超高压动密封设计实例(380MPa)_第1页
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玉峰，青川一片，超高压动态密封设计的实例对于液压元件或装置的设计者来说，生产超高压、超高压动态密封是相当困难的。目前，国内外没有统一的标准结构形式。作者参与了研究？#超高压双向增压缸，其动密封是根据自密封原理设计的。图为增压缸超高压动密封结构图。它由%形密封圈、形压紧环组成？和将套筒交替套压在套筒环上。%形密封圈由聚四氟乙烯制成，而三角形压环由普通钢制成。用压紧螺钉将%环和环压紧固定，挤压%环并使其径向膨胀，压紧气缸壁和压紧环壁形成密封。增压压力越高，%环的密封力越大，密封效果越好。活塞的(上)橡胶圈起着补偿密封的作用。图矩形密封环一个卜地图？自紧型，形状密封一个显示在图1。超高压动态密封紧固螺钉的压圈？压力环%密封圈。气缸/，)环(活塞？由于聚四氟乙烯弹性差，活塞杆的径向弹性变形仅为0。11为图中所示的矩形结构密封件。如果这个数字被采用？对于所示的自紧式%密封，聚四氟乙烯的径向弹性变形将大大增加。广州大学维修系。广州路景路密封处的径向间隙是影响液压装置可靠性和使用寿命的重要因素之一。更重要的是控制超高压增压缸动密封的径向间隙，这直接影响增压缸能否达到预设的增压压力和使用寿命。这里，压圈和圆筒内壁之间的间隙是1。/1 1、活塞(带气缸。一般3 456的内壁(动态匹配)。更紧密的3457(阶段过渡配合)选择在%环和压缩环之间。%环和气缸内壁之间的初始间隙控制在？介于2和1之间。%密封圈膨胀形成线密封工作唇，不仅可以提高密封性能，还可以降低动摩擦阻力。当增压缸的增压压力升至？2！#、06工作试验后，无明显泄漏8经拆除检查，密封圈未损坏。实验表明，该密封结构工作在超高压下，性能可靠，效果明显，是一种有效的超高压动态密封方法。
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