高速铁路对济南铁路枢纽的影响.pptx

高速铁路对济南铁路枢纽的影响,铁路枢纽是铁路网的一个组成部分。在铁路网的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的总体，称为铁路枢纽。,铁路枢纽,使各向铁路线相互沟通，与其他运输方式顺畅衔接,组织各向列车的到发和通过、客货的集散和中转、车辆改编以及货物承运与换装等项,铁路枢纽,铁路枢纽通常设有编组站、客运和货运站，有时也可由一个站办理各种作业。在各站之间以联络线联结，在枢纽范围内引入车站的进出站线路。,济南铁路枢纽,济南铁路枢纽,济南铁路枢纽,老津浦线,桥党线,南环线,北环线,高速铁路的发展,高速铁路是当今世界铁路高新技术的一项重大成就。,优点,根据我国中长期铁路网规划，到2020年，我国将建成“四纵四横”铁路快速通道,高速铁路的发展,已经建成的：秦沈客运专线、京津城际客运专线、石太客专、郑西高速铁路、武广高速铁路、甬台温客运专线、温福州客运专线、福厦客运专线以及胶济客运专线东段正在建设的：京沪高速铁路、广深港客运专线、津秦客运专线、哈大客运专线、京石客运专线,高速铁路的发展,高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响,1.京沪高铁对枢纽客运站分工的影响,2.对枢纽编组站的影响,3.新联络线的建立及既有设备的衔接,4.枢纽组织能力的放大和运输组织的优化,高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响,1.京沪高铁对枢纽客运站分工的影响,2.对枢纽编组站的影响,3.新联络线的建立及既有设备的衔接,4.枢纽组织能力的放大和运输组织的优化,高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响,1.京沪高铁对枢纽客运站分工的影响,高速铁路引入既有枢纽，无论是改建既有客运站还是新建客运站，都会对枢纽客运站分工带来影响。一般而言，大城市的铁路枢纽按方向分别设置有2个或2个以上的客运站，高速铁路应尽量引入既有主要客运站，这样可以充分利用既有客运站的设施，减少改扩建工程。,高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响,1.京沪高铁对枢纽客运站分工的影响,2.对枢纽编组站的影响,3.新联络线的建立及既有设备的衔接,4.枢纽组织能力的放大和运输组织的优化,高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响,客运专线建成以后，客运车流必然大量地转移到新建客运专线上，使得既有线能力得到进一步释放，货运车流必将大幅度增长。进入铁路枢纽的货流，分为两个部分：一部分是经枢纽中转的通过流。在编组站办理：另一部分是到达枢纽卸车的终到流。在编组站改编后，分别送达到货运站、工业站、港湾站。,2.对枢纽编组站的影响,高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响,编组站的改编作业是到达-解体-集结-编组-出发的过程，由到达场、驼峰、调车场、牵出线、出发场及其相应的技术设备组成。,2.对枢纽编组站的影响,高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响,2.对枢纽编组站的影响,高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响,1.京沪高铁对枢纽客运站分工的影响,2.对枢纽编组站的影响,3.新联络线的建立及既有设备的衔接,4.枢纽组织能力的放大和运输组织的优化,高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响,3.新联络线的建立及既有设备的衔接,高速铁路引入既有枢纽，将在既有线和其他客运专线上新建联络线，这样将使枢纽内的车流方向发生调整和变化。,高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响,京沪高铁,京济南联络线,京沪南联络线,高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响,1.京沪高铁对枢纽客运站分工的影响,2.对枢纽编组站的影响,3.新联络线的建立及既有设备的衔接,4.枢纽组织能力的放大和运输组织的优化,高速铁路的引入对济南铁路枢纽的影响,4.枢纽组织能力的放大和运输组织的优化,高速铁路引入既有枢纽，将使枢纽内的车流组织和运输组织得到新的调整。结合客运专线以及客运专线与既有线、联络线工程的关系。可以对枢纽内现有的制约能力的点或线进行整治，从而达到进一步放大枢纽组织能力