缩短高速公路板梁修复时间工程人找工作

缩短高速公路板梁修复时间,XX市大规模道路施工告一段落，随着时间推移，各道路桥梁的设计使用年限逼近，板梁将逐渐老化、产生病害，影响道路质量和行车安全。而外环线交通繁忙，更换板梁往往在夜间。本课题力求解决板梁的夜间快速吊装问题，以达到优质、快速和安全，也为今后类似抢修项目提供借鉴经验，确保道路安全畅通。,前言,目录,2,3,4,5,6,7,8,9,1,XXXX立交桥位于XXX外环线上。交通流量巨大，并且多为大、重型集卡及超载车辆。,立交桥桥洞,严重渗水,裂缝较多,梁内积水,产生坑洞,在养护过程中排查出该立交桥第10跨、第11跨的板梁严重损坏,如不采取措施，连续、过重的荷载对板梁影响巨大，甚至会造成严重的安全事故。通报业主方后，业主方责令我项目部进行换梁作业。,指令性,本课题为,课题,指令性,作为XXX养护公司，为体现公司优质养护的理念，尽力满足业主的要求。总结出一套夜间通车状态下的快速吊、换梁施工的有效方法，形成规范，以期指导同类施工。养护兼带施工，是今后道路养护的发展方向，能够为道路中修、大修积累经验。,选题理由,1,2,4,5,6,3,7,8,9,10,11,12,讨论目标设定,目标设定,1,2,3,5,6,4,7,8,9,10,11,12,与相关人员勘查现场,目标值：100小时完成工程,作为XXX公司下属的项目部，我小组成员以及操作工人具有非常丰富的现场施工养护经验和组织协调能力。小组成员对于道路的养护作业在按时、保质、安全作业上具有很高的把握。,工人在拆除钢板,工人在压平路面,各工序用时箭条图制图人：XXX制图时间：XXX年6月,原因分析,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,根据目标的可行性分析发现的若干问题，经小组成员分析研究，归纳为以下六个问题：1、板梁吊装控时；2、植筋胶固化控时；3、钢板拆除控时；4、道路养生控时；5、沥青摊铺控时；6、其他（沥青摊铺控时、标线恢复控时）。,问题发生频率表,制表人：XXX制表时间：XXX年6月,原因分析,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,60,40,20,0,100,N=104,72.12,54.81,82.7,92.31,制图人：XXX制图时间：XXX年6月,8,10,11,18,17.31,10.58,9.62,7.69,50%,75%,100%,25%,80,原因分析,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,制图人：XXX制图时间：XXX年6月,原因分析,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,制图人：XXX制图时间：XXX年6月,要因确认,1,2,3,4,5,7,6,8,9,11,12,10,制表人：XXX制表时间：XXX年6月,制定对策,1,2,3,4,5,8,6,7,9,11,12,10,制表人：XXX制表时间：XXX年6月,实施一:设定合理的封交方案,9-1,周五20点23点XXX路立交第11孔桥面系拆除,制图人：XXX制图时间：XXX年7月,9-1,周五23点周六3点老沪闵路立交第11孔板梁拆除与安装,制图人：XXX制图时间：XXX年7月,9-1,周六3点6点老沪闵路立交第10、11孔重做砼铺装层、绞缝、连续缝,制图人：XXX制图时间：XXX年7月,9-1,周六6点21点老沪闵路立交第10、11孔重做砼铺装层、绞缝、连续缝养生,制图人：XXX制图时间：XXX年7月,9-1,周日6点24点老沪闵路立交第10、11孔桥面系恢复,制图人：XXX制图时间：XXX年7月,9-1,考虑到施工时间紧张，时间节点控制严格，若在板梁拆除时吊车无法将板梁向上吊出时，必须用大型镐头机将板梁打断向下落至搭设好的满堂钢管支架上，再用吊车将其吊出。确定以上备选方案后，小组着手进行受力计算以梁自身重24T为依据，考虑冲击力产生的荷载为最大荷载360KN。,实施二:准备备用吊梁方案,操作人员正在吊起旧梁,工人正在梁底搭设支架,9-2,9-2,板梁自重24T，为提供足够冗余度，按经验采用2台50T吊机进行验算。,（1）吊机起重荷载验算,每片板梁的起吊重力FB=GKSQ=241.11.40.6=37.6T以双机50T台吊的重量应为：G2ZCOSFB=50T20.9COS60=45T则得G2ZCOS=45TFB=37.6T,（2）索具、吊具的验算与选择,钢丝绳吊索的容许拉力S=Pg/K1=0.823500/6=478KNQ/sin=380/sin60o=438KN,实施三:吊机起重设备冗余不足,吊车起吊吊起重达24吨的板梁,9-3,现场吊梁动画演示,9-3,种植植筋的胶粘剂强度性能需满足以下指标：,由于重做铰缝、连续缝、桥面铺装总体时间应控制在7小时以内，因此对于单跨植筋胶其固化时间需要控制在4小时以内，同时满足技术指标。,制表人：XXX制表时间：XXX年6月,实施四:正确选择植筋胶,9-4,小组选取市面上三种有代表性的植筋胶，通过试验确定了各植筋胶性能，如下：,制表人：XXX制表时间：XXX年6月,9-4,效果检查,1,2,3,4,5,6,7,8,9,11,12,10,制表人：XXX制表时间：XXX年7月,效果检查,1,2,3,4,5,6,7,8,9,11,12,10,制图人：XXX制图时间：XXX年7月,小时,施工完成后，小组对各验收检测指标进行测量，罗列部分数据如下：,效果检查,1,2,3,4,5,6,7,8,9,11,12,10,技术人员进行支座的检测,效果检查,1,2,3,4,5,6,7,8,9,11,12,10,工作人员进行新梁安装,吊装完成后梁底平整、完好,效果检查,1,2,3,4,5,6,7,8,9,11,12,10,选择优质的水泥等材料,现场精细的施工作业,在夜间施工环境，有效保障安全作业和安全行车的前提下，经过58小时的施工作业，提前42小时完成了施工目标，得到业主方、路政局、交警部门的一致好评，取得了良好的社会效益。,效果检查,1,2,3,4,5,6,7,8,9,11,12,10,为今后的夜间快速抢修项目提供借鉴，使工序操作更具规范性、指导性，小组人员会同公司相关部门特制定了夜间封路施工安全作业指导书。,制定巩固措施,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,12,11,制定巩固措施,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,12,11,一、确定工程施工范围及施工项目：本工程施工范围：主要施工项目：1、路面铣刨清运2、破除旧铺装清理3、旧板梁拆除4、新梁吊装5、绞缝、连续缝修复6、浇筑桥梁铺装层7、路面加罩8、恢复标志标线,二、施工时间安排夜间9：00次晨6：00路面铣刨清运。早晨6：00次晨6：00破除旧铺装清理，吊运旧板梁。早晨6：00次晨6：00吊装新板梁，绞缝、连续缝修复，浇筑铺装面层。夜间9：00次晨6：00路面加罩，恢复标志标线。,三、交通围封计划如：X月X日（星期五）夜间9：00次晨6：00封闭外圈老沪闵路立交3#、4#车道半幅施工，不借道，不封闭匝道。X月X日（星期二）早晨6：00恢复交通。,四、施工交通分流诱导在相关路段设立施工告知警示牌：前方施工，往XX方向，请从XX绕行。,五、施工围封的标志标牌的布置1、施工区域交通标志标牌的设置：根据GB5768-1999的有关规定和JTG-H30-2004贯标标准设置好施工的标志标牌：、距离施工区域1000米处设“前方施工1.6公里”标牌；、距离施工区域1000米处设“前方施工1公里”标牌；、距离施工区域300米处设“前方施工300米”标牌；、200米处设“车辆慢行”标牌；、100米处设导向标牌、改道指示牌；、在施工区域的端部设置防撞隔离墩、导向标牌、改道指示牌、施工铭牌，太阳能导向警示灯；、“夜间围封施工白天开放交通”的施工区域的施工围封采用交通锥，交通锥的设置为每5米一只；“白天全封施工”的施工区域的施工端头围封采用98-施工护栏，防撞桶，交通锥上每隔3只设置夜间施工警示灯。3、施工区域外的标志标牌的设置在施工区域外，加设标牌“前方施工、注意慢行”，架设地点为离施工区域：3公里、2.5公里、2公里、1.5公里、1公里。,六、施工交通组织1、在施工作业前，积极与交警及有关部门联系，取得有关部门的支持与协助，服从现场交警的统一指挥。2、在施工区域设置好必要的施工标志标牌。全封闭施工时，在端头增设安全设施。、在施工期间，充分发挥情报板的作用，在进入施工路段时预先提示驾驶员“前方施工，减速慢行，绕行提示。、在个施工端部24小时全天候安排事故牵引车蓄车待命，在施工围封区域一遇车辆抛锚等，及时牵引排堵。5、在施工期间成立交通维护专职小组，在施工的各处出入口，特别是施工车辆的交换车道口，派出专人进行交通的指挥与维持。在半幅施工中做到在施工中不影响正常车道上的车辆的前进。警示灯用的干电池、蓄电池的由交通维护小组及时更新和调换。对工程中的大宗材料和机械的进出场地由专人指挥。6、在施工作业时，封道用的隔离护栏及其他设施须有专人进行维护和校正，保证车辆和行人的正常通行。7、在施工现场进行交通指挥与隔离措施维护的巡视人员必须身着发光马甲，更不得擅离施工区域、不得横向穿越马路。8、为了最小程度的降低对交通通行的影响和压力，施工作业时贯彻集中、快速、优质、安全、文明的原则，同时做到“工完、料净、场地清”。,七、交通组织方案：1、半幅封闭施工示意图2、全封闭施工示意图3、全封闭施工交通分流诱导图,总结整个活动过程，小组成员做出了以下自我评价，如图所示：,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,总结和下