全县农村道路交通安全综合治理工作乡镇促进会议讲话

在全县农村道路交通安全综合治理乡镇推进大会上的讲话同志们：今年以来，全国和全省农村地区发生了多起道路交通安全事故，特别是4月4日，一辆农用三轮车在* *县翻车，造成12人死亡，5人受伤。5月15日，一辆旅游巴士在* *省* * * *县撞上悬崖，造成35人死亡，11人受伤。这些事故造成了重大伤亡，给了我们深刻的教训。_，省市两级对此高度重视，并要求深入分析事故原因，深刻吸取教训，切实加强和改进农村道路交通安全管理，防止类似事故频繁发生。5月18日，全县在李甸镇召开全县(南)农村道路交通安全综合治理乡镇推介会。今天，碣石铺镇中北部乡镇推进会议主要是落实各级领导的重要指示，部署下一阶段农村道路交通安全综合治理，建立健全长效管理机制，坚决防止群体性死亡和群体性伤害交通事故。刚才检查组报告了检查中发现的问题，乡镇做了说明。会上，李书记还将作重要讲话。请认真执行。近年来，我国经济和社会的快速发展导致了“人、车、路”的大发展。到目前为止，该县有3万辆注册机动车和5万名司机。然而，在快速发展的过程中，交通参与者的综合素质和汽车文明的发展、车辆安全性能与群众安全出行需求的不协调、道路安全设施与整体基础设施的不匹配等问题日益突出。“隐患暴露、矛盾凸显、安全挑战”已成为近期道路交通安全形势的新特点。首先，道路交通安全事故已经成为生产安全事故的焦点。近年来，全县道路交通事故占安全事故的90%以上。今年1月至5月，道路交通领域共发生17起事故，造成15人死亡，8人受伤，直接财产损失2.86万元。目前，随着人民生活水平的不断提高，全县私家车数量逐渐增加，道路交通工作面临巨大压力。第二，道路交通安全管理已经成为安全生产监管的薄弱环节。虽然省委、省委出台了一系列系统化、机制化的保障性政策来解决道路交通安全管理问题，但农村交通安全管理组织体系建设才刚刚起步，乡镇交通管理站、行政村交通管理办公室、稽查劝导站普遍存在人员和资金不足的问题。同时，道路交通安全设施负债累累，交通安全宣传教育覆盖面不广，交通安全综合执法效果不理想。特别是，农用三轮车和摩托车没有执照和执照，农用车辆非法载人，小型货车超员，潜在风险很大。第三，农村交通安全成为一个难题。全县硬化农村公路已达1338公里，占全县公路总里程的41%。其中，四级公路和其他公路分别占农村公路总里程的59.8%和40.2%。这些道路里程长，坡度低。特别是桐乡至铜村公路，道路狭窄，弯道多，靠近水和悬崖的路段多，安全防护设施严重缺乏，安全隐患多。与此同时，农村客运市场仍然不能满足广大群众对安全出行的需求。摩托车、电动汽车、低速货车、三轮汽车、小型公共汽车和低端经济型轿车等安全性能差、行驶稳定性差的车辆，已经成为大众日常出行的主要交通工具。其中约有一半是“问题”车辆，没有牌照，已经过时。去年的“1.09”首先，我们必须克服各种模糊认识，牢固树立“安全第一”的理念。安全生产和人类生命对我们至关重要。珍惜生命，关注民生，促进和谐，一直是我们的一件大事。掌握国内生产总值是一项政治成就。抓安全生产也是一项政治成就。第二，必须克服对困难的厌倦和恐惧，牢固树立长期经营的观念。农村道路交通安全工作任何时候都不能放松。怎么强调都不为过。不管它有多详细，都不应该引起任何麻烦。它必须有持续和长期经营的理念。第三，要克服过关难的心态，牢固树立“隐患即事故风险”的观念。严格监管，先进控制，认真排查任何隐患和死角，切实把交通安全事故隐患消