综合楼逆作法施工组织设计71页

关注微信公众号：工程人找工作更多精品资料合集免费领取！目录第一章 工程概况 一、项目概况及施工情况3 二、工程地质构成与特征3 三、工程地质水文情况4第二章 周边环境 一、本工程周边环境5 二、注意事项5第三章 工程特点 一、可用施工场地狭小，场地布置困难6 二、场地周边交通繁忙，工程车辆通行困难6 三、周边建构筑物、市政管线多，变形控制要求较高7 四、深基坑降水较为复杂7 五、施工中机械调度与施工工序的安排要求高7 六、施工重、难点分析7第四章 施工部署 一、工程目标10 二、组织管理机构10 三、施工现场平面布置12 四、垂直运输机械14 五、逆作法施工流程14第五章 主要施工方法一、工程测量16二、地下连续墙、一柱一桩、抗拔桩施工21三、基坑降水21四、土方开挖、地下室照明及通风保障22五、深基坑监测32六、模板工程33七、钢筋工程39八、防水工程43九、混凝土工程45十、砌筑、抹灰工程51第七章 进度、质量、安全、文明施工保证措施 一、进度保证措施51 二、质量保证措施57 三、安全施工保证措施69 四、文明施工保证措施70 第八章 雨季施工专项方案 一、雨期施工期限及气象资料76 二、雨季施工计划及原则76 三、雨季施工准备工作76 四、施工现场及主要工序施工注意事项79 五、雨季施工管理措施82第九章 应急预案 一、组建应急领导小组83 二、应急预案85附件：天丰综合楼工程逆作法施工总进度计划第一章 工程概况一、项目概况及施工情况武汉天丰实业发展有限公司天丰综合楼，位于武汉市发展大道与银墩路交汇之东北角。建设单位为武汉市天丰实业发展有限公司，设计单位为珠海市建筑设计院、武汉市人防设计院及上海华东建筑设计院，由广西五建荣建。本新建工程地上9层、地下4层，框架剪力墙结构，本单项工程投入使用后为家具卖场，地下为停车库及人流集散中心，地下第四层为平战结合六级人防，总建筑面积约为112262m2，0.000标高相当于绝对标高21.60米，建筑高度52.9m。地上各层层高依次为1层10.1m、28层5m、9层7.85m、构架1为3.1m、构架2为3.55m。地下室平面近似矩形，长142.2米，宽85.3米，平面面积约11486平方米。4层地下室层高（相对标高）自上而下依次为5.5m（-5.55m）、5.2m（-10.75m）、3.75m（-14.5m）、4.2m（-18.7m），底板厚度分1000mm和1200mm，承台厚度1800或2000mm，集水坑位置底板厚度最大为4100mm，底板开挖面相对标高为-19.9或-20.1米，最深位置达-23.00米。土方开挖总的工程量约为28.6万立方米按实土计。建筑结构安全等级为二级，结构设计使用年限为50年，建筑抗震设防类别为重点设防类，建筑耐火等级一级，地基基础设计等级为甲级，建筑桩基设计等级为甲级，结构抗震等级为框架二级、剪力墙二级、短肢剪力墙一级。地下一层以下抗震构造措施的抗震等级可逐层降低一级，但不应低于四级。本工程地下室采用逆作法施工，基坑周边采用厚度为1000mm的地下连续墙作为基坑围护体，地下连续墙既作为基坑开挖阶段的挡土止水围护结构，同时作为地下室结构外墙。逆作区域的一柱一桩全部采用钻孔灌注桩内插入角钢格构柱或钢管柱的形式，柱位的一柱一桩利用主体结构钻孔灌注工程桩。目前地下连续墙及一柱一桩、抗拔桩施工均已完成。二、工程地质构成与特征层号及名称地层年代及成因分布范围层顶埋深(m)地层一般厚 度(m)颜色状态及密度压缩性包含物及其它特征(1)杂填土Qml全场地00.8-2.5杂主要由堆积年限不足5年的松散粘性土组成，夹有植物根须，生活垃圾，碎砖、碎石、砖块等，土质不均匀，结构松散。(2-1)粘土Q4al全场地0.5-2.51.2-3.5褐黄褐灰色可软塑中高含氧化铁、云母片及少量铁锰质，干强度较高，韧性较好。(2-2)淤泥质粘土全场地3.2-5.61.2-4.3褐黄褐灰色软流塑中高含氧化铁，局部含少量螺壳、腐植木，干强度一般，韧性较好。(2-3)粉质粘土局部缺失5.4-7.11.7-2.7褐黄褐灰色可软塑中含氧化铁及少量铁锰质，干强度较高，韧性较好。(2-4)淤泥质粘土全场地7.3-9.12.4-4.4褐灰灰色软流塑高含少量有机质，局部夹少量薄层粉土，干强度 一般，韧性一般。(3)粉砂、粉土与粉质粘土互层全场地10.6-12.89.6-12.0灰色稍密中高夹多量薄层粉土、粉质粘土，呈互层状分布，粉质粘土单层厚度1550cm，厚度约占1025%，粉砂为稍密中密状态。(4-1)细砂全场地21.5-30.03.5-12.4灰色中密中含石英、长石、云母片，局部夹有粉质粘土夹层，多以透镜体为主，厚度一般0.20.5m。(4-1a)粉质粘土个别地段28.41.6灰色可塑中为(4-1)层中的透镜体，含有少量粉土、粉砂，干强度较高，韧性一般。(4-2)细砂全场地32.0-34.25.4-11.8灰色中密密实中低含云母片。该层底部颗粒变粗，夹中粗砂及砾石。(5)砂夹卵石全场地39.2-44.81.5-5.4灰色密实中低含有圆砾，成分为石英砂岩，粒径一般为25mm，含量约为2040%，局部地段富集中粗砂及少量卵石，卵石成分主要为石英砂岩，粒径一般为2050mm，呈亚圆状分布，底部圆砾、卵石含量增大。(7-1)强风化粉砂质泥岩S2f部分地段缺失45.3-47.80.8-4.4灰绿灰色坚硬低岩芯风化成砂土状，手捏可碎，局部为碎屑碎块状,鳞片状,小块状,层理明显，倾角陡7085，局部夹未完全风化岩块，手可折断，采芯率约为5055%。(7-2)中风化粉砂质泥岩全场地44.5-50.4最大揭露厚度10.9m灰绿灰色视为不可压缩岩石碎屑及基岩组份主要有石英粉砂、泥质、绢云母细晶分解石等，孔隙式胶结。具泥粉砂状结构，沿裂隙风化强烈，岩芯主要呈短柱状，碎块状，裂隙发育，间距一般为10cm左右，倾角陡，一般为6080，裂隙面平直光滑，无充填，为闭合状。软岩，较破碎岩体，岩体基本质量等级为V级。根据岩土工程勘察报告中土层各断面图，地下室底板开挖面所在土层为粉砂及粉土与粉质粘土互层，局部（承台和集水坑）位置开挖面达(4-1)细砂层。三、工程地质水文情况场地内的地下水有上层滞水、孔隙承压水、基岩裂隙水3种类型。上层滞水主要赋存于人工填土（Qml）层，无统一自由水面，补给来源主要有大气降水、地表水、生产生活用水渗入。勘察期间稳定水位埋深0.44.0m，对应的相对标高为18.0220.75米。孔隙承压水赋存于第四系全新统冲积（Q4ml）砂层及砂夹卵石层中，与长江、汉江具有水力联系，其上覆粘性土层及下伏基岩为相对隔水顶、底板。勘察期间，在15#孔测得承压水头埋深为4.5m，绝对标高（黄海高程）为17.22米，据地勘单位在汉口地区不同地段、不同时期长期观测结果表明：汉口地区长江1级阶地承压水测压水头标高最高为20.0m左右，年变化幅度在3.05.0m。基岩裂隙水赋存于场地基岩裂隙中，总体看水量较小且不均匀，场地内所分布的基岩仅少量裂隙中裂隙水与第四系砂卵石层承压水相连通。场地（2-1）层（2-4）层属相对隔水层；（3）层粉砂、粉土与粉质粘土互层中粉质粘土属相对隔水层，中粉砂、粉土属透水层，综合考虑，该层在垂直方向属微透水弱透水层，在水平方向属中等透水层；其余（4-1）层细砂及（4-2）层细砂、（5）层砂夹卵石属强透水层；下伏基岩属相对隔水层。根据抽水试验成果结合地区水文地质资料综合分析，本场地细砂层综合渗透系数建议值为K=14.0m/d，影响半径建议选用260m。根据1#、15#孔水样的水质分析，按岩土工程勘察规范（GB50021-2001）2009修订版判定，场地地下水对混凝土及混凝土中钢筋具微腐蚀性。位于地下水位以下基础，处于长期浸水状态，地下水对砼中钢筋无腐蚀性，对位于地下水位以上处于干湿交替状态的基础，地下水对砼中钢筋具有弱腐蚀性。第二章 周边环境一、本工程周边环境北面为邮政大楼，其室外入口门厅踏步边距离北面地下连续墙边约为53.8m。邮政大楼与施工场地之间为宽约24m的汉口火车站西侧室外道路，其中心线距离北面地下连续墙边约为32.3m。道路下方为宽约16m的规划地铁线路，其中心线距离北面地下连续墙边约为27m。工程东北角为新建火车站地下广场连接通道，宽13.4m，长度自东侧围墙往西约43.5m，其主体目前已施工完成。市政管线包括路灯电线、给水管、排水管等。东面为新建火车站地下广场，其主体施工大部已完成，正进行装修施工。地下广场西侧地连墙外侧与本工程东侧地下连续墙外侧相距约为23m，其上部地表为火车站前广场道路，道路往东延伸为火车站前广场。市政管线包括路灯电线、给水管、排水管等。南面为发展大道及新建高架桥。发展大道宽约58m，其中心线距离本工程南面地下连续墙外侧约为47m，新建高架桥中心线与发展大道中心线重合，发展大道另一侧为高层建筑。市政管线包括路灯电线、电信线、ZY线、给水管、排水管、TR铸铁管等。西面为四层欧亚达家居，与本工程之间隔着银墩路，欧亚达家居距本工程西侧地下连续墙45m左右；银墩路宽约15m，其中心线距本工程地下连续墙外侧约为20.5m。市政管线包括路灯电线、电力电缆线、电信线、ZY线、GT线、给水管、排水管、TR铸铁管等。二、注意事项本工程地下连续墙墙墙底相对标高分为-36.9m、-40.9m，根据岩土工程勘察报告，墙底未至岩层，未形成封闭止水。在地下室施工的土方开挖过程中通过深井降水，并通过增加地下水的绕流路径的方式达到预计降水标高并进行地下室土方开挖及主体施工的目的。在底板进行封闭施工前降水要求持续不断进行，降水的工程量很大，对周边环境的影响也很大。（一）为保证基坑内施工安全，同时最大限度控制因降水对基坑周边环境产生的沉降、变形等影响，在正式进行土方开挖前，应着重做好以下工作：1、要求降水单位与设计及时联系并细化、落实降水工程专项施工方案。在方案中应明确控制含砂率的措施，针对降水对周边环境的影响进行系统的分析，形成一个较为贴近实际的环境评估报告。2、请有资质的监测单位实施基坑监测，在弄清楚北面规划地铁线路的建设现状并根据相关单位提供后由业主转发的基坑周边环境总平面图进行施工场地周边道路沉降、管线沉降、高架桥、火车站地下广场、邮政大厦、欧亚达家居等建构筑物沉降点（关键部位）的布设，根据降水单位的专项方案的环境评估完善监测方案相关数据，对周边建构筑物的基础形式、结构形式进行调查并做出安全鉴定，最后及时与地铁集团、电信、电力、市政给排水等相关单位取得联系，对相关建构筑物现状进行确认，同时相关监测点位的布设及报警值的设置应经相关单位的认可。3、要求监测单位严格按照通过地铁集团、电信、电力、市政给排水等相关单位、设计单位、专家论证的基坑监测方案进行各监测点的埋设。在进行各监测点的埋设时要确保其存活率在90%以上，在施工过程中做好监测点的保护。要求监测单位在土方开挖前进行各监测原始数据的收集，对原始数据要进行分析，去伪存真后进行计算，相关原始数据要请相关单位现场确认后发送设计确认。（二）在正式进行土方开挖后，应着重做好以下工作：在地下室施工过程中，要求监测单位及时按照监测方案及现场施工进度进行楼板、立柱桩等后续监测点预埋件的埋设及所有监测数据的收集整理，进行分析、去伪存真后进行计算，并绘制观测读数与时间、深度及开挖过程曲线，按施工阶段向围护设计单位提供简报，根据设计回复指导下一步施工的开展。监测工作贯穿基坑工程始终，待全部资料备齐后，要求监测单位提供电子版监测数据、监测过程曲线图及监测报告给围护设计单位及相关各方。第三章 工程特点本工程地下室平面近似矩形，长142.2米，宽85.3米，平面面积约11486平方米。采用全逆作法施工即以地下室顶板为分界，由上而下进行地下室施工的同时由下而上进行上部主体结构的施工，为武汉市房建工程首次全逆作法施工项目。本工程在地下水的处理、施工机械设备选型、土方开挖及外运、逆作法施工组织及施工工期、质量等方面均有较高要求。工程地处汉口火车站西北边，地理位置显要，周边交通繁忙，经济、社会影响大。因此必须考虑周全，确保工程在安全、质量、进度方面万无一失，施工难度大。下面对该工程实施特点、重难点进行分析，以利于采取针对性的措施，有效组织施工。一、可用施工场地狭小，场地布置困难本工程地下连续墙与围墙边距离很近，南侧无法利用，东侧仅能安排施工临时道路，北侧为地铁用地，能用于临时设施建设的只有西侧狭小的斜三角空间。在首层梁板施工完成前，积极与业主沟通，争取北面地铁用地作为相关临设和材料堆场。在首层梁板施工完成后，利用首层局部梁板作为材料堆场及相关临设布置（如木工场），此之前与设计做好沟通，对相应区域楼板进行加固。总之，在实施过程中，有序进行施工组织，充分利用能利用的有限场地。二、场地周边交通繁忙，工程车辆通行困难本工程紧靠发展大道、汉口火车站，交通异常繁忙，白天工程车基本不允许通行，有效通行时间仅晚上 8 个小时左右。本工程有约28.6万立方米土方需要外运，钢筋、模板、混凝土的用量也非常大，且工期紧张。因此必须合理安排施工，优化行车路线。在晚上土方车进出过程中，安排专人在路口进行指挥协调，确保道路通畅。三、周边建构筑物、市政管线多，变形控制要求较高本工程周边环境状况详第二章第一点，整个地下室施工对各道施工工序、各种施工工艺、方法都必须紧紧围绕变形控制要求展开。施工过程中具有相关专业资质的监测单位要对建筑场地范围及周边建构筑物、地下管（网）线进行调查和测绘，做预见性分析，制定相应的预案。四、深基坑降水较为复杂本工程地质水文详第一章第三点，施工过程中的预降水比较困难（淤泥质粘土，粉砂、粉土与粉质粘土互层中粉质粘土属相对隔水层），同时降水对周边环境的影响较大，所以必须要求降水单位在编制降水专项方案时充分考试施工的可行性、安全性，根据设计要求、专家论证意见及时完善专项降水施工方案，制定必要的应急预案及控制降水的监控措施。五、施工中机械调度与施工工序的安排要求高由于采用逆作法施工，出土和建筑材料均只能从出土口输送，降低了工效且增加了转运距离，同时在楼板完成施工后楼板强度必须达到100%才能拆模并清运，之后才能进行下层土方开挖。挖土、支撑架搭设、模板、钢筋、混凝土、拆模时间等待相关工序紧密衔接，较难避免窝工现象，实际组织施工时，必须根据现场实际及时调整施工进度，在满足施工质量、安全的前提下最大限度合理组织施工。六、施工重、难点分析（一）施工重点分析1、做好预降水工作，对不明地下水高度重视，开挖过程中密切注意基坑四周放坡稳定性，雨季施工要做好防雨措施。基坑开挖前要按设计及降水专项方案要求进行预降水，降水水位达到设计及专项方案要求后方能进行土方开挖作业。土方开挖过程中发生的塌方事故几乎都和水有关，原因是水可以明显改变土体的力学状态，而不明地下水对事故的影响占主要因素。对不明地下水由于来源不易查明，处理也比较困难，若相关人员存在侥幸心理而不去查明处理，往往会造成严重后果。土方开挖时，基坑周边土体严格按设计要求坡度放坡，开挖过程中密切注意观察边坡的稳定性，发现异常及时汇报，出现突发危险状况的可立即组织施工人员撤离。在地面设环状排水沟，雨季施工时在边坡和首层出土口设防雨布遮盖，基坑底均匀布设集水坑、抽水泵，排水点选择时要避免排水回流。2、严格按照设计逆作施工挖土工况进行各次土方开挖，开挖过程中及时跟进测量并控制开挖面标高，严禁出现超挖。3、加强土方开挖过程中的基坑监测，控制工程桩和地连墙间差异沉降、减少对周边环境的影响。严格按照通过审批和论证的基坑监测专项方案及时进行基坑监测，监测项目及报警值按逆作法设计总说明（二）相关说明并结合基坑监测专项方案进行。在基础底板完成施工前，全部的结构和施工荷载主要依靠坑内工程桩和地下连续墙承担。差异沉降产生主要有两方面：随着土方开挖的深入，地下连续墙的侧摩阻不断减小，而荷载又不断加大，工程桩因结构布局差异各桩所受荷载也不相同，势必在地下连续墙与工程桩、工程桩与工程桩间产生差异沉降；基坑开挖后使土体应力得到不断释放，带动立柱桩上移，而由于各桩所受荷载差异，必然产生差异沉降。如果各工程桩之间或与地下连续墙之间存在较大差异沉降，已浇筑的楼板与梁系就会产生裂缝，危及结构安全。在开挖过程中要及时进行监测并将数据提交设计院，按设计回复调整施工进度或采取其他处理措施。场地周边环境复杂、交通繁忙、并埋设有各种管线，要严格按照基坑监测方案在施工场地周边布设监测点并及时采集数据，和监测方案中的各项报警值对比，并报送设计复核，按设计回复调整施工进度或采取其他处理措施。（二）施工难点分析1、本工程的出土工程量大、开挖深度深，但是因为采用逆作法，出土效率较低。1）出土口的限制。逆作法出土除首次大开挖外均为暗挖作业，土方只能通过出土口出土，由于出土口的数量有限，土方开挖后还要多次转运到出土口正下方位置才能由首层楼板上的垂直运输机械将土装车外运，效率低。同时本工程土质存在淤泥质粘土，土方不经过转运就是流塑状态，不利于运输。在进行出土口平面布置时，尽量增加出土口数量并且均匀布置，最大限度减少土方转运距离，提高出土效率。与设计及时沟通，由设计核算，在满足地下连续墙结构强度及变形位移要求、便于施工地下室顶板的前提下尽可能增加首次大开挖明挖作业的出土量。2）、挖土机械的可选择面小。由于工程桩、格构柱桩、降水井及室内净空的种种限制，目前逆作法的土方开挖一般采用小型挖机进行挖土和坑内的水平运输，通过几度转运后将土方集中至出土口，然后由首层楼板上的垂直运输机械将土装车外运。但是小型挖机和首层楼板上的垂直运输机械（一般为长臂挖机和伸缩臂挖机）的斗容量小（0.3-0.5m3/斗）且掏土竖向垂直距离大，出土效率低。3）、施工可用场地狭小。每次暗挖后（竖向第2-5次土方开挖共4次）都要等待地下主体施工完成且按设计和规范要求梁板砼强度达到100%后（一柱一桩间距9米8米）才能拆模（工期浪费在等待拆模上），然后才能进行下一层土方的开挖作业。期间挖土机械存在重复采用大型汽车吊吊出、吊入地下室的情况，同时因为本工程基坑外与围墙间场地面积狭小，不能长期停放挖土机械，可能存在挖土机械重复进退场的情况。4）行车道荷载的限制根据设计最终确定，首层出土行车道限载为车连土总重50T，而根据城管部门规定的出土车型号（车自重19T左右）及现场土质实际情况（根据中机三堪岩土工程有限公司编制的武汉天丰实业发展有限公司综合楼岩土工程勘察报告书），出土车不能满载外运土方，每辆出土车只能装载12m左右，限制了出土的效率。2、上部主体施工受蜂巢芯施工的影响大，且拆模后顶棚观感效果很差。由于上部主体楼板采用蜂巢芯，相对于普通梁板，增加了工序和工作量，体现在：1）来料卸货并保管；2）弹线定位且弹线定位的工作量很大，以9mx9m空心板方案为例，弹线总长（32-2）x9=270m，而一个施工段建筑面积约2000m2；3）吊运蜂巢芯模盒。在施工升降机不能附着无法安装的情况下只能由塔吊吊运（且存在2-3台塔吊间转运的情况）。根据测算，单吊垂直运输一个循环所需平均时间约为2min（上夹具等）+2min（起升）+3min（回转）+2min（变幅）+2min（下降）+2min（拆夹具等）+4min（回转并下降到临时堆场）=17 min（塔吊的回转速度是0.65r/min即37.24/min），依次循环，直至吊完一个流水施工段（拟分为6个施工流水段）所需模盒。在塔吊全部用来吊运蜂巢芯的情况下，由于吊运时间长，有可能在与支模、弹线、绑扎钢筋、浇捣混凝土工序进行流水施工时产生窝工现象，吊运是制约施工效率的关键因素；4）安装并调整定位。蜂巢芯吊运至楼层后逐块卸货并搬运就位均只能采用人工，工作量大，工效低，；5）由于蜂巢芯模盒局部抗压破坏荷载1.5KN，而施工荷载标准值为2.5KN/ m2，使得在施工过程中特别是混凝土浇筑过程中修补或更换的几率大大增加；6）托盘收集转运；7）给排水、强弱电、消防、通风空调的预留预埋线路曲折，只能从肋梁（肋梁间距900mm）中通过，增加施工难度及用料。8）肋梁钢筋细且多，相同吨位的钢筋绑扎无形中增加了绑扎的工作量；9)根据厂家施工工法，混凝土粗骨料的粒径不宜大于25 mm，塌落度宜取1518cm，混凝土浇捣只能采用小型插入震动器（直径3cm）震捣（或配合采用1500W的小功率平板振动器振捣），工效低；10)雨季施工，单个模盒的重量将增加（正常情况下已达90KG/个），给人工搬运带来困难；11）拆模后顶棚观感效果很差，需要人工铲除顶棚板底浮浆。第四章 施工部署根据本工程施工合同、施工场地情况、建筑概况，结合本公司以往施工经验及施工能力，制定切实可行的施工部署。工期、场地、质量是进行施工部署时必须重点考虑和相互协调的，在施工各阶段，通过合理安排施工流程、工序搭接、平衡协调与科学管理，配备足够的机械设备和劳动力资源，解决生产过程中面临的问题。按国家和武汉市相关安全文明施工要求组织施工。一、工程目标1、质量目标：检验批、分项工程验收一次合格率 100%。确保达到一次验收合格。2、安全施工目标：杜绝死亡事故和重大机械事故发生，一般工伤事故频率不超过 1.5。确保达到武汉市安全施工优良工地。3、文明施工目标：粉尘、污水、噪音等达到城市管理要求；无业主、社会相关方、员工的重大投诉，确保达到武汉市文明施工样板工地。4、工期目标：365日历天。开工时间以开工令为准。二、组织管理机构针对本工程的特点，我公司将组建强有力的工程项目经理部，项目部以项目经理负责制的原则组建，下设项目管理班子，配备足够的施工力量。工程进度、质量、安全等由项目经理部进行全面管理，公司通过项目经理部对本工程进行协调与控制。94项目经理曾柳勋技术总工韦福生商务负责人张美娥总工长韦祖温后勤主管汤梅安全员吴世明金 喜李长松电工李清军材料员韦顺义质检员丁振勇工长孙 凝刘金华资料员丁 超黎思汝技术员胡俊峰预算员林祖超混凝土施工队组砌体、抹灰等施工队组水电施工队组钢筋施工队组模板施工队组土方施工队组三、施工现场平面布置本工程施工现场相当狭小，详第三章第一点说明，基本没有施工场地。场内西侧设置固定的办公用房和厕所、仓库，其它加工场、堆场位置根据实际施工时进行合理设置或调整。职工生活区拟采用场内设置和场外租赁场地设置相结合的办法，由项目部统一派人管理。根据施工场地周边交通及场内布置情况，拟在西北角、东南角各设置1个大门。严格按照公司 CI及武汉市相关建管部门要求进行场地布置和管理，体现广西五建品牌特色。场地周边采用砖砌围墙封闭，围墙上设置广告语、企业宗旨等文明标准化的施工装饰。西北角大门处设置专用自动冲洗洗车槽。进入工地大门左手边按武汉市相关规定设置“五牌一图”，大门外两侧显著位置按公司标准设置“十一牌两图”，所有设备、材料、安全文明标示牌均按公司 CI施工现场安全文明施工管理标准化图册与ISO9002质量体系程序文件的要求统一制作并合理放置。 施工现场平面布置图如下：四、垂直运输机械1、塔吊根据工程总体部署，配备3台塔吊：1台QTZ6021、2台TCT5516，工作半径分别为60m和55m。在地下室土方开挖前进行安装，负责逆作法施工过程中地下室和上部主体材料的水平和垂直运输。由于施工场地内土质情况不好，塔吊采用钢筋混凝土承台和钢筋混凝土桩基的形式。塔吊基础的设计、塔吊的安装拆除、塔吊的安全使用及多塔作业均应编制专项方案，其中塔吊的安全使用及多塔作业专项方案还应组织专家论证。具体施工时严格按照审批的方案进行施工作业。2、上部结构施工电梯本工程计划安装2台施工电梯，用于上部主体二次结构施工材料的垂直运输，详施工电梯专项施工方案。3、地下室双笼龙门吊地下室底板施工完成后，设置2台双笼龙门吊用于地下室装修阶段材料的垂直运输，龙门吊设置于出土口位置，详施工现场总平面布置图。五、逆作法施工流程1、主要施工顺序地下连续墙（已完成）一柱一桩施工（已完成）抗拔桩施工（已完成）降水井施工及预降水土方开挖及地下室梁板施工（含底板防水施工）地下室竖向结构施工地下室施工同时地上结构施工施工过程中对周边环境及基坑支护体系进行跟踪监测并根据监测数据指导施工。2、施工工艺流程3、平面分区施工水平面分区施工及总体流程图如下： 图中E轴、4轴偏东4000mm、11轴将地下室平面分成建筑面积相近的6个施工区域，2000mm宽通长虚线带为设计膨胀加强带（将与设计协商在原设计基础上进行以上细部调整）注：由于场地条件限制（基坑外不能形成环形临时道路），首次大开挖在二六区出土车均由西北角大门进出；大开挖后24次暗挖作业各区出土车从东南角进、西北角出，第5次暗挖因上部主体2层梁板模板支撑架未能拆除，出土车均由西北角大门进出。六、逆作施工进度计划本工程的总体施工进度计划详附图。由于逆作法采用先撑后挖，且各施工时段必须满足设计的工况要求，较大的限制了施工时间的安排。在地下室逆作阶段，工作面不能盲目铺开，必须严格按设计工况遵循分层、分区、对称、限时施工，配备足够的结构施工劳动力，合理缩短结构施工时间。同时本工程上部主体采用蜂巢芯空腔楼盖，详第三章第六点第（二）点施工难点分析第2点，对施工工期也存在较大影响。虽然困难较大，不确定因素也多，但在实际施工时，我司将秉承公司一贯优良作风，急业主之所急，合理组织，精心施工，提高效率，尽量缩短工期。第五章 主要施工方法一、工程测量为保证总体工程和各分项工程测量工作的统一性、完整性和延续性，本工程建立统一的平面控制网和高程控制网。控制网分为两级。第一级为长期保存高精度整体控制网，第二级为配合各项工程施工的半永久性施工控制网。根据场区平面规划和建设单位提供的测量基准点（红线桩或城市导线）为依据，建立场地平面控制网。高程控制网借用平面控制网的桩点，进行布设。1、建立施工平面控制网高精度整体控制网如下图所示，其中：、利用甲方提供的G1、G2、G3基准坐标点，新增G4、G5两个基准点，组成高精度平面及高程控制网。、本控制网共设置5个场内基准点及G6、G7两个场外校核点，作为测量的依据。、本控制网测控点均为平面控制兼做高程及沉降观测基准点。、G6、G7两个场外校核点置于发展大道上。地下施工在首层至基础底板平面控制网如下：首层以上楼层的轴线投测时，将激光铅直仪架设在首层内控点上，标明靶放在待测楼层的相应预留洞口上，对中整平铅直仪后向上投测，标明靶已预先刻好明显的十字交叉线，上下两个测量员通过对讲机传递信息，直至标明靶上的十字线交点完全吻合铅直仪的垂直投测点，然后依次投测所需其它控制点。再利用光学经纬仪和50m钢尺对待测楼层的激光靶接收点所组成的方格网进行角度、距离的测量，满足精度要求后，即作为该楼层的平面控制网，依次进行各轴之间的细部放线工作。2、建立高程控制网 在现场场地质比较坚硬且安全可靠的地方，埋设4个标高基准点，基准点与平面控制点结合为一体统一布置，这四个基准点既可用来控制楼层标高，又可作为沉降观测水准点。逆作地下部分的标高，如下图所示通过临时取土口向下传递，为了减少累计误差，每层均采用从地面基准点直接传递的方式进行。楼层的标高传递采用沿结构外墙、边柱向上竖直进行，为便于各层使用和相互校核，至少由3处向上传递标高。3、沉降观测沉降观测工作由建设单位另请武汉市具有相应资质的单位进行专项测量。4、测量仪器名 称精 度数 量用 途高精度全站仪1mm+1ppm0.51台控制网主轴线和重要部位测设、校核；工程基准的传递与复验；变形观测；高程基准传递。经纬仪21台施测面的角度测量、次要轴线的竖向传递，变形观测。精密数字水准仪S0.41台水准路线、沉降观测、复验标高。激光投线仪S32台用于逆作地下室光线较暗区域抄平普通水准仪S32台常规水准测量激光铅直仪10”1台重要轴线的竖向传递50米钢尺1级2把丈量大于5米的轴线尺寸及标高5米钢卷尺2级4把丈量小于5米的轴线尺寸及标高拉力计0.2级2台坚向标高二次起始线定点时测示拉力对讲机4部用于远距离测量定位时联络计算机（一台为笔记本电脑）1台内业计算与管理、测量数据库。附：辅助工具有雨伞、线坠、墨斗、铁锤、斧头、木桩、3cm钢钉、施工线等。其余详工程测量专项施工方案。二、地下连续墙、一柱一桩、抗拔桩施工本工程地下连续墙、一柱一桩、抗拔桩施工已经完成，另详各施工专项方案或施工组织设计。三、基坑降水本工程基坑降水由具备资质的单位进行降水专项设计和施工，本节仅作简要描述，另详天丰综合楼基坑降水设计。施工时重点在于要与降水单位密切配合，使降水能有效服务于施工实际，保证施工安全，同时有效控制降水对周边环境的影响。施工过程中严格按照通过审批和专家论证的专项方案实施降水作业。本工程基坑降水设计采用中深井降水技术进行降水。所需降水井数量为22口，综合考虑各种不利因素对基坑降水的影响，在基坑内设置水位观测孔5口（兼作备用降水井），坑外设置备用降水井（兼观测井）6口，共计33口。降水井过滤管及井壁管采用钢质焊管，管径273mm，壁厚3-4mm（过滤管壁厚为3mm；实管壁厚为4mm）。降水设计时通过计算绘制地面沉降等值图，预测降水对周边环境的沉降影响。降水单位要提前4周完成降水井施工，之后进行试抽水试验，根据试抽水试验确定降水井是否满足基坑降水要求，同时对长期降水对周边环境的影响进行预估。降水运行期间，抽排水的含砂量应符 JGJ/T111-98 规范中的有关规定并满足小于 1/100000。在降水井运行时可对降水井进行不定期的含砂量检测。正式挖土之前，要求降水单位提前3周对基坑进行预降水，降水高度应比开挖面低 1.52米。降水期间要求降水单位通过观测井及时、准确掌握地下水位情况（坑内外潜水水位、承压水头），通过调整开启的降水井编号及数量，对降水运行进行动态控制。降水截止时间根据主体结构施工进度与设计协商确定。四、土方开挖、地下室照明及通风保障（一）、概况本工程地下室平面近似矩形，长142.2米，宽85.3米，平面面积约11486平方米。场地0.000绝对标高(黄海高程)为21.600,4层地下室，层高（相对标高）自上而下依次为5.5m（-5.55m）、5.2m（-10.75m）、3.75m（-14.5m）、4.2m（-18.7m），底板厚度分1000mm和1200mm，承台厚度1800或2000mm，集水坑位置底板厚度最大为4100mm，底板开挖面相对标高为-19.9或-20.1米，最深位置达-23.00米。土方开挖总的工程量约为28.6万立方米按实土计。拟在水平面分6个区流水施工，每个区的挖土要连续高效。土方开挖分2阶段5次进行，第1阶段明挖（即竖向第1次大开挖），挖土速度快，出土量大，共约73810方；第2阶段暗挖（竖向第2-5次开挖），室内挖土受工作环境影响，挖土效率较低，采用合适的挖机坑内转运，长臂挖机或伸缩臂挖机置于首层楼板上掏土。水平面分区施工及总体流程图如下： 各分区分次挖土工程量初步统计如下表：施工段一区二区三区四区五区六区小计开挖阶段区域面积 开挖方量m17811552218920421914200811486第1次11528101411465513721116151215073810首次大开挖第2次91007931525248998201860443987逆作暗挖第3次12077106441324312416118571239572632第4次83887397919686248236860950450第5次74356554815376457301763644724合计（m）285603说明：本表仅供施工参考，不作为结算依据，结算以现场实际为准，可能存在坑底隆起现象导致出土方量增加。根据岩土工程勘察报告，土方开挖深度范围内的土质及相应土质厚度依次为杂填土（0.8-2.5m）、粘土（1.2-3.5m）、淤泥质粘土（1.2-4.3m）、粉质粘土（局部缺失，厚1.7 -2.7m）、淤泥质粘土（2.4-4.4m）、粉砂及粉土与粉质粘土互层（9.6-12m）、细砂（3.5-12.4m）、粉质粘土（个别地段，厚1.6m）、细砂（5.4-11.8m）、砂夹卵石（1.5-5.4m）、强风化粉砂质泥岩（0.8-4.4m）、中风化粉砂质泥岩（最大揭露厚度10.9m）。根据土层各断面图，地下室底板开挖面所在土层为粉砂及粉土与粉质粘土互层，局部（承台和集水坑）位置开挖面达细砂。（二）逆作挖土工况为加快施工进度，对称区域如1、2区，3、4区，5、6区楼板砼强度达到设计要求且满足规范拆模时间要求即达到设计强度100%后可开挖此区域下的土方，不用等整层地下室楼板强度都达到设计要求再开始进行下层土方开挖。（三）挖土作业要求1、设计要求1）土方开挖前应完成地下连续墙及一柱一桩的相关检测，检测合格后方可进行土方开挖。2）在正式施工前，应结合相关建筑、结构施工图（结构柱平面图、工程桩位图等）与围护施工图进行对照和复核，如存在矛盾，及时与围护设计单位联系，问题解决后方可进行施工。2、预降水及过程监控本项目由业主委托具备相应资质的第三方实施，严格要求降水单位按照经过专家论证的专项方案及逆作法施工设计的要求进行，提前4周完成降水井施工，之后进行试抽水试验，根据试抽水试验确定降水井是否满足基坑降水要求，同时对长期降水对周边环境的影响进行预估。正式挖土之前，要求降水单位提前3周对基坑进行预降水，降水高度应比开挖面低 1.52米。降水期间要求降水单位通过观测井及时、准确掌握地下水位情况（坑内外潜水水位、承压水头），通过调整开启的降水井编号及数量，对降水运行进行动态控制。降水截止时间根据主体结构施工进度与设计协商确定。降水后，于每层、区土方开挖时，降水单位应不定期的对所开挖土方的含水量进行抽样、检测，并做好记录。如遇湿陷性土体无法上机挖土时，铺设20mm厚的钢板作业，必要情况下进行换土或地基土固化处理后再进行面层垫层素砼浇筑作业。3、按设计和专项方案拟定的施工工况进行开挖作业，加强成品质量检查、保护工作开挖过程中土体边坡一律按设计要求1:2进行放坡，严格按工况确定的标高控制每次挖土深度，当挖机开挖每层土方至支撑系统垫层面、底板垫层面标高时须预留200mm厚的土方，由人工依抄平桩开挖，归堆并转运至就近出土口，由首层挖掘机顺势掏走。基坑开挖过程中，地下连续墙、工程桩、降水井管逐步外露，要及时配合进行质量检查和相关检测工作（地连墙是否漏水、工程桩的垂直度、钢管桩内砼密实接触情况等），确保满足基坑开挖安全及设计相关要求后方可继续挖土。为避免挖机竖向开挖土方时碰伤地连墙壁，距墙壁预留宽度300mm的土体由人工开挖，归堆并转运至就近出土口，由首层挖掘机顺势掏走。基坑开挖过程中，逆作工程桩和降水井管采取避让方式对其进行保护：1）要根据施工图、开挖放坡坡度、核准的测量桩点测放基坑开挖上、下口的白灰线，并对地连墙、工程桩进行明显标识，尽可能避免在挖土过程中机械对墙、桩造成损坏；2）在大开挖及各次暗挖过程中，挖机开挖面与桩（井）位保持0.5m的水平安全距离【该部分土体或砼（工程桩灌注砼时设计及设计外的超灌）由人工搭设钢管脚手架操作平台进行剔除或凿除（钢管桩表面、格构柱桩内和表面土体或砼），随后进行冲洗、除锈。如凿除桩周砼时碰断管桩表面的部分锚栓，则按管桩设计的锚栓型号、强度要求予以增设补焊】，桩（井）位周边的土体应对称开挖，防止桩（井）位不均匀受力。对开挖出来的工程桩和格构柱采用木模板临时封包临时保护，土方开挖完成后拆除。挖机在坑内作业，现场施工员负责指挥挖土机械，测量控制小组负责控制开挖面标高，防止对逆作工程桩、井管造成碰撞，避免超挖、少挖。基坑中央原试成槽位置在开挖范围内为回填碎石或回灌素砼，开挖时对碎石段注意控制开挖进尺，避免塌方，对回灌砼段采用破碎机破除。4、砼垫层施工及基底有组织排水设计在首次大开挖过程中，及时派工人对挖至标高的基底进行跟进清理并组织垫层施工，避免垫层以下的土体暴露时间过长，按约每200平方进行垫层浇筑。本工程拟安装3台塔吊，大开挖阶段由塔吊和泵送相结合的方式完成垫层混凝土的水平运输（暗挖作业阶段的垫层采用泵送浇筑），垫层面按排水坡度要求进行放坡，确保基底雨水能及时排向集水坑，再通过集水坑内抽水机抽水至坡顶排水沟，进入沉淀池后排入市政排水管网。分区大开挖而又未完成时出现降雨的，临时在坑底开挖集水土坑，并采用彩条布将半成品开挖面进行全覆盖，停止开挖并用抽水机淸干坑底雨水。基底有组织排水平面布置图如下： 集水坑净空尺寸1000x1000x1000mm3，在每个施工区设置一个，坑底为200厚C20素砼垫层、周边为240mm厚M7.5砖砌体、内壁用1：2.5水泥砂浆抹灰。在地下室顶板完成施工后，挖土进入室内暗挖作业，在首层出土口四周设置砼泛水（砼泛水做法详设计图即基坑围护21“出土口边梁预留插筋示意图”，泛水内设置预埋件，预埋件上焊接1200高钢立管，自立管底向上每600mm共设2道水平杆形成安全防护栏），避免雨水灌入地下室，同时出土口位置采用钢管搭设临时雨棚骨架，骨架上覆盖彩条布，阻止雨水通过敞开的出土口进入地下室。基坑四周设置环形闭合的排水明沟，降低基坑外地坪，保证不低于地连墙四周压顶梁并向排水明沟放坡，使基坑外地表水不流入基坑内，而是通过基坑外环形排水明沟进入沉淀池后再排入市政排水管网。由于西侧、南侧、北侧楼板面标高分别为-0.9米、-0.9米、-1.5米，比该位置的首层梁面-0.35米低，形成了诸多积水凹槽，根据设计回复，逆作期间不能回填土（逆作工况未考虑此部分荷载），则雨季时必须使用多个抽水泵同时对凹槽内积水进行淸干。5、土方运输及地下室顶板施工荷载管理1）场内运输本工程受周边环境限制，现场在原有西北角一个大门的基础上，只在东南角再增设一个大门，且由于东北角为地铁用地，使场内基坑外侧不能形成环路。本工程在地下室顶板按均匀布置原则预留了12个出土口，并在顶板上预设了楼板加强区作为出土行车道，具体场内交通运输详下图： （1）首次盆式大开挖时，场内宽敞，合理组织交通即可，但是汽车带泥较为严重，需要重点关注出土车出场清洗干净事宜。（2）暗挖阶段，地下室顶板已完成施工并达到100%设计强度，坑内由反铲挖掘机挖土并转运至最近出土口，由置于地下室顶板上的长臂挖机或伸缩臂挖机完成掏土装车。2）场外运输本工程土方全部外运至指定弃土点，运输经过主城区及主干道，受城市管理限制因素较多，土方外