桥梁质量通病防治措施

桥梁质量通病防治措施一、桥梁工程(一)桩基础工程1、钻孔中塌孔1.1病害的现象在钻孔过程中，如果钻孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡。出渣量显著增加而不见钻头进尺，同时伴随着钻机负荷显著增加，泥浆泵压力突然上升，造成憋泵。1.2防治方法1)发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。塌孔部位不深时，可用深埋护筒法，将护筒周围土夯填密实，重新钻孔。2)发生孔内坍塌时，判明坍塌位置，回填砂和粘土化混合物到坍孔处以1至2米，如坍孔严重时应全部回填。待回填物沉积密实后再行钻进。2、钻孔偏斜 2.1病害的现象现场钻成的桩孔，垂直不竖直，斜桩斜度不符要求的标准。或桩位偏离设计桩位等。2.2治理方法1)在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使孔正直。2)偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处，待沉积密实后在继续钻进，也可以在开始偏斜处设置少量炸药爆破，然后用砂土和砂砾石回填到该位置以上1m左右，重新冲钻。3)冲击钻进时，应回填砂砾土和黄土，待沉积密实后在钻进。3、缩孔3.1病害的现象孔径小于设计孔径。3.2治理方法采用钻具上、下反复扫孔的方法来扩大孔径。4、掉钻、卡钻和埋钻4.1病害的现象钻头被卡住称为卡钻。钻头脱开钻杆掉入孔内为掉钻。掉钻后打捞造成坍孔为埋钻。4.2治理方法1)对于卡钻，不宜强提，只宜轻提钻头。如轻提不动时，可用小冲击钻冲击，或用冲、吸的方法将钻头周围的钻渣松动后在提出。2)对于掉钻，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞。3)对于埋钻，较轻的是糊钻，此时应对泥浆稠度，钻渣进出口，钻杆内径大小，排渣设备进行检查计算，并控制适当的进尺。若己严重糊钻，应停钻提出钻头，清除钻渣。冲击钻糊钻时，应减小冲程，降低泥浆稠度，并在粘土层上回填部分砂、砾石。如是坍孔或其他原因造成的埋钻，应使用空气吸泥机吸走埋钻的泥砂，提出钻头。4.3护筒冒水、钻孔漏浆1)护筒刃脚冒水，可用粘土在周围填实、加固。如护筒接缝漏水，可用潜水工下水进行作业堵塞。2)如护筒严重下沉、位移，则应返工重埋护筒。3)钻孔孔壁漏水，可倒入粘土或填入片石、碎卵石土，以增强护壁。5、清孔后孔底沉渣超厚5.1病害的现象 ，只用掏渣法清孔，或采用喷射清孔法。或用加深孔底深度的方法代替清孔。5.2治理方法1)清孔应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和土层情况选定适应方法，应达到降低泥浆相对密度，清除钻渣，清除沉淀层或尽量减少其厚度的目的。2)对于各种钻孔方法，采用抽浆清孔法清孔最彻底。清孔中，应注意始终保持孔内水头，以防坍孔。3）清孔后，应从孔口、孔申部和孔底三部分提取泥浆，测定要求的各项指标。要求这三部分指标的平均值，应符合质量标准的要求。4）柱承桩清孔后，将取样盒吊至孔底。灌注水下混凝土前取出样盒，检查沉淀在盒内的渣土，其厚度应不大于设计规定。6、现场钻孔灌注桩吊放钢筋笼入孔时的质量通病和治理方法6.1钢筋笼碰坍桩孔6.1.1现象吊放钢筋笼入孔时，己钻好的孔壁发生坍塌。6.1.2治理方法遇坍孔的治理方法相同。6.2钢筋笼放置与设计要求不符6.2.1现象钢筋笼调运中变形，钢筋笼保护层不够，钢筋笼底面标高与设计不符。6.2.2预防措施1)钢筋笼根据运输吊装能力分段制作运输，吊入钻孔内在焊接相连接成一根。2)钢筋笼在运输及吊装时，除预制焊接时每隔2.0m设置加强固筋外，还应在钢筋笼内每隔3.0到4.0m装一个可拆卸的十字形临时加强架，待钢筋笼吊入钻孔后拆除。3)钢筋笼周围主筋上，每隔一定间距设混凝土垫块或塑料小轮桩垫块，便混凝土垫块厚和小轮半径符合设计保护层厚。4)最好用导向钢管固定钢筋笼位置，钢筋笼顺导向钢管吊入孔中。这样，不仅可以保证钢筋的保护层厚符合设计要求，还可保证钢筋笼在灌注混凝土时，不会发生偏离。5)做好清孔，严格控制孔底沉淀层厚度，清孔后，及早进行混凝土灌注。7、钻孔桩灌注水下混凝土时的质量通病和防治7.1导管进水 7.1.1现象灌注桩首次灌注混凝土时，孔内泥浆及水从导管下口灌入导管；灌注中，导管接头处进水；灌注中，提升导管过量，孔内水和泥浆从导管下口涌入导管等现象。7.1.2治理方法首灌底口进水和灌注中导管提升过量的进水，一旦发生，停止灌注。利用导管作吸泥管，以空气吸泥法，将己灌注的混凝土拌合物全部吸出。针对发生原因，予以纠正后，重新灌注混凝土。7.2导管堵管7.2.1现象导管己提升很高，导管底口埋入混凝土接近lm。但是灌注在导管中的混凝土仍不能涌翻上来。7.2.2治理方法灌注开始不久发生堵管时，可用长杆冲、捣或用振捣器振动导管。若无效果，拨出导管，用空气吸泥机或抓斗将灌入孔底的混凝土清出，换新导管，准备足够混凝土重新灌注。7.3提升导管时，导管卡挂钢筋笼7.3.1现象导管提升时，导管接头法兰盘或螺栓挂住钢筋笼，无法提升导管。7.3.2治理方法发生卡挂钢筋笼时，可转动导管，待其脱开钢筋笼后，将导管移至孔中央继续提升。，如转动后仍不能脱开时，只好放弃导管，造成埋管。7.4钢筋笼在灌注混凝土时上浮7.4.1现象钢筋笼入孔后，虽己加以固定。但在孔内灌注混凝土时，钢筋笼向上浮移。7.4.2预防措施1.摩擦桩应将钢筋笼骨架的几根主筋延伸至孔底，钢筋骨架上端在孔口处与护筒相接固定。2.灌注中，当混凝土表面接近钢筋笼时，应放慢混凝土灌注速度，并应使导管保持较大埋深，使导管底口与钢筋笼底端间保持较大距离，以便减小对钢筋笼的冲击。3.混凝土液面进入钢筋笼一定深度后，应适当提升导管，便钢筋笼在导管下口有一定埋深。但注意导管埋入混凝土表面应不小于2m。8.5灌注混凝土时桩孔坍孔8.5.1现象灌注水下混凝土过程申，发现护筒内泥浆水位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，为坍孔征兆。如用测深锤探测混凝土面与原深度相差很多时，可确定为坍孔。8.5.2治理方法1.灌注混凝土过程中，要采取各种措施来稳定孔内水位，还要防止护筒及孔壁漏水。2.用吸泥机吸出坍入孔内的泥土，同时保持或加大水头高，如不在坍孔，可继续灌注。3.如用上法处治，坍孔仍不停时，或坍孔部位较深，宜将导管、钢筋笼拔出，回填粘土，重新钻孔。8.6埋导管事故8.6.1现象导管从己灌入孔内的混凝土中提升费劲，甚至拔不出，造成埋管事故。8.6.2治理方法1.埋导管时，用链式滑车、千斤顶、卷扬机进行试拔。2.若拔不出时，可加力拔断导管，然后按断桩处理。8.7夹泥、断桩8.7.1现象先后两次灌注的混凝土层之间，夹有泥浆或钻渣层，如存在于部分截面，为夹泥;如属于整个截面有夹泥层或混凝土有一层完全离析，基本无水泥浆粘结时，为断桩。8.7.2治理方法：1.断桩或夹泥发生在桩顶部时，可将其剔除。然后接长护筒，并将护筒压至灌注好的混凝土面以下，抽水，除渣，进行接桩处理。2.对桩身在用地质钻机钻芯取样，表明有蜂窝、松散、裹浆等情况;桩身混凝土有局部混凝土松散或夹泥、局部断桩时，应采用压浆补强方法处理。3.对于严重夹泥、断桩，耍进行重钻补桩处理。9、钻孔灌注桩断桩的防治1.导管使用前，耍对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。每节导管组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。尽量采用大直径导管。2.下导管时，其底口距孔底的距离不大于40? 5Ocm(注意导管口不能埋入沉淀的淤泥渣中)，同时要能保证首批混凝土灌筑后能埋住导管至少1.Om。在随后的灌筑过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0-4.0m的范围内。3.混凝土的塌落度要控制在1822cm、要求和易性好。若灌筑时间较长时，可以在混凝土中加入缓凝剂(须征得监理工程师的许可)，以防止先期灌筑的混凝土初凝，堵塞导管。4.在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。5.在提拔导管时要通过测量混凝土的灌筑深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管，一般情况下一次只能拆卸一节导管。6.关键设备(混凝土搅拌设备、发电机、运输车辆)要有各用，材料(砂、石、水泥等)要准各充足，以保证混凝土能连续灌注。7.当混凝土堵塞导管时，可采用拔插、抖动导管(注意不可将导管口拨出混凝土面)处理，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振动器进行振动来疏通导管内的混凝土。8.当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。(二)、钢筋工程1、钢筋加工时质量通病几防治1.1钢筋表面锈蚀较严重1.1.1现象钢筋表面出现红色浮锈，日久后变为红褐色，甚至发生鱼鳞片剥落现象。1.1.2治理方法钢筋上的红褐色锈斑要清除，清除可采用手工或机械方法。盘条钢筋可通过冷拉或调直过程除锈。已成型的钢筋及粗钢筋采用专用除锈机除锈。对锈蚀严重，锈皮剥落，因麻坑。斑点损伤截面的，应降级使用。1.2钢筋切断尺寸不准1.2.1现象剪断尺寸不准或被剪钢筋端头不平。1.2.2治理方法根据钢筋所在部位和剪断误差情况，确定是否可用或返工。1.3钢筋成型尺寸不准1.3.1现象钢筋长度和弯曲角度不符合图纸要求。 1.3.2治理方法当成型钢筋各部分误差超过质量标准匀差值时，应根据钢筋受力特征分别处理。如弯起钢筋弯起点位置略有偏差或弯曲角度稍有不准，应经过技术鉴定确定可否使用。对结构性能有重大影响，或钢筋无法安装(如钢筋长度或高度超出模板尺寸)，则必须返工返工时如需重新将弯折处直开，则仅限于1级钢筋返工一次，并应在弯折处仔细检查有无变形过大或出现裂纹情况。1.4箍筋不规整1.4.1现象矩形箍筋成型后拐角不成90度，或两对角线长度不相等。1.4.2治理方法当箍筋外形误差超过质量标准匀差值时，对于1级钢筋，可以重新将弯折处直开，再行弯曲调整。对于其他品种钢筋，不得重新弯曲。1.5 己成型钢筋变形1.5.1现象钢筋成型时外型准确，但在堆放过程中发生扭曲、角度偏差。1.5.2治理方法将变形的钢筋抬在成型梁上矫正。如变形过大，应检查弯折处是否有碰伤或局部出现裂纹，并根据具体情况处理。1.6钢筋绑扎网片歪斜、扭曲1.6.1现象钢筋绑扎网片在搬运或安装过程中发生歪斜、扭曲。1.6.2治理方法1、将斜扭网片正直过来，并加强绑扎，紧固结扣，增加绑点或加斜拉筋。(三)、钢筋混凝土结构的构造裂缝的防治1、选用优质的水泥及优质骨料。2、合理设计混凝土的配合比，当水灰比过大时容易出现裂缝。3、避免混凝土搅拌很长时间后使用。4、加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题。5、避免出现支架下沉，脱模过早，模板的不均匀沉降。6、混凝土浇筑时要振动充分，混凝土浇筑后要加强养生工作。(四)、在硷表面的质量通病的防治1.箱梁常见裂缝现象1:预应力混凝土箱梁常见的裂缝有:纵向弯曲裂缝、纵向弯曲剪应力裂缝、预应力筋为能覆盖截面产生的裂缝、桥墩两侧箱梁腹板和独立支承处箱梁横隔板中的裂缝、温度收缩裂缝、箱梁底板的锚下裂缝、大吨位预应力引起的裂缝。治理方法:设计时除按规范进行主应力计算外，.还要对各种应力，尤其是局部应力的可能分布状态要有足够的定性分析和进行必要的定量分析。以便优化调整箱梁截面尺寸，合理布置预应力钢柬;对预应力钢柬锚固两侧的危险面应加以验算。布置适量的普通钢筋，以提.高箱梁结构局部区域的抗裂性能，增加构件的局部强度，取用合理的经济指标。精心施工，充分考虑施工中的各种不利因素，对施工方法、材料强度及预应力张拉工艺等需要有可靠的保证，做到符合设计要求。对工程中出现的裂缝应作详细调查，进行科学分析。必要时还进行有关试验和测试，对症下药，采取相应的对策。以确保结构的强度、安全性和耐久性。现象2，采用支架现浇法施工的预应力混凝土箱梁底板，在沿预应力钢束波纹管位置下断断续续、长度不等的裂缝，宽度大部在0.2mm以下。治理方法:改进泵送混凝土的级配，优先降低混凝土收缩变形的材料配合比，其中包括水泥用量、水灰比、外加剂等。采取技术措施，确保预应力波纹管保护层的厚度，一般不小于5cm。对底板构造钢筋和底板预应力钢绞线的间距采取合理布置。加强对箱梁底板混凝土外表的养护工作。适当放长混凝土张拉令期。现象3:箱梁浇筑混凝土拆模后，在底板与腹板连接处的承托部位，部分腹板离底板加高范围内出现空洞和蜂窝麻面。治理方法:箱梁混凝土浇筑前应做好合理组织和分工，对操作人员进行技术交底，划分振捣范围，浇筑层次清楚，互相重复振捣长度应取5Ocm左右，一边下料。对设置横隔板的箱梁，现场宜有临时备用搅拌设备，以便当商品混凝土因运输或其他原因带来供料中断时予以临时供料.根据施工气温，合理调整混凝土塌落度和混凝土水灰比，当气温高时，应做好模板湿润工作.当箱梁腹板较高时，模板上应预留人孔处，使得振捣棒可达到各部位。对箱梁底板与腹板承托处及横隔板预留人孔处，应重点进行监护，确保混凝土浇筑质量。2.梁间接缝现象1，拆模后常见到混凝土表面粗糙不平，气孔多或有蜂窝麻面孔洞露筋，边线也毛糙不齐。治理方法:不应将梁间接缝的混凝土浇筑当作次要工序而不重视工程质量。应针对梁间接缝间距、高差不规则和钢筋密集，断面小，混凝土工程量少的特点，制定相应确保质量的模板和混凝土工艺。模板表面要平整光洁，拼缝要紧密。选择适应小批量，小钢筋间距的混凝土配合比和合适的混凝土浇筑措施。拆模后要及时修整模板和混凝土表面。现象2，混凝土表面出现龟壳壮的粗细不一的裂纹。治理方法:水泥要经过安定性测试后，合格的才使用。尽量减少混凝土塌落度，水泥用量要严格控制。要仔细凿平，确保混凝土表面平整，避免水泥浆淤积低塘。根据天气情况，适时覆盖和浇水养护。(五)、桥面铺装病害的防治1.加强对主梁的施工质量控制，避免出现预拱度过大，从而导致桥面铺装层的厚度变化很大的情况出现。2.提高桥面防水混凝土的强度，避免出现防水混凝土层破坏从而导致铺装层破坏现象的出现。3.加强桥面铺装的配合比设计，选用优质骨料，提高桥面铺装的施工和养护质量。(六)、桥梁伸缩缝病害的防治1.在设计方面，精心设计，选择合理的伸缩装置。2.提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度，严格按施工工序和工艺标准的要求施工。3.加强对锚固件焊接施工质量的重视。4.提高后浇混凝土或填缝料的施工质量，要振动密实，达到设计的强度标准。5.避免伸缩装置两侧的混凝土与桥面系的相邻部位结合不紧密，导致的伸缩装置的破坏。(七)、桥头跳车的防治1.重视桥头地基处理，采用先进的桥头台背填土施工工艺。2.改善地基性能，做好清表工作，搞好填前碾压，提高地基承载力，减少差异沉降。3.有针对性的选择台背填料，提高桥头路基压实度。负弯矩钢束压浆不密实，这除了设计时波纹管尺寸选择过小外，从施工角度看可能是由于压浆时压力不够(许多工地压浆机无压力表)或操作不当，漏掺膨胀剂或水泥浆流动度过大，向低处流淌，导致孔道压浆不饱满，降低了预应力筋与混凝土间的握裹力。防治措施，经设计单位或业主同意，略加大波纹管内径;压浆时技术人员必须跟班检查，控制灰浆压力，当孔道较长或采用一次压浆时，应适当加大压力，压浆时应达到孔道另外一端饱满出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。1.做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板。2.优化设计方案、采用新工艺加固路堤。(八)、预应力张拉与压浆防治1.施加预应力张拉时应力大小控制不准，实测延伸量与理论计算延伸量超出规范要求的。 其主要原因:lMpa以下读数均只能估读，而且持荷时油表指针往往来回摆动。2.千斤顶校验方法有缺陷。千斤顶校验时无论采用主动加压，还是被动加压，往往都是采用主动加压整数时对应的千斤顶读数绘出千斤顶校验曲线，施工中将张拉力对应的油表读数在曲线上找点或内插，这样得到的油表读数与千斤顶实际拉力存在着系统误差。另外，还可能由于千斤顶油路故障导致油表读数与千斤顶实际张拉力不对应。1.计算理论延伸量时，预应力钢铰线弹模取值不准。一般弹模取值主要