我国高速铁路未来发展趋势分析PPT课件

. 1、分析我国高铁未来的发展趋势；2、随着经济的高速发展、生活节奏的加快、世界人口的增加，人们对交通工具的质量要求也在提高。 为了满足人们对交通工具的需要，高速铁路应运而生。 高速铁路是包括各项最尖端的铁路技术、先进的运营管理方式、营销和筹资在内的非常复杂的系统工程，具有高效的运营体系，包括基础设施建设、机车配置、车站运营规则等多方面的技术和管理。 目前，随着公路、海运和航空的发展，铁路运输面临严峻挑战，这一发展趋势必将推动铁路体制改革，带来运输手段技术革新，进一步实现铁路加重加速，实现铁路网络现代化建设。 引言、3、目录、1、高铁概述2、发展高铁的重要意义3、我国高铁发展现状4、高铁发展趋势分析、4、1、高铁概念。 高铁的定义随着世界科学技术的发展和客观条件的变化而变化。 在世界上，日本首先是法律条文，明确了高铁的定义。 1970年5月，日本在第71号法律全国新干线铁路整备法中规定“列车是主要区间，是以200/h以上的速度运行的干线铁路、高速铁路”。 除此之外，还有将最高时速160公里分类为高速铁路的区分，但各国的高速列车一般是最高时速200公里以上，因此习惯将时速200公里以上的干线铁路称为高速铁路。 综上所述，高速铁路是指列车在主要行驶区间内能以200/h以上的速度运行的干线铁路。 一、高速铁路简介、五、二、高速铁路特点。 与其他运输方式相比，高铁具有非常优势。 主要表现在输送速度快这一点上。 目前，高铁的最高运行速度超过300/h，旅行速度超过200/h。 第二，运行准确性高。 与汽车和飞机不同，高速铁路是按照列车时刻表运行的，因天气等原因迟到很少。 第三，安全性很高。 高速铁路开通数十年以来，伤亡事故很少。 第四，环境污染较轻。 电气化高铁几乎消除了二氧化碳等有害气体的污染。 第五，运费低。 与汽车和飞机的费用相比，高铁的运费便宜。 第六，能源消耗低。 第七，占地很少。 高铁用地只有高速公路的三分之一。 第八，投资部。 第九，利润丰厚。 6、2、发展高铁的重要意义是从京津城际铁路到武广高速铁路、郑西高速铁路、中国高速铁路继续发展和进步，这将进一步扩大中国铁路的国际知名度，打出中国铁路技术和标准体系，在构建中国铁路品牌方面产生非常重要和深刻的战略意义。 1 .提供运输方便。 高速铁路将带来货物物流市场的巨大转变，大量工业产品将有更加方便快捷的运输途径，缩短产品运输周期。七、二、促进城市间交流合作。 高速铁路高速发展会引起“区域城市化”现象。 在都市圈的不同城市之间，交流合作更加紧密，各城市的优势将更加发挥。 高铁建成后，推动各地区间、信息流、资金流、技术流、人才流通，推动周边地区发展，推动休闲娱乐业、商业、旅游业、办公业、金融业等相关产业发展。 八、三、扩大直接投资。 高铁的建设对钢铁和建材的需求量非常大，有利于地方交通网的建设，加快了地方基础设施建设的步伐。 4、拉动旅游经济的发展。 高铁是旅游资源的好宣传，高铁的到来给旅游业带来便利，带动沿线旅游经济的发展。. 9、近年来，我国铁路部门采取了强有力的措施，不断提高列车运行速度。 目前，中国时速160公里的线路，延长距离已经达到1.4万公里以上，时速200公里的线路，延长距离已经达到6200多公里。 通过第六次大面积高速改造，目前我国铁路有6227公里的延长线列车，运行速度可达250公里。 三、中国高铁发展的现状十、中国高铁发展计划在2004年国务院批准的中长期铁路网规划年确定。 2008年国务院根据我国综合交通体系建设需要调整中长期铁路网规划，到2020年，全国铁路营业距离达到12万公里以上，客运专线达到1.6万公里以上，基本实现中国铁路现代化，运输能力适应国民经济发展要求，主要技术装备达到发达国家水平，服务质量达到客运货物、11、12、京沪高铁于2008年4月18日开工，从北京南站到上海虹桥站，全长1318公里，总投资约2209亿元。 其建设将北京和上海之间的往来时间缩短到5小时以内。 全线贯通北京、天津、上海3个直辖市和河北、山东、安徽、江苏4个省。 是新中国成立以来建设距离最长、投资最大、标准最高的高铁。 2010年11月15日完成铺设钢轨。 2011年5月11日，京沪高铁进入运行试验阶段。 5月底，中国北车开发的CRH380BL高速列车在北京上海高铁开通前的第一阶段顺利完成了试运行任务。 13、到2020年，通过新建的高铁和客运专线，对现有铁路实施全面的高速改造，形成“四纵四横”的高铁客运网络。 形成川渝地区、江汉平原和长三角的沿江大能力快速通道。十四、四、高铁的发展趋势分析，胡锦涛总书记指出，铁路作为国民经济的主动脉、国家的重要基础设施和大众化交通手段，在我国经济社会发展中具有重要作用。 随着世界高铁技术的发展，高速列车的商业运行速度迅速提高。 除了节约旅游时间、改善旅游条件、降低旅游费用外，增强人们的环保意识，使高铁得到了蓬勃发展。 十五、一、加强技术创新。 高铁依靠高科技产业，核心技术是其发展的根本动力。 由于速度快、运输量多、经济实惠、舒适等优点是选择高速铁路的依据，为了领导未来交通，高速铁路将继续向更快、更经济、更环保、更节能的方向发展。 16、我国高铁在引进吸收国外高铁先进技术的基础上，必须坚持自主创新，将原始创新、整合创新与消化吸收再创新相结合，全面把握先进核心技术，形成我国自主知识产权高铁技术体系。17，2，降低成本，形成规模效应。 (一)发挥降低技术成本的作用； 通过技术更新，降低高铁建设面临的风险，提高劳动生产率。 充分利用资源特别是重要干线的建设，加强监督管理。 大力发展高铁建设，提高规模效应，达到全国重要路线的高铁小丑，按地方经济发展水平区分价格。 (2)加强高铁成本核算管理，降低建设和运营成本，采用现代化经营模式，在制定高铁(包括高速列车和中速列车)客运价格方面，高铁管理部门与其他相关铁路部门协调，根据客运市场行情和客流动态的变化，采用动态灵活的定价方式， 例如采用季节费用变动、往返销售、月票(月票等)等经营手段，保证了高铁和有线的经济效益，也强化了铁路运输方式的竞争力。18、(3)关注网络技术的发展对高铁的影响。目前，全球互联网用户每年以指数倍增长，网民消费销售额快速增长，首先建立“高铁网站”，首先实现高铁“在线建设”。 采用信息管理系统，跟踪各预订单，清楚掌握高铁乘客人数、车次、运行速度和时间，全面掌握信息，保证信息准确性，尽量降低成本，提高运营水平。19、3、优化高铁产业结构。 (一)按照区域经济发展速度和水平，在发达地区实现“时区”，提高高铁速度和运营能力，加快人员、技术和资源流动，在保证高铁技术在该地区即时更新的不发达地区实现高铁小丑，带动沿线经济发展需求，及时开发和完善，促进资源合理配置。 从ICE3分动式高速列车、20、(2)运营战略调整高速铁路产业结构。 高速铁路竞争优势是中长途客运中中长途线路的建设与管理的途径，通过成本管理降低中长途线路成本，优先发展高速安全的中长途线路，配合公关宣传等营销手段，推进中长途线路的可持续发展。 (三)实现人才分流； 人员优先城市发展，解决人员工作、旅游、返乡等需求的货物，应优先市场需求，解决经济开发中资源利用问题，处理铁路建设与环境保护的关系，货物运输应尽量绕过市区。 21、我国高铁的高速发展，必然带来交通便利，同时也引领着中国经济的飞跃。 高铁建成后，将