门式钢架问题解答ppt课件

门户框架、1、1、1、超出本章1.9中所述复盖范围的单个住宅是否可以使用门户框架结构？此时设计中需要注意的问题是什么？可以使用门户框架结构，以及超出上述复盖范围的单个住宅。上述适用范围仅适用于cecs 102:11的特定法规，并不意味着门户框架结构超出这些范围就不适合使用。实际上，由于门式刚架的内力分布比较均匀，外观更加美观，制作安装更加方便，北京西郊机库及大连南关岭粮仓等达到了单跨度72m，使用门式刚架单层住宅钢结构；具有240t、350t起重机吨位的工业厂房是门式刚架结构的单层住宅钢结构；檐沟高达27米，32米的门式刚架单层房屋的钢结构也显示了实际施工。只是这些工程的骨架不再是h形柱，而是大量使用格子柱或两种型钢组合的实际腹板。超出上述应用范围的单层房屋使用门式刚架钢结构时，结构和檩条、墙梁等辅助结构基本上可以参考门式刚架轻型房屋钢结构 cecs 102:11的相关规定，主结构设计应按照以下建议考虑，2，9:11的主结构设计应考虑在cecs 102330gb 50017-2003中有大型吨位起重机的工厂及厂房中，格子柱更古老。起重机的吨位大于20t时，不能用索达力支撑起重机，有大吨位起重机的厂柱要用肩梁支撑起重机梁。如果刚性框架跨度60m以下和柱较高，则在计算水平地震效果的同时，必须计算垂直地震效果；柱脚和基础的连接应使用可穿戴梁柱脚、插入柱脚或嵌入式柱脚刚刚设计。跨度是实际的web门户框架，大于或等于36m，梁高较大，轻钢房屋梁凸缘宽度一般不大，支撑-冷弯薄壁型钢檩条系统横向刚度较小，可以采用两种方法防止梁压缩下凸缘的平面外不稳定性。一种是屋顶水平支撑的直腹杆通过支撑约束下翼缘，并在下翼缘的相应位置设置垂直贯穿长腹杆(刚度或灵活性)。屋顶的水平支撑直腹杆是通过与此直腹杆连接的角支撑通过下翼缘、3、(包括相邻水平支撑之间的一半开口的斜梁下翼缘)传递的力，因此此直腹杆属于弯曲构件，必须单击弯曲构件设计。另一种方法是设置与屋顶水平支撑直腹杆相关的位置，以及在斜腹杆附近的顶部法兰上垂直贯穿的长刚性拉杆。杆端点连接必须有两个螺栓，如果通过支架约束底部法兰，则此强度条必须按下弯曲构件设计。这个方法比铁量稍多。如果刚架跨度小于60m，斜梁必须使用弯头或剖面中的桁架形式。除了设置屋顶支撑水平支撑外，还必须设置垂直水平支撑以形成封闭的支撑系统，支撑构件和系杆必须使用梁。材料必须使用Q345B以上的钢。在强侵蚀介质环境下，在家里使用门式刚架钢铁，根据侵蚀介质的情况，柱周围用具有较强防腐能力的材料包裹，应采取有效措施保护结构构件。4，2，cecs 102:11第4 . 5 . 2 . 2条第7款规定如下：“有驾驶室，重量大于15t桥式起重机的交叉需要在屋顶边缘安装纵向支撑桁架。”这是出于什么考虑？带有桥式起重机的门式刚架轻型房屋(单层厂房)在起重机运行期间(尤其是空车运行期间)经常发生摇晃，从结构设计的角度来看，这可能是因为吊车梁的横向刚度较小或房屋的整体刚度不足。千垃圾通道的起重机吨位大的话，大部分是因为房屋整体刚度不足而发生的，因此CECS102:2002的4 . 5 . 2 . 7条第7款规定：“有驾驶室，重量大于15t桥式起重机的交叉需要在屋顶边缘安装纵横支撑桁架。“纵向水平支撑桁架将各个平面框架连接在一起，可以起到起重机局部作用的摇晃作用，同时形成房屋纵向水平支撑和横向水平支撑封闭系统，是防止起重机在运行过程中摇晃的有效设计。”实际上，如果起重机吨位少，则在检查设计后确认吊车梁的横向刚度是否符合要求，还可以在屋顶边缘设置纵向水平支撑桁架，使行车更加顺畅。此外，CECS102:2002的4.5.5条规定：“如果有重量低于5t的桥式起重机，就必须在柱子之间使用钢支撑。”同样，如果有重量低于15t的桥式起重机，屋顶支撑也必须使用梁支撑。5，3，cecs 102:11的第4.5.2条第2款为什么支柱之间的支撑间隔更大，没有起重机的话，为30-45米，有起重机的话，为什么超过60米，有起重机的话，为什么支撑设定间隔更大？Cecs 102:11的4 . 5 . 2 . 2条第2款表示：“设置列之间的支撑时无需考虑温度应力。没有起重机的时候，支柱之间的支援间隔参考外国的相关规定，与我们的实际情况结合采用。有起重机的情况下，钢梁支撑的放置考虑了降低温度应力，元件之间用螺栓连接，使温度变形能被螺栓连接间隙和元件变形吸收。“在这个台子上，我们可以理解，实际上有没有起重机不是问题，而是有流动支撑或刚性支撑的问题。弹性支承刚度小，支承构件本身变形大，吸收温度变形的能力小，也不能说利用螺栓连接间隙吸收温度变形的问题；刚性支管变形，吸收温度变形的能力大，因此支撑间距可能会更大。6，4，等级Q235A碳结构钢，在加工到结构构件之前，检查碳含量是否低于0.2%，是否可用于焊接构件？在国家标准钢结构设计规范 GB700中，Q235钢分为4个等级：a、b、c和d，其中，a等级不要求冲击测试值，仅在用户要求的情况下进行冷弯试验，不保证焊接要求的碳量，因此不建议焊接结构构件。对于某些Q235A钢，即使检查超过0.2%的碳量，也不符合工厂保修条件，因此不适合焊接结构。7，5，CECS102第6.1.6条第6款规定：“斜梁不需要计算整体稳定性侧支撑之间的最大长度，斜梁压缩凸缘宽度的两倍是优选的”，是必须遵守的施工要求吗？斜梁不需要计算刚架平面外整体稳定性的横向支撑的最大长度。这是一个规则，在建筑抗震设计规范 GB50017中，不需要检查等截面简支梁的整体稳定性。但是，这不是必须遵守的配置要求。如果超过此值，则需要进行完整的稳定性检查。实际计算软件始终在刚架平面外进行整体稳定性检查。通常，刚架斜梁不属于简单支架，通常不属于同一轮廓，因此，当侧支撑点之间的最大长度达到斜梁压缩翼缘宽度的两倍时，通常满足刚架斜梁的整体稳定性要求。8，6，起重机存在的时候，边柱柱刚连接的多跨门户框架中小柱是否可以使用上下摆动柱？CECS102条款4.1.4:“门户框架的主脚设计为铰链支撑，。有5t以上桥式起重机的工业厂房设计柱脚可落地。“在建筑施工图审查中，有些设计工程师认为“设计连接支柱脚”不是“应”，而是“合适”，那么也可以设计为关节铰链，在桥式起重机重量为5t时，可以使用上下摆动的摆动支柱，这是不可能的推论。CECS102第4.1.4条不用说柱脚连接、柱和斜梁的连接，起重机所在的柱和斜梁必须正确连接。起重机的吨位小，主轴也是摆动的，但所谓的“摆动柱”是指只承受轴力的构件“履历杆”，如果有起重机，起重机有弯矩和起重机的侧面刹车，就不再是只受轴向力的构件，所以有起重机的多层体系中不行，9，使用连续檩条和金属墙时，如果扩张关节处理不好，屋顶可能会漏雨。据一家外资公司的经验，在武器中期，长度小于180米就不需要考虑温度变化的影响，大于180米但小于450米就不需要安装膨胀节。垂直构件通常使用螺栓连接，如果总长度大于180米但小于450米，则可以通过垂直构件端点连接处的栓钉删除弹性，连续构件的内力变化不会对结构的整体性或使用性能产生不利影响。CECS102是房屋纵向伸缩缝间距为300米，但对于带桥式起重机的门架钢结构房屋，考虑到吊车梁的截面和温度变化较大，有工程实例表明，吊车梁(特别是突然支承的吊车梁)连接螺栓的结构传递张力和压力，限制吊车梁的温度应力释放，因为温度间隔太长，柱之间的交叉支撑中的压杆会严重弯曲，所以有桥式起重机的房屋，10，11，CECS102第4.3.1条除了指定扩展关节的最大间距外，还有两种方法：“需要设置扩展关节时。环绕的螺栓连接可以使用长圆孔，屋顶面板可以设置结构扩展或双柱。”根据一些设计工程师的说明，在膨胀节上设置支撑，如图3.1-1所示。如图3.1-1所示，在扩展关节上设置支撑时，如果在长圆孔的构造方式下能够有效地解决扩展问题，则不会传递力。如果表示可以传递力，不能自由滑动，则不能有效地解决伸缩问题，因此图3.1-1中的方法不合适。按照CECS102第4.3.1条的规定，在伸缩缝上设置支撑物可以在设置伸缩缝开口的两侧各有支撑物，以便在设置伸缩缝开口的两侧各有独立稳定的几何不变性体系，并且两侧水平力不相互传送的情况下，伸缩缝开口的拉杆可以打开圆孔或不安装拉杆，如图3.1-2所示。12，13，8，门式刚架轻型房屋钢结构经济和框架间距如何合适？仅在结构设计方面，钢框架的大小通常随着间距的增加而减小，而吊车梁和次要结构(檩条、墙梁和支撑等)的钢大小则随着框架间距的增加而增加。没有起重机，下部结构的钢量约占总钢量的30% 45%。有天顶起重机的情况下，起重机的钢量以起重机的跨度、起重机的数量、起始重量、起重机的跨度为基准，以起重机的跨度、轨道高度和固定杆柱的高部分为基准，很难确定二次结构的钢量占整个钢水的比例。这里，经济用钢跨度和固定架的应用间距一般只从总铁量最小的角度讨论，固定架的跨度一般由使用要求决定，仅从包括二次结构在内的钢量角度，没有桥式起重机和悬挂起重机的情况下，固定钢的经济用钢石头大约在21-24米之间，大于36米不经济。如果有桥式起重机，经济用钢跨度大约在24-30米之间。因为有桥式起重机时的经济用钢风扇反而大于无桥起重机的经济用钢风扇，起重机在总容积中所占的比重随着刚架跨度的增长而减少。、14、门式刚架轻型房屋钢结构的刚架间距一般为6m、7.5m、9m、12m等，在工程实践中，刚架间距一般由使用要求决定；对于没有桥式起重机的单门式刚架轻型房屋，框架间距为7.5 9m为宜(因为薄壁钢檩条的最大截面高度不应超过250mm)。固定框架间距可以无檩条，高频焊接薄h型钢，高频焊接轻型h型钢檩条，或者使用格子檩条，最大可达12m或15m，在这种情况下，侧壁必须有壁挂柱。一般来说，跨度应使用较大的间距，跨度和间距的比例一般为3.5 5。对于桥式起重机或具有大型悬挂载荷的单个门式刚架轻型房屋，框架间距6 7.5m比较合适。如果有天正中期，长江的经济龙江间距小于武川大桥的原因是，张静、起重机等纵电线的龙江量随着长干间距的减少而减少，长江用钢材随着长干间距的增加而减少，总龙江量随着长干间距的减少而减少。此外，在讨论门架的经济范围和适当间距时，还应考虑影响门架轻钢结构住宅经济性的几个其他因素。一个是基础数量的影响，门户框架基础是控制设计条件大部分是大偏心，基础机箱需要更大的尺寸，因此基础数量和成本对整个项目成本有很大影响。一般而言，9m的固定框架间距可以减少比6m的固定框架间距小得多的基础施工成本。其次是施工期的影响，刚性框架间距大，零件数量减少，有助于降低运输成本，减少起重工程数量，缩短施工期，基础数量减少也有助于缩短施工期，有助于业主尽早偿还或尽快获得运营效益。15，9，为什么CECS102推荐单脊双斜门户框架，而不是多脊多斜门户框架？图4.1-1中的多垄多坡和单垄单坡房屋比较，在其他条件都相同的情况下，屋脊两侧各需要一个檩条，内部天窗两侧各需要一个檩条，因此多个屋脊需要多个檩条。另一条内沟需要一条或多条檩条，内沟、落水管道、室内排水口的材料增加，设置内沟后，由于积水、积雪效果，负荷容易增加或泄漏。如果因为室内排水孔而必须疏浚，也会影响正常使用。多坡、桥头等不等的住宅(图4.1-2)上述问题更加严重，北方除了积雪效果问题外，还有本书1.11节所述的滑雪效果问题，最好尽量不要使用。16，17，从刚架力的角度来看，单脊双坡和多脊多斜架大致相同。图4.1-1所示的单脊双斜框架斜梁的交点为单斜时，通常设计为斜梁挠度，并具有内部柱上升，在这种情况下，钢可能比图4.1-1所示的多斜框架斜梁使用得稍多。当然，如本书第4.5节所述，必须考虑单坡多交点的屋顶单坡长度不能太长。18，10，是否可以使用单摆支撑支架或托梁？怎么了？如第4.2节所述，单摆柱本身不是“独立的”，而是像无法承受水平力的长垂直放置连接。取决于柱顶部的支架或托梁的稳定性，并且支架的下弦杆或托梁的底部翼缘垂直于托架/托梁轴向侧面或托架/托梁轴移动时，不适合使用转动柱支撑支架或托梁，因为转动柱没有约束，转动柱支撑支架/托梁的稳定性不好，并且侧面刚度不高。19，11，在安全可靠的前提下，为初级设计技术人员设计门户框架，如何最大限度地减少材料使用量？与阅读工程设计图一样，从宏观到微观，从整体到局部，在庆州钢结构设计的情况下，以事前准备工作为基础，具体的设计过程一般分为方案设计和施工图设计两个阶段。1.事前准备工作，主要了解设计条件、工程特性和使用要求、建设项目位置的现场条件、风荷载和抗震加固强度等各种情况，在此基础上充分了解设计的重点和难点，以及准备使用的设计技术和措施。2.结构方案设计取决于建筑设计的要求(通常屋顶坡度和门窗布局由建筑设计确定)，结构方案设计阶段的主要任务是做好结果