隧道施工测量专项方案

中国交通建设新建张家口至呼和浩特火车站工程合同号。ZHZQ-5隧道施工测量专项方案机构：审计：批准：CCCC第一公安局胡璋铁路项目管理部2014年6月17日内容一.一般规定2二。项目概述2Iii .建立的基础2四.人事组织3五、设备配备3六、测量组人员职责4七、测量工作的基本要求4八、隧道控制网设计5九、隧道控制测量8十、隧道施工测量13Xi。竣工调查17十二。特殊测量管理系统18十三、安全质量保证措施及注意事项20一.一般规定为确保隧道贯通符合规范要求的误差，确保所有建筑物按照设计位置以规定的精度建造，确保隧道施工过程中隧道施工定位信息及时准确，实时监控隧道施工过程中的相关变化，为隧道施工提供必要的测量数据，特制定本方案。 从而根据测量数据适当调整作业进度和措施，确保隧道施工顺利、准确、安全、可靠。二、项目概述新建的张家口至呼和浩特火车站工程ZHZQ-5合同段第一支线从济宁新区刘建芳村开始，在DK167 550处与ZHZQ-4合同段相接，经察哈尔右翼前旗(桩号DK179 950)至卓资山县陆家堡子村。本标段共有隧道6134米/4条，包括东土村隧道(4560米)、沂源星隧道(474米)、西土村隧道(560米)、陆家堡子隧道(540米)，其中1160米为二级围岩，1663米为三级围岩，1742米为四级围岩，1569米为五级围岩。Iii .建立的基础1、国家一、二等水准测量规范 (GB/T128972006)2、高速铁路工程测量规范 (TB 10601-2009)3、全球定位系统（GPS）测量规范 (GB/T 18314-2009)4、高速铁路隧道工程施工质量验收标准(待定10753-2010)5、高速铁路隧道工程施工技术指南6、隧道施工图四.人事组织根据工程建设的需要，我项目部成立了施工测量小组，由1名测量组长、2名测量副组长和4名测量员组成。调查小组成员如下：组长：景副组长：杜春浩、高组员：张树东、王、张树东、王负责东土村隧道、怡园星隧道测量(张树东负责坐标计算，王负责行业数据测量)；江涛和孙帅负责西土村隧道和陆家堡子隧道的测量(江涛负责坐标计算，负责测量行业数据)，景、杜春浩和高负责坐标复核、隧道关键部位控制和隧道测量复核。五、设备仪器名称量单位规格型号工厂编号验证证书编号验证日期gps接收机3台湾华电X93400764CD2014-60032014-5-23930009CD2014-6004930019CD2014-6005电子水准仪1设置天宝DINI03739016JD2b2014-06-75362014-6-25徕卡全站仪1设置TS09 plus 1”R5001363550CD2014Z-15612014-6-23六、测量组人员职责1、工程开工前，复测测量控制网，建立相应等级的施工控制加密网控制点至施工面所需部位，复测结果应及时报监理单位批准，批准后方可使用。2.根据施工部门的生产计划，积极配合各工程部门，保质、保量、安全地完成所有相关测量任务。3.做好与外部和内部部门的技术沟通和沟通，并对外部文件和图纸进行分类和保管。4、负责施工中各施工面的放样，定期检查，及时向专业监理工程师检查，符合设计和规范要求后方可继续施工，并将结果通知施工现场技术员，做好交底记录。5.提供满足设计要求的设计轴，以满足规范要求，并负责检查和评审。6、定期对控制点进行复测，及时更新复测结果，复测结果及时向s2、必须严格审查测量原始数据的准确性，坚持测量放线和计算工作同步检查的工作方法。3.定位工作应遵循自检、互检后验的工作制度。4.测量方法应简单方便，仪器使用应熟练。在满足工程需要的前提下，应努力节省人力、时间和费用。5、明确服务工程，按图施工，质量第一的宗旨。密切配合建设，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。八、隧道控制网设计隧道控制网的设计主要考虑是否经济、合理、可靠，以满足隧道贯通精度的要求，尤其是满足横向贯通精度的要求。高速铁路工程测量规范 (TB 10601-2009)中规定，当隧道长度大于1500米时，平面控制网应按横向贯通误差设计，估算隧道外控制测量引起的横向贯通误差的影响值，并进行隧道内测量设计。隧道控制测量对横向贯通误差的影响容限要求见下表。隧道贯通误差的规定项目横向穿透误差反向开挖长度(千米)L44L77L1010L1313L1616L1919L20孔外穿透误差(毫米)30404555657580孔穿透误差(毫米)40506580105135160隧道内外综合贯通误差(mm)506580100125160180穿透公差(毫米)100130160200250320360本标段东土村隧道全长4560米，根据规范要求，按总横向中值误差65毫米设计，根据规范规定的分布原则，隧道外横向中值误差为40毫米，隧道内横向中值误差为50毫米，通过隧道内外控制测量设计，确保隧道开挖按规定精度完成。1.隧道外控制网的设计由于隧道全长4.56公里，地形条件复杂，建议采用全球定位系统对隧道外的平面进行控制测量。根据高速铁路工程测量规范 (TB 10601-2009)的要求，当隧道长度在4-6km之间时，控制网的设计将按照二级全球定位系统测量的要求进行。该隧道利用CPI和CPII控制点以及复测结果稳定的加密控制点，在隧道出入口形成大地四边形或三角形。2.隧道控制网的设计由于环境条件的限制，洞内导线测量主要是保证隧道平面位置以规定的精度通过。根据高速铁路工程测量规范 (TB 10601-2009)的规定，当隧道长度在3-6km之间时，控制网的设计将按照三级导线测量的要求进行。孔中的布线3.横向贯通误差的预测与分析3.1。隧道外控制测量横向贯通误差的估算在进行全球定位系统控制测量之前，测量设计之前的横向穿透的平均误差应根据以下公式估算公式中的后两项可由公式22mGL计算得到孔外定向误差计算反向开挖隧道的设计长度。考虑到隧道外的全球定位系统控制点距离隧道入口一定距离，取隧道线路长度加1公里。入口和出口的全球定位系统控制点的坐标误差。根据复测结果，CPI控制点的Y坐标误差均小于10毫米，因此Y坐标误差均为10毫米LJ，LC从入口和出口处的全球定位系统控制点到穿透点的长度；贯通平面将在隧道的中点选择。J，c入口和出口处全球定位系统接触边缘的方位中值误差；，连接入口和出口控制点与通过点的直线和通过点的切线之间的夹角。在二级全球定位系统规范中，全球定位系统测量的定向连接边缘方向的误差(“)要求为1.3”公差，=206265”。那么它就可以被获得Rx从控制网络的每个点到贯穿表面的垂直距离(m)。毫升/升根据规范，控制网设计边长的相对中值误差应为1/50000。Dy控制网络每一侧在贯穿曲面上的投影长度(m)。然后：=1.8 /206265 * 5182490=45.2毫米=1/50000 * 95687=1.9毫米孔内m=my 2 myl2=45.21.9=45.2毫米50毫米综上所述，隧道内外综合贯通的误差可计算如下：M综=2米孔外2米孔=28.5 45.2=53.4毫米65毫米该值小于横向穿透公差要求的65毫米，表明孔的内外平面设计是可行的。九、隧道控制测量在隧道施工测量中，测量作业的任务主要是控制测量和施工放样测量。控制测量主要包括：1。隧道外控制测量：隧道外控制网的建立和审查；2.井下控制测量：井下控制网的建立和审查。控制测量施工过程测量组平面控制高程控制现场调查，加密头，控制测量和计算结果和信息满足施工回顾计算不不1、建立控制网络(1)隧道外控制网隧道外的控制网根据设计院的CPI和CPII控制网重新测试后使用。由于CPI和CPII控制点的密度不能满足施工测量的需要，CPI和CPII需要加密和控制。隧道外控制网的布置应符合下列要求：A.隧道外的平面控制网应沿着两个开口之间的连接线布置成多边形组合模式，以形成封闭的检查条件。B.控制点应布置在视野开阔、能见度好、土质坚实、不易损坏的地方。c .视线应离开侧栏1米以上，穿过水田和沙滩时，视线高度应适当增加。隧道出入口的中线控制桩或CPI和CPII应纳入隧道控制网。(2)、洞口控制点洞口控制点的布置应符合下列要求：A.每孔平面控制点布置不应少于3个，水准点不少于2个。B.用于将方向转移到孔内的孔外接触边缘不应短于500米C.孔平面控制点应便于将导线引入孔中并进行测量。D.GPS控制网进入孔连接边的最大俯仰角不应大于5，导线网和三角网不应大于15。E.洞穴入口处的全球定位系统控制点应便于通过常规测量方法进行探测、加密、恢复和引导进入洞穴。门户子网络中的所有控制点应尽可能清晰。f .隧道入口附近的水准点应与隧道入口等高。两个水准点之间的高差应通过1-2个水准点测量。(3)隧道内控制网隧道中导线的布置应满足以下要求：A.应根据测量设计确定导体的边长。B.导线点应敷设在施工干扰小、稳定可靠、便于设站的地方。各点之间的视线距离隧道内的设施应大于0.2m。C.孔中的导体应铺设成多边形闭合环，每个环由4-6条边组成。长隧道应以交叉双导线的形式铺设，以增加网络的内部检查条件，提高网络的可靠性。(4)、孔导线点布置要求隧道内的导线点应铺设在仰拱填筑面上，施工干扰小，便于设站。导线点应在22mm不锈钢中心刻有“十”线。该点应低于混凝土表面2-3厘米，并覆盖有保护措施。导线点也应用作高程点。孔内内外导体边缘与孔内交叉双导体配电网的连接方式2.平面和高程控制测量(1)、洞外平面控制测量隧道外平面控制网采用GPS系统孔内平面控制测量应采用导线控制测量方法。孔内控制导线应从测量设计确定的孔外连接边引入，孔内外平面控制网采用边连接。隧道内的导线应根据施工进度分阶段敷设。在建立新的导体阶段之前，应首先测试原始控制点。孔内导线测量精度要求测量等级适用长度(公里)角度测量误差()边长相对中值误差二9201.01/100 000隧道二等舱691.31/100 000三351.81/50 000四1.542.51/50 000楼梯1.54.01/20 000注：本标段隧道内导线的精度按第三类控制。导线测量技术要求等级角度测量误差()测距的相对中值误差方位闭合(“)导体的总长度是相对封闭的测量数0.5”级仪器1类“仪器2类“仪器6”级仪器三级1.81/1500003.61/550004610-注：1。表中的n是指站的数量。2.当边长小于500米时，二阶边长的中值误差应小于2.5毫米，三阶边长的中值误差应小于3.5毫米，四