宜昌发展大道扩建延伸段工程施工组织设计.doc

宜昌发展大道扩建工程施工招标文件嫩草。易赵衷字2008第6-2号执行工作组织法建立米投标单位(盖章):单一地址：法定代表人或授权代理人：日期：2008年6月内容第一章准备说明.第二章是项目概况及其建设特点。第三章主要施工方法第四章劳动计划，保证劳动工资支付计划，主要材料以及建筑机械和设备计划第五章施工进度第六章确保工程质量的技术组织措施和处罚措施.第七章确保安全生产和文明施工的技术组织措施和措施处罚措施第八章保证工期的技术组织措施和处罚第九章质量通病防治及处罚措施.第十章施工现场总平面布置第十一章雨季施工措施第十二章协调和管理第十三章控制工程成本和降低工程成本的措施质量保证体系图。安全保证系统图.临时设施的表面总体建设计划十字路口总体施工进度计划总体施工进度网络图发展大道扩建工程扩建工程施工组织设计第一章编写说明一.编写说明1、施工组织设计严格按照国家现行施工规范、规程对施工组织设计的要求进行。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署原则。2.根据本工程的设计特点和功能要求，本着合理利用业主资金、对工程质量负责的原则，编制原则为“科学、经济、优质、高效”。3.本单位高度重视施工组织设计的编制。汇集了参与过类似工程、具有丰富管理和施工经验的人员。在认真研究图纸、明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下，成立了一个汇集群众智慧、汲取群众智慧的编制专案组。该方案力求实用、技术先进、可操作性强。二。编译基础1.宜昌市夷陵区规划建筑设计院设计的发展大道扩建延伸段工程施工图纸、发展大道扩建延伸段工程招标文件和答疑文件。2.国家现行技术政策、技术标准、施工及验收规范，特别是国家正在实施的建设工程强制性标准条文。3.建筑工程施工现行管理规定国家建设部颁发。4.城市道路设计规范CJJ37-905.公路沥青路面设计规范JTGD50-20066、公路水泥混凝土路面设计规范JTGD40-20027、公路沥青路面施工技术规范JTGF40-20048.公路路面基层施工技术规范JTJ 034-20009.城市道路和建筑无障碍设计规范JTJ50-200110.公路路基设计规范JTGD30-200411、公路水泥混凝土路面养护技术规范JTJ073.1200112、道路交通标志和标线13、室外排水设计规范GB50014-200614.给排水工程结构设计规范GB50069200215.城市工程管线综合规划规范GB 50298-9816、城市道路照明设计规范CJJ45-200617.电力工程电缆设计规范GB50217-9418.供配电系统设计规范GB50052-9519.JGJ民用建筑电气设计规范/T16-9220.建筑照明设计标准GB50034-200421.建筑抗震设计规范GB50011-200122.给水排水工程结构施工及验收规范23.给排水管道工程施工及验收规范GB 50269-9724、公路质量检验安抚标准(机电工程)JTGF80/2-200425.电气安装工程电缆线路施工及验收规范26.参考武汉市城镇道路沥青路面施工技术规范(暂定)(WBJ201-2004)27、本单位的质量手册、标准程序文件和其他质量体系文件。28、业主对工程工期和质量的要求。三。汇编原则1、严格执行国家现行基本建设程序，在充分理解招标文件意图的基础上，遵守招标文件的规定和相关规范。2、科学安排各种施工程序，突出重点，统筹安排，均衡生产。3.汇集我单位的精英管理人员和最雄厚的技术力量，形成一个强大的项目管理部门，严格执行“项目法管理”的原则，按照ISO9000系列标准控制实施，加强质量管理，提高工程质量。4.根据本合同段的施工特点和难点，充分考虑各种不利的施工因素，综合考虑工期安排、人员和设备配置、施工方法等方面。5、充分发挥我单位的优势，做到依靠科技，精心组织，合理安排，突破困难。确保高质量、安全、高效地完成本合同段的施工，确保先进、合理、可靠、安全的施工组织。四、指导思想我们的指导思想是质量第一，安全文明施工，建设最优质的道路工程产品，让业主放心和满意。采用GBJI9000-IS09000 质量管理和质量保证体系系列标准，加强各项管理工作，科学组织，合理安排，以科技为先导，积极推广和采用新技术、新材料、新设备和新科技成果，创造一流的质量和工期，完成道路工程。V.实施目标质量目标：我公司坚持“质量第一”的原则，严格遵守国家颁布的施工规范、程序和质量检验评定标准。根据施工图纸和修改通知，我们执行国家施工标准和施工验收规范。整体质量符合设计要求和现行国家及公路工程质量验收相关评价标准的资质等级。安全目标：严格执行安全操作规程，不断完善安全管理体系。抓好施工安全教育、检查和整改三个环节，提高全体员工的安全生产意识，落实各项安全技术措施，杜绝重伤和死亡事故，减少轻伤，确保无重大设备事故，达到JGJ59-99建筑施工安全检查标准合格标准。工期目标：优化施工计划，实施施工进度计划，按期完成。定期检查施工进度，发现局部施工进度与总施工进度存在差距，立即组织调度会议，认真分析原因，明确加固措施，确保总工期能在150日历天内顺利完成项目施工任务。成本目标：我们成本目标的指导思想：坚持“保本微利”的目标，尽可能采用成熟的新技术和新工艺，降低成本消耗水平，按照项目法进行施工管理，精心组织施工生产，确保向业主提供最好的产品和服务，使业主获得最大的回报。管理目标：建立完善的组织机构和各种管理运作体系，以达到标准本项目的目标是：不污染城市道路，夜间施工不干扰居民，无烟尘。以人为本，预防为主，提高安全管理水平，在内部树立良好的企业形象，在外部树立新的社会形象。第二章项目概况和建设特点一、项目概述发展大道扩建工程位于宜昌市夷陵区小西塔黄金卡。本道路工程全长1120米，起点为发展大道金发路路口的铁路涵洞，终点为宜兴大道的交警转盘。规划红线标准段的宽度为60米。目前，已建成道路的横断面为47米，全路段机动车道采用沥青混凝土路面。二、建筑设计概况工程设计的主要内容包括：路面及路基工程、交通工程、给排水工程、动力管沟及管道综合工程、道路照明及公共安全监控工程。该路段按照城市二级二级主干道标准建设，设计行车速度为40公里/小时，道路纵断面设计的主要控制点为横向道路交叉口的高程。道路最大纵坡为1.352%，最大纵坡为1180米，最小纵坡为0.047%，最小纵坡为50.000米，纵向曲线最小半径为2500米。道路横断面设计具体分为三种形式：规划宽度为49米，其中车行道23米，路肩1.2米，人行道3.2米，非机动车道4.5米，绿化带4.5米。规划宽度60米，外绿化带6.5米2，人行道3米2，非机动车车道4.5米2，绿化带4.5米2。黄金路标准横断面采用单一宽度，规划宽度11米，人行道2米，机动车道3.5米。车行道采用1.5%双向横坡，人行道为车行道1%单坡方向。其中，K4 038-K4 332段为超高横坡，代数差为3.5%。1.路面结构设计(1)、非机动车路面结构路面设计挠度值(0.01毫米)25.65路面结构实测弯沉值(0.01毫米)20.92设计使用年限内设计车道标准轴载作用累计次数(万次)为700次第一结构层顶面施工控制挠度(0.01毫米)20.92第二结构层顶面施工控制挠度(0.01毫米)22.77第三结构层顶面施工控制挠度(0.01毫米)25.66第四结构层顶面施工控制挠度(0.01毫米)48.13第五结构层顶面施工的挠度控制(0.01毫米)86.22土基顶面施工控制挠度(0.01毫米)310.52为了帮助拓宽机动车辆的路面：地基顶面等效回弹模量Et(1) 30地基顶面施工控制挠度(1/100毫米)322.02水泥砾石顶面的等效回弹模量(Mpa)Et(2) 87.76水泥碎石顶面施工控制挠度(1/100毫米)110.08人行道结构3厘米厚的石板3厘米厚1: 3干硬水泥砂浆10cmC15混凝土垫层路面设计的标准轴载：BZZ-100路面结构设计寿命：15年路面防滑标准：BPN)Fb45，施工深度TC0.55mm毫米，竣工验收时石材抛光值PSV=42(2)路面结构的制定待重建的道路基本上是在2002年修建的。经过多年运行，现有路面出现裂缝、破损、泵泥等现象。水泥混凝土路面的各种病害都反映在这条路上。为了节约工程投资，减少工程对交通的影响，设计采用在混凝土路面上铺设沥青混凝土面层的结构形式。为了便于施工，根据不同情况。该路段的路面应按以下三种方式处理：(1)、汽车路面结构A1现有主要车道的旧混凝土路面进行病害处理，然后在其上铺设沥青面层。结构如下上层：4厘米厚的AC-13C SBS改性沥青混凝土抗裂l反衬层：聚酯长丝烧毛土工布附着在混凝土板接缝上新建水泥混凝土路面25厘米厚(28天抗折强度4.5兆帕)新15厘米厚C15水泥混凝土基层(3)、汽车路面结构A2它适用于道路加宽部分(交叉口和港口汽车站加宽部分)上层：4厘米厚的AC-13C SBS改性沥青混凝土(粗骨料采用玄武岩)抗裂层：自粘玻璃纤维光栅下层：8厘米厚的AC-25C沥青混凝土找平层：沥青混凝土或沥青稳定碎石。反衬层：聚酯长丝烧毛土工布附着在混凝土板接缝上新建水泥混凝土路面25厘米厚(28天抗折强度 4.5兆帕)新20厘米厚6%(参比)水泥稳定碎石(7天饱和无侧限抗压强度 3兆帕)(4)汽车路面结构A3公安部适用道路非机动车道上层：4厘米厚的AC-13C沥青混凝土；下面一层：6厘米厚的AC-25C型中粒沥青混凝土；ES-3泥浆密封渗透性油；上基层：20厘米厚水泥稳定级配碎石(水泥含量5%)下基层：18厘米厚水泥稳定级配碎石(水泥含量4%)底基层：17厘米水泥稳定级配碎石(水泥含量3%)25-25PT双向聚酯焊接格栅(仅填充)土壤基底(Eo=30Mpa)(5)路面形式A5适用于非黑色水泥混凝土路面新建水泥混凝土路面25厘米厚(28天抗折强度 4.5兆帕)新20厘米厚6%(参比)水泥稳定碎石(7天饱和无侧限抗压强度 3兆帕)2、排水设计内容根据对现有排水系统的调查，所有新的侧面垂直双格栅雨水口和新的排水系统已经建成。特别是，两条排水管设计为通过公路涵洞排放，即铁路涵洞和交通警察转盘。估计这两个水平出口的高程系统。检查井的材料要求按标准图集02S515-7的规定执行。井盖底座是左静的一种复合环保井盖。道路下方使用重型圆形井盖。左静的承载能力要求为25吨：人行道上的井盖和左静的承