关于人体生物节律在我司的安全管理工作中的尝试分析

关于生物节律在行车安全管理工作中的尝试分析安全管理工作方针是预防为主、善后为辅，我们过去的安全管理工作也是以预防为主，但为被动预防，重点不突出，针对性不强，虽然也排查隐患车辆、隐患路段和隐患人员，但总是无的放矢。2012年9月12日16时24分左右，三公司K81路车长张某驾驶公交车 ，沿郑平路由北向南正常行驶至郑平路15号高铁桥北300米处时（柴郭转盘站牌北800米），与由东向西横穿郑平路的行人杨东林发生碰撞，造成重大交通事故。该交通事故给企业带来巨大经济损失和负面影响，也给两个家庭带来无法弥补的痛苦，事后对该起事故进行原因分析，一是车辆安全性能，二是道路交通环境，三是肇事人的因素，以往分析都是麻痹大意，抱有侥幸心理等等，但是为什么会麻痹大意和抱有侥幸心理，我们无法再深入分析，关键是无依据也就无从下手。人作为主要的管理因素，过去只局限抓人的政治思想、文化技术业务方面，而忽视了人体自身生理机能的变化规律。研究人体生理机能变化是生物节律学运用的新兴科学，生物节律研究的是体力、情绪、智力呈周期变化。很早以前，在国内外就有很多专家和学者研究分析生物节律，确立了一个周期为23天，一个周期为28天，一个周期为33天的节律表，并提出了准确推算“临界期”的方法。体力、情绪、智力这三个节律是相互依存的，它们常常是协调一致地影响我们，并不存在某个节律的影响力大到凌驾于其他两个节律以上的情况。严格的说，在临界日可能会暂时出现这样的情况：某个或几个表现出暂时不稳定性的节律将占据支配地位，但绝不是占据完全统治的地位。比如说，当情绪节律临界日到来时，会给人们带来不利，但要是同时体力和智力节律都处于较好状况，那么这两种节律的力量有时则可能削弱由于情绪节律临界日带来的威胁。三种节律下相互依存的这种情况在绝大多数非临界日或者说混合节律的日子更为常见。显然，假如你的三种节律同时都处于在低潮期或者说处于再补充阶段时，你的活动能力肯定低于当你的生物节律都处于高峰状态时的活动能力。目前，运用生物节律技术分析事故、预防事故，世界各国已取得明显的效果，既有突出的社会效益，又有非常明显的经济效益。日本奥木交通公司运用生物节律理论，向公司所属的500司机预告临界期，该公司是借助电子计算机统计出了全部必须的资料，给每个司机测定其临界期，在这期间，司机上班前会收到一张小卡片，告诫他这一天工作要事事小心谨慎，特别注意安全，这家公司自1969年建立这个系统以来，交通事故的数字一直下降。美国一家保险公司在交通死亡事故报告中指出，事故的肇事者，约有60%是在生物节律临界期。美国一家微型汽车公司向他在爱达荷州分公司的60%的司机提供了生物节律表格，当司机处于临界期时，预先提醒他们注意，结果交通事故减少了三分之二。通过生物节律对“9.12”K81路重大交通事故的肇事车长进行分析，车长当天正处于智力临界期，思维混乱，所思非所作，注意力不集中，判断能力差，这是导致重大交通事故的发生的主要原因。生物节律的应用和推广工作目的在于指导安全生产，预防事故的发生。目前，我们已在司属四个车队进行宣传和推广，要求车队一是做好全体职工的出身年月日统计工作。二是列出近期发生交通事故的案例，利用生物节律进行事故案例分析和验证。三是四个车队各选出一条试点线路，对线路所属司机的生理机能状况，根据生物节律原理，将车长在生理机能周期变化中所出现的三种情况：即高潮期：精力旺盛；低潮期疲劳无力、精神不佳、健忘等；临界期情绪多呈不稳定状态等。用电脑制作出曲线图和数字表格，找出体力、智力、情绪各处的位置，对于临界期和多重低潮期的车长列为重点防护对象，及时掌握重点人员和薄弱环节。由当班调度时刻关注重点人员，并提醒其小心谨慎驾驶，注意安全。安管人员也能对重点预防对象做到心中有数，有的放矢，改变和克服以往预防的盲目性和被动性。四是车队长也可根据已统计出职工的生物节律状况，详细制定出下月的生产计划，做好职工轮休安排及重点防范措施。我们通过对生物节律的运用，已充分显示出它具有奇特的优越性，生物节律技术可以随时反映出职工的不同的生物时间相位。对于临界期和多重低潮期的职工能及时采取应对措施配合其它安全管理措施，目标明确，有效预防事故的发生。人体生物节律技术目前仍处于研究阶段，它并不能预测事故的发生，而只是提醒人们，在某段时间内可能出现体力、情绪和智力的波动。这种波动在某段时间将导致人的不安全行为产生。人必竟是一个复杂的生物系统，人的行为主要受到内在“人体生物钟”的支配，但外部条件的变化也必定会给人的行为很大的影响。运用人体生物节律分析事故，将有助于提高对人的不安全行为认识，告诫人们要尊重人体变化的客观规律，利用这种规律来有效的工作，在深入研究理解人的基础上，调动人的主观积极性，提高安全管理人员分析、预防和控制事故发生的能力。 通过生物节律在试点线路上的推广应用，取得了一定的效果，我们应用时间还不长，欠缺经验，我们将在这一基础上