《2.内燃机》课件1

内燃机1。内燃机：一种热力发动机，燃料在气缸中直接燃烧产生动力。(活塞式内燃机)，普通内燃机：汽油发动机，柴油发动机，型号，汽油发动机，柴油发动机，2，内燃机：(1)汽油发动机，(2)柴油发动机结构，汽油发动机，火花塞，气缸，进气门，活塞，连杆，排气门，曲轴，热机原理：利用内能做功。能量转换：内部能量被转换成机械能。冲程：活塞从气缸的一端移动到另一端称为冲程。工作循环包括吸气、压缩、做功和排气冲程。进气、压缩、做功、排气、内燃机冲程和工作循环、汽油机工作原理、吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程、吸气冲程、汽油和空气、进气门开启和排气门关闭。活塞从上端移动到下端，由汽油和空气组成的燃料混合物从进气门被吸入气缸。在压缩冲程中，进气门和排气门关闭，活塞向上移动，燃料混合物被压缩，压力增加，温度升高。在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，导致燃油剧烈燃烧，产生高温高压燃气，向下推动活塞，并通过连杆驱动曲轴旋转。排气冲程，排气燃烧后，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，排气排出气缸。问题是，汽车如何在启动前启动内燃机？答：飞轮和曲轴受外力转动，然后利用飞轮惯性完成分析。结论如下：一个工作循环(四冲程):一个工作在外部完成，曲轴和飞轮旋转两次，活塞往复两次，柴油机结构，喷油嘴，进气门，活塞，连杆，排气门，气缸，曲轴，进气冲程，空气，进气门开启和排气门关闭。活塞从上端移动到下端，将空气吸入气缸。在压缩冲程中，进气门和排气门关闭，活塞向上移动，活塞压缩空气很少，空气压力较高，温度较高。在压缩冲程结束时，气缸内的空气温度超过了柴油的燃点。在作功冲程中，压缩冲程结束时，喷油嘴喷出的雾化柴油遇到热空气会立即剧烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，通过连杆带动曲轴转动。排气冲程，排气燃烧后，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，排气排出气缸。对于内燃机的应用，汽油发动机更轻，更常用于汽车、飞机和小型农业机械。(1)汽油发动机的应用，(2)柴油发动机的应用，柴油比较便宜，但柴油发动机比较重，主要用于卡车、拖拉机、坦克。基本结构与主要部件相似。2.每个工件循环经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。3.在四个冲程中，只有作功冲程在外做功，其余三个冲程由飞轮惯性完成。4.在一个工作冲程中，活塞往复运动两次，飞轮旋转两周并做功一次。结构不同：火花塞在汽油发动机气缸的顶部，喷油嘴在柴油发动机气缸的顶部。2.不同的燃料：汽油是汽油机的燃料，而柴油是柴油机的燃料。3.吸入不同：汽油发动机吸入汽油和空气的混合气体，而柴油发动机只吸入空气。4.点火不同：汽油发动机是点火型，柴油发动机是压缩点火型。飞入太空，太空梦想的新开始，发射太空探索，太空是我们的未来，中国的太空军备竞赛，太空是我们的未来。1.当内燃机工作时，燃料在_ _ _ _ _ _燃烧，产生_ _ _ _ _ _气体，推动活塞_ _ _ _ _ _，可以转化为_ _ _ _ _ _。2.在内燃机的压缩冲程期间，_ _ _ _ _ _ _4.柴油发动机经过()冲程，飞轮旋转1周。如果某台柴油机的转速为1200转/分钟，则该柴油机在一分钟内完成()次冲程，其中()次是外部做功。压缩和排气，压缩和做功，压缩，60，2，2400，600，在内燃机运行的某个冲程期间，进气门和排气门关闭，活塞向下移动，这表明冲程是()a。进气冲程b。压缩冲程c。做功冲程d。排气冲程c。关于四冲程汽油发动机和柴油发动机，以下陈述是正确的()。在进气冲程期间，空气被吸入气缸。在压缩冲程结束时，柴油发动机气缸中的气体温度低于汽油温度。在做功冲程开始时，火花塞点燃。在排气冲程期间，排气通过飞轮的惯性完成。如果单缸四冲程柴油发动机的