地方海事局科学发展观演讲稿

地方海事局科学发展观演讲稿 各位领导，各位同仁： 我叫*，是*市地方海事局港监处的一位工作人员。今天，我的题目是“献身海事，无怨无悔”。 “如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地；如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗；如果你是一颗螺丝钉，你是否永远坚守你的岗位”，这是雷锋日记里的一段话，它告诉我们无论在什么样的岗位都要发挥最大的潜能，做出最大的贡献！ 大学毕业，我就进入了我所热爱的海事队伍，成为祖国内河非水网地区海事的一名工作人员，在全国海事不断发展，海事事业蒸蒸日上的氛围中成长着，熏陶着，接受着“三个海事”的挑战，担任着“执法为民，服务社会”的神圣使命，在“海事一家人，监管一盘棋”的大环境里，我为我能成为一名光荣的海事工作者而自豪，也就是从那一天起，作为一名海事工作人员我为自己而定下了奋斗的目标，那就是“献身海事，无怨无悔”。 在我的身边有许多为内河海事、为*海事的发展而孜孜不倦的领导和工作人员，他们是一群与水打交道的热心人，担负着监管辖区船舶安全，防止船舶污染水域，维护水上人命财产安全的神圣职责。他们将共产主义的理想付诸于本职工作，为我市内河非水网地区水运事业的发展兢兢业业，勤勤恳恳，面对艰苦勇挑重担。 *是非水网地区，水运分布呈立体式结构， 点多面广，水域复杂，主要以长江水系和珠江水系为主，有金沙江、普渡河、螳螂川、南盘江、牛栏江和掌鸠河等支流，航行条件多变，全市共有航道200多公里，主要以湖泊、水库为主；船舶种类众多，全市境内已登记的有近300艘，另有农、副、渔业船舶二千余艘，其中有客船、高速客船、旅游船、快艇、大型水上游乐船、人力游览船、自驾摩托艇、漂流船、工程船、公务船和农、副、渔业船等等；从业人员素质差距较大。这些复杂的条件，给我们海事工作带来了很多监管上的难度，但全市海事工作人员都在默默地为确保我市水运安全而不断地努力着： 虽然我参加海事工作时间不长，但一桩桩亲闻目睹的往事深刻地留在我的记忆里： 最令我感动，也是最难以忘记的就是走渡口：*市有38道渡口，其中最艰苦的就是金沙江上的25道，说到走渡口，虽然有很多的艰险，有时甚至危及到生命的安全，但往往过后，都会成为我们 _津津乐道的话题。 由于金沙江沿线很多地方都没有通公路，每年我们的工作人员只能把车开到乡镇，有的可以开到村子，大部分渡口都必须通过步行，每年都要走完所有的一道道渡口，对运量大的渡口，一年甚至要去很多回，走渡口是很辛苦的，但是每次走渡口，都是领导们亲自带队，虽然都已步入中年，但从没有一个领导面对艰苦的环境说一个不字，他们总是走在最前头，和我们年轻人一起，翻山越岭，从海拔3000多米的山顶，走到海拔600多米的江面，悬崖陡壁，有的是一条羊肠小道，有的甚至什么路也没有，走下来都要花上几个小时，有的甚至要花上一天、两天，吃住在老百姓家里，第二天继续往回走。每次回来，已步入中年的领导们总是不忘记先表扬我们，其实，我知道他们更辛苦。 在单位上，我们的海事工作人员总是为我们的和谐海事建设不断出谋划策，团结我们所有的力量，不断创新海事工作：为了通过海事质量管理体系认证，经过7个多月的和完善，在通过内审后，在外审中我们只存在两个不合格项，这是我们大家一起努力的结果，是全体海事工作人员通过自己的汗水献身海事的结果。作为我省内河海事工作的领头羊，我们必须作出典范，走在前面，付出比别人更多的努力，为了争取我省内河海事质量管理体系第一家，同志们都付出了很多的艰辛，他们总是无怨无悔，面对大家都期待的光环，领导，同志们总是会意地一笑，这是多么幸福的笑啊！ 为了创作我们内河自己的海事文化，创建我们最和谐的海事发展环境，局党委骆书记和其他领导以他们领导者的眼光为我市的海事文化建设出点子，谋发展，经过一个多月的努力，在一次又一次的提炼，设计，修改后，我们建立起了我们自己的海事文化长廊，这是少有的，也是我省海事文化创建的第一家，我们感到自豪。海事文化，不是喊喊口号，不是装贴几张标语，更不是多一点漂亮的装饰，我局全体海事工作者都明白，海事文化具有深刻的内涵，是一种以“服务社会，奉贤水运，立法为公，执法为民”为宗旨，以“阳光海事、交通海事、数字海事”为目标的深刻理念，是要为老百姓提供更优质的服务，局领导深刻地认识这一点，他们从自己做起，从言行，从服务，从决策上 _海事工作者做出表率，总是到水运第一线，主动去基层了解水运和安全情况，倾听老百姓的声音，关心职工的冷暖。20xx年，是我市海事工作“五五”规划的第二年，也是纪念郑和下西洋602周年，我们还有很多的工作要去做，我们只有做一颗爱岗敬业的螺丝钉，用科学的发展观武装自己，才能