汽车色彩与安全

汽车色彩与安全公路路面多是单调的灰颜色，因为灰色对人的神经系统有镇定作用，长时间注视灰色则会使驾驶员注意力变得迟钝，所以长途行车时，驾驶员应经常将视线转移到他处，如看看蓝天，瞧瞧路旁的花草，使视觉神经得到调剂。而在市区驾驶时，驾驶员往往把注意力集中在那些穿戴醒目颜色的物体和行人，而忽视了颜色平淡的物体和行人，从而容易肇事。另外，颜色是具有过滤性的，驾驶员最好不要带变色镜，以免把颜色与镜片相同的障碍物或行人“滤”掉，造成危险。汽车行车安全性不仅受其操作安全视线的影响，而且还受到车身颜色的能见度影响。视认性好的颜色能见度佳，因此把它们用于轿车外部以提高行车的安全性。心理学家认为，色彩能按不同方式影响人们的心理。不同的色彩，进入人们的眼帘，不但能使人们产生大小、轻重、冷暖、明暗、远近等感觉；还能引起人们产生兴奋、紧张、安定、轻松、烦躁、忧郁等心理效果。这是人的视觉与各种感觉器官通过大脑神经活动的复杂联系的结果，是人类在长期劳动实践中逐渐形成和完善起来的。比如红色会使人联想起火红的旗帜；绿色会使人想到无边无际的原野；黄橙色会使人联想起熊熊的烈火、炎热的太阳；蓝色会使人想起宁静的湖水、广阔的海洋。可见不同的色彩会给人带来不同的心理感觉。如果利用色彩所具有的上述心理效果，在汽车内部、外部采用有利于司乘人员情绪的色彩，对预防交通事故有着重要意义。据日本和美国的调查，发生事故的车辆中，车身颜色是蓝色和绿色的最多，而黄色的最少。因为蓝色和绿色为收缩色，看起来比实际要小，尤其是傍晚和下雨天，常不为对方车辆和行人注意而诱发事故。黄色（及红色）为膨胀色，看起来比实际要大，不论远近都很容易引起注意。一辆车的安全性，车身颜色提供的可见度的影响是不容忽视的。可见度是由车辆尺寸大小、光度及颜色的饱和度等因素决定的。车身的颜色必须依照其车身大小轮廓加以控制和规划。例如，当一个颜色从画板中被挑选出来，实际用在一辆车上时，常常可以发现颜色变得完全不同，这是由于表面区域效应所致。同一种颜色因其覆盖的表面不同而造成不同的视觉效果，像车子这种三维空间的物体，其外形甚至尺寸等，使得这种效应更为显著。例如，在南欧及德国的高速公路上，红色的车子是较受欢迎的。这是由于自然环境造成的常年低能见度，红色的车身比较醒目，并增加了车辆在高速行驶时的可见度。驾驶室内部色彩如何，会给司乘人员带来不同的心理反应。如色彩过于浓重，会使司乘人员感到压抑；如果色彩过于灰暗，会使司乘人员感到沉闷忧郁；如色彩过于刺激，会使司乘人员感到亢奋烦躁；如色彩过于艳丽，会使司乘人员感到刺目。这些色彩对司乘人员的情绪都有一定的影响，不仅会分散司乘人员的注意力，还易造成司乘人员过早视觉疲劳，从而诱发交通事故。开什么颜色的汽车上路最安全？科学家经过调研后发现，银白色是最佳选择，出车祸的几率最小，而且即使出事，驾驶员受伤程度也相对较轻，在车祸中遭受重伤的比率比开白色汽车的少50%。相比之下，开白、黄、灰、红、蓝车的驾驶员受伤的几率大致相同，而黑、褐、绿车最容易发生交通事故，驾车人受伤的机会是开