midas例题演示预应力砼连续梁PPT课件

在本例中，使用了一个简单的两跨连续梁模型(图1)来介绍施工阶段MIDAS/Civil的分析功能、预应力钢梁荷载的输入方法以及检查分析结果的方法。主要包括确定钢绞线特性、钢绞线形状、输入预应力荷载、确定施工阶段等方法。分析预应力混凝土结构时，检查徐变、收缩、钢绞线预应力等引起的结构应力和内力变化特征的步骤和方法。在分析结果中。桥梁的概况、一般截面所用的材料以及预应力混凝土梁在容许应力荷载作用下的分析顺序。4，图1。分析模型。5、桥梁的概况和一般断面。分析模型为两跨连续梁，其钢梁布置如图2所示，分为两个施工阶段。桥型：两跨连续预应力混凝土梁桥长度：L=2x30=60.0m米。6，图2。立面视图和剖面视图。7、所用材料及其容许应力。8，负载，9、预应力混凝土梁的分析步骤，建立工作环境定义材料和截面，建立结构模型，输入荷载、恒荷载钢梁特性和形状，钢梁预应力荷载定义，输入施工阶段的移动荷载数据，进行结构分析和验算结果。10，步骤1。设置操作环境、操作步骤、文件/新项目文件/保存(预应力混凝土梁施工阶段分析)工具/单位系统长度m；力Tonf，1，2，4，3，11、步骤2.1定义了材料、操作步骤、型号/材料和截面特征/材料添加类型的混凝土；规范GB-土建(钢筋混凝土)数据库40(同上)名称(钢束)；类型用户定义；本规范无分析数据弹性模量(2.1E7)，1，2，3，4，12，步骤2.2定义截面，操作步骤，模型/材料和截面特征/截面添加数据库/用户截面编号(1)；名称(梁)截面类型实心腹矩形截面用户H(3)；B(2)居中-下，2，1，3，4，5，6，12，13，步骤2.3定义材料和连接的时间相关性，操作步骤，模型/材料和截面特征/材料的时间相关性(蠕变设计标准CEB-FIP 28-日龄抗压强度(4000)相对湿度(4099)(70)构件的理论厚度(1.2)混凝土类型普通水泥(N，R)收缩开始时混凝土材料的龄期(3)，1，2，4，3，5，6，类型设计规范强度发展规范CEB-FIP混凝土28天抗压强度(S28)(4000)混凝土类型(A) (N，R :0.25)，1，2，4，3，15，步骤2.3定义材料和连接的时间相关性，操作步骤，模型/材料和截面特征/时间相关性材料连接时间相关性材料类型徐变/收缩徐变/收缩强度级数抗压强度选择指定材料1:40材料选择，1，3，4，5，2，结构模型的建立、操作步骤、模型节点建立节点坐标(0，0，0)模型元素展开单元展开类型节点线元素类型梁元素的全部选择；材料1:40；第1:节波束生成从复制和移动复制和移动等距dx，dy，dz(2，0，0)个副本(30)，1，3，2，4，5，6，7，8，9，17，步骤3.1定义结构组，操作步骤，模型组定义结构租金定义结构组名称(S-G)；后缀(1to2)定义结构组名称(全部)单元号显示(开)窗口选择(单元：1to18)组结构组S_G1(拖动后缀(1to2)。对于施工阶段分析，每个施工阶段中要激活和停用的单元和边界条件被定义为组，施工阶段被定义为组。1、2、19、步骤3.3新建荷载组，操作步骤，成型组定义荷载组定义荷载组名称(自重)如上操作定义荷载组名称(钢筋束)；后缀(1to2)。为了分析施工阶段，在每个施工阶段中要激活和去激活的单元和边界条件被定义为组，并且施工阶段被定义为组。1、2、20、步骤3.4输入边界条件、操作步骤、单元号(关闭)；节点号(开放)模型/边界条件/一般支持无线电(节点：1)边界组名称B-G1选择添加支持条件类型Dy、Dz、Rx(开放)与操作无线电(节点：6)边界组名称B-G1选择添加支持条件类型Dx、Dy、Dz、Rx(开放)无线电(节点：31)边界组名称B-G2选择添加支持条件类型Dy、Dz、Rx(开启)、1、1、6、4、2、5、6输入荷载、操作步骤、荷载/静荷载工况名称(恒定荷载)类型(施工阶段荷载)名称(预应力1)类型(施工阶段荷载)名称(预应力2)类型(施工阶段荷载)。本例对恒定荷载和预应力荷载进行施工阶段分析。对于移动荷载分析，移动荷载数据应单独输入。1，2，3，22，步骤4.1输入恒载，操作步骤，负载/恒重负载工况名称恒载负载组名称恒重系数Z(-1)，使用恒重函数输入恒载。1、2、3、4、23、4.2步输入钢梁特征值、操作步骤、荷载/预应力荷载/预应力钢梁特征值预应力钢梁(钢梁)名称；预应力钢束类型内部材料2:钢束预应力钢束总面积(0.0042997)钢铰线公称直径15.2毫米(0.6”)钢铰线股数(31)钢束导管直径(0.133)；松弛系数(45)预应力筋与隧道之间的摩擦系数(0.3)；每米孔道的局部摩擦偏差系数(0.0066)和极限强度(190，000)；屈服强度(160000)张拉方法后张锚具变形和钢筋收缩值起点(0.006)；端点(0.006)，1、2、11、24、步骤4.3输入钢梁形状、操作步骤、荷载/预应力荷载/预应力钢梁形状钢梁名称(Tendon 1)；钢筋束窗口选择钢梁特征值(单元：1to18)钢梁直线段起点(0)；端点(0)布局形状1x(0)，y(0)，z(1.5)，固定(关)2x(12)，y(0)，z(0.2)，固定(开)，Ry(0)，Rz(0)3x(30)，y(0)，z(2.6)，固定(开)，Ry(0)，Rz(0)4x(36)，y(0)，z(1.8)，固定(关)钢梁形状线性钢梁布局插入点(0，0，0)假想x轴方向x，首先输入第一个钢筋束窗口选择钢梁特征值(单位：13至30)钢梁直线段起点(0)；端点(0)布局形状1x(24)，y(0)，z(2)，固定(关)2x(30)，y(0)，z(2.8)，固定(开)，Ry(0)，Rz(0)3x(48)，y(0)，z(0.2)，固定(开)，Ry(0)，Rz(0)4x(60)，y(0)，z(1.5)，固定(关)钢梁形状线性钢梁布局插入点(0，0，0)假想x轴方向x，首先输入钢梁对于操作步骤，单元号(off)显示综合钢梁形状(on)名称(on)；点(上)、2、27、步骤4.5输入预应力筋预应力荷载、操作步骤、荷载/预应力荷载/预应力筋预应力荷载工况名称预应力1；荷载组名称1钢筋束钢筋束钢筋束1选定钢筋束的拉伸应力；第一张力起点起点(133000)；端点(133000)灌浆： (1)、1、2、5、6、4、3、输入腱1负荷、28、步骤4.6输入预应力筋预应力荷载，操作步骤，荷载/预应力荷载/预应力筋预应力荷载工况名预应力2；荷载组名称2钢筋束2选定钢筋束的拉伸应力；第一张力起点起点(133000)；(1)、(1)、(1)、(2)、(5)、(6)、(4)、(3)，输入腱2载荷，(29)，步骤5定义施工阶段，(操作步骤，施工阶段划分，各施工阶段的结构组、边界组和载荷组，(30)，(5.1定义施工阶段1(CS1)，操作步骤，载荷/施工阶段分析数据/定义施工阶段名称(CS1)；持续时间(20)保存结果构建阶段(开启)；(5)单元组列表S-G1活化材料时代(5)；边界组列表后B-G1激活支撑条件/弹性支撑位置变形；当tendon1激活时，加载组列表的静重开始。1、2、3、6、4、5、9、10、7、8、9、10、12、12、31，步骤5.2定义施工阶段2(CS2)、操作步骤、荷载/施工阶段分析数据/定义施工阶段名称(CS2)；持续时间(20)保存结果构建阶段(开启)；(5)单元组列表S-G2激活材料年龄(5)；边界组列表B-G2激活后支撑条件/弹性支撑位置变形；加载组列表tendon2的激活时间开始；1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、12、32，步骤5.3定义施工阶段3(CS3)、操作步骤、荷载/施工阶段分析数据/定义施工阶段名称(CS3)；持续时间(1000)保存结果构建阶段(开启)；施工步骤(on)添加子步骤以自动生成步骤(15)、(1)、(2)、(3)、(4)、(12)、(33)的数量，步骤5.4施工阶段分析控制、操作步骤、分析/施工阶段分析控制最终施工阶段最终施工阶段分析选项考虑时间相关效应(on)时间相关效应蠕变和收缩(ON)；类型蠕变和收缩蠕变分析的收敛控制迭代次数(5)；收敛误差(0.01)自动分割时间(开)钢束预应力损失(蠕变和渐变)(开)抗压强度变化(开)钢束预应力损失(弹性收缩)(开)。完成建模和定义施工阶段后，在施工阶段分析选项中选择是否考虑材料的时变特性和弹性收缩引起的钢束应力损失，并在分析徐变时指定收敛条件和迭代次数。1、2、3、4、5、6、7、9、8、34、6输入移动荷载数据、操作步骤、荷载/移动荷载分析数据/车道名称(Lane1)车道荷载分布车道单位车辆移动方向返回偏心距离(0)桥跨(30)选择两点(1、31)、1、2、3、4、5、7、6、35、步骤6.1输入车辆荷载和操作步骤、荷载/移动荷载分析数据/车辆添加标准车辆标准车辆荷载规范名称中国城市桥梁荷载(1、2、3、4、9、8、34、6)C-AD (20)，输入数据库中包含的标准车辆荷载C-AL和C-AD (20)，1，2，3，36，步骤6.2，输入移动荷载条件，操作步骤，荷载/移动荷载数据分析/移动荷载子荷载车辆组最小车道数(0)最大车道数(1)车道列表车道1选定车道列表车道1子荷载车辆组最小车道数(0)最大车道数(1) 运行结构分析、操作步骤、分析/操作分析、建模、定义在构建阶段的所有输入完成后，运行结构分析。38，步骤8定义负载组合，操作步骤，阶段后处理结果/负载组合激活(开)；名称(Com1)；型附加载荷的总工作条件；系数(1.0)负载条件下的移动负载(MV)；系数(1.0)与操作激活(开)相同；名称(Com2)；类型增加负载条件自重(CS)；荷载条件下钢梁的次应力系数(1.3)；荷载条件下的系数(1.0)蠕变收缩二次应力(CS)；系数(1.3)负载条件下的移动负载(毫伏)；系数(2.15)。对于未定义为施工阶段荷载的其他荷载，将在最终施工阶段进行结构分析，并将结果相结合。这里，它将与移动荷载的分析结果相结合，以检查其容许应力(Com1)，并且将定义施工阶段的荷载分系数，以检查其极限强度(Com2)。2、3、4、5、39、步骤9审查分析结果、操作步骤、阶段CS1结果/桥梁内力图荷载条件/荷载组合CS:总计(上)；步骤列表中最后一个图形类型的应力；X轴刻度距离桥单元组全部组合(开)；3(y，-z)容许应力线绘制容许应力线(开放)拉伸(320)。对于MIDAS/Civil施工阶段的分析结果，可以查看某个施工阶段之前所有构件的应力和位移累积情况，也可以查看某个单元在施工阶段的应力和位移变化情况。使用桥梁内力图检查施工阶段1(CS1)中截面下边缘的应力。2、3、4、6、7、8、5、9、40、步骤9审查分析结果、操作步骤、阶段最小/最大结果/桥梁内力图荷载条件/荷载组合CS最大：总(上)图类型应力；X轴刻度距离桥单元组全部组合(开)；3(y，z)容许应力线绘制容许应力线(闭合)检查操作与荷载工况/荷载组合CS最小：(开)相同，使用桥梁内力图检查每个施工阶段出现的最大和最小应力。2、3、4、6、7、8、5、9、41、步骤9审查分析结果、操作步骤、阶段CS3结果/桥梁内力图荷载条件/荷载组合CS:蠕变一次(在)步骤列表最后一个数字类型弯矩；X轴比例距离桥梁单元组所有应力-Sbz选项当前施工阶段-步骤视图结果操作与上述荷载条件/荷载组合CS:蠕变二次(开放)荷载条件/荷载组合CS:收缩一次(开放)荷载条件/荷载组合CS:收缩二次(开放)相同，查看由蠕变和收缩引起的弯矩。根据