动车组转向架.ppt

，emu平衡，类别：马达1类别名称：luogang学号：CD20130011，平衡是什么？转向架：动力转向架和非动力转向架。作用：运输转向固定制动，而动力转向架在车辆底部、车身和轨道之间有驱动(牵引)转向架。车辆的牵引和移动沿轨道移动，承受和传送来自车身和轨道的各种负载，同时缓解其动力，这是保证车辆运行质量的关键部件。转向架一般由车架、弹簧悬架、车轮计数器轴箱装置和基本制动等组成。动力转向架还有驱动装置。emu转向架是机车车辆最重要的组成部分之一，其结构是否合理直接影响机车车辆的运行质量、动力性能和行车安全。奔驰全球的高速列车，现代城市轨道车辆的快速发展，与转向架技术的进步没有密切关系。可以说，转向架技术是“轮轨接触运行的现代机车及车辆”生存和发展的关键技术之一。由于各国铁路开发历史和背景的差异、技术条件的差异，各国开发的高速转向架结构类型也存在很大差异。但是，关于设计原则的协议和实践经验导致了高速转向架形式的许多相似之处，例如空气弹簧悬挂系统、无磨损轴箱弹性位置、基于盘式刹车的复合制动系统等。转向架的配置，第一，框架是安装各种构件的托架，用于容纳和传送垂直力、水平力和扭矩等。第二，通过车轮对将列车重量直接传送到轨道的动作力，通过车轮对的转动，列车在轨道上运行。部分转向架的制动力也通过车轮对实现。第三，用于确保特定轴重新分配、减轻轮轨冲击的弹簧悬挂装置是保证车辆运行稳定性等动态性能的重要装置。第四，牵引装置是车身和转向架的连接装置，通过车体和转向架之间的水平力等，确保车身和转向架之间的旋转动作。5、旋转阻尼装置旋转阻尼是抑制高速转向架蛇行运动的有效方法，一般使用两种装置：侧轴承载荷和防蛇减震器。6、防滚压装置高速客车的垂直振动性能好，车身悬架的整体静态挠度至少为200mm，其中约80%分配给中央弹簧。如果垂直悬架相对平稳，通常在高速转向架上设置防滚翻扭杆，以防止通过曲线时车身的滚动角度过大。7、轴箱定位装置是连接框和车轮对的活动“关节”，不仅可以自由旋转车轮对，还可以在框架和轴箱之间发生相对运动的情况下传递纵向和横向力，实现灵活的定位效果。根据emu转向架、(a)倾转向架、非倾转向架、(b)轴箱定位方式的不同，分类当前大多数emu转向架结构类型的差异主要体现在轴箱定位方式的差异上。约束轮子对和框架之间相对运动的机制称为轴箱定位装置。轴箱定位装置的基本要求1)具有纵向和横向方向的适当弹性定位刚度值，该值是装置的基本参数。2)其结构应灵活定位，性能稳定，结构简单可靠，无磨损或磨损少，制造维护方便，轻便，成本低。轴箱定位方法1。使用板弹簧在板弹簧式位置确定前后德国国铁中使用的板弹簧的先驱。如果转向架构架通过轴弹簧上下移动，水平支撑板数可能上下前后摆动，因此将一端垂直弯曲的垂直弹簧板安装在侧梁上。2 .全板(支撑板)定位用特殊弹簧钢材制成的薄定位板，一端连接到轴箱，另一端通过橡胶节点连接到框架(图3-2)。3，用于约束结构件和轴箱在垂直和水平方向上的相对运动，以实现弹性定位。杠杆(轴梁)定位拉杆的两端分别连接到框架和轴销，拉杆允许轴箱和框架在向上和向下方向上进行更大的相对位移。杠杆的橡胶垫，套筒分别限制轴箱和框架之间的水平和垂直相对位移，弹性定位，4 .定位轴箱导向架，使用轴箱导向架引导轴箱的上下移动，限制前后移动，以保持车轮和转向架构架的正确位置关系，5 .安培定位，定位臂的一端与圆柱轴箱接合，另一端与橡胶弹性节点焊接在框架上的装配座连接。橡胶弹性节点允许在高于框架的上下方向上进行长方体位移，但其中的橡胶零件可以通过使轴箱的垂直和水平位移的位置刚度不同，以适应纵向和横向方向上不同弹性位置刚度的要求。1 .CRH1 emu转向架简介，CHR1 emu转向架以AM96转向架为原型设计。这在中国和欧洲都高速运行的列车上，通过对轮、轴箱、主、次悬挂、齿轮箱和牵引装置、制动装置等各部件的验证技术，在高速列车要求的速度和载荷方面符合UIC518的运行质量和高可靠性要求。1是汽车转向架2是拖车转向架汽车转向架和拖车转向架分布图，汽车转向架是主设备2个牵引电机驱动轴。每个轴有两个制动盘安装在车轮上。制动单元安装在端梁上。信号系统和避障(仅限部分转向架)各种力的传递关系(1)垂直力主体、空气弹簧、框架侧梁、轴箱弹簧、轴、轮轴、车轮、轨道(2)横力轮、轮轴、轴箱、轴箱弹簧CRH2 emu转向架简介，在原川崎重工业生产的汽车转向架DT206和拖车转向架TR7004B的基础上，国内后部模型分别改善了SKMB-200和SKTB-200转向架。Emu每辆车下面都有两个动力平衡，由车架、车轮轴箱、牵引装置、基本制动、二次悬挂、驱动等组成。每个动力转向架都有两个动力轴，电机采用车架悬挂方式，降低弹簧下的质量，提高动态性能。拖车下面有拖车转向架，与汽车转向架的配置结构基本一致，但没有驱动装置。CRH2 emu基本结构特性，1 .防摇晃h形框架转向架。使用轻巧、紧凑的结构。3.使用小型车轮直径(直径860mm)的车轮减轻弹簧下部的重量。4.使用直径为60mm的中空车轴，使超声波探伤对车轴有利。5.轴箱使用摆动臂位置，轴箱弹簧使用双线圈钢圆弹簧。6.第二系使用高度自动调节装置的空气弹簧，其辅助风缸由无缝钢管制成的横梁内腔负责。7.考虑到高速稳定性和曲线通过性能，使用了防蛇减震器。8.使用单拉杆中央牵引装置传递垂直力。9.汽车转向架装有轻型交流感应牵引电动机。10.采用柔性