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文档简介
运输公司公车公营劳动定员方案 一、基本原则网更多原创-() 1、坚持“精简、合理、效能”的原则; 2、坚持统一领导,分级管理的原则; 3、坚持企业发展、市场需求,实事求是的原则。 4、缩短管理链条,减少管理层次,体现“一专多能”“综合办公”的理念。 二、织架构及定员 1、组织架构 各分公司机关增设公车公营管理办公室,设立公营车队,起步阶段考虑到效率成本因素,该机构合署办公,待条件成熟时再规范。 2、工作职能(见岗位职责) 3、劳动定员 1)、公车公营办公室定员4人。 2)、设专职副队长兼安全员、机务员、核算员、统计员共4个管理岗位。 3)、驾驶员按每车1.45人配备,首批12台车两个分公司各6台,各定员9人。 4、劳动报酬 车队所有员工的劳动报酬均实行底薪加岗位工资加奖金(或提成)的工资制度。 1)、底薪标准为480元。 2)、管理岗位实行岗位工资,其标准基数如下: 车队正职为1000元; 车队副职为800元; 车队科员为500元; 岗位工资实行浮动制,试运行三个月期间,岗位工资不实行浮动。待试运行结束后,测算出平均基数后,以此为基数,营收额增长或降低1,当月岗位工资同时上浮或下浮1,全额浮动。 3)、一线驾驶员的岗位工资实行计件工资制,计件工资按班次及里程计算。 4)、奖金计提标准待公车运行后根据效益另行规定。 三、人员调配 1、管理岗位的人员面向本企业选聘。 2、一线工作人员向社会公开招聘,在同等条件下本公司驾驶员优先(即本公司全民所有制职工到新公司应聘上岗签订上岗协议上岗)。 3、驾驶员招聘条件: (1)、有相应驾驶资历3年以上,在我司从事驾驶工作,1年以上持有相应执业证件(驾驶证、从业资格证),经我司考核,持内部准驾证者上岗。 (2)、年龄在45岁以下,身体健康状况符合执业要求。 (3)、无重大责任事故记录及信誉质量不良记录,无拖欠公款、承包款等不良记录。 (4)、交纳信誉质量保证金3万元。
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