钢箱梁制作方案

钢箱梁制作方案编写人：审核人：批准人：由：*编写2006年3月内容第一章编写依据1第二章项目概述2一、项目介绍2二、工程难点.4第三章施工安排5一、施工程序5二、施工人员配置6三。建筑资源配置.8四、建筑材料调配.9V.施工进度表10第四章施工准备12一.技术准备12二。资金准备.15第五章施工方法15一、工艺流程15二。制造工艺原理15三、生产过程的要点.18四、面板加工.19五、沟槽加工20六、工厂生产21七、工厂焊接要求26八、钢箱梁涂装.34九.预组装.36第六章施工保证措施38一、进度保证措施.38二。质量保证措施41三、安全文明施工和环境保护措施.52四.成本控制措施.56五、季节性施工保证措施.58六.紧急措施.59附件：机场新城枫泾大道立交工程钢箱梁截面图第一章编写依据编制本计划时应遵守的相关规范和标准：序列号名字数字1机场新城枫泾大道立交桥钢箱梁设计图纸/2机场新城枫泾大道立交项目部提供的施工方案/3钢结构工程施工及验收规范GB50205-20124城市桥梁工程施工质量验收规范CJ2-20085铁路钢桥保护涂装TB/T1527-20046建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-20027气焊、焊条电弧焊及气体保护焊焊和高能束焊的推荐坡口GB/T985.1-20088建筑施工安全技术统一规范GB50870-20139建筑施工企业安全生产管理规范GB50656-201110公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-201111铁路钢桥制造规范待定10212-200912钢结构设计规范GB50017-200313桥梁用结构钢GB/T714-200814焊缝符号表示法GB/T321-200815中厚钢板超声波探伤办法GB/T2970-200416对接焊缝超声波探伤待定T1558-8417金属熔化焊焊接接头射线照相GB/T3323-200518钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB11345-201319碳素钢焊条GB/T511720低合金钢焊条GB/T511821熔化焊用钢丝GB/T1495722埋弧焊的推荐坡口GB/T985.2-200823一般工程用铸造碳钢件GB/T11352-200924涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T8923-9825建筑施工安全技术统一规范GB50870-201326建筑施工企业安全生产管理规范GB50656-2011第二章项目概述一、项目介绍本工程属于* * * *拟建枫泾大道(南环路-* *高速公路)的交汇处，位于* * * *西南，在* *高速公路两侧。它是枫泾大道和机场南环路的交汇处，也将穿过* *高速公路。该交汇处负责机场新市镇道路网与冯静大道之间的交通转换。从大道到机场新城的交通流量以及从市、丰东新城、丰西新城、秦韩新城和咸阳市的机场方向需要通过立交进行转换。因此，枫泾大道(南环路-* *高速公路)互通立交的建设，对于整个枫泾大道的建成以及枫泾大道与南环路之间的交通畅通，发挥高速公路的功能，更好地为机场新城的发展服务，具有十分重要的作用。我公司承建了四座钢箱梁桥，全部跨越* *高速公路。分别为南北干线第三钢箱梁(由东向西分为两部分)、C1匝道桥第三钢箱梁和D1匝道桥第五钢箱梁。具体总平面布置如下(图2.1):(图2.1)施工总平面示意图1、C1匝道桥钢箱梁(跨度32.5米35.084米35.2米)，D1匝道桥钢梁(跨度21.5米34.96米34.243米)，两匝道桥宽度为11米，单箱三室结构，梁高1.7米，悬臂2.5米，悬臂端高0.24米，横隔距约2米，纵、横坡由箱梁底部楔形块调整，支撑位置保持水平。C1和D1匝道桥的横截面如下图所示(图2.2):(图2.2)C1和D1匝道桥的横截面2.主线桥东部钢箱梁(跨度29.183m 35.0226m 35.0294m 29.5706m)和西部钢箱梁(跨度23.9383m 34.9782m 34.9717m 29.51m)均为相同高度的连续单箱八室箱梁。该桥全宽20.5米，梁高1.7米，悬臂宽2.5米，悬臂端高0.24米，沿1/4椭圆线至根部高1.7米，横隔板间距约2米，纵向，横向坡度由箱形梁底部的楔形块调整，支架保持在水平位置。该部分如下图所示(图2.3):(图2.3)东西主线桥钢箱梁截面钢箱梁钢板为Q345qD钢，材料技术条件应符合桥梁用结构钢 (GB/T714-2008)的要求。使用的主要钢板有：支架处钢箱梁加强板厚度分别为16毫米、20毫米和24毫米；分别；标准截面的顶板、底板和腹板是16毫米厚的钢板。其他隔板是12毫米厚的钢板，纵向肋为16毫米3.四座钢箱梁桥的平面线形：C1匝道桥平面呈C形缓和曲线，如图2.4所示。如图2.5所示，D1匝道桥平面呈S形缓和曲线。主线桥具有如图2.6所示的C形缓和曲线。(图2.4)C1匝道桥平面线形图(图2.5)D1匝道桥平面线形图(图2.6)东西干线桥梁平面线形图二、工程难点1、工程量大，工期紧，现场施工工艺安排和管理要求高。2.跨度大、重量大、拼装焊接质量高、吊装难度大、精度要求高，需要保证桥梁的横坡、纵坡、预拱度等各种主要参数，因此本厂施工技术含量和质量要求高。3.钢箱梁的顶板和底板为双曲面。该桥的整体线型是由C型、S型缓和曲线、圆曲线和直线组合而成，很难组合。4.工厂里有大量的焊接。必须采取措施有效防止焊接过程中的焊接变形。所有主要焊缝都要求为一级焊缝，这就对焊工提出了很高的技术要求。5.安装地点位于* *高速公路上，交通和交叉交通十分复杂。安装定位和放样困难，交通分流比较复杂，对钢梁的截面长度有很大的限制。第三章合同其中，公司技术部门负责图纸细化，利用计算机办公软件对设计院的设计图纸进行详细处理，使其成为有效的生产图纸。开始时，钢梁段应分段，并提交给设计院和甲方审批。应进一步设计各方批准的切片方案。具体制造工艺见表3.1。生产工艺流程表表3.1下料部件纵向肋组装喷砂油漆底漆加劲肋组装成隔断构件焊接喷砂除锈底漆桶板地面喷砂除锈底漆组装焊接探伤网络组装成丁字构件腹板竖肋焊接探伤喷砂底漆屋顶连接板钻孔喷砂钢箱梁的组装和焊接钢梁组件隔板和底板底板纵向肋腹板或丁字梁和底板(隔板)(3)车顶纵肋(4)车顶钢梁焊接(1)隔板和腹板焊接；(2)焊接底板和腹板；(3)其他焊接钢梁的表面处理(1)焊缝检查；(2)喷砂；(3)喷铝；(4)外表面油漆二、施工人员配置鉴于本工程工期紧、工程量大，应根据工程量、设计图纸、技术规范和施工周期，从施工过程的管理到施工操作，合理配置本工程施工投入的人力资源，以完全满足本工程的需要，并预留一定的人员保证工期。公司会议决定成立项目管理部，成立以项目经理为首的施工组织和管理机构，有效管理整个生产过程，合理利用公司资源，确保钢箱梁生产任务和生产质量按时、按计划完成，满足各方面验收标准，并将合格的项目交付业主。项目部组织结构见表3.2，项目部主要人员及职责见表3.3。项目部组织结构表3.2表3.3主要人员及职责分工序列号邮政名字工作职责1项目管理人赵魏军公司代表公司法人全面负责项目管理，履行各项承诺，实施质量方针和目标，对项目的工期、质量、安全和效益负全责，负责项目内部人员配备，定期组织项目例会，处理施工中出现的重大问题，定期汇报项目进度和整体运行情况。2技术指导史兴华全面负责技术管理。负责项目质量管理保证体系的建立和运行；指导技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计；制定重大施工技术计划；会同专家技术人员做好工程质量薄弱环节和技术难点的技术研究；负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和先进技术的推广；负责设计变更的批准和提交；定期与项目部、设计和监理沟通，确保设计和监理的要求和指示立即得到实施。3安全质量负责人曹志波(1)质量管理：根据质