高铁地铁公交机场类户外广告刊例2019年刊例

2019年广州地铁传媒媒体介绍,关于我们,广州地铁传媒有限公司由广州地铁集团有限公司及广东广州日报股份有限公司合资成立，公司依托广州地铁及广州日报品牌价值的巨大优势，实现传统媒体与新兴媒体的融合发展，努力将广州地铁传媒建成具有强大传播力、公信力和影响力的新型传媒企业。,广州地铁传媒负责经营广州地铁目前已开通运营的2、3、3北、5、9、13、21及APM线的主要媒体资源，具体包括灯箱、列车、梯牌、墙贴、墙画、包柱、屏蔽门贴等平面广告媒体。媒体资源及线网遍及广州全城，总里程超过213公里，每日覆盖地铁客流占比全线网超过65%。,8条线路经营213公里线路总里程,S,A,22,32,34,31,Line-2,Line-3,Line-3N,Line-5,Line-APM,Line-9,Line-13,公园前海珠广场昌岗广州火车站,珠江新城岗顶石牌桥体育西路客村汉溪长隆广州塔天河客运站,体育西路广州东站林和西,珠江新城杨箕车陂南猎德广州火车站,林和西广州塔,江南西三元里越秀公园广州南站嘉禾望岗,市桥番禺广场,机场北机场南燕塘嘉禾望岗,淘金动物园区庄小北五羊邨中山八滘口坦尾员村科韵路鱼珠,体育中心南天河南花城大道大剧院,广州北站花果山公园花都广场,新塘鱼珠,市二宫东晓南南洲白云公园白云文化广场纪念堂飞翔公园石壁,华师,京溪南方医院梅花园白云大道北同和人和,西村大沙地西场文冲,黄埔大道妇儿中心海心沙,花都汽车城花城路马鞍山公园莲塘清飞鹅岭清塘,裕丰围南海神庙南岗白江,洛溪南浦江夏黄边江泰路会江萧岗,大石五山厦滘大塘沥滘,永泰龙归高增,东圃潭村大沙东三溪,高增,双岗夏园沙村官湖新沙,24,16,15,24,9,11,11,合计数量,合计数量,Line-21,增城广场,凤岗中新,镇龙坑贝朱村山田钟岗镇龙西,9,119,119个站点12大核心商圈覆盖,线网核心商圈覆盖,广州城市中心历经2200年不变，直至1978年第一版城市发展战略规划后，开始从西到东的历史变迁。由此推动了城市中心和商业、商务区的东移。,珠水东移，广州城市中心变迁,1978年,旧中轴线,越秀山至海珠广场，广州千年龙脉,1984年,环市东,环市东-东风路CBD,2000年,天河北,中信广场成广州新地标，天河北成新CBD,2008年,珠江新城+员村,真正意义上的广州CBD正式形成,城市中心一路向东,经济发展一路向东,天河区的经济总量及增速均为全市第一，经济总量占比全市19.6%,19.6%,越秀区经济总量以微弱的优势高于黄埔区，经济总量占比全市15.9%,15.9%,黄埔区GDP增速为7.5%远高于越秀区，下半年有望赶超越秀区,15.6%,广州经济发展前三甲行政区,珠江新城CBD投入使用的甲级写字楼118栋，年税收超1亿元的楼宇51栋，其中有15栋年税收超10亿元。全市高度超过300米的写字楼有10栋，其中就有9栋集中于此.,广州城市新中心-珠江新城,城市新中心,珠江新城位于广州城市新中轴线上，是广州市21世纪中央金融商务区，是集中体现广州国际都市形象的窗口，是中央承认的三个国家级中央商务区之一。珠江新城的崛起，标志着广州作为中国三大城市之一的特殊地位，它的功能，把广州从省会城市推向影响整个南中国的现代大都会，其社会经济文化辐射力直指东南亚。珠江新城已成为广州城市核心，集中了全城金融中心、高端服务业中心、文化中心和跨国公司总部中心等，我司经营地铁线路独占珠江新城全区域，是品牌传播的黄金焦点所在。,经营线路核心城市黄金焦点,空运,铁路,广州新白云国际机场是国内规模最大、功能最先进、现代化程度最高的国家级枢纽机场：2018年，新白云国际机场旅客吞吐量预计将达到7000万人次；我司经营地铁线路与广州新白云国际机场无缝连接，乘客可直接由地铁站通往机场候机楼；以白云国际机场辐射组成的花都空港经济区将建设成为全球综合航空枢纽、亚洲重要物流集散中心、广州重要的新兴产业集聚区和花都副中心的增长极。,广州是我国四大铁路客运中心之一，汇集了广州火车站、广州火车东站、广州南站、广州北站及新塘站五大铁路交通枢纽站：广州火车站：广深铁路、京广铁路及广三铁路交汇处；广州火车东站：穗港深交通枢纽；广州南站：广深港高铁、武广高铁；广州北站：广州北部综合交通枢纽中心；新塘站：广州东部交通枢纽中心；五站与我司经营地铁线路均无缝连接。,线网贯通全城交通枢纽中心,黄金线路，线网核心,3号线日均客流量超过200万人次，约占全网25%的客流，也是广州地铁全线网客流强度最大的线路。2、3、5号线三条线路，作为线网骨干线路，占据全线网56%以上客流。,地铁线路介绍,北京路步行街一条集文化、娱乐、商业于一体的街道，地处广州市中心，是广州城建之始所在地，也是广州历史上最繁华的商业集散地，日均人流量约40万人次，节假日更达到60万人次以上，高峰值达百万人。,江南西商圈以江南西路为核心，包括品牌工厂直营店的万国广场，乐峰广场、达镖广场等商业综合体，核心区域内拥有百货购物中心广百新一城、摩登(海珠购物中心)、韩风购物中心富力海珠城，以及贯通江南西的地下商城江南新地。,广州火车站广州市内最主要的铁路客运站之一，同时是中国主要铁路枢纽站之一，周边分布流花车站、省站等客运交通枢纽，同时辐射周边白马、红棉、汇美国际等众多国内外知名服装广场。,广州南站华南地区最大、最繁忙的高铁站，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，日均到发旅客53.2万人次，单日最高到发量为60.97万人次。,白云新城广州市城市副中心，白云区级中心，现代化生态型商贸文化中心，定位为高端总部集聚区的白云新城，是继珠江新城、国际金融城后，有望成为广州下一个中央商务区的板块。,贯通广州南北，连接广州火车站、广州南站，并与3北线的嘉禾望岗换乘直通白云国际机场，成为广州连通八方、客流集散的重要地铁线路，2号线拥有7个换乘站，还是广州1小时候生活圈的交通大动脉。连接北京路、江南西两大成熟商圈，沿线中高档小区密集，是白领人士的休闲生活领地。拥有多个大型专业市场，商业形态丰富，是承担广州会展和商贸的高端商贸专线，承接大量休闲娱乐、购物及商旅客流。,2号线贯穿南北连通八方,与1号线、3北线、5号线、8号线及APM线同时接轨，连接了广州最高端的商务区（珠江新城）、最繁华的商业区（天河城）、最密集的高端住宅区、广州最大规模的主题游乐区以及广州多个重点院校（华工、华师和华农），汇集了高密度的高端素质客流，是广州地铁白领商务客流最集中的线路。,3号线城市核心CBD中轴线,天河路商圈位处天河黄金商圈核心地带，云集天河城广场、华南高端购物中心新地标-天环广场、万菱汇、天河又一城、广百百货等众多高级休闲消费场所，以及众多高端写字楼，办公环境成熟，商业气息极其浓厚。,珠江新城CBD珠江新城处于广州CBD核心地带，周边汇集各行各业的顶级公司企业，众多高档甲级写字楼，金融业尤为突出。政府机关、高端商务酒店、高档住宅区也悉数在此落户，形成一片商务、居住、休闲娱乐区域。,高端住宅区周边分布珠江帝景苑、帝景华苑、新鸿花园、琴海居等高档楼盘，聚集大量高端商务白领居住人群。旅游名胜赤岗塔和广州塔吸引众多观光游客。,高校片区以华南理工大学及华南农业大学为核心，发展成为面向全国的高等教育培养基地、广州市的核心高等教育区域。,3北线南起体育西路站，往北直达广州新白云国际机场。客流贯穿于广州高端商务区（天河北）,广州大道北（广州北部楼盘密集区），花都新区，以及新白云国际机场之间，汇聚广州最高端的地铁客流。3北线是乘客往返市区与机场之间的首选交通工具。,3北线机场快线世界通达,天河北CBD连接广州国际贸易中心、中信广场等众多甲级写字楼，汇聚了大量高端商务办公人群，休闲生活配套设施齐全，形成较为成熟的CBD区域。,广深交通圈广深和谐号列车与地铁机场快线的汇聚点。周边分布众多事业单位、甲级写字楼、高档商务酒店、时尚购物广场等商务休闲设施，聚集了穿梭港澳两地的中外人士，形成一个独特的成熟高端商务圈。,空港经济区机场南站及北站汇聚了全地铁线网最高端的客流，顶级商务人士、国内外玩乐游客等，均是拥有较高消费能力，而且懂得享受有品位的高档次群体。,广州大道北商圈沿途大盘林立，云景花园、怡新花园、合一国际、云山熹景、颐和山庄、倚绿山庄、南湖山庄、雅居乐南湖半岛花园等大型楼盘有二十来个，而军区干休所之密堪称广州之最。,燕塘商圈天河北后花园。楼盘多生活氛围浓厚，金燕花苑、侨光苑、汇富花园、新燕花园等花园式小区聚集于此。商业氛围日渐浓厚，周边汇聚金燕大厦、新燕大厦、燕侨大厦、龙燕商务大厦、燕岭大厦、建设大厦等写字楼。,珠江新城CBD珠江新城处于广州CBD核心地带，周边汇集各行各业的顶级公司企业，众多高档甲级写字楼，金融业尤为突出。政府机关、高端商务酒店、高档住宅区也悉数在此落户，成形一片商务、居住、休闲娱乐区域。,鱼珠临港经济区广州一系列城市的规划，正在向东发展，珠江新城-琶洲-黄埔临港经济区（黄金三角），恰恰是一条珠江黄金岸线，直到黄埔一带，金融+会展+港口经济潜力巨大，或将接棒珠江新城成为“广州第二CBD”。,成熟商务区5号线区庄站，广州经济成熟的商业中心，位于环市东路与农林下路交叉口，拥有金叶大厦、广州国际电子大厦、远洋宾馆、假日酒店、华粤酒家、华信中心、广东工业大学、农林下路小学、犀牛路口、农林下路（被誉为广州第七大商圈）、广州王府井百货、华侨新城酒吧街等，集商贸、文教、休闲购物的成熟地带，旺享广州蓬勃生机。,羊城中环5号线淘金站，执掌着中心商圈的升值财富。盘踞“中环”商圈腹地，坐镇豪华酒店（花园酒店、白云宾馆、广东国际大酒店），大型购物中心（世贸大厦、好世界广场、广州友谊商场），高端商贸金融中心（帝景大厦、汇丰银行）等核心地域，汇聚成人气极高的商业旺地，抢尽四方商业未来。,5号线贯穿广州成熟中心区（环市路板块）和珠江新城CBD商务区、连接西部发展区（大坦沙、滘口）和东部产业转移带（员村、科韵路、东圃、文冲），是东西向轨道交通的骨干线，直接影响广州的城市整体布局及其功能的发挥。大量的商贸人群（中山八、广州火车站）及外资企业的高级白领（小北、淘金、区庄）都汇集于此。,5号线贯穿东西中环铂金,APM线为全地下、全封闭、无人驾驶的短线客运系统，承担广州城市新中轴的交通运输功能。线路整体呈南北走向，总长约3.94公里，沿途串起广州塔、海心沙、珠江新城与天河北CBD，线路全程覆盖包括金融中心、高端购物中心、文化中心、跨国公司总部、临江豪宅等，APM线全线散发无穷魅力，是广州地铁线网中一颗最为璀璨的明珠。,广州新中轴城市浮光广州塔、海心沙、省博物馆、大剧院、花城广场、体育中心广州新中轴线上风景美不胜收，是一张代表着广州的城市新名片，是展示广州城市发展的新形象橱窗。游走于新中轴线的“广州观光线”，就是城市名片的传递者。,站站风景优美如画无人驾驶从林和西到广州塔仅需10分钟，每站出来都是风景。,沿线业态成熟APM线的开通，新中轴线各景点全被“串”了起来，全程耗时不过10余分钟，享受无人驾驶、地下穿梭的快感。花城广场、大剧院等，以及“穿衣戴帽”后的欧陆小镇风情的六运小区，如今也成游玩好去处。,精锐的受众客流观光线的乘客构成以观光购物旅客和商务白领人士为主题。在优美舒适的搭乘环境下，更主动关注身边广告，自然舒适地阅读、思考、吸收周边信息，形成印象深刻的品牌记忆。,APM线线网明珠城市中心,9号线通过高增站与三北线接驳换乘，形成轨道交通网络，贯穿花都中心城区，将花都汽车城、新华与新机场、广州市中心组团紧密联系起来，对加强花都区公交优势及与广州中心区的联系有着重要作用。9号线以飞鹅岭为起点，经花都汽车城、花都中心城区新华镇、空港发展区，至高增站止。,空港经济区花都空港经济区以新华东部、花山、花东为主，大力发展空港经济。地铁9号线通过高增站连接白云国际机场，接壤空港经济区，线路特色及传播优势明显。依托白云国际机场，花都空港经济区将建设成为全球综合航空枢纽、亚洲重要物流集散中心、广州重要的新兴产业集聚区和花都副中心的增长极。,交通枢纽275亿重力打造广州北站综合交通枢纽，使之成为集普铁、高铁、城轨于一体的铁路交汇站，成为亚太地区大型综合交通枢纽；通过地铁（9号线）、城轨（穗莞深城际）、以及轻轨（广州北站至白云机场）等多种交通方式在广州北站的汇聚，快速连接机场和北站，实现十分钟快速换乘、互联互通，提升国际空铁枢纽能级。,政务中心区以花都区新华街为主体，将规划重点发展商务办公、商业、公共服务、生活服务等，全面提升以城市综合服务为主的功能。9号线贯穿花都主城片区，其中花都广场站，更是花都区政府办公所在地。地铁沿线对花城路、花果山公园及马鞍山公园等区域的覆盖，更加凸显了9号线对花都中心城区的交通疏导和城市综合服务意义。,花都汽车产业基地目前，花都汽车产业基地已引进的企业达200多家，其中“世界500强”投资的企业就有14家，投资总额超过220亿元。在东风日产的龙头带动作用下，花都汽车产业基地聚集了康奈可、日立优喜雅、优尼冲压、阿尔发、万宝井、三池、泰李、红忠、盛旭等168家国际知名的汽车及零部件企业，被称为“中国汽车产业链最完整、发展最快的区域之一”。,9号线最美花都线,13号线东连牛仔名城新塘镇，西接黄埔临港经济区，南覆海上丝绸之路起点，北至广州经济技术开发区东区，是广州市重要的东西交通大动脉，为东西方向的高运量城市轨道交通骨干线，解决广州中心组团与东部发展组团的交通需求，在新塘枢纽连接珠三角穗莞深城际铁路，填充广州与东莞、深圳、香港的快速交通走廊。,黄埔临港经济区广州一系列城市的规划，正在向东发展，珠江新城-琶洲-黄埔临港经济区（黄金三角），恰恰是一条珠江黄金岸线，直到黄埔一带，金融+会展+港口经济潜力巨大，或将接棒珠江新城成为“广州第二CBD”。,海上丝绸之路发祥地南海神庙是中国古代海上交通贸易重要史迹，是古代海上丝绸之路的发祥地。南海神庙为省级文物保护单位，每年农历二月的“波罗诞”庙会是广州地区最大的民间庙会之一。,东部交通枢纽13号线新塘站是广州东部交通枢纽中心所在地，新塘站坐拥国家高铁（广深、广汕）、城际轨道（穗莞深）、城市地铁（广州地铁13号线、16号线）等五大轨道交通及一体化公交网络，高效连接粤港澳、粤东和华东地区，打造全国“8小时城市圈”，成为名副其实的广州“东大门”。,得天独厚的产业经济环境新塘拥有享誉全球的新塘牛仔服装城，每天都客商云集。富士康产业园，广州改革开放以来单笔投资最大的先进制造业项目也已落户增城。还有广州东部汽车产业基地，打造广州汽车产业集群化，高端化、绿色化引擎。,13号线广州东进交通主脉,21号线加强增城、黄埔与中心城区的快速交通联系，目标是“外围副中心至市中心的出行时间为1小时内”。根据广州市轨道交通2011-2015年建设方案及2020年规划方案公示新增规划，建设广州地铁21号线将加强黄埔区、增城区与广州城区的快速联系，带动沿线的经济发展，对城市方针战略提供有效的支持。,广州科学城科学城地处广州知识密集区，规划面积22.74平方公里，起步区4平方公里。它是广州市东部发展战略的中心区域，广州市发展高新技术产业的示范基地。,天河智慧城天河智慧城定位为“智慧广州的示范区、引领潮流的先行区和幸福生活的体验区”。,广州科教城科教城项目规划范围约15平方公里，总投资1800亿元，涵盖了教育、科技、研发、双创空间、孵化器、配套居住等功能，目前已基本完成征地拆迁和安置区建设。,增城区域中心增城广场站位于增城区的中心区域，是增城区的政务中心、商务中心、文化交流中心。,21号线提速东部都市生活,地铁生活,地铁生活,快捷安全舒适准时,FastSafeComfortableOntime,地铁生活,有了地铁的生活，,你不必这样你可以这样,地铁生活,在地铁里，人们的心情是舒畅的！,在地铁站时的心情,90%的受众心情集中表现为放松、舒适、安全,数据来源：CTR媒体投放效果调研数据,地铁生活,受众心情好，广告传播效果才更好！,地铁生活,84%的地铁乘客主动关注站内广告,数据来源：CTR媒体投放效果调研数据,地铁生活,数据来源：CTR媒体投放效果调研数据,57%的消费者认为：与户外广告相比，在地铁站里广告的品牌档次更高。,地铁乘客,广州地铁乘客价值,时尚地铁高端人群,地铁显然是更为便利及环保的出行工具,数据来源：CTR媒体投放效果调研数据,广州地铁乘客价值,地铁,人群商业价值,商务、休闲娱乐是地铁人群的主流，他们具有一定的消费能力去享受高端时尚，他们有较强的工作观、品牌观及时尚观！,高收入和高支出,喜欢购物，去商场和超市的频率更高,对产品品质和品牌高要求,对购物环境高要求,愿意尝试新产品，是品牌的传播者,数据来源：CTR媒体投放效果调研数据,地铁传播,地铁传播,在地铁里，要碰到一个广告并不难！,地铁传播,通道媒体,站厅媒体,列车媒体,其他媒体,站台媒体,换乘媒体,全方位包容,地铁传播,要让乘客关注到广告信息，也不难！,地铁传播,主动性关注,在所有搭乘地铁的乘客中：,数据来源：CTR媒体投放效果调研数据,地铁传播,地铁媒体,全方位包容,主动性关注,品牌,乘客（受众）,地铁传播,对于品牌而言，地铁媒体是一个品牌空间，它为品牌和受众搭建了一个全程互动体验的平台，让广告更具有渗透力。,地铁传播,广告优势,地铁,关注度高受众搭乘地铁时间长平均每次36分钟全程都能接触到广告。,投放灵活可以突破常规灯箱形式发布，允许多个站点和多种媒体组合，创意空间无限。,视觉效果好封闭、洁净、无干扰的媒体环境，实现主动观看的视觉吸引力。,覆盖面广穿越中心城区覆盖核心商圈城际交通枢纽。,接触频次密相对稳定的上下班及购物人流，每天多次重复接触广告。,地铁媒体介绍,地铁媒体,12封灯箱品牌之窗，全天精彩,媒体优势：色彩逼真，完美展示品牌形象光亮度高，吸引乘客主动关注全天亮灯，持久打造广告精彩覆盖人群：站厅、通道途经客流和站台候车客流,媒体特点：分布在通道、站厅及站台的主体墙面上，是地铁中的主力媒体。全天候亮灯，色彩逼真，视觉冲击力强，完美展示广告画面，能够有效提升品牌形象与产品档次。,地铁媒体,主题站厅视觉延展，气势磅礴,媒体优势：连装发布组合，面积多倍放大突破灯箱局限，延展创意空间广告延绵不断，品牌气势恢宏覆盖人群：全站客流,媒体特点：选择站厅最有价值的主体墙面进行媒体组合，用墙贴的形式将灯箱串联成一体，更加具备气势恢弘的展示效果。明亮的灯箱突出广告重点，连续的墙贴吸引受众眼球，明暗交替，跳脱延展的视觉，形成广告专属的品牌墙。,地铁媒体,品牌专区主题空间，创意无限,媒体优势：一体化的品牌空间，独一无二的主题发布全方位的媒体包容，人在广告中自由穿行多样性的媒体展示，创意发挥得淋漓尽致覆盖人群：全站客流,媒体特点：以“空间”为组合单位的超级重型媒体组合，囊括独立空间内所有灯箱、立柱、墙贴、玻璃贴等媒体，营造出自成一派的主题空间，淋漓尽致地展现品牌强大实力与销售主张，进行集中性爆炸式的宣传推广。,地铁媒体,列车媒体资讯空间，全线覆盖,媒体优势：多种媒体全车覆盖，容纳大量资讯封闭空间内长时间阅读，广告渗透传播列车全线移动，覆盖所有站上下车客流覆盖人群：地铁全线客流,媒体特点：将整列车的车厢看板、车门贴、车窗贴、车椅侧贴等进行组合，对车内所有乘客进行渗透式传播，是最适合进行细节信息传播的地铁媒体，对品牌解读、促销宣传、新品上市、活动告知等类型广告的宣传效果极佳。,地铁媒体,超级灯箱/大墙画黄金视野，大有可观,媒体优势：位于人流庞大的区域，到达率高大面积展示，有助提升品牌形象配合特殊的光源效果，视觉冲击力强覆盖人群：站内主体客流,媒体特点：媒体