电动汽车国内外发展现状PPT课件

.“中国是世界上人口最多的国家，每家每户开车，我们的环境一定会成为重担。 因此，发展新能源汽车是必然的。”2、电动汽车的历史，电动汽车其实是很久以前的事了。 1900年在美国制造的汽车中，电动汽车为15755辆，蒸汽机车为1684辆，汽油发动机车为936辆。 进入20世纪以来，随着内燃机技术的进步，1908年美国福特汽车公司的t型车问世，以流水线生产方式大量制造汽车的汽油发动机汽车开始普及，在市场竞争中蒸汽机汽车和电动汽车由于技术和经济性能不足，前者在无情的岁月被淘汰，后者陷入萎缩状态、3、国内外发展现状，外国新能源汽车中国新能源汽车，4、重视国内编、政企：一、政府积极参与政策支持二、企业积极参与研发成果：一、技术进步二、开始投入市场，五、一、政府提供政策支持，一、重视研发体系规划，引导创新资源配置。 2 .重视产业形成各阶段支助政策的联系； 从研发到产业培育，政府提出了不同的政策，促进了联系。 6、国家扶持政策，2009年初，十城一千辆(“十城一千辆”电动汽车模型应用工程，历时3年左右，每年发展10个城市，每个城市开展1000辆新能源汽车模型运行，涉及这些大中城市的巴士、出租车、公务、市政、邮政等领域。 7、“十城一千”普及情况，2009年“十城一千”工程开工以来，中央财政年总线系统对新能源汽车的补贴达到10亿元，民间资本电机、电池规模化生产的投资达到85亿元。 “十城一千”工程在推进过程中得到各部门和地方的大力支持，一是节能和新能源汽车示范运营，二是充电站。 目前共建设98座电站，建设325座电梯，总体工作进展甚为顺利。 另外，上海世博园区有1100多辆电动汽车在园区内和周边进行商业化示范运行，这是国际上规模最大的。 8、中央财政表示，消费者购买新能源汽车，每千瓦电池能源补助金3000元，纯电动机最高补助金每辆6万元。 通过中央、地方和企业的共同努力，共同采取措施，不仅新能源汽车的用电成本低于石油成本，而且新能源汽车寿命期内购买使用的综合成本低于同级传统汽车，从根本上解决了消费者购买力不足的问题，迅速创造了市场。 以上汽车荣威E50为例，目前该车市场指导价为23.49万元，根据国家个人消费补贴政策(国家补贴5.4万元，上海补贴4万元，直接从生产成本中扣除，价格反映的折扣幅度超过10万元)，消费者只需支付最终价格13万14万元， 一台价值20万元的电动汽车可以回家，该补助金政策不仅限于上海的本地汽车企业，只要满足国家和上海的标准，就可以享受相关补助金政策。 9、北京：推进后奥运时代的典范，2008年奥运会期间，一些纯电动汽车已经在北京运行。 2009年，北京市积极响应“十城千台”的号召，首次在全市普及新能源汽车。 北京新能源汽车产业联盟发挥推广作用，各成员积极响应“十城一千”的活动，其中福田汽车向北京客车和环卫市场提供混合动力、氢燃料电池和纯电动汽车约900辆。 2012年5月，北京将在公共汽车、环卫、出租车等公共领域使用近1700辆新能源汽车，其中公共汽车920辆、环卫车206辆、出租车150辆、轿车145辆、到2012年底共计5000辆新能源汽车将实现典型应用规模。 北京目前正在建设4个中型充电电厂的15个充电桩群。10、福田迷迪纯电动出租车(百公里约15度)、11、12、上海：利用世博会东风进行模范运营，目前世博会使用的节能和新能源车有1147辆。 5月1日至8月31日，越江线纯电动巴士采取电气交换模式，共15617次，乘客运行5765万人，总运行距离为260万公里以上，电气交换次数为39657次的超容量巴士乘客超过2000万人，总行驶距离为65万公里以上的燃料电池观光车合计上海十城一千计划的目标是建设一个产业基地、三个服务体系和五个应用示范区。 到2012年，公共交通工具将使用超过4400辆新能源汽车，节约传统燃料23万吨，减少有害物质1400吨。 作为前5个个人购车补助金申请城市之一，上海到2012年将配置约2万台，充电设施约25000台，基础设施先进，以进一步改善纯电动汽车的使用环境为目标。 通过“十城千台”工程和个人购车补助金的试行，到2012年，上海将把当地新能源汽车年生产能力提高到10万辆。 其中新能源汽车的轿车为6万辆左右，新能源汽车年产值形成300亿规模，轿车达到200亿以上。 13、上海世博会警车力帆620纯电动汽车，14、力帆电动汽车620充电，15、杭州：纯电动汽车示范运营样本，全国首个私人购买新能源汽车补贴的5个试点城市之一杭州、 电动汽车发展是全国前名全国首辆纯电力服务车和首辆纯电动汽车牌照在此诞生，首辆电交换型电动出租车在此出发，全国首家电交换所在此生效。 目前杭州目前运行的90辆纯电出租车运行良好，均采用电气交换模式。 每天充电站的受理量为4070次，出租车从上午7点半到下午22点半运行，当天的销售额达到700-800元。 出租车本身的利润远远高于传统燃料车。 金华：全国家用电动车最多的城市，2011年10月12日，金华市政府正式启动金华市区新能源汽车推广应用实施方案。 仅仅一个月就销售了164辆纯电动汽车，成为全国家庭正式品牌化的电动汽车最多的城市。 同时，市内已有2座电池交换所、3座电池配送所、90座充电桩，新能源主人可以正常使用。 2013年1月16日，在贵州省贵阳市召开的新闻通气会上，贵阳巴士截止到2012年12月20日全面完成了“燃料改质气”即“油改质气”的工程，全市1850辆巴士均使用了清洁燃料液化天然气(LNG )。 贵阳：所有客车“油改气”、17、深圳： 2015年新能源客车达6000辆，到2015年深圳市将推进纯电气客车等新能源客车6000辆、纯电出租车3000辆，建设全国乃至世界重要的新能源客车示范推进基地。 (深圳机场电动汽车充电站)、18、合肥：约万辆江淮同悦2代纯电动汽车将于明年投入合肥市场，2010年1月以来，合肥公共汽车已投入纯电动汽车181辆，纯电动汽车585辆，2011年底还将投入250辆，纯电动汽车1000辆。 数据显示，已有近2000辆电动汽车在合肥出发。 江淮同悦2代纯电动车相当于动力约为1.4L的燃料车动力，经测试运行速度可达100码。 这辆电动汽车的充电需要7小时左右，如果使用家用空调插座充电的话，大约需要11度的消耗电力，按民用电费计算的话，大约是6元左右。 充满电后，电动汽车的行驶距离在100公里左右变动，这辆电动汽车每100公里电费不足6元。 最高时速一百一十公里。 自行车价格约为14-15元，扣除补贴后，整车价格只需6.5-7.5万元。 19、苏沪杭交叉省电动汽车城际交换电站通过检测，更换电池的纯电动汽车在上海宁高速公路苏州段阳澄湖服务区开设了电动汽车交换电站。20、2011年11月26日，国内跨省电动汽车交换所城际互联网模式工程建设9座交换所通过检测并交付运行机构。 苏沪杭省跨省电动汽车城际联络工程在沪宁高速苏州段阳澄湖、沪昆高速上海段枫等5个服务区新建了9个电动交换所，距各站约50公里，形成了跨省智能充电服务网络，满足电动汽车的持续需求。21、地方新能源汽车产能规划、22、2、企业积极参与研发，1、研发团队非常强大，目标产品指南3、研发产品介绍明确，23、研发团队非常强大，目前国内至少有30家巴士企业、六大汽车集团和奇瑞、吉利、 比亚迪等投资新能源系统上汽车集团设立了20亿元，专门研究开发新能源汽车。 在北京成立了第一个新能源汽车产业联盟，开始建设产业化基地。 24、国内主要厂商的发展现状和规划，25、明确目标产品的方向性，作为整车开发的重要起点，研发的最终目标未形成一些技术成果。 提出了“整车企业领先，零部件合作”的研发组织模式。 该模型最大的优势是：科研发展的各个环节是最终整车产品的开发服务，根据整车的开发需要，组织、整合了国内的研发资源。 26、(三)、研发产品介绍，2010年基本实现了混合动力汽车向纯电动汽车的转变。 产品涉及轿车(包括出租车和私家车)、公共汽车和公共汽车。 27、28、发展成果1 :技术进步，总的来说，电动汽车的主要性能指标达到了国际先进水平的重要部件技术水平，满足了整车的配套要求。 29、各类型的发展成果，混合动力汽车的油耗降低了20%-40%。 混合动力公共汽车每月平均行驶3500km公里以上。 纯电动汽车的经济性在“15”基础上又提高了5%。 轿车的最高车速为120-150km/h，一次充电距离为120-300km。 燃料电池汽车客车氢消耗量为9.56kg/100km，轿车最高车速为150km/h，0100km/h的加速时间为14秒，均达到国际先进水平。 30、发展成果2 :开始上市，纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模上市。 迄今为止，燃料电池汽车已由清华大学开发试车，混合动力汽车、纯电动汽车已成为北京、广州、武汉、深圳等城市公共汽车路线的一部分。 31、国外现状，32、2009年以后出现在纯电动汽车时代，33、美国市场，混合动力汽车份额稳步提高，日系厂商占主导地位，美国混合动力汽车份额，2009年12月汽车企业混合动力汽车份额， 资料来源： GreenCarCongress资料来源：根据GreenCarCongress、34、2010年和2011年上半年欧洲电动汽车销售量分析，盖世太保整理的JATO咨询公司数据显示， 包括统计在内的24个欧洲国家2010年电动汽车销量为1337辆，2011年上半年电动汽车销量达到5222辆，是去年上半年销量(507辆)的10倍以上。 在这24个国家中，2010年上半年电动汽车销量最高的是挪威，达到了140台，而其他23个国家在未超过100台的2011年上半年，已经有11个国家的电动汽车销量超过了100台。 2011年上半年，欧洲电动汽车销量最高的是德国，达到1020辆之后是法国和挪威，953辆和850辆。35、36、37、38、这24个国家中，购买电动汽车税收减免额最高的国家是丹麦，每辆最高车可减免2.0588万欧元(根据今年8月的最新规定)。 在电动汽车销量最多的德国，税收减免额最高为380欧元。 在统计的欧洲24个国家中，挪威2011年上半年的电动汽车市场份额最高，达到1.23% (该国2010年和2010年上半年的电动汽车市场份额为欧洲最高)。 其次是丹麦、奥地利、瑞士、葡萄牙，电动汽车市场份额也达到了0.1%以上。在德国、法国、英国等电动汽车销售量相对较高的国家，2011年上半年电动汽车市场份额分别只有0.06%、0.08%和0.06%。 39、日本市场、日本厂商战略的核心是混合动力发展，销量遥遥领先，日本多年来新能源汽车持有量、数据来源： JAMA，40，日本新能源汽车产业发展概况和政策支持，日本电动汽车开发经历了三次高峰：首次，1970年， 经济迅速发展，空气受到污染，但由于使用铅蓄电池的可靠性低，无法满足高峰电力需求，因此未能得到普及。第二，自1990年以来，政府制定了法律，有些企业开始生产电动汽车，日本开始发展第二代电动汽车的第三个高峰期，自2000年以来现在，电动汽车成为日本大型汽车制造商致力于研究开发的重点。 41、2050年6月，日本政府于2050年制定了环保汽车占汽车市场一半左右的“新一代汽车”计划，“新一代”汽车包括混合动力车、纯电动汽车、燃料电池车等环保汽车。 购买“下一代”汽车，可以享受免税优惠。 例如，混合动力普锐斯(Prius )享受的最高优惠是，免除新车100%的重量税和取得税的个别车辆有50%的汽车税减免，然后是补助金的折扣。 丰田在日本国内销售的汽车中，目前已有5种混合动力车可以享受这样的优惠。 丰田将未来的汽车动力分为三大类。 第一类是用于近距离移动的小型家用车辆，作为电动汽车的第二类是普通家用轿车，是混合动力和充电式混合动力汽车，包括汽油、轻质燃料、生物燃料、天然气及合成燃料等在内的第三类是长距离运输用的商用车，是燃料电池汽车。 在这些动力中，丰田汽车认为最终的燃料是利用电力和水得到的。 借助丰田混合动力汽车普锐斯的实战经验，日本汽车行业在电动汽车等新能源汽车领域已下功夫。 42、日本市场，图9 :日本多年混合动力车销量，数据来源： JAMA，2009年日本政府增加混合动力车消费补贴，混合动力车销售当时出现了井喷。 43、据推测，今后几年，世界对新能源汽车的需求将大幅增加。 为了促进日本在新能源汽车竞争中确保优势地位。 日本政府将在未来制定一系列政策，促进和鼓励新能源汽车的普及。 同时，汽车企业实现这一目标，有助于政府在2020年实现温室气体排放量减少25%的目标。 截止到2010年2月，日本新能源汽车的销售比例还不到新车销售总量的9.3%。 但是根据计划，到2020年，这个数字占50%，到2030年占70%。 计划中指出，2020年，日本将为纯电动车型建设5000个快速充电站、200万个家用普通充电设备。 截止到2020年，日本将电动汽车年销量增加到80万辆，混合动力汽车年销量增加到120万辆。 2015年混合动力汽车的成本下降到现在的六分之一，预计2020年一次充电就能行驶的距离会增加三倍。 现在，日本是世界上电动汽车产业化最发达的国家，日产、丰田、本田、三菱