智能运输系统(ITS)应用.ppt

项目3智能通信(ITS)应用程序、ITS美国网站上定义的智能交通系统由一系列基于有线和无线的信息、控制和电子技术组成。这些技术在与交通系统基础设施和车辆集成时，将支持交通流量监控和管理、减少拥挤、为旅行者提供可选路线、提高生产力、确保安全、减少时间和成本。智能交通为专业交通工程师提供了收集、分析和存档交通拥挤时间系统性能相关数据的工具。有了这些数据，交通管理操作员对交通事故、恶劣气候或其他容量限制事件的应对能力将得到提高。1 .智能交通系统概念，在中国智能交通系统框架研究报告中，智能交通系统的定义如下：在包括道路、港口、机场和通信在内的更完整的基础设施上，有效集成先进的信息技术、通信技术、控制技术、检测技术和系统集成技术，并将其应用于地面运输系统，构建广泛运行的实时、准确、高效的运输系统。1 .智能交通系统概念，其研究开发的主要目的：智能交通系统的目标应反映社会、经济和生态系统三个层次的利益提高。研发目标：提高运输安全水平；减少交通堵塞，保持交通畅通。提高运输网络容量；减少运输对环境的污染程度，节约能源。提高运输生产效率和经济效率。ITS不是简单地构建更多的基础设施，花费大量资源实现目标和功能，而是将先进的通信技术、信息技术和控制技术从现有或更好的基础设施有机地集成到整个运输系统中，实现目标和功能交通管理的第四阶段，其特点是：25，6，2。智能交通的主要内容，高级交通管理系统、城市交通控制系统、高速公路管理系统、应急管理系统、公交优先系统、不停车自动收费系统、需求管理系统等。高级旅行信息系统为旅行者提供了旅行模式、旅行时间及旅行途径等。还可以提供准确的实时地铁、轻轨、巴士等公共交通的服务信息。25，7，高级公共交通系统车辆定位，旅客自动检测，驾驶信息服务，自动调度，电子机票，需求响应系统；其中包括使用GPS和移动通信网的公共车辆的位置监视和调度、使用IC卡的旅客运输量检测以及公共汽车运行费。商用车运营和运输系统主要面向运输和远程客运企业，旨在提高运营效率和安全性。还利用卫星、路边信号基准、电子地图、车辆自动定位、自动分类和计量等设备和技术，对运营车辆进行调度，并确定车辆位置、货物负载、行程等信息。25，8，高级车辆控制和安全系统为车辆提供了自动识别道路障碍、自动报警、自动转向、自动制动、自动保持安全车辆距离和速度等功能，包括事故回避、监控和控制系统；可以为司机提供车体周围所需的信息，发出警报，并自动采取预防事故的措施。自动道路系统是智能车辆控制系统与智能道路系统的集成，车辆自动与智能交通设施和周围车辆配合，控制车辆的速度、方向和放置，使驾驶员驾驶车辆更加轻松安全。在未来的高速公路上，车辆甚至可以全自动行驶。25，9，电子收费系统ETC通过车辆设备和收费电视台微波天线之间的短距离通信，利用计算机网络技术与银行进行后台结算处理。高级农村公路系统ARTS(1)交通安全和事故预防(2)ESO和应对(3)旅客信息服务(4)应对要求的公共交通服务，3。智能运输系统应用，计算机网络通信技术传感器技术显示技术人工智能自动车辆定位自动车辆识别地理信息系统集成电路卡IC卡技术，ITS的主要子系统：位置导航系统交通流量诱导系统交通通信系统电子收费自动控制系统，25，11，(1)城市交通数据监控，交通灯控制和交通诱导计算机控制系统，区域或整个城市交通监控系统的集成控制交通管理自动化、信号控制、视频监控、信息收集和传输与处理、GPS车辆定位等多个子系统。25，12，城市智能交通控制和管理系统的结构，25，13，城市交通信号控制系统的网络体系结构，交通管理中心，数据传输终端，现场设备组成的现场设备包括车辆检测器、信号控制机、电子警察等。25，14，交通信息收集，典型的检测技术包括环形线圈、微波、视频、超声波等，利用25，15、微波检测、雷达技术向路面发射电磁波，通过对回波信号的高速实时数字处理分析，检测车辆流、速度、车道份额、模型等交通流基本信息。25，16，视频电子警察系统、电子眼睛、电子警察系统具有先进的车辆检测、模式识别、图像处理、通信传输技术的前端数码相机、车辆检测、统计、分析和违规处罚等多种功能。25，17，信号违规捕获系统操作接口，25，18，交通信息传输的主要方法：因特网、数据通信网、GPS、专用短距离通信系统、无线移动通信、广播接收器等。25，19、交通信号反馈控制系统，在该段适当位置设置各种车辆检测器，获取发送到交通信号控制系统的监控段的交通参数，计算机分析处理后自动选择适当的交通信号控制系统，或调整相关控制系统的信号控制参数，增加交通流最小延迟，交叉口容量。25，20，交通综合管理信息平台是一种信息、智能的新型交通系统，整合了运输系统的信息资源，按照特定标准完成了多源异构数据的访问、存储、处理、交换、分发等功能，为部门间信息共享、运输组织和控制程序开发、科学决策、公众提供了交通综合信息服务数据支持。国内第一个大城市道路交通信息集成和智能应用系统是上海于2007年完成的“城市道路交通信息智能系统和平台软件”项目。25，21，上海城市道路交通信息智能系统，25，22，广州智能交通命令控制中心，25，23，交通监控接口，(2)高级公共交通系统，APTS是ITS的子系统之一，以公交网络部署、公交调度等基本理论为前提，利用系统工程的理论和方法进行现代通信，APTS主要使用旅行者和公共汽车作为服务对象。对于旅行者来说，APTS通过收集和处理交通流、交通流、车辆位置、紧急情况的位置等动态和静态交通信息(如交通法规、道路控制措施、大客车运行生产地的位置等)，为旅客提供动态和静态的公共交通信息(如出发日程、路线更改、最佳旅行路线等)，提供计划内旅行。选择最佳线路，避免交通拥挤，节约旅行时间的目的。APTS的重点是通过总线运行动态监视、实时调度和科学管理提高总线服务级别。功能结构，(1)使用车辆数据采集技术监控运营车辆；(二)使用有效战略恢复晚车辆正常运行；(3)使用当前生产数据和其他数据源准备运营管理计划。(4)要求响应系统为乘客提供个人旅行服务。(五)提供安全协调和应急救援服务系统接口；(6)综合使用历史数据等因素，规定部门销售活动。(七)制定车辆维修计划，为维修人员安排工作；(八)但目前车辆费或路边费；(9)可以向乘客提供车辆运营信息和可到达的车辆信息。功能：应对需求运输，第一，应对需求运输(demandresponsivetransport，DRT)，也称为到货运输的高级公共运输模式，在商品快递和现代物流领域备受关注、研究和应用。但是作为一种新的运输工具，研究和应用仍然极为有限。第二、DRT具有多种优点：1 .对乘客最有吸引力的特点之一是，自动响应要求的欢迎、最小等待时间、费用比乘坐出租车要低得多。2.从操作员的角度来看，可以避免很多高级技术的应用、车辆的实时信息和客户的需求信息，从而实现运营、车辆的科学调度管理、繁琐的手动操作和可能的错误决定。功能：智能调度系统是公交企业最基础、最重要的运营任务，包括公交线路的出发间隔和出发方式。正常模式：根据客流调查基本数据、时间、季节及其他因素，根据派遣人员的经验，指定客流高峰、平峰、低峰期间，按期间指定的出发方法预订车辆。智能调度系统、系统配置(1)总线调度中心主要包括信息服务系统(移动前乘车信息、换乘信息、运行时间表、运费信息)、地理信息系统(接收定位数据、完成车辆信息的地图映射、显示和编辑地图、查看车辆道路等信息、(2)子调度中心包括两个部分：车辆定位和调度系统(车辆定位和监控、与调度中心的双向通信、数据传输到电子工作站卡)、地理信息系统，以及(3)车辆移动站自动车辆定位(AVL)，通过车辆实时定位进行集成管理、监控、调度或，随着电子技术、卫星通信、移动通信、人工智能等技术的发展，汽车量定位系统逐渐采用尖端电子设备，形成了比现在更稳定的基本模式。用于导航和监控的自动车辆位置导航器，包括全局定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)和惯性导航系统(INS)。(4)电子工作站电子工作站卡由无线信号接收器、显示控制器、皮带车辆位置监视器和LED时间显示设备、电源和保护外壳、支架以及主动或被动识别代码发射器组成。在乘客分布较多的地区，设置电子站牌，向卸货者显示正在前往该网站的运行车的状态位置。电子站牌现实信息来自总线操作控制中心。电子工作站亭，电子工作站卡基于GPS技术定期接收GPS时间信息，校准内部时钟并通过LED显示时间信息。电子站可以动态显示时间，本网站最近车辆的行驶过程，到本网站所用的时间，还有语音指南，可以预测车辆位置信息。、(5)车辆设备1)GPS设备和监控软件系统的主要作用包括以下三个方面：追踪：还有追踪车辆，包括车辆何时何地出发，运行什么路线，到达目的地的时间；监控：在紧急情况下，监控车辆警报、车辆行驶速度监控等车辆司机的状态。管理和调度：动态监视车辆的运行，发送各种信息(如通知、注意事项、装载等)，管理司机。2)车辆通信设备目前车辆通信设备主要有3种。1)车辆电话必须移动，因此属于联通基站支持下无法直接通信的车辆设备。在荒郊野外或没有基站的地方，这种设备是无用的。(2)车辆用U/V电台目前使用最广泛的移动车电台，以直线传送无线电波，也称为视距传播。收音机使用调频模式通话，频率高，干扰小，音质好。(3)车载短波收音机通常用于SUV，默认情况下，短波收音机可以通过安装支架安装在车上。无线电波放射性强，不怕建筑物被遮住。3)通过实时交通信息设备，司机可以随时在NAY面板上确认最新的交通信息，自动选择最快的路线，或者至少告诉司机进度。4)车道脱离警告系统车道脱离警告系统由小型照相机和速度表组成，红外测量路面标志，以警告司机速度超过一定值，按下方向指示灯而不打方向指示灯时，座位的振动系统纠正方向。5)逆转监视相机已经在部分车辆上安装了逆转雷达，车辆遇到障碍物时可以发出警报音。倒车监视摄像头使司机能够看到车后的实时情况，从而获得比倒车雷达更全面的信息，避免倒车时撞到人或物。6)自动停车系统雷克萨斯LS460和欧洲版丰田Prius都有自动停车系统。司机只需在中心控制台的触摸屏上输入几个参数，汽车就可以自动进入停车位。7)远程控制启动远程控制技术可能是最具未来性的汽车小型发明。司机可以通过遥控器启动汽车，进行预热或冷却。遥控器启动系统自动锁定门、方向盘、电动装置，没有小偷可以乘坐的机器。北京公交调度命令系统、调度实例、北京公交调度命令系统通信系统、公交集团监控中心工作人员点击计算机上的鼠标，司机的名字、运行速度、位置等汽车的运行情况很明显。工作人员介绍说，当道路堵塞时，工作人员只要对屏幕上的车辆单击鼠标，在对话框中输入文字，上述各种提示“短信”就会出现在这辆车的GPS显示器上。与此同时，控制室可以通过专用频段的无线直接派遣车辆，司机可以通过汽车的麦克风和控制室通话，及时报告情况。中国智能公交系统(APTS)的发展不完善。结合国外智能公共交通系统(APTS)的经验，对我国城市公交优先发展战略提出了建议。不断增加智能公共交通系统(APTS)的研究和建设，提高城市公共交通系统的竞争力和服务水平，促进公共交通优先政策的实施。25，51，(3)电子非机动车收费系统，简单地说，电子收费(ETC)是目前最先进的道路和桥梁收费方法。，电子收费系统，1 .原因高速公路的经济属性(1)高速公路差别利益，很强的商品(2)高速公路是事业资产，基于事业的基础设施(3)高速公路是准公共物品高速公路收费系统的理论基础，电子收费系统，1 .原因车辆通行费征收的意义：(1)为公路建设开辟新的资金途径，(2)为加强公路养护和管理提供条件；(3)逐步建立公路的市场概念，公路企业化管理；(4)固有的公平性，电子收费系统，(2)。道路收费的条件、类型、对象及原则车辆通行费征收条件：(1)经济状况、民间资金向公共投资转化，将显着促进经济发展，政府在此以外找不到合适的资金来源的情况下，(2)交通需求弹性不足的情况下，(3)道路供应不足的情况下，(1)收费偿还道路(2)电子收费系统及其实现摘要电子收费系统分为智能交通系统体系结构的重要部分。积分收费体系，线路收费体系，face收费体系。不