铁路劳动安全措施考试题

劳动安全措施（接发列车人员）考试题站名 职名 姓名 评分 一、 填空题（每空1分，共40分）1、严格遵守劳动纪律和作业纪律，认真执行 制度，严禁班前、班中 ；严禁 、 、 或 ，不得做与工作无关的事情。2、横越线路时，必须做到 、 、 ，严禁 、 或 严禁在道心或枕木头上行走，严禁 。3、作业中必须按规定 ，佩戴 和正确使用防护工具，严格执行安全技术操作规程。4、行车、特种作业人员、机械设备、工具操作人员，必须经专业安全技术后方准。5、操纵隔离开关，严格办理，佩戴，严格执行、制度。6、必须在快速列车到达前停止在列车通过的线路和相邻线路一侧作业。7、在电化区段，除专业人员按规定作业外，和（如长杆、导线等）与接触网设备的必须的距离。8、在电气化区段内任何人员不准 或 （空平板车除外）和 跨越铁路。 9、当发现接触网导线断落，人员要 并将该处加以防护，立即通知有关部门派人处理。10、当接触网的 时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上；在回流线与钢轨的连接点上，都 ，因此，平常应 。11、接发特快旅客列车时，所经车站要按站细规定时间，在列车到达前通知调车组人员停止调车作业并在安全地点避让。12、车站值班员严格按规定核准接触网驻站联络员登记的申请内容方可 ，抄收 ，并将接触网检修的 、 和 通知信号员和助理值班员及按规定揭牌。二、 判断题（对的打，错的打，并改正。每题5分，共30分）1、新入路、转岗、提职职工必须进行三级安全教育后，方准上岗单独作业。学徒工、实习人员在学习期间，不准单独顶岗。( )改： 2、雷雨、风雪天气，在电气化区段内行走，必须保持2米以上的安全距离。( )改： 3、当区间或站内（包括机车整备线、装卸线）接触网停电接地时，不得向该区间或站内接发电力机车及其牵引的列车。( )改：4、接发车人员的位置及行包作业车辆和物品必须距离接车线距钢轨头部外侧不少2米处。()改： 5、助理值班员到尾部发车或担任车号员任务时，严禁在道心、枕木头上行走、站立或侵入邻线限界显示信号。( )改：6、“V”型天窗施工，车站值班人员应按照行调的封锁命令内容将道岔加锁，防止机车将电带入停电区。( )改： 三、 问答题（每题10分，共30分）1、顺线路行走时岗位应怎样自控？答： 2、横越停留列车或车辆时有何规定？答： 3、核对车号时岗位应怎样自控？怎样联防互控？答：岗位自控： 岗位互控： 劳动安全措施（接发列车人员）考试题答案站名 职名 姓名 评分 四、 填空题（每空1分，共40分）1、严格遵守劳动纪律和作业纪律，认真执行 班前休息 制度，严禁班前、班中饮酒 ；严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，不得做与工作无关的事情。2、横越线路时，必须做到一站、二看、三通过，严禁抢越、钻车底或穿越两车间隙，严禁在道心或枕木头上行走，严禁以车（包括摩托车）代步。3、作业中必须按规定着装，佩戴防护用品和正确使用防护工具，严格执行安全技术操作规程。4、行车、特种作业人员、机械设备、工具操作人员，必须经专业安全技术培训考试合格后方准持证上岗。5、操纵隔离开关，严格办理登记签认手续，佩戴防护用品，严格执行一人操纵、一人监护制度。6、行车人员及其他作业人员必须在快速列车到达前10分钟停止在列车通过的线路和相邻线路一侧作业。7、在电化区段，除专业人员按规定作业外，所有职工和所携带物品（如长杆、导线等）与接触网设备的带电部分必须保持2米以上的距离。8、在电气化区段内任何人员不准登上机车车辆顶部或翻越车顶（空平板车除外）和货物顶部跨越铁路。9、当发现接触网导线断落，人员要远离10米以外并将该处加以防护，立即通知有关部门派人处理。10、当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上；在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高压电，因此，平常应避免与上述部件接触。11、接发特快旅客列车时，所经车站要按站细规定时间，在列车到达前通知调车组人员停止调车作业并在安全地点避让。12、车站值班员严格按规定核准接触网驻站联络员登记的申请内容方可申请要点，抄收调度命令，并将接触网检修的范围、内容和有关注意事项通知信号员和助理值班员及按规定揭牌。五、 判断题（对的打，错的打，并改正。每题5分，共30分）1、新入路、转岗、提职职工必须进行三级安全教育后，方准上岗单独作业。学徒工、实习人员在学习期间，不准单独顶岗。( )改：新入路、转岗、提职职工必须进行三级安全教育，经培训考试合格后，方准上岗单独作业。学徒工、实习人员在学习期间，不准单独顶岗。2、雷雨、风雪天气，在电气化区段内行走，必须保持2米以上的安全距离。( )改：雷雨、风雪天气，在电气化区段内行走，要远离线路为宜。3、当区间或站内（包括机车整备线、装卸线）接触网停电接地时，不得向该区间或站内接发电力机车及其牵引的列车。( )4、接发车人员的位置及行包作业车辆和物品必须距离接车线距钢轨头部外侧不少2米处。( )改：接发车人员的位置及行包作业车辆和物品必须距离接车线距钢轨头部外侧不少3米处。5、助理值班员到尾部发车或担任车号员任务时，严禁在道心、枕木头上行走、站立或侵入邻线限界显示信号。( )6、“V”型天窗施工，车站值班人员应按照行调的封锁命令内容将道岔加锁，防止机车将电带入停电区。( )改：“V”型天窗施工，车站值班人员应按照行调的封锁命令内容将禁止开通的道岔加锁，防止机车将电带入停电区。六、 问答题（每题10分，共30分）1、顺线路行走时岗位应怎样自控？答：1、不在道心、钢轨、枕木头上行走。2、不坐卧钢轨、枕木头和车底下。3、在两线间行走注意车辆动态，身体不侵入界限。4、检查线路时必须执行勤回头了望制。2、横越停留列车或车辆时有何规定？答：横越停留列车或车辆时，不准钻车底，应确认无移动可能，从列车（车辆）一端5米以外绕行通过，作业人员确需横越时必须从货车的车勾上（客车从车门）越过。3、核对车号时岗位应怎样自控？怎样联防互控？答：岗位自控：1、行走、站立不侵入邻线、注意本线和邻线车辆动态。2、需要上