和谐家园A区土方施工方案范文

内蒙古兴泰建设集团 兴泰和谐家园A区土方工程方案第一章 编制依据及说明一、编制依据1、兴泰和谐家园A区基础施工图纸2、乌兰木伦湖南岸住宅小区兴泰和谐家园岩石工程勘察报告 3、地基与基础工程施工验收规范（GB50205-2002）4、建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）5、建筑安装分项工程施工工艺规程（DBJ/T01-26-2003）6、 地基与基础工程施工工艺标准（QB/XT-03-2008）二、编制说明根据上述编制依据，结合本公司的技术力量，机械设备及劳动力资源等综合因素，对本工程的土方施工方案认真研究分析，并结合鄂尔多斯市地方政策及施工现场等多方面的因素，对于土方的安排，施工顺序的确定，施工进度计划的控制统筹安排考虑。对关键工序的施工方法以及容易出现质量通病的防治，环境保护等方面制定了切实可行的施工措施。为指导现场施工，编制详细的土方工程施工方案，为工程的顺利进行打下坚实的基础。 第二章 工程概况一、建设单位：内蒙古兴泰房地产开发有限责任公司二、设计单位：北京市建筑设计研究院三、地勘单位：包钢勘察测绘研究院四、监理单位: 内蒙古万和监理公司内蒙古益泰监理公司五、施工单位：内蒙古兴泰建设集团六、建设地点：本工程位于鄂尔多斯市伊金霍洛旗阿勒腾席热镇东侧，乌兰木伦湖南岸。七、工程概述：1、建筑概况：本工程为乌兰木伦湖南岸住宅小区兴泰和谐家园A区项目，包括1#楼、2#楼、3#楼、4#楼、5#楼、6#楼、7#楼、8#楼、9#楼、10#楼、11#楼、12#楼、13#楼、14#楼、15#楼、16#楼、17#楼及地下车库18个项目，总建筑面积为24.48万, 占地10.8万，设计有地下1层、2层及3层，地上有20.5层、24.5层及28.5层。室内外高差0.60m,筏板基础厚度有800mm，900mm，1000mm，1200mm。设计基底标高相对0.000有-5.920,-6.020m，-8.970 m,-10.470m。建筑檐高有62.5m，77m，89m，地下防水为刚性防水与柔性防水相结合，即钢筋砼自防水（砼为C30P8）与一遍3mm厚粘霸APF卷材防水相结合，设计防水等级为S8。2、结构概况：基础均为钢筋砼筏板基础，地下室及主体结构为框剪结构，砼强度等级有C30,抗震设防烈度为7度，地震加速度为0.10g，设计地震分组为第三组，场地类别为类。3、质量目标：自治区优质样板工程4、安全目标：确保自治区安全文明工地，争创自治区安全文明示范工地八、工程地质条件 1、地形地貌 本工程场地地形起伏较大，整体为西北高东南低，最大高差5.6m左右，拟建场地在地貌上属于丘陵地貌。2、地层岩性：根据时代、成因、岩性及风化程度分为三层，具体分布情况如下：第层粉砂，黄褐色，均粒结构，矿物成分以长石、石英为主，上部局部有植物根系，天然状态下呈稍湿、松散稍密状态，该层在拟建场地普遍分布，厚度变化在0.2m至2.8m之间，层底标高在1302.40-1309.38m之间，厚度变化较大； 第层全风化泥质粉砂岩，以棕红色为主，局部为灰白色，大部分以风化为砂土，散体状结构，具有见水易软化和崩解，揭露后可再风化的特点，厚度变化在2.7m-8.1m之间，层底标高在1297.3m-1304.08m之间；第层强风化泥质粉砂岩，以棕红色为主，局部为灰白色，该层为泥质胶结，块状或厚层状构造，具有见水易崩解和软化，揭露后可再风化的特点，勘察在40.0m钻探深度内未揭穿该层。3、水文地质拟建场地内地下水埋深变化较大，地下水类型为基岩裂隙水，由于各地段内的基岩裂隙发育程度不同及补给来源的变化，造成水位变化幅度较大，在2.2m-5.4m之间变化，地下水标高变化范围在1300.42m-1306.10m之间，根据勘察单位水质分析报告表试验结果，该地下水对混凝土结构及混凝土结构中的钢筋不具腐蚀性。第三章 基坑边坡及基坑周边围护一、 基坑边坡支护：本工程的自燃地坪标高相对于0.000大致为-2.000m，根据基础施工图纸计算现场实际开挖深度有4.0m、6.0m及8.0m 深，由于现场土质在上述开挖深度内都较硬，所以根据现场场地情况及施工安排，基坑四周均采用放坡能满足基坑周边土方不坍塌，具体放坡坡度如下，第层粉砂放坡坡度为1:1，第层全风化泥质粉砂岩放坡坡度为1：0.5，第层强风化泥质粉砂岩放坡坡度为1：0.3。二、基坑周边围护：1、基坑临边采用钢管扣件式护栏，将2m长钢管打入土层0.5m，间距不大于1.8m，外漏高度为1.5m，两道水平杆距地第一道1.5m，第二道0.75m，水平杆设在立杆内侧，护栏通挂立网到底；2、基坑防护栏杆距坑边不小于0.5m,坑边堆置材料、运输机具及机械时，应与坑边保持2m的距离；3、防护栏杆应涂图为黄黑相间（500mm）警示色，并挂设警示标志；4、夜间施工时应有充足的照明，并设安全电压红色警示灯。第四章 土方开挖施工一、施工准备1、土方开挖前做好现场的三通一平工作，将施工区域内的地下和地上障碍物全部清除，挖出的土方部分用于现场场地平整使用，部分留作回填土使用，运至指定土方堆积处，运距1km，其余全部外运，运至规划局指定弃土点，运距为12km，并在土方堆积处及弃土点各留置两台50装载机，用于推平和堆积土方。2、配备350挖掘机23台，7台470单钩钩机，双桥自卸汽车69台(根据运距增减)，50装载机10台，另外配备铁锹50把、手推车20辆、钢卷尺（50m）10把、经纬仪10台、水准仪15台、全站仪5台、工程线若干、自吸水泵15台等。3、基坑开挖之前做好工程定位测量、复核，沿内灰线切出槽边，沿外灰线放坡。二、土方开挖 1、 机械开挖分二步进行，第一步挖去面层粉砂约2.0m，第二步从全风化泥质砂岩上皮挖至距槽底30cm处(见基坑开挖剖面图)。该砂岩层比较坚硬，挖机无法直接将其挖起，先用钩机将其钩松，每钩松30cm用挖机装到自卸汽车上外运。槽底预留300mm（规范规定）土层人工清槽，由于土质比较坚硬，所以采用风镐和铁锹配合清理。 2、地下车库内住宅楼基坑开挖为先挖至地下车库的基底标高，再对车库内住宅楼重新定位，洒出基坑边线及放坡线，再进行二次开挖，电梯井及集水坑开挖均为二次开挖；3、由于基坑开挖深度较深，挖掘机无法一次性挖土挖到基底，所以每个基坑均需设置马道，马道坡度为1：10，马道两侧放坡坡度为1：0.75，地下车库的马道设在东出口；4、技术人员开挖过程中全程负责标高测定，严禁超挖，如超挖，严禁用松散土回填，及时通知甲方、监理及设计单位，并按设计单位给出的处理方案对超挖部分基坑处理至原设计基底标高；若遇特殊情况（如文物、古井、暗河、洞穴等）要及时上报有关单位，做出相应处理。 5、夜间挖土，基坑四周设置充分的照明设施，并设置安全防护标志及现场运输道路标志。6、作业工人与技术人员相互配合，做到及时清边，现场指挥，施工作业人员65人，施工高峰期需要作业人员150人。 7、工程特点及难点7.1、工程特点本工程具有基坑开挖深度较深、开挖面积较大（地下车库）、地基土质较硬、地下水位较高等特点；工程场地内有大约8595m3建筑垃圾未清理，经领导小组协商决定由我单位将所有垃圾运至规划局指定垃圾场，运距为17km。7.2、工程难点本工程难点是防止基坑边坡塌方、地基土质较硬及地下水排水。对工程难点的相应处理措施：对于防止基坑塌方，根据勘察单位的地勘报告，采用放坡开挖可满足基坑边坡不塌方， 具体放坡坡度如下，第层粉砂放坡坡度为1:1，第层全风化泥质粉砂岩放坡坡度为1：0.5，第层强风化泥质粉砂岩放坡坡度为1：0.3；对于比较坚硬的地基土，我单位采用470单钩钩机先将坚硬土钩松，每钩松30cm厚用挖掘机将钩松部分土方挖出去；对于地下水处理为在基坑中设置集水坑，四周设置水沟引致集水坑中用自吸水泵将水抽到场地外面。8、 验槽挖至槽底后，及时通知建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位进行验槽，确定槽底地否在持力层上，如发现不良地质现象及地层分布与地质资料不符，及时会同建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位共同协商处理。9、土方开挖顺序见以下流程图：水电准备基础图会审测控方案开挖方案场地平整临建准备相关手续环保措施测放白线规划局验线基槽开挖照明边坡看护人工清理定位、高程测控建设单位地勘单位监理单位设计单位地基处理验槽浇注垫层砼验槽处理三、降水、排水措施 1、根据勘察单位的地质资料，该场地近3-5年最高水位埋深在地表3m以下，变化幅度1.7m-6.2m，需降水和排水； 2、本工程采用明沟排水，在垫层外围离开垫层500mm通长设置400*400*400mm 的排水沟，在每个楼4大角垫层外围离开垫层1000mm设置4个1000*1000*1000mm的集水坑，每个集水坑内设置一台自吸水泵，抽水时间从基坑开挖完毕至基础筏板砼浇注完毕 。 第五章 土方回填工程一、填土前应将基坑底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；基坑回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净，排除积水；并办理已完工程的检查验收手续。二、 在施工前，应在塔吊上做好水平高程标志的布置。三、 回填土为2：8灰土，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。四、 回填土应分层铺摊。每层铺土厚度不超过250mm，每层铺摊后耙平， 回填土每层至少打夯两遍便，打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连。严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。六、 回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出回填土的压实度，达到设计要求后，再进行上一层的铺土。七、 修整找平：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高度的地方，及时依线铲平；凡低于标准高度的地方，应补土夯实。第六章 安全与文明与环保施工措施一、安全与文明施工措施1、按现场各部位使用功能划分区域，建立文明施工责任制，明确管理负责人，实行挂牌制。2、现场材料要按计划进场，堆放要整齐，不影响交通。3、临设搭设要美观实用，且职工生活区与办公区分开。4、拉运土方的机动车辆行驶要慢行、文明驾驶、礼貌行车，严格执行交通法规，车上要用篷布覆盖严密，以免洒到路面，车辆在驶出现场时，要将轮胎上的泥污清扫干净后再上马路，以免污染街道。5、防止挖土时扬土造成粉尘污染，场区内要定时洒水，保持路面有一定湿润度。6、施工场区不乱堆垃圾和杂物，应在垃圾池内暂时堆放，并定期外运，外运途中须采取遮盖防范措施以防遗撒。7、合理安排作业时间，最大限度减少施工噪声污染，在夜间避免进行噪声较大的工作。二、环境保护措施：1、要先办理好夜间施工、土方堆放、环保等手续。2、 场地如有上公路的车辆，大门口要建专用洗车池，车辆要注意车容卫生，经常刷洗。并拍实车上土或严密遮盖，运载工程土方最高点不超过车辆槽帮上沿50cm，边缘不高于车辆槽帮上沿，装载建筑渣土或其他散装材料不超过槽帮上沿，禁止沿途遗洒。3、 车辆污染道路面要有专人立即清理。4、 在现场东、西两侧各设一根洒水临时水管，并设置1 名洒水员，配齐洒水设备，根据现场情况对现场及生活区进行洒水、清扫，防止扬尘。5、 预留土、砂应用安全网覆盖,防止扬尘。6、载重汽车在施工现场，禁止鸣高音喇叭。第七章 质量与安全控制措施一、质量控制措施： 1、认真熟悉施工图纸、搞清各轴线之间尺寸关系。仪器进行施工测量，敷设定位控制桩与标高控制点。2、 边坡开挖时要控制坡度和深度，机械开挖应留300mm人工清槽，然后再进行人工修整边坡，每开挖一步采用线坠、直尺、横干测量坡度。并经常监督边坡状态，有问题时及时调整和处理或加固。3、 因持力层为全风化泥质砂岩和强风化泥质砂岩，地下水位又很高，基坑内考虑地下水影响，在垫层外，离开垫层500做明沟排水，且在转角处设临时积水坑，配备一台抽水泵随时抽出坑内积水。还要防止地面雨水及污水涌入坑内。4、 基坑平整完后，及时组织验槽进行垫层等下道工序施工。5、施工中对轴线控制桩和高程水准点等加以保护，发现古墓、文物等及时上报有关部门处理。6、基底标高到位后或钎探发现基土有夹层、弱持力层不符合设计要求时，要根据设计意见处理，不得自行处理。7、挖掘过程中管理人员要认真监察土层变化及边坡状态。土方开挖工程质量验收标准项目序号检查项目允许偏差或允许值（mm）检验方法柱基基坑基槽挖方场地平整管沟地面基层人工机械主控项目1标高-503050-50-50水准仪检测2长度、宽度（依据坐标点）+200-50+300-100+500-150+100-经纬仪、钢尺3边坡设计要求观测、坡度尺一般项目1表面平整度2020502020用2m 靠尺和楔形塞尺检查2基底土性观测或土样分析注：地（路）基层的偏差只适用于直接在挖、填方上做地（路）面的基层。土方回填工程质量验收标准项目序号检查项目允许偏差或允许值（mm）检验方法柱基基坑基槽挖方场地平整管沟地面基层人工机械主控项目1标高水准仪检测2分层压实系数设计要求按规定方法一般项目1回填土料设计要求用2m 靠尺和楔形塞尺检查2分层厚度及含水率设计要求水准仪及抽样检查3表面平整度2020302020用靠尺或水准仪二、施工安全措施1、 开挖前要要求甲方提供原有场地内的地上地下管线（上、下水，煤气等）电缆、通讯线路等，采取相应保护措施后方可开挖。2、 挖运机械要注意操作安全，倒车、挖土机装满土后要给信号，人不得站在汽车后边视角死角处指挥汽车；跟随挖土机进行清土的人员要在挖土机的操作区间以外，听从现场指挥人员的指挥。汽车运土马道坡度1：8，道两侧放坡1：0.75。退场点位置设在东侧地库东出口，出口在东侧临时出口。退场点挖土难度大，应加强指挥和安全管理。3、夜间不施工时，照明灯留有适当照度；基坑外围设1.5m高边坡防护；夜间施工要有足够的照明。4、 现场设置安全宣传牌、标语等。5、挖掘中发现有墓穴、文物等情况时，要报告，而后请有关部门处理。6、基坑周围要做栏杆，高1500 ，用涂黑黄漆相间钢管做，挂安全网，并有照明设施，防止人员跌落坑内。8、 边坡周围不得超加荷载，防止滑坡、坍塌。边坡1.5m 内不得堆放材料物品。9、 严格按照土方开挖方案及护坡支护方案执行，任何人不得随意更改施工方案。10、 施工用电严格按照安全规程操作使用，设专业人员维护11、 随基坑挖掘深度的增加及时搭设基坑的临时梯式马道，用钢管搭设，栏杆高1500，坡道满铺50mm 厚的木板。12、安全员要重点监察边坡安全，应指派专人负责。13、 在边坡下作业时，应设人监视边坡状况，并有人员撤离的条件和通道。三、安全管理措施1、开展经常性安全教育，提高全员的安全意识，对工人进行三级安全教育，有效防止人的不安全行为。2、组织各班组开展班前安全活动，班前活动主要以班前安全交底活动为主，有利于增强安全意识，克服短期行为危害。3、贯彻执行安全技术交底制度，根据安全措施要求和现场实际情况，各级管理人员需亲自逐级进行书面交底。4、按施工方法要求的内容，准确、规范对基槽放坡，在基槽边坡上口1.5m宽度做警示标致，禁止车辆在此范围内行驶和堆放材料及工具。第八章 安全应急抢险预案一、目的：明确本程基坑开挖是一项重大危险源，熟悉基坑开挖抢险及应急计划，规范项目安全管理行为。二、编制依据：1、中华人民共和国安全生产法；2、公司质量体系作业文件；3、实施性施工组织设计；4、可能发生伤亡事故紧急情况的一般和重大危险源。三、编制原则：1、坚持“安全生产，预防为主”的安全生产方针；2、做好发生事故的应急救援准备，使作业人员在事故发生时能及时得到救护，尽可能减少事故造成的人员伤亡和财产损失。四、危险源概况：本工程为深基坑开挖工程，开挖深度在大致在4m-6m之间，因此确定基坑边坡塌方为重大危险源。五、组织机构、职责与资源配备：1、组织机构：项目部成立应急领导小组：组长：王慧、皮志军、秦瑞隆，副组长：王瑞、张军成员：马振虎、李鹏祥、孙玉成、马海军、丁磊、李佳彬、贾宏乐、徐海峰、王立平、李海明。各班组长。2、职责：贯彻执行安全事故应急预案。3、资源配备：应急车辆2台，挖掘机2台，担架5个，铁锹10把。六、应急计划：加强对从事施工人员的安全教育和培训，坚持“先培训，后上岗”的原则，强化安全意识，牢牢绷紧安全生产这根弦。七、采取的安全应急措施1、如边坡塌方导致施工人员被掩埋，及时组织现场其它施工人员将被掩埋人员从土中救出，不论责任方是谁，先将受伤人员及时送至医院抢救治疗，同时保护好事故现场，坚决杜绝伤亡事故发生。2、如边坡塌方没有施工人员受伤，将坍塌的土方用挖掘机挖出，同时将塌方部位及周围的放坡坡度加大，以免再次塌方。3、医院抢救电话：120在当今的科学发展飞速的新时代，越来越多的高科技开始运用于我们的学习、工作和生活当中。科技，已成为我们走向高质量生活的一座桥梁，一根绳梯。of vision. 3, build, fitting in with the urban master plan in Yibin city rapid rail transit long term network, as well as the vision of Yibin city, and future development of rail transit network. 4, Yibin city, preliminary rail traffic levels service levels, system model, and technical standards. 5, to ensure that network can be implemented. 6, stable conditions for planning and supporting of Yibin city track traffic construction and formation of rail transit industry, provide conditions for the start-up and development of rail transit in Yibin city. 1.7 technical course technology is the projects research program and research ideas. Technology reflects the various stages in the process, logical relations between various levels, research, techniques and phases. Network planning process the whole proce