支撑中隔墙拆除细则

上海地铁11号线嘉定新城站301街区基坑支护、中间隔板拆除监理规则作者：审阅者：上海建通工程建设有限公司轨道交通11号线嘉定新城站301工程监理组2014年12月5日列表一、项目概述二、准备标准三、拆除监测点四、监督人的工作安排五、附加强制性条款提示一、项目概述1.本工程位于胜信路东、云谷路西、双端路北、双丁路南。地铁11号线加丁新城站。2.本工程以基坑为三种支撑，浇筑楼板混凝土后第三种支撑拆除，浇筑地下双层混凝土后第二种支撑拆除工作。地下一层混凝土浇筑砸碎后，拆除第一面重墙的同时，地下桥面工程拆除了B2，B3层重墙。锄和空气压缩机人工风化合作的拆除。3.基坑支护形式包括支撑、角支撑、八字支撑和连杆、混凝土支撑、围管设计强度等级为C30，每个支撑系统梁支持相应的水平后梁或环梁，顶部回路和地下连续墙整体浇筑。每个水平支撑梁的主要交点处都有钢格柱，这样多通道支撑就形成了三维稳定的支撑系统，第一水平支撑中间部分和建设大梁。二、准备标准：1.监督计划2.图形查看最终概要信封设计图纸4.建设单位拆除方案5.建筑施工高处作业安全技术规范 (jgj 80-91)6.建筑拆除工程安全技术规范 (jgj 147-2004)7.建筑物、构筑物拆除技术规程 (dbj08-70-2006)三、拆除监测点(a)拆除前的监督工作1.审查建筑单元拆除方案。2.拆除单位资格审查，没有拆除资格的单位不能施工。3.检讨紧急对策方案，督促建设单位部署必要的紧急物品。4.探讨支撑结构平面及节点施工图，掌握支撑施工要领。5.督促施工人员完成施工人员的安全技术传授。6.要求检测单元加强检测，掌握信封动力学情况。(b)监督控制点1.基坑支护利用镐和人工风弧一起拆除。每个锄头、塔式起重机、电动机起重机需要指挥和监护，以确保建设安全。施工现场的机械设备必须派人管理。空气压缩机的电缆要朝上，建设安全人员要加强安全衔接，现场进行指挥调整。3.督促工程部门制定拆除顺序及工作面、停机位置、拆除点选择等。4.楼板混凝土强度必须达到标准强度的80%以上才能拆除支架。为了防止新浇的混凝土地板的损坏；地板要复盖模板和竹运动，以缓冲混凝土板对混凝土冲击的损伤。6.操作锄头机时，在旋转半径内，任何人都不能工作；7.去除镐要确保分断时未拆卸的部分整体稳定。8.在锄头打碎梁的过程中，要不断喷水，控制粉尘污染。9.要每天检查和翻修用于拆卸支架的电箱、电器、线路，以确保工程的安全。10.支架下有加强材料的话，应该放竹子，尽量减少碎混凝土直接与钢筋碰撞的情况。支座梁拆除后，钢筋需要校正。11.支撑与地面墙相交的地方必须先剪切，然后拆除，这样可以减少对地面墙的影响。12.预约开口、任免开口等必须安装安全护栏，保证施工人员的安全。13.破碎的混凝土必须及时清除，以免地面压力过大。14.拆除重墙后，要及时支持悬臂地面、梁。四、监督人员配置1.局长组织现场安全监察工作，审批工程单位报告的方案。监督实施规则由专业监督工程师编制。3.负责现场检查建设单位安全保护、文明建设措施实施情况。4.检查视察工程现场安全状况，参与对特别建设方案实施情况的定期视察检查。5.安全主管准备对拆除工作进行检查检查，并创建检查记录。6.对工程中发现的安全隐患，要求及时消除建设单位。五、强制性条款提示：1.拆除施工时，应按照施工组织设计选定的机械设备和吊装方案施工，严禁超载工作或任意扩大范围。机器和设备的场地必须保证足够的支撑力。操作中机器不能同时转动或行走。(拆除规格4.2.3)2.工程必须按照特殊计划施工，在拆除施工现场确定危险区域，设置机器线路及相关安全标志，并派遣特殊人员监督。(拆除规格4.