石油炼制期末复习习题(广石化).ppt

石油炼制工程练习题(部分)，第1-7章，填空，1。“三大合成”是，2.石油主要是由构成的复杂混合物，大部分是颜色，相对密度介于两者之间。构成石油的元素主要有，5种，其中约占11-14%。石油主要由碳氢化合物和非碳氢化合物组成。其中碳氢化合物为、非碳氢化合物为、和。5.纯物质的蒸气压只是相关的，石油的蒸气压不仅相关，而且相关。6.相同碳数的各种碳氢化合物的相对密度大小顺序如下：7.粘度比油质量好，粘度指数比润滑剂质量好。8 .石油的酸性氧化合物是、和、9.含硫化合物的主要危险是、和二次加工时的催化中毒。10.石油的蒸汽压不仅与温度有关，还与汽化率有关，在汽化率为时，石油的蒸汽压最高，称为蒸汽压。汽化率为时，蒸气压最低，称为蒸气压。11.油的粘度温度特性一般用和表示，油的粘度随着温度的增加，随着压力的增加而增加。12.指在一定温度范围内蒸馏的石油，指蒸馏温度和馏出物(体积百分比)之间的关系。13.蒸馏范围是油日元蒸馏的温度范围。14 .石油的沸点越高，燃点越高，石油越容易气化，燃点越大。油的燃点越高，燃点越多，自燃点越大。15.对于蒸馏范围相同的馏分，馏分中含有的芳烃越多，其特性因子的粘度指数越高，苯胺点越多，重量热值越大。16.石油越重，蒸汽压、粘度、凝点、闪点、自燃点。17.温升，油蒸汽压，密度，比热，汽化热。(增加或减少填充)18。对于具有相同馏分范围的馏分，馏分中的烷烃越多，其密度越高，性质系数越高，苯胺点越多。19.石油的沸点越高，燃点越高，燃点越高，自己的燃点越高。20。四冲程汽油机工作过程可以分为、4个阶段。21.汽车汽油的antiknock用于表示90号汽油中的90号。22.车用柴油的antiknock表示0号柴油的“0”。烷烃、环烷烃和芳烃的十六烷值如下：汽车汽油的稳定性指标如下。汽油的antiknock用表示柴油的antiknock。97号车辆用汽油并不比97大，0号柴油没有比0 高。26.原油脱盐原理通过向原油注入软化水，溶解盐流，然后去除水，达到脱盐目的。27.原油脱盐脱水罐必须保持很大的压力，以防止轻成分和水的汽化，并保证液体操作。28.带有超分塔的三级汽化蒸馏装置可以减少大气塔和大气压力炉的负荷。29.石油蒸馏塔的塔顶温度是塔顶产品的露点温度，侧线萃取板温度是侧线产品的发点温度。原油大气蒸馏塔的主要产品有汽油、煤油、柴油、重油及大气质量油。其中汽油、煤油、柴油、柴油在气化部分都要蒸发。31.蒸馏装置腐蚀的主要原因是低温部分的盐腐蚀、高温部分的硫腐蚀、高温部分的环烷酸腐蚀。32.“一脱三周”是指原油脱盐脱水，塔蒸馏线氨注入，塔蒸馏线注入缓蚀剂，塔蒸馏线注入碱性水。33 .重油的柴油方法有两种，一种是加氢。第一，脱碳。34.FCC再生器中燃烧的“焦炭”包括碳、碳和碳。催化裂化过程的主要化学反应是、和缩合反应。36.FCC设备的整个过程通常由四部分组成：分解催化剂中重金属污染最多的金属是总和。在催化分解中，催化碳是。39.FCC反应机制是一种机制，热分解反应是一种机制。40.石油馏分催化裂化反应的两个主要特征：一个，另一个。决盘问题(正确的放在括号内，错误的放在“”)，()(；)(；)()()()()()()()，1。石油的比重指数越大，表示密度越大。纯化合物的发泡点、露点、沸点是相同的。含硫化合物对乳制品质量的影响主要在于汽油对添加剂的敏感性下降，燃烧性能不好，或者气缸积碳增多，发动机腐蚀和磨损加剧。4.同族碳氢化合物的碳原子数量不同，但特性因子很接近。5.油在低温下完全固化是油失去流动性的一个原因。油的蒸发潜热随温度的增加而增加。7.汽油的蒸汽压高，汽油引擎容易启动，所以汽油的蒸汽压越高越好。8.特性元素分类比主要馏分特性分类更适合原油的实际情况。决盘问题(正确的在括号内打，错误的在“”)，(精馏塔的温度梯度是实现蒸馏的必要条件之一。10.从塔中取出液体，然后注入塔中，称为回流。11.精馏塔自上而下通过各侧线萃取板，对液相负荷具有急剧的附加价值。12.根据能量守恒定律，进入蒸馏塔的热量必须等于塔的热量。13.石油主要由碳、氢、硫、氮、氧等元素组成。14.油相对密度d420是油20 的质量与水4 的质量之比。15.温度高于纯化合物的临界温度时，压力再高也是气体。16.润滑剂粘度温度特性用粘度比和粘度指数表示。判断问题(正确的放在括号内；错误的放在)，(；)()()()()()()()，17。石油和空气的混合物发生闪火的必要条件是，石油和天然气的浓度达到一定范围，太低也不会发生闪火。18.汽油的成分容易氧化，产生过氧化物时汽油引擎容易发生爆炸。19.柴油机爆炸的原因是柴油机的压缩比太大。20.原油蒸馏初期蒸馏塔为原油预处理去除盐和水。21.蒸馏的理论基础是混合物中各成分的沸点不同。22.中间循环回流的主要作用是均匀精馏塔的汽液负荷。23.带有早期精馏塔的三级汽化蒸馏装置可以减压减轻负荷。塔温度是用于控制塔产品的最终蒸馏点。部分概念，1 .蒸汽压：2。蒸馏范围：3 .性质系数：4。粘滞温度特性：5。凝固点：6。冷滤点：7。闪点：8。自燃点：9。决定点10。压缩比11。辛烷值12。塞坦加，13。汽油的耐爆性14。汽油的稳定性15。柴油的燃烧时间16。烟点，辉光值17。熔点，逐渐增加到18。软化点，侵入度，扩大19。FCC 20。催化剂碳21。固体流化，石油制造汽油、煤油、柴油等燃料，是主要的动力资源；石油可以制造各种润滑油和润滑脂，是优质润滑材料。石油可以制造乙烯、丙烯、丁烯、苯、甲苯、二甲苯、乙炔等有机化学基础原料，以制造合成纤维、合成橡胶、合成塑料、肥料、农药、医药等。石油还可以制造沥青、焦炭等产品。2，石油产品可以分为几大类？分为6类：石油燃料润滑剂及相关产品溶剂和化学原料石油蜡石油焦，3，压缩比是什么？压缩比对油质量的要求是什么？对汽油发动机的技术性能有什么影响？压缩比，其中活塞到子死点的圆柱体体积(最大体积)和活塞到父死点的圆柱体体积(最小体积)。压缩比与汽油质量相符，压缩率越大，汽油质量(辛烷值)就越高。压缩比是汽油引擎的重要技术指标，压缩比越大，汽油引擎释放的电量就越多，油耗就越少。4，为什么汽油发动机的压缩比不能设计得太高，柴油机的压缩比能设计得很高？汽油发动机压缩汽油和空气的混合物是易燃气体，压缩比受汽油质量的限制，不能设计得太高。否则压缩率高，温度高，氧化强度强。汽油自燃形成了多个燃烧中心，燃烧速度过快，发生爆炸。柴油机只压缩空气，作为不燃气体，压缩比可以设计得很高，不受柴油特性的影响。5，在汽车汽油蒸气压指数和蒸馏范围指标中，说明了t10%、t50%、t90%、最终馏分的含义及其使用意义。，蒸汽压：反映汽油汽化能力的大小，用于调节汽车汽油使用时空气阻力不容易发生，同时也是安全的指标。汽油的储存、运输和使用过程中蒸发损失与蒸汽压力的大小有关。蒸馏范围：1)t10%反映了汽油的轻成分程度，保证了良好的可操作性。2)t50%的大小反映了汽油的平均汽化，以确保汽车的发动机加速性能、最大功率和爬坡能力。3)t90%反映了汽油中重组分含量的多少，终点(干点)反映了用于调节汽油蒸发完整性和燃烧完整性的汽油中最改型分点的程度。柴油的十六烷值越高越好？怎么了？不是。柴油的税费太高，柴油容易氧化，火灾落后时间太短，柴油喷射到汽缸后，完全不与空气混合，开始不燃，由燃料燃烧诱导，发动机效率和功率下降，燃料消耗量也增加。7、汽油发动机爆炸的原因是什么？汽油发动机产生爆炸是因为汽油发动机压缩比不适合燃料质量，压缩率太大，燃料太氧化，产生过氧化物，生产过氧化物，分解也不容易，所以燃料自身燃烧点太低，燃料自燃形成了多个燃烧中心，产生了爆炸性燃烧，瞬间释放出巨大的能量，产生了爆炸现象。对燃料的要求：具有较多的异构烷烃，较多的芳烃，馏分比较轻(205)。柴油机爆炸的原因是什么？压力燃烧室发生爆炸是高燃料自燃点，不容易氧化的燃料，过氧化物生成不足，自燃延迟(延迟时间太长)，甚至喷射的燃料积累太多，自燃开始，这种燃料同时燃烧，巨大的能量瞬间释放，大大超过正常燃烧压力，引起爆炸。燃料要求：有烷烃和侧链的环烷烃更多。9，从燃料的角度，对汽油发动机和柴油机的工作原理相同和不同之处进行了试验比较，并说明了其爆炸原因和理想组成部分是什么。1)相同点：进气、压缩、燃烧膨胀和排气4冲程。2)另一点：汽油发动机是点火方式，由电火花点火。压缩对柴油机高温自燃的影响；柴油机只压缩空气，所以压缩比可以设计得比较高。爆震原因是燃料自燃点太低，柴油发动机是燃料自燃点太高。3)汽油的理想成分：异构烷烃；柴油的理想成分：异构烷烃，10，为什么汽油不能用于柴油？1)汽油与柴油相比，蒸发速度太快，发动机缸压力急剧上升，柴油机工作不稳定。蒸发性太强，闪点太低，储存运输中蒸发损失大，不安全。2)柴油的粘度太小，容易从高压泵的柱塞和泵缸之间的间隙泄漏，同时减少油的供应，降低发动机功率。喷射范围短，喷射角度大，在气缸中与空气均匀混合，不能发生不完全燃烧。粘度太小还会影响泵的润滑。3)汽油成分本身的燃点高，税费低，掺入柴油，容易恶化火灾性或发生爆炸现象。11，为什么柴油不能用于汽油？12、为什么要控制航空煤中芳烃的含量？(1)石油中的芳烃，特别是双环芳烃的含量增加，喷气燃料不完全燃烧所产生的碳粒增加，燃烧亮度大幅增加，燃料室受到辐射超温，产生积碳的倾向明显增加。(2)部分芳烃结晶点高。燃料中包含的水分在低温下形成冰晶时，会发生过滤器堵塞、油供应不良等问题。芳香烃，尤其是苯，在相同温度下对水的溶解度最高。因此，从降低燃料对水的溶解度的角度来看，还要限制芳烃的含量。13、说明石油失去流动性的原因。1)粘度温度凝固：发蜡少或没有的油随着温度下降，粘度快速增加，粘度增加到一定程度，油就像非晶的粘性玻璃，失去了流动性。2)结构凝固：含有蜡油，温度逐渐下降，蜡会逐渐结晶，形成网状结构，包裹液体油，使油失去流动性。14，汽油，柴油，喷气燃料，润滑油的理想成分是什么？汽油的理想成分：为什么异构烷烃不是汽车汽油的理想成分？柴油的理想组成：异构烷烃喷气燃料的理想组成：环烷烃润滑油的理想组成：环状长侧链(较少分支)的环状碳氢化合物，尤其是环烷烃。15，为什么评价原油？原油评价的主要内容是什么？16，简述了实现蒸馏所需的条件。1)混合物各成分的挥发性有不同的差异/沸点。2)托盘-蒸汽-液体接触场所；3)塔顶提供液体回流。(4)塔底提供蒸汽相回流，17，蒸馏过程的实质是什么？蒸馏过程就是不平衡的蒸汽-液体两相，多个逆流接触，热交换，蒸汽相多个部分冷凝，液体中多个部分蒸发，轻中性分多个交换，最后是分离过程。18、石油蒸馏过程的特点是什么？1)原料组成复杂。2)大量处理；3)分离精度要求不高，产品也是复杂的混合物，19，简述了原油精馏塔的工艺特点。1)采用复合塔代替多塔系统；2)过热水蒸气代替地板再沸器，侧线汽提塔；3)原料对塔要有适当的过冷度。4)对一定分子回流的假设完全不适用。20、回流在蒸馏工作中的作用是什么？常用的回流方法是什么？回流的作用：提供塔板的液相回流，创造汽液两相完整接触条件，达到传质、传热的目的；从塔中去除多余的热量，保持整个塔的热平衡，有利于产品质量管理。回流方法：(1)塔冷回流和热回流(2)塔蒸汽二次冷凝冷却(3)回流：1)塔循环回流2)中间循环回流3)塔底循环回流，21，原油蒸馏前为什么需要脱盐脱水？1)原油水分损伤：水的汽化导致塔内蒸汽相速度过高，操作不稳定，严重时塔冲；增加加热和冷凝冷却的负载，以增加能源消耗。2)原油盐度危险：水解可产生HCl、腐蚀设备；盐类沉积在加热炉管及换热器内壁，影响传热效果，严重时形成盐堵。影响二次加工工艺(催化性能，产品质量)。22，简述原油盐含水量的危险性。能源消耗增加：水的汽化潜热很大，如果水和原油一起相变，必然会消耗很多燃料和冷却剂；妨碍精馏塔的顺利运行。水的分子量比油小得多，水气化后塔内的气体相负荷增加，含水量的变化必然会妨碍塔内的正常运行，重量影响产品分离质量，重量是由水的“爆炸比”引起的塔事故引起的；腐蚀设备：氯化物，特别是氯化钙和氯化镁加热，有水的时候会发生水解反应，有液态水的时候会变成盐酸，会引起精馏塔低温部分的腐蚀。影响二次加工原料的质量：原油中含有的盐蒸馏后集中在减压渣油中，使二次加工催化剂中毒。23、原油脱盐脱水原理和方法简述。原油脱盐原理：注入软化水溶解盐脱水后脱盐。脱水原理：油和水踢得很厉害，不能相互溶解，可以静静地分层分离水。脱盐脱水方法：加热减少原油粘度，增加油和水的严重差异，削弱乳化剂保护膜。添加乳化剂破坏乳化剂保护膜。添加高压电场破坏乳化剂保护膜，使小水滴凝聚成大水滴。三种方法结合使用，可以加快油水沉淀分离。24，简述环烷基原油及其产品特性。环烷基原油含环烷烃多，一般密度高，凝固点低。生产的汽油含有环烷烃，辛烷值高。柴油十六烷值低。喷气燃料结晶点低，质量好。润滑油的粘度温度性能差。减压渣油含有更多的沥青，可以生产高质量的沥青。25、原油蒸馏塔中间循环回流的优缺点是什么？优点：中间循环回流温度高，中间循环回流回收高温热源，提高热回收率，同时精馏塔汽液负荷沿塔