昌河铃木浪迪空调

空调空调（选装选装） 1B-1 第第 1B 章章 空调空调( (选装选装) ) 警告： 适用于装备有辅助约束（安全气囊）系统的车辆： 气囊系统部件、线束及其外围部件的维修必须由“昌河铃木”授权的人员进行。请参考第 10B 章“概 述”中的“气囊系统部件、线束及其插接件的布置”，以确认您是否在对气囊系统部件、线束及其外围 部件进行维修工作。在对气囊系统部件、线束及其外围部件进行维修前，请遵守第 10B 章“维修指 南”中的所有警告和“维修注意事项”。不遵守这些警告可能导致意外激活系统或使系统失效。这两种 状况都可能造成人身伤害。 技术维修工作必须在点火开关旋转至LOCK位置且断开蓄电池负极电缆至少 90 秒后方可开始进行。 否则，系统可能会被传感器及诊断模块（SDM）中的残存电能所触发。 警告：警告： 该车辆的空调使用该车辆的空调使用 HFC-134a (R-134a) 制冷剂。制冷剂。 车辆的车辆的 A/C 系统使用系统使用 HFC-134a (R-134a)制冷剂，规定的压缩机油和零件。制冷剂，规定的压缩机油和零件。 请勿在此请勿在此 A/C 系统中使用系统中使用 CFC-12 (R-12)制冷剂制冷剂, R-12 专用压缩机机油和专用压缩机机油和 R-12 专用零件，请勿尝试使专用零件，请勿尝试使 用用 R-12 维修设备。否则会引起制冷剂泄漏，损坏或维修设备。否则会引起制冷剂泄漏，损坏或 A/C 系统的其他故障状况并导致维修设备的系统的其他故障状况并导致维修设备的损坏和损坏和 其他故障状况。其他故障状况。 在充填或更在充填或更换换制冷剂和压缩机油以及更换零件时， 应确保需要使用的材料或零件适用于维修车辆上安装制冷剂和压缩机油以及更换零件时， 应确保需要使用的材料或零件适用于维修车辆上安装 的空调。使用错误将导致制冷剂泄漏、零件损坏或其他故障状况。的空调。使用错误将导致制冷剂泄漏、零件损坏或其他故障状况。 目录目录 概述概述. 1B-3 制冷剂类型与构造 . 1B-3 空调系统的说明 . 1B-3 A/C 系统的主要部件. 1B-4 A/C 系统的线路图 . 1B-6 诊断诊断. 1B-7 A/C 系统症状诊断 . 1B-7 后部 A/C 系统. 1B-10 A/C 系统异常噪音的诊断 . 1B-11 A/C 系统性能检查 . 1B-13 控制器电路检查 . 1B-20 实车实车维修维修 . 1B-21 制冷剂充填步骤 . 1B-21 回收 . 1B-22 充填步骤 . 1B-25 A/C 系统维修注意事项 . 1B-28 冷凝器总成的实车维修 . 1B-29 冷凝器总成的拆卸和安装 . 1B-29 拆卸和安装贮液器/干燥器 . 1B-31 HVAC 装置构成 . 1B-32 HVAC 装置的拆卸和安装 . 1B-34 蒸发器检查 . 1B-36 蒸发器温度传感器的拆卸和安装 . 1B-37 蒸发器温度传感器 . 1B-38 膨胀阀拆卸和安装 . 1B-39 膨胀阀的检查 . 1B-40 双重压力开关拆卸和安装 . 1B-41 双重压力开关及其线路的检查 . 1B-42 1B-2 空调（选装空调（选装） 空调后部蒸发器的构成 . 1B-43 空调后部蒸发器的拆卸和安装. 1B-44 鼓风机速度选择器的检查 . 1B-46 压缩机继电器， 鼓风机风扇和散热器风扇继电 器检查 . 1B-47 检查和调节压缩机传动皮带 . 1B-47 压缩机传动皮带更换 . 1B-48 压缩机总成的拆卸和安装 . 1B-48 压缩机总成组件 . 1B-50 检查电磁离合器 . 1B-51 拆卸和安装电磁离合器 . 1B-51 检查温度开关 . 1B-54 温度开关的拆卸和安装 . 1B-54 泄压阀的检查 . 1B-55 需要需要的的维修维修材料材料 . 1B-56 拧紧扭矩规格拧紧扭矩规格 . 1B-56 专用工具专用工具 . 1B-57 空调空调（选装选装） 1B-3 概述概述 制冷剂类型制冷剂类型与与构造构造 压缩机的标签 （2） 上显示了车辆 A/C 系统 使用 HFC-134a (R-134a) 还是 CFC-12 (R-12)。也可以通过检查维修（充 填）阀（1）的形状来确定使用哪种类型。 AHFC-134a(R-134a) BCFC-12(R-12) 空调系统的说明空调系统的说明 / / / / / / / / / / / / / 液态冷媒 气态冷媒 过热气态冷媒 1. 压缩机 4. 贮液/干燥器 7. HVAC 蒸发器芯 2. 电磁离合器 5. 双重压力开关 8. 后部膨胀阀 3. 冷凝器总成 6. 膨胀阀 9. 后部蒸发器芯 1B-4 空调（选装空调（选装） A/C 系统的主要部件系统的主要部件 气态 A：空气流动 9. 仪表板侧面通风 19. 送风模式控制风门 B：制冷剂流动 10. 仪表板中央通风 20. 加热器芯 1. HVAC装置 11. 脚部通风 21. 后部膨胀阀 2. 压缩机 12. 前除霜除雾通风 22. 后部鼓风机电机 3. 冷凝器总成 13. 侧除霜除雾通风 23. 后部蒸发器芯 4贮液/干燥器 14.外循环(新鲜)空气 24. 车内循环空气 5. 排气管 15. 内循环空气 25. 后部蒸发器出风 6. 吸气管 16. 蒸发器 26. 鼓风机电机 7. 液管 17. 外进风内循环风门 27. 双重压力开关 8. 膨胀阀 18. 温度控制风门 空调空调（选装选装） 1B-5 1. HVAC装置 8. 膨胀阀 15. 液管 No.4 2. 压缩机 9. 高压维修阀 16. 吸气管 No.2 3. 冷凝器总成 10. 低压维修阀 17. 吸气管 No.3 4. 排气管 11. 双重压力开关 18. 后部膨胀阀 5. 吸气管 No.1 12. 后部蒸发器总成 ：拧紧扭矩 6. 贮液/干燥器 13. 液管 No.2 7. 液管 No.1 14. 液管 No.3 1B-6 空调（选装空调（选装） A/C 系统的线路图系统的线路图 1. 点火开关 7. 鼓风电机调速电阻 13. ECM 2. 保险丝盒 8. 双重压力开关 14. 压缩机继电器 3. A/C开关 9. 转向信号（闪光）继电器 15. 压缩机 4. 鼓风机电机继电器 10. 后部除雾器继电器 16. 蒸发器温度传感器 5. 鼓风机电机 11. 后部鼓风电机继电器 17. 主继电器 6. HVAC 控制单元 12. 后部蒸发器控制单元 空调空调（选装选装） 1B-7 诊断诊断 A/C 系统症状诊断系统症状诊断 故障现象故障现象 可能可能的的原因原因 维修方法维修方法/参考章节参考章节 没有冷气流出（没有冷气流出（A/C 系统不运行）系统不运行） 无制冷剂。 参见本节中的“制冷剂充填步骤”执行回收，抽空和充填 操作。 保险丝熔断 。 检查相关保险丝，并检查是否存在接地短路现象。 A/C 开关出现故障。 参见本节中“控制器线路检查”来检测 A/C 开关。 鼓风机速度选择器出现故障。 参见第 1A 章中的“鼓风机速度选择器检查”检查鼓风机 速度选择器。 蒸发器温度传感器出现故障。 参见本节中“温度传感器检查”来检测蒸发器温度传感 器。 A/C 制冷剂压力传感器出现故障。 参见本节中“A/C 制冷剂压力传感器检查”来检测 A/C 制冷剂压力传感器。 线路或接地出现故障。 如有必要请维修。 ECM 出现故障。 参见第 1A 章中“ECM 及其线路的检查”来检测 ECM。 电磁离合器 出现故障。 参见本节中“电磁离合器检查”来检测电磁离合器。 压缩机传动皮带松动或破损。 参见第 6H 章中“发电机皮带的检查和调整”来调整或更 换传动皮带。 压缩机出现故障。 检查压缩机。 压缩机继电器出现故障。 参见本节中“A/C 系统继电器检查”来检测压缩机继电 器。 没有冷气流出（没有冷气流出（发动发动 机冷却机冷却散热器风扇不散热器风扇不 运行）运行） 保险丝熔断。 检查相关保险丝，并检查是否存在接地短路现象。 线路或接地出现故障。 如有必要请维修。 发动机冷却发动机冷却散热器风扇散热器风扇电机电机继电器出现继电器出现 故障。故障。 参见第 6B 章“发动机冷却发动机冷却散热器风扇散热器风扇电机电机继电器检查继电器检查” 来检测散热器风扇散热器风扇电电机机继电器继电器。 发动机冷却发动机冷却散热器风扇散热器风扇电机电机出现故障。出现故障。 参见第 6B 章“发动机冷却发动机冷却散热器电机电机检查”来检测散热 器风扇电机电机。 ECM 和/或其线路出现故障 。 参见第 1A 章“ECM 及其线路的检查”来检测 ECM。 没有冷气流出（鼓风没有冷气流出（鼓风 机不运行）机不运行） 保险丝熔断。 检查相关保险丝，并检查是否存在接地短路现象。 鼓风机鼓风机电机电机继电器出现故障继电器出现故障 。 参见第 1A 章的“鼓风机电机电机继电器检查”来检测鼓风机 电机电机继电器。 鼓风机鼓风机电机电机电阻器出现故障电阻器出现故障 。 参见第 1A 章的“鼓风机电阻检查”来检测鼓风机电机电机电 阻器。 鼓风机速度选择器出现故障 参见第 1A 章的“鼓风机速度选择器检查 ”来检测鼓风 机速度选择器。 线路或接地出现故障 如有必要请维修。 鼓风机电机电机出现故障 参见第 1A 章“鼓风机电电阻阻检查”来检测鼓风机马达。 1B-8 空调（选装空调（选装） 故障现象故障现象 可能可能的的原因原因 维修方法维修方法/参考章节参考章节 没有冷气流出或冷气没有冷气流出或冷气 不足（不足（A/C 系统不正系统不正 常运行）常运行） 制冷剂充填不足或过多。 检查制冷剂容量并检查系统是否存在泄漏现象。 冷凝器堵塞。 参见本节的“冷凝器总成车上维修检查”来检测冷凝器。 蒸发器堵塞或冻结。 参见本节“蒸发器检查”和“蒸发器温度传感器检查”来检 测蒸发器和蒸发器温度传感器。 蒸发器温度传感器出现故障。 参见本节中“蒸发器温度传感器检查”来检测蒸发器温 度传感器。 膨胀阀出现故障。 参见本节“膨胀阀检查”来检测膨胀阀。 贮液/干燥器堵塞。 更换贮液/干燥器。 压缩机传动皮带松动或破损。 参见第 6H 章“发电机皮带检查和调整”来调整或更换传 动皮带。 电磁离合器出现故障。 参见本节中“电磁离合器的检查”来检测电磁离合器。 压缩机出现故障。 检查压缩机。 A/C 冷媒循环系统中有空气。 参见本节中的“制冷剂充填的步骤”来更换接收器/干燥 器，抽空和充填。 空气从 HVAC 装置或风道泄漏。 如有必要请维修。 加热器和通风系统出现故障。 检查 HVAC 装置。 鼓风机电机出现故障。 参见第 1A 章的“鼓风机电机电阻检查”来检测鼓风机马 达。 A/C 冷媒循环系统存在过多的压缩机机 油。 排放 A/C 冷媒循环系统中过多的压缩机机油，并检查 压缩机。 系统系统间歇性间歇性有有冷气冷气 线路连接出现故障。 如有必要请维修。 蒸发器温度传感器出现故障。 参见本节中“蒸发器温度传感器检查”来检测蒸发器温 度传感器。 膨胀阀出现故障。 参见本节中“膨胀阀检查”来检测膨胀阀。 A/C 冷媒循环系统中水分过多。 参见本节中“制冷剂充填的操作步骤”来更换贮液/干燥 器。 电磁离合器 出现故障。 参见本节中“电磁离合器检查”来检测电磁离合器。 制冷剂充填过多。 检查制冷剂填充量。 车辆高速行驶有冷气车辆高速行驶有冷气 冷凝器堵塞。 参见本节中“冷凝器总成车上维修”来检测冷凝器。 制冷剂充填不足。 检查制冷剂容量并检查系统是否存在泄漏现象。 A/C 冷媒循环系统中有空气。 参见本节中的“制冷剂充填的步骤”来更换贮液/干燥器， 抽空和充填。 压缩机传动皮带松动或破损。 参见第 6H 章“发电机皮带检查和调整”来调整或更换传 动皮带。 压缩机出现故障。 检查压缩机。 空调空调（选装选装） 1B-9 故障现象故障现象 可能可能的的原因原因 维修方法维修方法/参考章节参考章节 车辆高速行驶有冷气车辆高速行驶有冷气 制冷剂充填过多。 检查制冷剂容量。 蒸发器堵塞或冻结。 参见本节“蒸发器检查”和“蒸发器温度传感器检查”来检 测蒸发器和蒸发器温度传感器。 冷气的空气流量不足冷气的空气流量不足 蒸发器堵塞或冻结。 参见本节“蒸发器检查”和“蒸发器温度传感器检查”来检 测蒸发器和蒸发器温度传感器。 空气从 HVAC 装置或风道泄漏。 如有必要请维修。 鼓风机电机出现故障 。 参见第 1A 章中“鼓风机电机电阻检查”来检测鼓风机马 达。 线路或接地出现故障。 如有必要请维修。 1B-10 空调（选装空调（选装） 后部后部 A/C 系统系统 故障现象故障现象 可能可能的的原因原因 维修方法维修方法/参考章节参考章节 没有冷气没有冷气（后部鼓风后部鼓风 机机电机电机正常运行正常运行） 后部鼓风机速度选择器出现故障 参见本节中“鼓风机速度选择器”来检查后部鼓风机速 度选择器。 后部的蒸发器堵塞或冻结 更换后部 A/C 单元。 后部膨胀阀出现故障 更换后部 A/C 单元。 后部 A/C 单元空气泄漏 如有必要请检查并更换。 I 制冷剂充填不足或过多 检查制冷剂充填量并检查 系统是否泄漏。 没有冷气（后部鼓风没有冷气（后部鼓风 机机电机电机不运行）不运行） 保险丝熔断 检查相关保险丝，并检查是否存在接地短路现象。 后部鼓风机电机电机继电器出现故障 参见本节中“鼓风机电机电机继电器检查”来检测鼓风机电电 机机继电器。 后部鼓风机速度选择器出现故障 参见本节中“鼓风机速度选择器”来检测后部鼓风机速 度选择器。 后部鼓风机电机电机电阻器出现故障 更换后部 A/C 单元 线路或接地出现故障。 检查和维修 后部鼓风机电机电机出现故障 更换后部 A/C 单元 系统系统间歇性间歇性有有冷气冷气 电线连接出现故障 如有必要请维修 后部膨胀阀出现故障 更换后部 A/C 单元 线路或接地出现故障。 如有必要请维修 车辆高速行驶有冷气车辆高速行驶有冷气 后部蒸发器堵塞或冻结 更换后部 A/C 单元 冷气的空气流量不足冷气的空气流量不足 后部蒸发器堵塞或冻结 更换后部 A/C 单元 后部 A/C 单元空气泄漏 如有必要请检查和更换 后部鼓风机电机出现故障 更换后部 A/C 单元 线路或接地出现故障 如有必要请维修。 空调空调（选装选装） 1B-11 A/C 系统异常噪音的诊断系统异常噪音的诊断 压缩机异常噪压缩机异常噪音音 故障现象故障现象 可能可能的的原因原因 维修方法维修方法/参考章节参考章节 在压缩机运行过程中，能听到与在压缩机运行过程中，能听到与 发动机转速成比例的隆隆发动机转速成比例的隆隆声声 轴向间隙不当 更换压缩机机体。 在某个特定的在某个特定的转速转速下听到响亮的下听到响亮的 噪音，与发动机转速不成比例噪音，与发动机转速不成比例。 压缩机传动皮带松动或发生故障 调整传动皮带的松紧或更换传动 皮带。 压缩机安装螺栓松动 重新拧紧安装螺栓。 发动机发动机转速转速低时低时听到很大的咔嗒听到很大的咔嗒 咔嗒声。咔嗒声。 压缩机离合器压盘螺栓松动 重新拧紧离合器压盘螺栓。 如果在此情况下运转了很长时 间，须更换压缩机。 电磁离合器的异常噪音电磁离合器的异常噪音 故障现象故障现象 可能可能的的原因原因 维修方法维修方法/参考章参考章节节 当压缩机未运行时听当压缩机未运行时听到到电磁离合电磁离合 器器的隆隆声的隆隆声 轴承磨损或损坏 更换电磁离合器总成。 压缩机运行时听到压缩机运行时听到咔嚓咔嚓声咔嚓咔嚓声 电磁离合器间隙出现故障（间隙 过大） 调整电磁离合器间隙。 电磁离合器 摩擦表面磨损 更换电磁离合器总成。 压缩机机油从油封处泄漏，污染 了摩擦表面 更换压缩机机体。 管道的异常噪音管道的异常噪音 故障现象故障现象 可能可能的的原因原因 维修方法维修方法/参考章节参考章节 听到车辆内部发出嗡嗡的噪音，听到车辆内部发出嗡嗡的噪音， 但发动机室但发动机室不显著。不显著。 冷媒循环导管卡箍故障 改变卡箍位置或增加卡箍数量。 制冷剂压力变化的脉动导致共 鸣。 在管道上安装消声垫，或更改管 道的位置和长度。 冷凝器总成的异常噪音冷凝器总成的异常噪音 故障现象故障现象 可能可能的的原因原因 维修方法维修方法/参考章节参考章节 冷凝器总成剧烈振动冷凝器总成剧烈振动 冷凝器支架与车体共振 在冷凝器的托架和车体间插入消 声垫。 1B-12 空调（选装空调（选装） 曲轴皮带轮的异常噪音曲轴皮带轮的异常噪音 故障现象故障现象 可能可能的的原因原因 维修方法维修方法/参考章节参考章节 在怠上速或突然加速时听见响亮在怠上速或突然加速时听见响亮 的的卡嗒卡嗒声声 曲轴皮带轮螺栓松动 拧紧螺栓。 蒸发器的异常噪音蒸发器的异常噪音 故障现象故障现象 可能可能的的原因原因 维修方法维修方法/参考章节参考章节 听听到到空调空调蒸发器发出鸣蒸发器发出鸣叫叫声声 取决于汽车内外侧温度，发动机 转速和制冷剂的压力。制冷剂在 膨胀阀内流动特定情况下可能产 生鸣鸣叫叫声声。 有时，稍微减少制冷剂量可以使 这种鸣鸣叫叫声声停止。 检查膨胀阀。如发生故障请更换。 鼓风机鼓风机电机电机的异常噪音的异常噪音 故障现象故障现象 可能可能的的原因原因 维修方法维修方法/参考章节参考章节 鼓风机鼓风机电机电机发出与其转速成比例发出与其转速成比例 的的尖叫尖叫声声 电机电机电刷或整流子的磨损或损坏 更换鼓风机电机电机。 听听到到鼓风机鼓风机电机电机发出震动声或响发出震动声或响 亮的嗡嗡声亮的嗡嗡声 树叶或其他碎片从新鲜空气入口 进入鼓风机电机电机 除去这些碎片并确保新鲜空气入 口滤网完好无缺。 空调空调（选装选装） 1B-13 A/C 系统性能检查系统性能检查 1) 按如下内容确认车辆和环境的条件： 1B-14 空调（选装空调（选装） 车辆放在室内。 环境温度在 25 - 35(77 - 95) 以内。 相对湿度在 30 - 70% 以内。 室内无风。 HVAC 装置正常。 鼓风机电机电机正常。 风道不漏风。 HVAC 进风口的空气滤清器没有被污物和灰尘堵塞 （如 果安装） 。冷凝器翅片清洁。 蓄电池电压约为 12 V。 发动机冷却散热器冷却风扇运行正常。 2) 确保抽空加注组合压力表抽空加注组合压力表的高压阀 (1) 和低压阀 (2) 牢牢关闭。 3) 将高压填充软管 (3) 连接至车辆上的高压检修阀 (5) 低压填充软管 (4) 连接至低压检修阀 (6)。 4) 利用制冷剂压力分别松开填充软管 (3 和 (4) 的螺母， 排出空气。听到“嘶嘶”声后，立刻拧紧螺母。 警告警告 切勿反向连接高、低压填充软管。切勿反向连接高、低压填充软管。 5) 预热发动机到正常的操作温度， 使其保持在指定的怠速 转速。 6) 开启空调开关， 将前后部的鼓风机速度选择器设置在最 大速度的位置， 将温度选择器的设置温度选择在最冷位 置，将送风模式设置为通风模式，将内进风外循环模式 设置为内循环模式。 （确认空调压缩机、发动机冷却散 热器冷却风扇正常工作） 。 7) 等待十分钟，直到空调系统运转稳定。 8) 打开所有车门窗和发动机盖。 9) 将大约 20 mm (0.8 in.) 的干球温度计 (1) 插入仪表 板中央通风口内，干湿球温度计 (2) 放置在 HVAC 装 置内循环进风口附近。 空调空调（选装选装） 1B-15 10)检查低压侧和高压侧的压力是否位于图中阴影范围内。 如果压力表的读数都超出了指定的压力， 应根据下文的 表维修发生故障的零件。 当在低压侧和高压侧检测出异常压力状况时，请参见 “异常压力故障诊断手册类型”。 注：注： 压力表显示的压力随环境温度而异。 因此， 在确定压力是否压力表显示的压力随环境温度而异。 因此， 在确定压力是否 正常时应正常时应使用下图。使用下图。 当环境温度为 30(86)时，低压侧和高压侧的压力应 在以下范围： 高压表 (HI) 上的压力：1210 1410 kPa （12.1 14.1kgf） 低压表 (LO) 上的压力：299 421 kPa (3.0 4.2kgf/cm2) A：高压表上的压力 B：低压表上的压力 C：环境温度 D：湿度 E：可接受范围 1B-16 空调（选装空调（选装） 高压表高压表 故障故障状况状况 可能可能的的原因原因 维修维修 压力高于可接受压力高于可接受 范围范围（A 区区 域域） 制冷剂过量 重新充填。 膨胀阀冻结或堵塞 检查膨胀阀。 高压侧的制冷剂通道堵塞 清理或更换。 冷凝器冷却风扇故障（冷凝器冷却 不足） 检查冷凝器的冷却风扇。 冷凝器翅片变脏或弯曲（冷凝器冷 却不足） 清理或更换。 压缩机故障（机油不足等） 检查压缩机。 发动机过热 参见第 6B 章中的“发动机冷却系统 的检查和维修”检查发动机冷却系统。 压力低于可接受压力低于可接受 范围（范围（B 区区 域）域） 制冷剂不足 （充填不足或发生泄漏） 检查是否发生泄漏， 如有必要请维修 或重新充填。 膨胀阀故障（阀开启过宽） 检查膨胀阀。 压缩机故障（压缩不足） 检查压缩机。 低低压表压表 故障故障状况状况 可能可能的的原因原因 纠正纠正 压力高于可接压力高于可接 受范围 （受范围 （C 区区 域）域） 膨胀阀故障（阀开启过宽） 检查膨胀阀。 压缩机故障（压缩不足） 检查压缩机。 压力低于可接压力低于可接 受范围 （受范围 （D 区区 域）域） 制冷剂不足（充填不足或发生泄漏） 检查是否发生泄漏，如有必要请维 修或重新充填。 膨胀阀故障（阀开启过窄） 检查膨胀阀。 制冷剂通道堵塞（管道损坏） 维修或更换。 空调空调（选装选装） 1B-17 11)按照下图，检查中央出风口温度和室内循环入口温度的 交叉点是否处于图表的阴影区。 例如， 如果入口温度为 30 C (86 F)，中央出风口温度为 17 C (62.6 F)，它们 的交叉点处图表中可接受的区。 12)如果交叉点处于可接受的范围以外，应参照下表诊断故 障。 A：中央出风口温度 B：HVAC室内循环入口温度 C：湿度 D：可接受范围 中央出风口温度和室内循环入口温度的交叉点 故障故障状况状况 可能原因可能原因 维修维修 交叉点高于可接交叉点高于可接 受范围（受范围（E） 。） 。 制冷剂充填过多或不足 检查制冷剂压力 蒸发器芯翅片变脏或弯曲 清理或维修 冷却（加热）单元风管的空气泄漏 维修或更换 冷却（加热）单元送风模式风门开 关功能故障 维修或更换 压缩机故障 检查压缩机 交叉点低于可接交叉点低于可接 受范围受范围（E） 。） 。 中央风管风量不足（鼓风机故障） 检查鼓风机电机和风扇 压缩机故障 检查压缩机 关于异常压力的故障诊断关于异常压力的故障诊断 注意事项注意事项 下表中的高压侧和低压侧的正常压力值是环境温度下表中的高压侧和低压侧的正常压力值是环境温度 30时测量的。由于的高压侧和低压侧的正常压力值时测量的。由于的高压侧和低压侧的正常压力值 主要根据环境温度值确定，请在诊断前执行以下操作步骤：主要根据环境温度值确定，请在诊断前执行以下操作步骤： 1 测量环境温度并使用此值，从图中读取正常测量环境温度并使用此值，从图中读取正常压力压力值。在本节值。在本节“A/C 系统性系统性能检查能检查”步骤步骤 10 中给出。中给出。 2 用下表中的用下表中的测量压力测量压力值值对照对照正常压力值正常压力值详细诊断空调系统。详细诊断空调系统。 1B-18 空调（选装空调（选装） 状况 可能的原因 维修 歧管表 MPa (kgf/cm2) (psi) 详细的情况 低 高 0.3-0.4 3.0-4.2 43-60 1.21-1.41 (12.1-14.1) 172-201 工作正常 - - 负压 0.5-0.6 (5-6) (71.2-85.3) 低压侧读取负压， 高压侧读取很低压 力 贮液/干燥器到膨 胀阀的冷媒管路表 面有结霜。 灰尘颗粒或水滴堵 塞或冻结膨胀阀节 流孔。堵塞冷媒流 动。 更换膨胀阀。 更换贮液/干燥器。 抽空A/C系统重新 填充制冷剂。 正常 0.3-0.4 3.0-4.2 43-60 异常 负压 正常 1.21-1.41 (12.1-14.1) 172-201 异常 0.7-1.0 (7-10) (100-142) 在空调运行期间， 低压侧有时指示负 压，有时指示正常 压力。高压侧一直 在正常压力和异常 压力间波动。 水滴间断冻结膨胀 阀节流孔。导致冷 媒间断流动。 更换膨胀阀。 更换贮液/干燥器。 抽空 A/C 系统重新 填充制冷剂。 0.05-0.15 (0.5-1.5) (4.2-21.3) 0.7-1.0 (7-10) (100-142) 高压侧和低压侧压 力读数都很低。出 风口温度偏高。 制冷剂不足（制冷 剂泄漏） 。 使用泄漏检测仪检 查冷媒管路泄漏， 如有必要请维修。 重新填充适量制冷 剂。如果压力读数 接近 0，检查是否 有泄漏。请维修并 抽空系统 0.4-0.6 (4-6) (56.9-85.3) 低压侧压力高，高 压侧压力低。A/C 关闭后高低压侧压 力变得相同。 压缩机内部泄漏。 检查压缩机并维 修。 如有必要请更换。 空调空调（选装选装） 1B-19 状况 可能的原因 维修 歧管表 MPa (kgf/cm2) (psi) 详细情况 低 高 0.40-0.45 (4.0-4.5) (57-64) 2.0-2.5 (20-25) (285-355) 低压侧和高压侧压 力均都高。 A/C 系统冷媒填充 过量。冷凝器运行 故障。发动机冷却 散热器风扇运行出 现故障。 调整制冷剂量。清 洁冷凝器。检查和 更换发动机冷却散 热器风扇。 低压侧和高压侧压 力都高，低压侧的 管道触摸时不冷。 A/C 系统冷媒管路 内有空气。 必要时更换贮液/ 干燥器。检查压缩 机机油。抽空系统 并重新填充制冷 剂。 0.45-0.55 (4.5-5.5) (64-78) 低压侧和高压侧压 力都高。低压侧冷 媒管路表面结霜或 有露珠。 膨胀阀出现故障。 制冷剂流动异常。 更换膨胀阀。 1B-20 空调（选装空调（选装） 控制器电路检查控制器电路检查 可以通过测量电压在接线插接件处检查 HVAC 控制单元（1）及其电路。 警告警告： HVAC 控制单元不能单独检查。 严禁断开控制单元不能单独检查。 严禁断开 HVAC 控制单元上的控制单元上的插接件， 而将伏特表或欧姆表连接至， 而将伏特表或欧姆表连接至 HVAC 控制单元。控制单元。 电压检查电压检查 1) 在各个端子处检查电压 注意事项注意事项 由于蓄电池电压会影响各个端子的电压，因由于蓄电池电压会影响各个端子的电压，因此请确保点火开关开启时电压为此请确保点火开关开启时电压为 11V 或更大。或更大。 2) HVAC 控制单元有关的电压值表（线束侧视图） 端子编号 电线颜色 线路线路 正常电压正常电压 状况状况 1 褐色/黄 点火开关 12V IG 开关：ON 2 粉红/白 A/C 开关接地 OV A/C 开关：ON 鼓风机风扇开关：1st - 4th A/C 开关：OFF 12V A/C 开关：ON 鼓风机风扇开关：OFF 3 粉红/绿色 A/C 开关 12V IG 开关：ON 4 黑 接地 低于 0.3V IG 开关：ON 5 紫色 后部除雾开关 0V IG 开关：ON 后部 除雾开关：ON 12V IG 开关：ON 后部除雾开关：OFF 6 白/红 后部除雾开关指示器 12V IG 开关：ON 后部除雾开关：ON 0V IG 开关 ON 后部除雾开关：OFF 7 - - . - 8 紫色/白 危急警告开关 OV 危急警告开关：ON 12V 危急警告开关：OFF 9 - - 10 . - - - 11 黑 照明接地 低于 0.3V IS 开关：ON 12 RED/YEL 照明灯开关 12V 大灯开关：ON 0V 大灯开关：OFF 13 - - - - 空调空调（选装选装） 1B-21 实车实车维修维修 制冷剂充填步骤制冷剂充填步骤 警告警告： 制冷剂不可接触眼睛（液态） 。 任何意外溅出的液态 HFC-134a (R-134a)的温度均低于零下约 -6 (21.2 F) 。液态 HFC-134a (R-134a) 溅入你的眼睛，会导致严重伤害。为保护你的眼睛，请务必佩戴护目镜。如果 HFC-134a (R-134a)进入眼睛，请立刻求医。请勿用手揉眼睛。而应立即使用干净的冷水冲洗患处，这样做有 助于患处温度渐渐上升到零上。 尽快向医生或眼科专家咨询治疗方法。液态 HFC-134a (R-134a) 沾到皮肤上，应当按皮肤冻伤的处 理方法处理。 制冷剂不能靠近正在焊接或蒸汽加热的地方。 制冷剂应保存在阴暗的场地。不能放置在高温的场地。如有阳光直接照射、接近火源或车内（包括 行李箱内） 请勿吸入 HFC-134a (R-134a)燃烧时产生的烟雾。这种烟雾有害健康。 警告警告： 请勿过量添加制冷剂至 A/C 系统。 开始抽空 15 分钟(大于-100 kPa) 停止抽空 检查并维修制冷剂管路 等待 10 分钟 如果表显示异常情况 检查 A/C 系统的制冷剂管路气密性 A/C 系统注入制冷剂 制冷剂充注量 63020g。 检查 A/C 系统是否出现制冷剂泄 漏，检查制冷剂填充量。 性能测试 1B-22 空调（选装空调（选装） 回收回收 制冷剂制冷剂回收回收 A/C 系统抽空填充制冷剂时，使用制冷剂回收和再利用设 备回收制冷剂，因为制冷剂 HFC-134a R-134a)如果不回 收排放到大气中会对环境造成恶劣影响，详情请参见“制冷 剂填充步骤”中的“回收”部分。 补充压缩机油 注意事项注意事项： 在补充压缩机油时必须测量压缩机机油的量。 当操作回收和再利用制冷剂的设备时，请确保按照说 明手册操作。 补补充压缩机油充压缩机油 在抽空和填充制冷剂前从压缩机吸入侧孔（2）填充定量的 压缩机机油到压缩机（1） 。 当只填充制冷剂时当只填充制冷剂时 当只填充制冷剂，不更换任何零件时，补充回收制冷剂时测 量的同样数量的机油(如果没有测量，填充 20 cc 机油)。 当更换压缩机当更换压缩机 警告警告： 请确保使用的是请确保使用的是专用牌号专用牌号 99900-99022-00E(DH-PS) 压缩机机油压缩机机油，或或性能相同的其它牌号性能相同的其它牌号压缩机机油压缩机机油。 空调空调（选装选装） 1B-23 压缩机机油被密封在每个新压缩机中，容量满足每个 A/C 系统的需要。因此，当更换新的压缩机时必须抽出系统剩余 (过多)的机油（从新压缩机内 ） ，数量计算如下： C = A - B C：要抽出：要抽出的的机机油量油量 A：新压缩机中密封的油量新压缩机中密封的油量 B：拆卸拆卸的的压缩机内的剩余油量压缩机内的剩余油量 注意事项注意事项: 工厂提供的压缩机总成内装有机油的数量为：工厂提供的压缩机总成内装有机油的数量为： 压缩机机油量压缩机机油量 150 10 cm3 (150 10ml, 5.07 0.34 US.OZ, 5.28 0.35 Imp.OZ) 1. 新压缩机 2. 拆卸的压缩机 当更换其他零件时当更换其他零件时 填充下列容量的机油至压缩机。 填充至压缩机的机油容量填充至压缩机的机油容量 更换的零件更换的零件 压缩机机油量压缩机机油量 蒸发器 40 cm3 (40 cc, 2.44 in3) 后部蒸发器 40 cm3 (40 cc, 2.44 in3) 冷凝器 40 cm3 (40 cc, 2.44 in3) 贮液/干燥器 20 cm3 (20 cc, 1.22 in3) 软管 20 cm3 (20 cc, 1.22 in3) 每个 硬管 20 cm3 (20 cc, 1.22 in3) 每个 A/C 系统的抽空系统的抽空 警告警告： 抽空前必须回收系统内的制冷剂抽空前必须回收系统内的制冷剂 注意事项注意事项： 一旦空调系统一旦空调系统制冷剂管路制冷剂管路暴露在大气中暴露在大气中（不密封）（不密封） ，系，系 统必须立刻统必须立刻密封管路密封管路用真空泵抽空用真空泵抽空。 空调。 空调系统系统必须接上必须接上 抽空加注组合压力表抽空加注组合压力表，抽，抽空空大约大约 15 分钟。分钟。 1B-24 空调（选装空调（选装） 1)连接高压填充软管 (1) 和低压填充软管 (2) 至抽空加注抽空加注 组合压力组合压力表（3） （专用工具） 。各自如下连接： 高压填充软管 (1) 连接到冷凝器出口管上充注阀(4) 低压填充软管 (2) 连接到蒸发器出口管上充注阀 (5) 专用工具专用工具 (A): 09990-06020 2)连接中央填充软管（6）至抽空加注组合压力抽空加注组合压力表（3） 、至 真空泵 (7)。 3)运行真空泵 (7)，接着开启抽空加注组合压力抽空加注组合压力表（3）上 的高压调节阀 (9)，如果制冷剂管路系统不密封，高压 表 (10) 会有指示（压力不降低） 。然后打开低压调节 阀门 (8)。 4)约10分钟后， 低压表 （11） 会显示一个低于 -100 kPa (-1.0 kg/cm2，760 mmHg，-14.7 psi) 的值，证明没有泄 漏情况发生。 注意事项注意事项： -如果系统没有如果系统没有 显示一个低于显示一个低于-100 kPa (-1.0 kg/cm2， - 760 mmHg，-14.7 psi) 的值，关闭两个阀门，停止真空泵的值，关闭两个阀门，停止真空泵 运转运转并观察低压表的值。并观察低压表的值。 -表的读数增加意味发生泄漏，请进行表的读数增加意味发生泄漏，请进行制冷剂管路系统密封 性检检修修，然后，然后继续抽空。继续抽空。 -如果表的读数稳定（说明没有泄漏） ，请继续抽空。如果表的读数稳定（说明没有泄漏） ，请继续抽空。 5)整个抽空过程应该至少 15 分钟。 6)持续的抽空直到低压表指示真空低于 -100 kPa (-1.0 kg/cm2，-760 mmHg，-14.7 psi)，然后关闭高低压阀 门(8)、(9)。 7)停止真空泵 (7)运转。从真空真空泵上拆下中央填充软管 (6)。 现在系统准备好填充。 A/C 系统的泄漏检查系统的泄漏检查 完成抽空后， 关闭抽空加注组合压力抽空加注组合压力表上的高压阀和低压阀 并等待 10 分钟。 确认低压表读数不再改变。 注意事项注意事项： 如果表的读数接近如果表的读数接近“0”，说明有某处泄漏。检查管道的，说明有某处泄漏。检查管道的 连接，进行有必要的连接，进行有必要的维修维修。再次抽空系统，确保没有。再次抽空系统，确保没有 泄漏。泄漏。 空调空调（选装选装） 1B-25 警告：警告： 由于由于 A/C 系统系统不设置制冷剂玻璃视液镜， 不能通过观察视液镜实施制冷剂的添加或减少满足制冷剂不设置制冷剂玻璃视液镜， 不能通过观察视液镜实施制冷剂的添加或减少满足制冷剂 量加注合适。量加注合适。 除开始发动机不运转时从高压测加注制冷剂外，总是从低压侧加注制冷剂。除开始发动机不运转时从高压测加注制冷剂外，总是从低压侧加注制冷剂。 绝不能绝不能在发在发动动机运行时机运行时，A/C 系统系统从从高压侧填充高压侧填充制冷制冷剂剂。 当压缩机发热时请勿填充当压缩机发热时请勿填充制冷剂制冷剂。 当当装配制冷剂容器旋塞阀装配制冷剂容器旋塞阀至制冷剂容器至制冷剂容器（开孔）（开孔）时，请时，请注意注意依照制造商要求操作。依照制造商要求操作。 在填充前和填充中必须使用压力表。在填充前和填充中必须使用压力表。 制冷剂容器丢弃时里面不得装有制冷剂。制冷剂容器不得被加热高于制冷剂容器丢弃时里面不得装有制冷剂。制冷剂容器不得被加热高于 40 (104 F) 制冷剂容器制冷剂容器在在填充填充时时方向不可颠倒。方向颠倒会导致液态制冷剂进入压缩机方向不可颠倒。方向颠倒会导致液态制冷剂进入压缩机。造成类似造成类似液击的液击的故障。故障。 注意事项注意事项： 空调系统空调系统使用使用 HFC-134a (R-134a)制冷剂制冷剂。 这里这里说明说明的是的是从从制冷剂容器制冷剂容器中中填充填充空调空调制冷剂的方法。制冷剂的方法。 当当使用使用制冷剂制冷剂循环设备循环设备(循环循环使用使用制冷剂制冷剂)回收填充回收填充制冷剂制冷剂时，时，请参照下列制造请参照下列制造商商说明手册操作：说明手册操作： 填充步骤填充步骤 首次填充，可以在发动机停止时从高压测进行填充，以后， 应在发动机运行时从低压侧填充。 1)在系统抽空后，确认软管走向合理。 2)连接低压软管 (1) 和高压软管 (2) 至相应位置。接着 打开制冷剂容器阀(4)，冲洗填充软管。 3)打开高压阀门 (6) ，填充制冷剂。 4)过一定时间后， 打开低压阀门 （5） 并关上高压阀门 （6） 。 警告警告： 确确认认高压高压侧侧阀门关闭安全阀门关闭安全可靠可靠。 5)启动发动机并保持发动机的转速在 1500 r/min.接着 空调系统运转。 6)制冷剂气态填充 A/C 系统，此时制冷剂容器（7）应垂 直向上。 注意注意: 后部后部 A/C 系统系统（后部蒸发器）也（后部蒸发器）也运运转转。 1B-26 空调（选装空调（选装） 7）当制冷剂容器（1）空了，请按下列步骤来更换一个 新的制冷剂容器。 a)关闭低压阀 。. b)用一个充满制冷剂的容器更换空的容器 (1)。当使用 制冷剂容器旋塞阀旋塞阀（2）时，按照以下步骤： i)从空容器旋塞阀旋出针阀旋塞阀旋出针阀，拧松容器旋塞阀门的板 螺母（4） ，拆卸空容器的旋塞阀旋塞阀。 ii)将拆下的制冷剂容器旋塞阀旋塞阀安装在新的充满制冷剂 的容器(1)上。 c)吹洗中央填充软管中的空气。 当使用了制冷剂容器旋旋 塞阀塞阀，应通过以下步骤吹洗空气。 i)完全拧紧制冷剂容器的旋塞阀旋塞阀(1)后，稍微松开（打 开）板螺母（2） 。 ii)稍微打开抽空加注组合压力抽空加注组合压力表（4）的低压阀(3)。 iii)当制冷剂通过制冷剂容器和旋塞阀旋塞阀之间的间隙排 出发出“嘶嘶”声漏出时，立刻拧紧板螺母以及抽抽 空加注组合压力空加注组合压力表的低压阀 (3)。 iv)顺时针转动旋塞阀旋塞阀的把手，使旋塞阀旋塞阀针头旋入新容 器上然后逆时针转动旋塞阀旋塞阀的把手钻出制冷剂