钢管桩承载力验算

北延桥钢管桩验算验算部位：选取全桥最不利荷载处-中支点墩柱一侧5m范围进行验算。5m范围内钢管桩数量：顺桥向，按施工单位提供的钢管桩顺桥向支点位置5m，跨中位置6.5m间距可知，此段5m范围内共计考虑顺桥向1排钢管桩。横桥向，按施工单位提供图示，横桥向6根钢管桩，入土20m。按上所述，顺桥向5m、横桥向18m桥宽范围内（桥梁面积90m2），共计6根钢管桩，桩入土20m。一、施工单位提供的各项荷载值如下：恒载：1、底模、侧模采用竹胶板覆膜竹胶板自重：0.34kn/m22、顺桥向木枋（510）间距30cm自重：0.10kn/m23、横桥向木枋（1212）间距60cm自重：0.30kn/m24、支架体系（碗扣式）自重：1.74kn/m2（腹板处）自重：1.06kn/m2（底板、翼缘板处）5、平台满铺木枋（1515）自重：1.20kn/m26、纵联I36C工字钢（间距1.0m）自重：0.712kn/m27、横梁I36C工字钢（双拼）43m宽平台每排钢管桩受横联工字钢自重61.23kn活载：1、施工机具及人员荷载：2.5kn/m22、倾倒混凝土产生的荷载（泵送）：4.0kn/m23、混凝土振捣产生的荷载：2.0kn/m2二、钢管桩受载计算施工荷载吨/m2桥梁面积(m2)荷载(吨)恒载底模、侧模0.034 903 顺桥向木枋0.010 901 横桥向木枋0.030 903 碗扣支架0.117 9010 平台满铺木枋0.120 9011 纵向工字钢0.071 906 横向工字钢0.068 906 活载施工机具人员0.250 9023 倾倒混凝土0.400 9036 振捣混凝土0.200 9018 梁体荷载荷载(吨)梁体荷载221 恒载合计261 活载合计77 考虑荷载分项系数恒载 1.0活载1.0组合后荷载值F总=1.0*261+1.0*77=338吨此处为纵向1排，横向6列，故单根钢管桩荷载值F=338/6=57吨三、单根钢管桩抗力本次计算按试桩后对桩侧修正摩阻系数考虑选取整个钢管桩范围内最不利钻孔ZK6计算，按桩入土20m，顶标高0.808m，底标高-19.192m。按公路桥涵地基与基础设计规范5.3.3第2条沉桩的承载力计算公式计算桩侧桩周u=PI()*0.6=1.88mai为振动沉桩对各土层桩侧摩阻力的影响系数，按规范取值0.7各桩侧计算如下表（各项qsik均为考虑试桩后的修正值）：计算得到桩侧Ra=0.5*（1.88*0.7*952.55）=627kN按规范5.3.7条规定：施工阶段单桩轴向受压承载力容许值应乘以1.25的抗力系数。计算得到不考虑桩端时单桩抗力为1.25Ra=784 kN不考虑桩端时单桩承载力/单桩荷载值=78.4吨/57吨=1.37四、对桩端承载力的计算由于公路桥涵地基与基础设计规范没有对于钢管桩桩端的计算，故考虑按建筑桩基技术规范5.3.7条计算钢管桩桩端承载力桩端承载力计算如下：qpk按规范列表取值1900kPa， 则桩端Qpk=0.8*1900*PI()*(0.6/2)2=430kN取2倍安全系数后桩端0.5Qpk=215 kN由于桩端承载力值有较大的不确定性，计算考虑将这部分抗力作为安全储备。五、计算结论