼吊装方案第一章项目概述一、项目介绍XX站位于银山路、官厅岭路和珍妮弗路的交叉口，沿银山路南北方向布置。它是XX地铁4号线和长株潭城际铁路XX站之间的换乘站。计划通过该渠道转移。站内总长度为202.7米，地形两边高中间低，呈“V”字形。标准断面站宽22.7米，为两层三跨箱形框架结构。支护结构采用1000 1200(局部1300)钻孔灌注桩，采用800三重旋喷桩封堵桩间积水。支撑形式采用1个混凝土支撑和2个钢支撑。钢支撑采用609mm和t=16mm钢管作为内支撑。该站有4个出入口、2组风亭和一个换乘通道。辅助基坑深度一般在10m左右，位于道路两侧，对道路交通影响不大。施工采用明挖。辅助支护结构采用800 1100支护桩，桩间止水采用600三重旋喷桩。1号风亭采用1个混凝土支撑和1个钢支撑。钢支撑采用609mm，t=14mm钢管作为内支撑。其余附属基坑由一个混凝土支撑。钻孔桩的底端嵌入盾构区域，并添加玻璃纤维增强材料，以方便后期盾构穿越。车站具体平面位置示意图如图1-2所示。图1.1 XX站平面位置示意图二。钢筋笼简介XX车站围护结构包括382根灌注桩，钢筋笼最大长度为21.65米，最小长度为16.8米，单桩钢筋笼最大重量为1.7吨，长度为21.65米第二章吊装施工方法一、钢筋笼吊装方法钢筋笼最大长度为21.65米，最大重量为1.7t，为满足最不利条件下钢筋笼吊装的要求，我单位拟采用双吊吊装法(两台25t汽车吊配合)进行钢筋笼吊装施工。吊装工作条件如下：表2.1起重工况图步骤图标素描第一步平板起重机：两台移动式起重机同时将钢筋笼吊离地面第二步提升：主起重机缓慢提升吊钩，辅助起重机缓慢降低吊钩，以确保钢筋笼不接触地面。第三步完全提升：钢筋笼完全垂直后，辅助吊车继续下放吊钩并拆除辅助吊钩。提升钢筋笼时，两台移动式起重机中的一台作为主起重机，另一台作为辅助起重机。主吊机的吊点设置有分为两个吊点的钢杆，两个吊点对称分布在钢筋笼两侧的两个外点，副吊机的吊点设置有吊点，副吊点位于钢筋笼顶部主筋上，以防止钢筋笼被吊到如果吊点位置计算不准确，钢筋笼将会大幅度弯曲变形，导致焊缝开裂，整体结构解体，无法起吊，甚至造成事故。因此，提升点位置的确定是提升过程中的关键步骤。吊点的选择应根据吊物的几何结构、重心位置等因素，以保证吊物的稳定性。吊装距离的选择既要保证吊装物体的稳定性，又要保证吊车钢丝绳与重物的夹角不小于30。以最大重量的灌注桩钢筋笼为例，说明如下。基础资料：钢筋笼长度21.65米，钢筋笼直径1米；钢筋笼的重量约为1.7吨根据钢筋笼的重量和现场吊车的实际情况，钢筋笼由主、副吊车吊装，吊装点分别选择顶部纵向一点和底部纵向一点，可简化为如图2所示的受力形式，其弯矩如图3所示。图2.1钢筋笼纵向吊装应力示意图图2.2弯矩图根据弯矩平衡定律，当正负弯矩相等时，弯矩变形最小，则：其中：又上面有三种解决方案。考虑到吊装施工的方便，顶部和底部吊点之间的距离为。三、吊装作业顺序1.提升电缆操作员应为具有类似工程施工经验的专业电缆操作员。要求对整个吊装过程有清晰的认识，提前预测吊装过程中可能出现的各种问题，并有相应的对策。2.起重作业的顺序(1)起重机进场时，选择一个立足点。(2)根据计算的吊点位置安装卸扣和钢丝绳。(3)首先启动吊车，匀速缓慢提升钢筋笼至离地面20 50厘米，停止提升，并进行以下检查：吊车稳定性、刹车可靠性、重物稳定性、绑扎牢固性、钢筋笼有无异物附着。在确认作业正确之前，不能做作业。对于有晃动的钢筋笼，稳定性必须通过系索来控制。然后以恒定速度缓慢提升钢筋笼。提升钢筋笼时，辅助吊车缓慢轻压吊臂，以减小吊臂角度；主起重机提升钢筋笼的端部，直到整个钢筋笼垂直提升。(4)然后缓慢摆动吊杆，将麻绳系在笼底左右两侧，控制钢筋笼，确保钢筋笼不左右摆动。直到钢筋笼被直接提升到孔位置上方并与孔的中心对齐，钢筋笼在电缆操作员的命令下被缓慢地放入成型的孔中。(5)当钢筋笼下降到顶吊点位置时，停止下降，用两根槽钢穿过钢筋笼，然后继续缓慢下降，直到钢筋笼安装在槽钢上，拆除所有的扣环，移动两侧的两个吊点，扣在钢筋笼的顶吊杆上。继续提升钢筋笼，取出槽钢，然后慢慢降低整个钢筋笼。(6)下放钢筋笼就位时，用槽钢将钢筋笼夹紧在保护套管上，并检查核实钢筋笼的准确位置。(7)拆除扣环和钢丝绳，完成整个吊笼。四、现场钢筋笼运输根据施工现场的布置，钢筋加工现场远离一些灌注桩的成孔位置，需要在现场运输。运输平台车将在场馆内制造。平板车可分为4段，宽2米、6米，并设置专用运输通道。如图所示：图2.3运输车辆图运输走廊如下图红色区域所示：图2.3传输通道图五、吊装过程中提升钢筋笼的平稳措施1.起吊重物前，重物应7.试吊过程：将钢笼吊离工作平台时，观察钢笼的变形情况，分析钢丝绳拉紧达到极限受力状态时下一次吊装的可行性；(2)钢筋笼起吊1020cm，观察钢筋笼的变形情况，如果钢筋笼变形严重，不适合再次起吊，应立即终止起吊；(3)吊装钢筋笼11.5m时，再次观察钢筋笼的变形情况。钢筋笼和起重设备的变形情况良好，只有在可控状态下才能进行下一步操作。第三章、吊装安全措施一、吊装安全施工组织(一)施工人员队伍团队领导：副组长：团队成员：电缆工人、起重机司机等(2)施工安全管理小组团队领导：副组长：团队成员：二、吊装前的准备(一)熟悉起重作业环境1.明确作业现场各起重机作业点的调平情况。不平的地方要平整，软弱的地方要用钢板覆盖。2、查明作业现场的水电、电信电缆、管道等不可拆卸的需要做好保护工作。(2)吊装工艺交底1.吊装前，检查人员是否配备齐全，是否持证上岗。2.项目技术和安全负责人应进行书面和口头披露。监理应在现场监督整个过程。解除前，披露人和披露接受人应签字确认。3.除吊装作业程序外，交底还应包括施工现场的安全注意事项、作业环境和季节特点。(3)吊装作业的通讯工具和联系方式必须配备哨子、对讲机等通讯工具。接线员通过哨子提醒出租车司机注意他的手势。电缆工站在安全合适的角度，通过手势与操作人员沟通，协调配合，确保吊装作业的安全。三、起重安全技术保证措施(一)钢丝绳的安全使用和报废1、为了保证钢丝绳使用的安全，在选择、操作和维护方面必须做到以下几点：(1)钢丝绳的选择应合理，不超载使用；(2)始终保持钢丝绳清洁，并定期涂抹无水防锈油或润滑脂。钢丝绳使用后，应使用钢丝刷刷掉钢丝绳上的铁锈和脏脏物。未使用的钢丝绳应按照规范进行维护并存放在干净的地方。露天存放的钢丝绳应提升至下方，并用防雨布覆盖。(3)钢丝绳缠绕在卷筒上时，应一根接一根排列紧密整齐，不得与接缝重叠或分离。2、钢丝绳在下列情况下，必须报废和更新：(1)钢丝绳断裂现象严重，一个节距内断丝数超过10%；(2)断裂细丝的局部聚集；(3)当钢丝严重磨损或生锈，直径减少到直径的40%时，应立即报废；(4)当钢丝绳失去正常状态，造成严重变形的绳芯死弯和挤压时，必须立即报废。(2)安全技术教育和安全技术交底根据现场施工条件的实际情况，项目部将对起重工人进行定期和不定期的安全技术培训和教育。(三)设立起重作业警戒区和警戒人员1.吊装前，应根据施工组织设计的要求划定危险作业区，并设置醒目的警示标志，防止无关人员进入。2.除了设置标志外，还应根据现场作业环境专门设置监控人员，防止高空作业或交叉作业时物体坠落造成人身伤害事故。3.在提升钢筋笼的过程中，专职安全员必须到位，进行专职待命，并立即制止任何安全隐患。只有经过整改，操作才能继续。(4)起重安全操作规程1、起重设备司机必须经过专业安全培训，并经过ex4.司机和起重工必须密切配合，服从电缆工的信号指挥。操作前，必须鸣响喇叭。如果司机发现司机的手势不清楚或错误，司机有权拒绝执行。在工作过程中，司机必须对任何人发出的紧急停车信号立即停车，在不安全因素消除之前，工作不能继续。5、起重机运行时，严禁无关人员进入驾驶室和上下梯子。6.对于在松软地面上工作的起重机，在使用前，地面应加垫并压实。机身必须固定稳定，支架必须放置牢固，作业区应有足够的空间和场地。7、起吊重物时，应先将重物吊离地面约10厘米，检查起重机和制动器的稳定性是否灵活有效，在正常情况下才能继续工作。8.当起重机在满负荷或接近满负荷时，禁止同时进行两次或两次以上的操作。提升臂的左右旋转角度不得超过45，严禁斜挂、快速拉动和提升。禁止提升和拉动埋在地下的物体。严禁在高压线下操作。9.起重机不得在斜坡上水平运行，也不得将吊臂向斜坡下部转动。如果有必要运行或旋转，机身必须先加垫。10.起重机工作时，任何人不得在作业区、起重臂、吊钩和悬挂物下站立、工作或通行。11.起重机在带电作业线附近工作时，应与带电作业线保持一定的安全距离。在雨雾中工作时，安全距离也应适当加大。当起重机通过输电线路下方时，应首先降低起重机臂。12、起重机严禁超载。如果用两台起重机同时起吊重物，必须有专人统一指挥。两辆车的垂直速度必须保持相等，并且物体的重量不得超过两辆车总允许提升重量的75%。捆绑吊索时，必须注意载荷分布。每辆车分担的载荷不得超过允许最大提升重量的80%。13.起重机工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止绞车钢丝绳断裂或超过极限后翻转吊臂。当提升臂提升至最大仰角且吊钩处于最低位置时，提升卷筒上的钢丝绳应保持至少三圈。14.吊杆的仰角不得小于30。起重机应避免在负载下尽可能多地提升吊臂。在安全提升动臂之前，严禁更换控制杆。15、严禁乘坐或使用起重机载人起吊，工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。16、起重机在工作时，不准对零件进行维护和调整。17、无论在停工或休息时，不得悬浮在空气中。应为夜间工作提供充足的照明。第四章、起重安全预防和应急处理措施在吊装过程中，可能出现的主要紧急情况有：钢筋笼严重变形和坠落、钢筋笼坠落、起重机倾覆、坠落、物体撞击、机械伤害等。针对这些情况，制定了以下预防和应急措施：首先，钢筋笼严重变形和分散主要原因是：钢筋笼加工不牢，吊点选择不当，吊装操作不当。1.预防措施(1)施工前做好技术交底工作，严格按照设计图纸要求进行钢筋笼加工；(2)根据施工方案和技术交底要求，对吊点和钢筋笼进行加固；(3)钢筋笼加工完毕后，组织项目质检员、吊装工程师、安全员、技术负责人等相关人员。进行全面检查和验收；(4)正式吊装前，对钢筋笼进行试吊。所有相关人员到现场观察钢筋笼的变形情况，符合要求后正式吊装钢筋笼。否则，应再次加固钢筋笼，并重新选择合适的吊点。(5)吊装作业应