对交通行为中不良习惯的产生调研报告

关于交通行为中不良习惯发生的调查报告人们在途中、车道上、上班时经常看到驾驶员开车或行人路过的坏习惯，已知小的坏交通行为习惯会影响正常的交通运输秩序和他人的正常生活。 更可怕的是，他有可能一起监督交通事故的发生和悲剧的上演。 这只是别人的习惯，但真希望很多人注意。 如果大家能够按时行驶、走路，改变不良的交通行为习惯，道路就会更加顺畅，事故的危险就会更少。一、交通行为中人们的坏习惯：(1)会车时不改变灯光。 道路交通安全法实施条例规定：夜间会车在距离相对方向150米的地方关闭远光，使用近光，狭窄的道路，狭窄的桥梁和汽车以外的会车，必须使用近光。 但是，*县的一些司机在夜间开车的时候，也有不改变照明的人，但是对方的司机在强光照射下容易发生事故。(2)打电话给手机。 随着通信的发展，手机使人们的联系变得方便，司机也经常边开车边接电话。 乍一看是小事，其实不然。 打电话，分散司机的能量，发生紧急事态的话不能处罚，发生事故。(三)擅自停车； 在路上，很多司机为了自己的方便，把车停在路边，有时候把车停在路两边，使原来不宽敞的路更窄，只能勉强让一辆车通过。 另外，司机遇到自己认识的司机，随便停止谈话，只要自己方便，就会给后面的车带来不便。(四)非机动车进入公路； 22222222222222222222222222222222222埃埃埃6(5)随意打翻交通。 为了人们的安全，*县在弦山街中段的汽车道和非汽车道之间改建了花带，设置了人车隔离护栏，但是他人为了方便起见，无视交通安全，擅自越过隔离护栏，越过花带进入汽车道时，经常能听到急刹车的声音。 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 6是一项随意装货的作业。 农民认为偷窃是违法犯罪，但违反交通规则没什么大不了的。 许多沿路农民为了偷取个人便利，擅自在路上晒谷物、堆行李、设置路障，使原来不大的道路更加拥挤，留下交通事故的危险。二、人们不良交通行为习惯的主要原因(一)人们的交通安全意识薄弱； *县是农业大县，农民占总人口的百分之八十，而且农民文化素质低下，法制观念不强，为了贪图个人便利，在道路上晒谷物，堆积物，使原来不宽裕的道路更加拥挤。 此外，一些市民交通意识淡薄，仅在道路上行驶，自由性强，不顾交通安全，严重影响正常的交通秩序。(二)汽车保有量激增，道路交通设施没有同步改善。 目前，随着改革开放的深入，*县经济的迅速发展，许多小型轿车、昌河面包车、机动三轮车、电动汽车、人力车进入市场从事旅客运输，交通流量增加，道路条件与交通流量之间的矛盾日益突出，给交通管理带来了巨大困难。(三)交通安全宣传仍有弱点。 近年来，尽管我营以“五进”为契机，采取了多种有效形式，但_的发展仍然不平衡，特别是在社会宣传中存在死角，有些群众认识不到地位，不够重视交通安全。(四)标志、标线等交通安全设施不健全； *县道路设施没有随着汽车持有量的增加而增加。 如*县兴隆路、光路、光南路等部分道路水平低，标志不完整，平面交叉，各种交通设施、标志、标志线不健全，无人车分离设施。警力不足。 近年来，我们生产大队采取了招聘交通配合人员来补救警力的措施，但目前警力依然严重不足，*县部分地区因警力不足而管理不足。三、若干解决办法(一)应加强交通安全社会化管理； 构建“政府主导、部门主管、企业主体、职责明确、责任落实、共同管理”社会化管理模式的新格局。 由政府主导，各部门协调统一作战，加强*县辖区交通秩序的整顿，发现、纠正、处理违法行为，违法者决不应有运气。(二)应加强汽车和驾驶员的源流管理。 第一，分户发行车辆，驾驶员须发行证件。 二是严格检查车辆和驾驶员。 三是切实提高路面执法监督力度。 四、深化客运车辆源流化管理工作，分层签订责任书。 五是坚持“窗口服务”和“上_”。(三)应加强交通事故多发地点的管理。 继续完善交通标志、招牌和防护设施，在县一高、二高、一小、三小、春晖中学等学校附近增设“前方学校”、“行人过马路”、“禁止通行”等警