中国航空产业概论

中国航空产业概述,一、航空产业的主要板块,（一）按用途分1.军用航空：战斗机：美国F16、F15、F35、F22俄罗斯苏27、苏30、米格29欧洲阵风、欧洲2000中国歼轰七、歼十、歼20,F35,F22,歼10,苏27,轰炸机：,美国F117、B2俄罗斯图2000中国轰6,B2,直升机：,美国黑鹰、阿帕奇俄罗斯米8、11、26中国直8、9、10欧洲欧直,军用运输机：,美国C130、C5、C17俄罗斯伊尔76中国大运,无人机系列：,扑食者（含侦察机）,捕食者,空天飞机：,美国航天飞机（奋进号）俄罗斯空间站中国神五、神六、嫦娥计划,奋进号,2.民用客机：预计到2020年将有1200015000架,波音737系列：757、767、777、787、747空客A330系列：A300、A330、A350、A380中国商飞：ARJ21、C919,3.通用飞机：除了军用和定期航班客机之外通称通用飞机,公务机工业用飞机（输电线、西气东输维护）农用飞机（农、林）应急救护、救援警用飞机私人飞机,*相关数据*美国：2432万欧洲：23万架中国：不到700架,（二）按制造专业分,整（主）机厂：波音、空客、洛克希德马丁、达索、欧直、米高扬（集团）、苏伊司（集团）发动机：GE公司、罗罗公司、惠普公司、斯奈德马克（法）机载系统：雷达（雷神）、液压、燃油、氧气、航电（飞控、电源发电机、电传系统）、军械、大气机、高度表（雷达/气压精度）陀罗,（三）按航空产业链分,二、航空产业的特点（四高）,高门槛高技术高投入高风险,（一）高门槛,军用：美军标、国军标、企业四证（质量、保密、许可证、供应商目录）、产品（方案、设计、C、S；分一类、二类、三类）民用：美国适航取证中国适航取证（安全性、可靠性、舒适性、环境适应、维护性、经济性）,（二）高技术,材料：13-8钼、钛合金、铝合金、复材、锂铝合金、记-忆合金、高强度、有韧性、耐环境设计制造：数字化（模拟量传递数字量）部件（金属胶接、自动钻铆、自动铺叠）整机（自动检测、磁悬浮车、3万触点一次成功）,（三）高投入（取证、设计、制造、试验、鉴定都要花钱）,整机（含发动机）：几十亿百亿部件：几亿十几亿系统：千万几亿十几亿,（四）高风险：,技术风险市场风险经济风险,三、中国航空产业面临的困难,（一）先天失调1、55年以后为航天为两弹让路。2、80年以后为经济建设让路。,（二）技术落后1、长期苏联技术影响。2、国外的技术封锁。（三）体制机制不适应1、国有官僚体制（依然是计划模式），对市场反应慢。2、企业散乱差（缺乏竞争与无序竞争同存）。3、折腾太多，航空人不团结，创新环境差。,（四）缺乏需求的战略规划，尤其是军用,四、中国航空产业面临的机遇,（一）中国成为世界第二大经济体面临形势：1、美国始终把中国当作假想的潜在敌人。2、周边国家对中国频频动作，日本、越南、菲律宾、印度。（以上两点使中国的国防需求空前迫切）3、经济的发展是中国航空客运和航空物流飞速发展。对民机需求迅速增长，波音预计到2020年中国将拥有2000多架。4、中国老百姓的逐步富裕会推动通用航空发展（汽车、房子飞机）。,（二）中央37号文号召民营企业参与国防建设，去年10月中央军委发出逐步放开空域的文件，民航决定在十二五期间加大机场建设的力度（大县：一县一场，小县：23县一场）（三）各地方产业升级对发展航空表现很大兴趣,五、对迈士通进入航空的建议,（一）通过维护修理进入如参、控股太古或其他维修企业理由：民营好的机制和服务取得用户。维修投入少、风险小。学习技术、管理、培养人才、起步练兵。,（二）通过小飞机进入，关键是市场如何开拓民用、无人机、直升机、公务机最好采取跟进战略，尽量不打先锋（开放空域）。（三）适当时候（依托机场）建航空俱乐部把销售、维护、航线申请、修理服务管起来。,（四）引进或学习国外技术，进入机载成品系统（五）进入发动机的建议我很欣赏赵总的决心和魄力。因为风险大，下手要谨慎。如果要进建议从五百公斤推力进入，争取立项。,六、四十多年从事航空的趣事和总结,1、江泽民总书记视察成飞。2、与美国人打交道。麦道机头，改造、检验、铆接、95年斯坦福答记者（