大兴区亦庄中信新城X1地块凉水河路等市政道路项目

大兴区亦庄中信新城X1地块凉水河路等市政道路工程环境影响评介(简化版)中国铁路科学研究国家环境评价证书甲1021号2011年8月目录1.项目建设背景21.1项目名称21.2项目的地理位置21.3施工单位31.4项目建设的意义32.环境质量现状32.1社会环境32.2自然环境43.建设项目对环境的可能影响43.1声环境影响分析43.2大气环境影响分析43.3水环境影响分析43.4生态影响分析54.环境保护措施54.1噪音预防措施54.2大气环境防治措施54.3水环境预防措施54.4生态环境保护措施55.关于环境影响的初步意见61.项目建设背景1.1项目名称大兴区亦庄中信新城X1地块凉水河路等市政道路1.2项目的地理位置亦庄中信新城X1地块位于北京市大兴区凉水河西岸，东侧毗邻北京亦庄经济开发区。项目南起景荣西街，北至三海子一路，西至北环路、凉水河一街，东至凉水河。建设用地面积95.09公顷，总建筑面积169.93万平方米，综合容积率1.79。该地块西临五环路，南临三海子郊野公园，北邻凉水河，是新城的核心区域。亦庄中信新城X1地块共有9条市政道路(横向6条，纵向3条)，其中一条为二级道路：凉水河路；八条支路：三矮子一路、三矮子二路、三矮子三路、三矮子四路、三矮子五路、三矮子六路、三矮子七路、三矮子八路等。总道路长度约为8485.13米。项目地理位置如图1所示。1.3施工单位北京中信新城房地产有限公司1.4项目建设的意义随着北京城市建设的不断扩大和人口的不断南移，大兴区的城市建设发展迅速，城市面貌有了很大改善。本项目属于亦庄新城II-1街区控制性详细规划中的X1地块。X1地块是以住宅及配套设施为主要功能的地块。土地的开发和利用必须以道路建设为基础。本项目的建设是X1地块土地资源利用和开发的前提和必要条件。随着城市化水平的不断提高，在努力形成能够促进经济繁荣的良好城市格局和空间发展趋势的同时，经济发展对加强人居环境的开发建设提出了更高的要求。采取多种建设方式，注重基础设施建设，改善人居环境和综合配套条件，对实现城市可持续发展具有重要意义。2.环境质量现状2.1社会环境本项目位于北京市大兴区亦庄镇。大兴位于北京南郊平原，具有独特的地理优势。大兴是京津的“门户”，也是外国港口进入北京的重要通道。北京背靠首都，面向渤海，是唯一拥有两座新卫星城的郊区县。其中，黄村卫星城是区政府所在地，距离城南三环路仅13公里。它是1984年国务院批准的首批首都重点卫星城市之一。北京新城亦庄，即北京经济技术开发区，是在北京进入国际大都市的经济发展框架和战略选择中，在大兴亦庄迅速崛起的又一座新兴卫星城市。2.2自然环境本项目地处暖温带大陆半干旱季风气候，春季干燥多风，夏季高温多雨，秋季高气温冷，冬季寒冷干燥。年平均气温11.5，月平均最低气温-10.0，月平均最高气温30.8。北京的主导风向为西北风，年平均风速为2.3m/s，年平均降水量为580毫米，地表蒸发量为450毫米，地表蒸发量为2204毫米，年平均相对湿度为60.2%。全年无霜期约200天，冻土层最大厚度约700毫米。项目位于华北平原北部，永定河冲洪积扇二期，地势略低于市区。该区域自北向南倾斜，海拔2733m，地形坡度小于1/1000。属于冲积平原地貌类型。在区域地貌环境中，位于永定河次级阶地，在小地貌环境中，位于凉水河次级阶地。项目场地的主要土壤类型为沙浆潮土，其次是壤土冲击潮土、冲积棕壤潮土、冲积潮土和水稻土。渗透性差，垂直渗透系数为0.150.25，地表污染物难以进入地下含水层，属于地下水保护条件较好的区域。3.建设项目对环境的可能影响3.1声环境影响分析本项目施工期间将使用挖掘机、空气压缩机、风镐、重型运输卡车和其他机械设备。这些装置会对周围环境的噪音产生严重影响，尤其是在夜间施工期间，这是不可忽视的。因此，施工期间的噪声影响也是一个大问题。拟建项目施工期间，噪声影响环境的主要设备有：空压机、风镐、挖掘机、钻机、履带式推土机、起重机、重型运输车、汽车起重机、振动杆等机器设备。施工现场噪声主要是施工机械设备噪声、物料装卸碰撞噪声和施工人员的人为噪声。3.2大气环境影响分析施工过程中的粉尘排放主要发生在运输、开挖和填筑过程中，一般粉尘排放与车速、车辆重量和路面面积粉尘排放成正比。运营期主要体现在公路上的汽车尾气会对周围空气质量产生一定的影响。建议加强公路沿线的绿化和生态恢复，以减轻汽车尾气的影响。3.3水环境影响分析施工期间，水污染源主要是施工人员施工行为产生的废水和生活污水。施工过程中的废水主要包括车辆清洗和道路污水。生活污水不能随意排放。本工程建设前，应建设生化池和市政排水管道，使生活污水排入现场生化池进行预处理后排放，最终排入亦庄污水处理厂。3.4生态影响分析项目建设的永久占地类型主要是原有建设用地和草地等。公路建设会造成一些生物量的损失，但公路沿线附近地区的草地和林地仍处于优势地位，不会影响物种的生物多样性。施工期间，临时用地上的植被将暂时受损。施工完成后，植被将及时覆土绿化。结合适当的工程措施(硬化表面的松动和建筑垃圾的清理)和生物措施(种草、植树、造林等)。)，失去的植被将恢复到破坏前的类型。临时占用对生态环境的影响主要表现在占用土地、破坏地表植被、暴露地表容易造成水土流失加剧。4.环境保护措施4.1噪声预防措施在施工期间施工期间，应合理安排施工搅拌站、工地、沥青搅拌站等可能造成环境空气污染的临时场地，保证与居民区有一定的距离。同时，临时用地的地面和便道应采取经常洒水等保护措施，将施工对周围空气的影响控制在最小范围内。在运营期间，可以通过加强公路沿线的绿化和生态恢复来减轻汽车尾气的影响。地源热泵用于公路附属服务设施的供热，无污染源排放。在运行期间，应加强管理，保持设备处于良好的工作状态，确保其正常运行。4.3水环境预防措施施工期间，建议施工营地生活污水采用化粪池收集处理，定期清运，弃渣，施工结束后掩埋。4.4生态环境保护措施拟建公路建设永久占地将造成评价范围内的生物量损失。项目建成后，部分生物量损失可以通过绿化公路来弥补。因此，项目建设对评价范围内的植被影响相对较小，不会对评价范围内的植被资源产生明显影响。5.环境影响的初步评价大兴区亦庄中信新城X1地块凉水河路等市政道路的建设