秦淮河特大桥水上施工安全专项方案

秦淮河特大桥水上施工安全专项方案一、工程简介秦淮河特大桥位于江宁经济开发区和江宁科学园区的交界处，起点桩号为K20+394.5，终点桩号为K22+159.815，桥梁全长1765.315m。路基中线与秦淮河交叉桩号为K21+006.865，夹角113，主桥左右幅错孔跨越，保证了双幅墩柱连线与河道流水方向一致，最大限度减少阻水。航道净空807m，设计最高通航水位8.660m，最低通航水位3.703m。第25、26墩跨越秦淮河，且均位于河堤之内（其中25墩靠近西大堤、26靠近东大堤）。群桩基础（桩径1.8m、桩距4m）、矩形承台（长11.3m、宽7.3m、厚4m），桥墩采用钢护筒圆墩柱（直径4.3m）、钢筋砼盖梁，上部结构为变截面预应力砼连续箱梁，挂蓝悬臂对称浇筑。平面和立面示意图如下：二、施工工序描述先进行桩基施工。26号墩处于秦淮河主航道，考虑采用钢管桩施工平台，插打深水护筒，用冲击钻机进行桩基成孔。25号墩处河道不通航，河床比较高，也比较平缓，考虑采用土袋码边，填土修筑施工平台，按陆上桩施工工艺进行桩基施工，桩基成孔上部采用280旋挖钻机，下部微风化泥质粉砂岩采用冲击钻机。灌注桩施工完毕后，再进行承台施工。结合基础及下部施工计划，拟将围堰顶高程分两次达到规定要求：先采用国产拉森式钢板桩，顶高程按7.0m控制，明年再根据实际施工进度及水位变化情况，需要时采用钢板加背肋的方式增高到9.16m。围堰及工作平台平面示意图如下：三、安全方案钢管桩施工平台形成后，为确保施工安全，应按相关法律法规要求及时设置安全警示标志，并在平台四周设置防护栏杆，同时布设救生圈、灭火器等安全设施。(1) 根据施工作业要求，确定施工占用水域，依据相关程序上报，及时要求航道管理部门发布航行通报，设置航标等助航标志。助航标志必须符合以下国家标准：a、内河助航标志（GB5863-86）b、内河助航标志的主要外形尺寸（GB5864-86）我部自己设置的专用航标，必须经航标管理部门的同意，同时我部要对其经常进行维护，使之保持良好技术状态。(2) 依据相关规定在作业平台上设置障碍物夜间警示灯。(3) 在平台上、下游设置警示标志，配备高频对讲机，派专人值班，配合港监部门对过往船舶进行监督。(4) 在平台两侧设置防撞桩。四、水上作业安全技术措施1、施工前，与当地航道部门联系，商定有关航运和施工的安全事项，发布通航公告。2、定时与当地气象、水文站联系。当六级以上大风时，停止工作，并检查加固水面上的船只和锚缆等设施。如确有需要继续作业时，采取有效措施。3、水上施工应设立明显的航标，以确定施工范围。4、施工使用的各种船只，按航政部门规定设置航运标志，并备有救生、消防及靠绑设备。并加以保管。5、水上施工设专用救生船，并派人值班。6、船上流动作业人员及乘坐十人以下非机动小船的人员，穿好救生衣。7、船上在夜间应有照明设备，没有照明设备的船只，应备有防风灯及电池灯具。8、运料船在作业船附近作业时，防止锚缆挂住叶轮和船舵被打坏。9、有大风暴雨时，服从船长的指挥。10、头、船尾、船帮上不站立和骑坐。非驾驶人员，不得私自操作。11、船按规定吨位装卸，不偏载。装载的料具符合安全规定。船到位后，靠稳拴好，搭好跳板后，方可卸料。12、料船之间的空隙，铺脚手板，或挂安全网，防止人员落水。13、遇有雾天雷暴雨使视线不清时，作业船只显示强烈灯光信号，并鸣锣、敲钟、喊话，引起过往船只的警惕。14、定位船锚定后，派人昼夜值班。15、上游失去控制的船只或巨大漂浮物威胁作业船只安全时，立即派出机动船协助避让。16、作业船只航行中认真了望。当来往船只动态不明或声号不统一时，立即减速停车。必要时开倒车。五、安全职责项目经理：对水上施工作业的安全负责，审核水上作业安全保证措施，督促有关部门做好安全交底工作。施工技术主管：负责制订水上施工安全保证措施，对临水作业人员做好安全交底工作。专/兼职安全员：负责对作业区域的检查，督促作业人员、部门整改隐患。班长负责督促本班作业人员穿戴好救生衣等防护用品,执行作业现场有关安全规定,落实安全防护措施六、安全实施步骤1、施工前的准备施工技术主管对参与作业的人员进行施工安全交底工作，双方在技术交底书上签字确认。所租用的交通艇必须证照齐全，按规定配足救生器材。并标示乘员定员标准及乘坐规定。用于水上作业的排筏、浮鼓要经浮力计算，核定载荷和制订安全使用规定。临水区域设置防护设施，树立有关安全警示标志。所搭设栈桥/操作平台有防护栏杆及有防滑措施，对其承载力要有验算依据，并检查各受力部件的受力情况。作业现场配备安全值班船，制订事故应急救援预案或救护措施。施工作业区域应设立垃圾收集箱（池），以收集施工废弃物和生活垃圾。2、水上作业/临水作业作业人员须穿/戴好救生衣，不得穿有统胶鞋/高跟鞋/带钉易滑硬底皮鞋。每次作业前，作业人员应对所用的救生衣进行检查，确认其安全有效。乘坐交通艇人数不得超过该艇的定员标准。夜间作业须有足够的照明。禁止单人独自作业。当风力超过6级时/有影响安全施工的天气时停止作业。船与船之间搬运物件作业，须将两船靠至最近距离并注意浪涌影响。作业人员不得向施工水域抛弃施工生产废弃物、污油、污水和