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汽车装调工复习题（高级工）一、 单项选择题（每题1分，共40分。每题只有1个正确答案，请将正确答案的序号填写在答题卡对应题号的空格内）1. 气门弹簧的作用是保证气门可靠的关闭和紧密贴合，克服气门关闭过程中产生的（ ）。A、异响 B、振动和间隙 C、直线性偏差 D、异常磨损2. 为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击，（ ）不重合，这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化，减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。A、连杆轴孔中心线与曲轴轴线 B、曲轴转角与活塞运动轴线 C、活塞销轴孔中心线与活塞轴线 D、活塞销孔中心线与曲轴轴线3. 在使用百分表或千分表对径向跳动进行测量时，用表头接触待测工件外圆，沿轴线缓慢旋转工件，而表头轴线须始终（ ）于工件轴线。 A、平行 B、相交C、垂直D、共面4. 随着节气门开度的增大，线性输出型节气门开度输出电压线性（ ）A、不变 B、减小 C、增大 D、不规则5. 进入进气歧管的废气量一般控制在（ ）范围内A、15 B、2535 C、615 D、16206. 两只阻值相同的电阻串联后，其阻值（ ）A、等于两只电阻阻值的乘积 B、等于两只电阻阻值的和C、等于两只电阻阻值之和的1/2 D、等于其中一只电阻阻值的一半7. 一般来说下列哪类零件的钢材料中含碳量较高（ ）A、螺钉 B、弹簧 C、刀具 D、曲轴8. 电喷汽油机燃料系中压力调节器的作用是（ ）A、保持喷油器的喷射压力一定B、保持输油总管的燃油压力一定C、保持喷射压力与进气歧管压力之差恒定 D、以上都不是9. 如果在装配图中有一个尺寸标注是30H7/p6,这是（ ）基准制A、基孔制 B、基轴制 C、基准制 D、尺寸值10. 曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU，作为（ ）的主控信号A、进气和排气 B、点火和喷油 C、起动和怠速 D、点火和怠速11. 发动机的速度特性是指发动机的（ ）、扭矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律A、功率 B、容积 C、压缩比 D、动力性12. 电子控制燃油喷射式发动机工作时，电脑根据各传感器信号，计算出（ ）以控制喷油量A、最佳喷油持续时间 B、最佳点火提前角 C、最佳空燃比 D、压缩比13. 一般而言点火提前角（ ）,就越容易产生爆震A、不稳定 B、越大 C、越小 D、不变14. 发动机的凸轮轴布置形式分为 ( ) 三种形式。A、下置式，中置式，顶置式 B、上置式，中置式，下置式 C、上置式，顶置式 D、上置式，下置式15.在电路图中 符号代表什么元件（ ）A、稳压器B、三极管 C、二极管D、电阻16. 如果汽车发动机两轴彼此相邻，此时可采用( )。A、传动带传动 B、链传动 C、齿轮传动 D、蛇行传动带传动17. 作业周期时间，它是由生产线上( )决定的。A、最长作业时间的工序作业时间 B、最短作业时间的工序作业时间 C、平均的工序作业时间 D、节拍时间18. 当水温传感器与ECU之间单线断路时，水温传感器输出电压信号在（ ）左右。A、约为5伏 B、约为0伏 C、约为1-3伏 D、约为3-4伏19. 下列哪些实例是利用了曲柄摇杆机构中的“死点”特性，来满足特定工作要求的（ ）A、缝纫机的皮带轮 B、机车车轮的联动机构 C、电气设备上的开关分合闸 D、发动机曲轴上的飞轮 20.柴油机采用增压技术可使吸进空气的密度（ ）。A、减小B、增大 C、不变21.评定汽油抗爆性能的指标是（ ）。A、辛烷值B、十六烷值C、PH值22. 柴油机的有害排放物是（ ）。AHC B. CO、NOxC. HC、CO、NOx、PM23气门叠开对增加气缸内新鲜充量（ ）。A、无影响 B、不利C、有利24. 汽油机爆震燃烧使（ ）。A、气缸过热B、曲轴过热C、连杆过热25. 电控柴油机的燃油后喷对改善废气排放（ ）。A、有利 B、不利 C、无影响26. 试验发动机的过程中，对测量精度可能产生影响的因素有：（ ）、发动机质量 、大气压力和温度 、发动机的转速 、发动机的型式。27. 三视图中主、左、俯三视图的观察方向顺序为：（ ）、由前向后，从右往左，从上向下 、从上向下，从左往右，从后往前、从前向后，从左往右，从上往下 、从前向后，从下往上，从左往右28.下列说法不正确的是（ ）A、排气管冒黑烟表示混合气太浓 B、排气管冒蓝烟表示气缸窜机油C、排气管冒白烟表示混合气太浓 D、排气管排的烟无色透明表示发动机的状态最好29. 关于发动机机油压力偏低故障分析下面说法不正确的是（ ）A、机油不足 B、机油泵零件磨损严重(如机油泵齿轮端间隙过大等)C、机油温度低,粘度较大 D、机油泵吸油盘断裂,吸不上润滑油30. 右图外径千分尺的读数是（ ）A、15.78B、15.781C、15.8D、15.531. 千分尺可以测量是可以准确的读出那一位数（ ）A、0.01mm B、0.001mm C、0.02mm D、0.1mm32. 右图是游标卡尺（分度值0.05）的测量示值，正确读数是（ ）A、8.60 B、8.50 C、8.600 D、8.5933. 当油门踩到底时往往产生爆震现象,若适当放松一点时,会使爆震消失,这是因为( )。A、混合气变稀 B、转速升高 C、负荷减小34. 点火提前角过大,容易造成（ ） A、爆燃 B、最高压力降低 C、油耗增加35. 气缸绗磨的目的是（ ） A、提高气缸的加工精度 B、降低气缸的表面粗糙度 C、使气缸表面抛光36. 冷启动时起动困难主要与（ ）有关。 A、空气流量计 B、冷却液温度传感器 C、进气温度传感器 D发动机转速传感器37. 下列传感器损坏对三元催化装置影响最大的是( )A、爆震传感器 B、空气流量计 C、氧传感器 D、节气门位置传感器38. 如果发动机上蜡式节温器石蜡泄漏，发动机将处于（ ）工作状态。A、大循环 B、小循环 C、不循环 D、大小循环同时进行39. 离合器从动盘磨擦片沾油污会引起（ ）。A、离合器响 B、离合器切不开 C、离合器沉重 D、离合器打滑40. 维修发动机后，重新加冷却液，如果冷却系统中的气体没有排净，可能会（ ）A、损坏水泵 B、冷却液沸腾，俗称开锅 C、水温低 D、冷却风扇常扇41.气门弹簧产生塑性变形缩短时，会造成（ ）A、气门关闭不严 B、延长气门行程 C、气缸压力不受影响 D、损坏气门42.硅油风扇离合器中的硅油泄漏可能会造成（ ）A、风扇常高速转 B、风扇不转 C.风扇离合器损坏 D.风扇损坏43发动机气缸/凸轮/挺柱一般采用（ ）润滑方式A、压力 B、油脂 C、飞溅 D、复合44发动机压缩比越大，其（ ）A、功率越小 B、功率越大 C、油耗越高 D、输出扭矩越小45汽车EGR废气再循环系统主要控制尾气中（ ）的含量A、CO B、CO2 C、HC D、NOx46强制式曲轴箱通风系统中最重要的控制元件是（ ）A、空气滤清器 B、空气软管 C、PCV阀 D、节流阀体47采用可变配气相位的目的是（ ）A、提高充气效率 B、提高进气时间 C、减少污染 D、便于排气48柴油机尾气排放中主要污染物（ ）ACO BHC CNOx D碳烟微粒49. 发动机每一个工作循环实际进入汽缸的新鲜空气充气量与在理想进气状态下充满汽缸工作容积的新鲜空气充气量的比值，称为发动机的（ ）。A. 过量空气系 B.充气效率 C. 充气比 D. 空燃比 50. 柴油的牌号按（ ）编制A. 凝点 B. 黏度 C. 十六烷值 D. 闪点 51.某厂总装车间清洁工在打扫卫生时发现了一颗螺钉，假如你是这位清洁工，你会采取哪一种做法（ ）A.将这颗螺钉放入垃圾桶内，以免扎伤人 B.将这颗螺钉捡起后交给仓库保管员C.将这颗螺钉交给车间主任，并请其查证是否是漏装的 D.当作可回收废品处理52. 国际标准化组织把（ ）统一称为TQM。A全员质量管理 B全面质量管理 C质量检验 D.统计质量控制53. 生产工人按不同的操作水平和操作方法生产出来的产品，形位公差分布则可形成直方图的状态为（ ）A. 双峰形 B. 偏心形 C. 胖型 D. 孤岛形54.（ ）是企业一切经营活动的指导思想，是企业的灵魂A. 经营管理 B. 经营决策 C. 经营计划 D. 经营思想55. ( )是确定指导企业生产经营活动的行为纲领A.经营目标 B.经营方针 C.经营计划 D.经营决策56. 缸孔表面（ ）是影响发动机燃油消耗和寿命的重要因素A. 硬度 B. 粗糙度 C. 强化 D. 残余应力57. 尺寸链中的组成环增大时封闭环缩小，减小时封闭环增大，则此组成环为（ ）A. 减环 B. 增环 C. 调整环 D. 补偿环58. ( )是在一定生产条件下，规定完成一道工序所需的时间消耗量。A. 时间定额 B. 基本时间 C. 工作时间 D. 终结时间59.珩磨加工属于用磨粒很细的油石在一定的压力下，这种加工为（ ）A.半精加工 B.光整加工细加工 C.工细加工 D.调整加工60. 发动机装配线上的电动组合扳手有（ ）种方式能控制螺栓的拧紧A. 1 B. 3 C. 4 D 561. 发动机装配时，当活塞连杆装入缸体后，检查曲轴的轴向间隙，其回转力矩应小于（ ）N.MA. 0-5 B. 0-10 C. 0-15 D. 0-2062. 安装活塞连杆总成时，须用润滑油润滑活塞、环、连杆轴瓦和曲轴的连杆轴颈，注意（ ）A. 瓦背上及连杆大头孔内不得有润滑油B. 特别是瓦背上及连杆大头孔内须用足量润滑油润滑C. 瓦背上及连杆大头孔内只需擦少量润滑油，以免影响装配D. 以上没有正确答案63. 活塞最大磨损部位是（ ）A.活塞头部 B.活塞环槽 C.活塞销座孔 D.活塞裙部64. 气缸磨损最严重处多见于（ ） A. 第一道环对应的气缸表面 B. 气缸中部位置 C. 气缸下部位置 D. 以上皆是65内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为（ ）内燃机。A单行程和多行程 B四行程和二行程 C四行程和单行程66对于四行程内燃机而言，对应一个活塞行程，曲轴旋转（ ）度。A180 B360 C72067汽油机和柴油机相比总体结构上多了（ ）。A启动系 B点火系 C冷却系68二次空气喷射系统中，喷射管和空气泵之间装有（ ），以防高热的废气返回，导致空气泵和软管的损坏。A止回阀 B回火防止阀 C空气泵分流阀。69.对需要镗缸修复的发动机，镗缸加大一般分六个级别，每个级别为（ ）。A、0. 25 mm B、0.05 mm C、0.5 mm70.如果拆检中发现单缸或多缸活塞顶部一圈有机油痕迹，这些汽缸的上止口磨损与该发动机其他缸一样，汽缸壁无拉痕，导致上述问题的可能原因是（ ）。A发动机装配时活塞环对口 B或活塞环与汽缸套材质硬度不匹配 C汽缸长期使用造成的磨损71.在组装活塞环时，应注意活塞环标记面朝（ ）。A上 B下 C活塞销轴线72.第1道环的开口方向，应（ ）发动机做功时的受力面，各道环的开口方向应互呈90度或180度。A背向 B朝向 C.垂直于 D.平行于73.在组装活塞环时，活塞环标记面应朝上，第1道活塞环的开口方向，应（ ），各道活塞环的开口方向应互呈90或180A朝向发动机做功时的受力面B应背向发动机做功时的受力面C没有特殊规定，只要活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可74.安装活塞销卡环时，（ ）。A活塞销卡环的圆弧面应朝向活塞顶部，活塞销卡环开口朝下B活塞销卡环的圆弧面应朝下，活塞销卡环开口朝向活塞顶部C活塞销卡环开口应背向发动机做功时的受力面75.发动机活塞销装配（ ），易造成活塞中部与汽缸壁拉伤。A过松 B过紧 C方向错误76.在选装活塞销时，应注意其（ ）与活塞是否一致。A尺寸标记 B重量标记 C颜色标记77下列（ ）不属于机体组零件。A汽缸体 B汽缸盖 C气门 D曲轴箱78（ ）是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。A汽缸的磨损程度 B活塞的烧蚀程度 C汽缸体或汽缸盖的变形程度79气缸磨损的最大部位是活塞在（ ）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。A上止点位置 B下止点位置 C上、下止点位置80.汽缸磨损测量一般用（ ）检测。A量缸表 B内径千分尺 C百分表81.第1道环的开口方向，应背向发动机做功时的受力面，各道环的开口方向应互呈（ ）。A90或180度 B90度 C.180度82.曲轴产生弯曲和扭曲变形是由于（ ）造成的。A使用不当和修理不当 B发动机长时间高速运转 C发动机长时间大负荷工作83进、排气门在排气上止点时（ ）。A进气门开、排气门关 B进气门关、排气门开 C进气门和排气门均开84气门与气门座圈的密封带位置在（ ）。A中部 B中部靠内侧 C中部靠外85.当每缸采用多气门时，气门排列的方案通常是（ ）排成一列，分别用进气凸轮轴和排气凸轮轴驱动。A同名气门 B异名气门 C所有气门86.对于采用电子式全自动节气门体的车辆，当出现节气门体故障即EPC警告灯亮时，应检查节气门的清洁度、线路连接情况及加速踏板位置传感器外，还应检查（ ）。A点火系统及喷油性能B空气流量传感器和进气温度传感器C发动机排放情况87.气门系统中，发动机ECU根据（ ）信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间中断喷油等。A.加速踏板位置传感器 B节气门位置传感器 C电子节气门体88.发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（ ） 。A不变 B增大 C减小89.发动机工作时，ECU根据发动机（ ）信号确定最佳闭合角。A转速信号 B电源电压 C冷却液温度90.混合气过稀会导致（ ）。A各缸点火高压都高 B各缸点火高压都低 C各缸点火高压高低不一91.汽车发动机排出的哪种有害物质，在一定浓度下，由于对于光的吸收作用能使大气着色，从而明显地降低大气能见度，影响地下或空中交通？（ ）ACO BHC CNO2 DNO92.使用方面影响汽车燃油经济性的主要因素有：正确的技术保养与调整、合理组织运输和（ ）A驾驶操作技术B防止频繁使用C采用防冻防晒措施D添加助燃剂93.发动机进排气门的实际开闭时刻和持续时间，称为（ ）A实际循环B气门重叠 C配气相位D进排气正时94.安全生产法规定的安全生产管理方针是（ ）。A安全第一、预防为主 B.安全为了生产，生产必须安全 C.安全生产人人有责95.依据劳动法的规定，劳动者在同一单位连续工作满（ ）年以上，当事人双方同意续延劳动合同的，如果劳动者提出订立无固定期限的劳动合同，用人单位应当与其订立无固定期限的劳动合同。A. 5 B. 10 C. 15 D. 20 96.发动机总装线的生产节拍是指总装配线上连续进行发动机总装时，相邻两发动机的（ ）。 A总体时间 B.平均间隔时间 C.工作时间 D.间隔时间97.为了减少机件的摩擦损失，提高机械效率，选用润滑油的原则是：在保证润滑可靠的前提下，尽量选用（ ）的润滑油。 A.粘度较小 B.粘度较大 C.密度较小 D.密度较大98.发动机装配及出厂试验过程称为装试过程。它包括（ ）。A、进场接收、检验、装配和调整 B、系统检查、装配、试验和检验C、清洗、装配、试验调整和检验等工作 D、 A、B、C三点均是99.关于发动机零部件之间的装配关系，下面哪种说法正确（ ）。A.气门导管与气缸盖之间是过盈配合 B.气门座圈与气缸盖之间是过渡配合C.镶入缸体的干式气缸套上平面应略高于气缸体上平面D.镶入缸体的干式气缸套上平面应略低于气缸体上平面100.对待职业和岗位，（ ）并不是爱岗敬业所要求的。A.树立职业理想 B.干一行爱一行专一行C.遵守企业的规章制度 D.一职定终身，不改行101. 活塞最大磨损部位是（ ）： A.活塞环槽 B.活塞销座孔 C.活塞裙部 102.当混合汽过浓或过稀时催化器的转换效率均会（ ）。A.保持不变 B. 略有上升 C. 急剧下降 D. 略有下降103.发动机装配中，使用最多的联接是（ ）。A.焊接 B.铰接 C.螺纹连接104.欧发动机与欧III发动机的区别体现在（ ）方面A.噪声 B.排放 C.功率105.汽车排放技术中 OBD的中文全称是（ ） A.曲轴箱强制通风 B.车载诊断系统 C.氧传感器 D.废气再循环106. 为了减轻磨损，通常对（ ）进行镀铬。A、第一道环 B、所有气环 C、油环 D、气环和油环107. 机械零件的几何精度取决于该零件的尺寸精度、形状和位置精度以及（ ）等。A、表面粗糙度 B、表面精度 C、零件尺寸公差108. 配气机构中留气门间隙的原因是（ ）。A.补偿气门工作受热后的膨胀量，以保证密封可靠.B.该间隙用来补偿因配气机构发生变形而影响进气量.C.当气门传动件受热伸长留有余地，不致变形.D.缓冲摇臂对气门的冲击.109.用故障诊断仪对汽油发动机进行检测时，点火开关应（ ）。A、打开 B、关闭 C、位于锁止挡 D、位于启动挡110. 四冲程发动机曲轴，当其转速为30O0rmin时，则同一气缸的进气门，在1min内开闭次数应该是（ ）。A、6000次 B、3000次 C、150O次 D、750次。111. 在装配尺寸链中，装配精度要求的那个尺寸，就是（ ）A.减环 B.增环 C.封闭环112.发动机总装配就是使生产对象在数量、外观发生变化的（ ）。A. 加工过程 B. 检验过程 C. 工艺过程 D.运输过程 113发动机的各主轴承盖在装配和修理过程中（ ）。A、可任意安装 B、可互换 C、不可互换 D、有的机型可互换，有的机型不可互换114.正确阐述职业道德与人的事业的关系的选项是（ ）。 A.没有职业道德的人不会获得成功 B.要取得事业的成功，前提条件是要有职业道德 C.事业成功的人往往并不需要较高的职业道德 D.职业道德是人获得成功的重要条件115.在装配前，必须认真作好对装配零件的清理和（ ）工作。 A. 修配 B. 调整 C. 清洗 D.去毛刺116. （ ）是企业诚实守信的内在要求。A. 维护企业信誉 B. 增加职工福利 C. 注重经济效益 D. 开展员工培训117.企业文化的核心是（ ）A.企业经营策略 B.企业形象 C.企业价值观 D.企业目标118.在发动机生产制造过程中，经常利用厌氧胶进行密封和紧固，厌氧胶的固化的必要条件是：（ ）A.与金属接触 B隔绝空气 与金属接触、隔绝空气119.发动机烧机油会冒什么颜色的烟（ ） A蓝色 B白色 C黑色120.排气门的气门锥角一般为（ ）。A 30 B 45 C 60 D 50二、多项选择题（每题1分，共30分。每题有多个正确答案，请将所有正确答案的序号填写在答题卡对应题号的空格内）1. 钢中含碳量增加，下列说法正确的是（ ）A、硬度提高 B、可锻性提高 C、可焊性降低 D、塑性降低2. 发动机的动力性能指标有（ ）等A、有效转矩 B、有效功率 C、燃油消耗率 D、噪音3. 发动机装配常用的电动枪可以同时对螺栓拧紧后的（ ）实施监控A、扭矩B、行程C、拉伸量D、转角4. 电路状态可根据电路的参数来判定，当电路的断路和短路状态时，其特征分别为（ ）A、内阻为无穷大和内阻为零 B、电流为零和电流为最大C、端电压为最大和端电压为零 D、外电路电阻均为无穷大5. 实际点火提前角一般是有（ ）组成A、初始点火提前角 B、基本点火提前角 C、最小点火提前角 D、修正点火提前角6. 现代废气净化处理装置有（ ）A、三元催化反应器 B、EGR C、二次空气供给装置 D、碳罐7. 晶体管分为三层分别为（ ）A、发射区 B、放大区 C、集电区 E、基区 F、扩张区8. 空气流量计可以分为（ ） A、叶片式 B、热膜式 C、热线式 D、涡流式 E、双金属式 F、石蜡式9. 缸体、曲轴常常采用铸铁为材料。以铸铁为材料的优点有（ ）A、耐磨 B、容易切削加工 C、缺口敏感性低 D、减振10. 排列图，又称“帕雷托图”，源于弗雷德帕雷托的80/20法则，它的作用主要有（ ）A、确定少数主要问题 B、确定问题改进的优先级 C、确定两变量的关系 D、确定问题发生原因11. 装配图中有哪些信息（ ）A、名称 B、绘制比例 C、配合尺寸 D、技术要求12. 旁通空气阀可以分为（ ）型式A、叶片式 B、热膜式 C、热线式 D、涡流式 E、双金属式 F、石蜡式13. 氧传感器是采用（ ）制造的A、二氧化锆 B、二氧化钛 C、一氧化碳 D、氮氧化物14. 热膜式空气流量计是将（ ）等镀在一块陶瓷片上，降低制造成本A、铂丝 B、热线 C、补偿电阻 D、精密电阻15. 蜗轮增压器的主要故障因素是（ ）A、机油不足 B、机油中有杂质 C、从进气口吸入杂质 D、发动机过热16. 常常提到45钢，下面对关于它的说法正确的有（ ）A、它属于优质碳素结构钢 B、它的含碳量为0.45%.C、它属于中碳钢 D、它常用来加工车床使用的刀具。17. 曲轴位置传感器在发动机加速时反映的情况有（ ）。A、频率下降 B、频率上升 C、占空比上升 D、占空比下降 E、占空比不变 F、间隔时间缩短18. 缸体的曲轴孔不属于以下哪种配合（ ）A、过盈配合 B、 间隙配合 C、过渡配合 D、常规配合19.下列对凸轮传动机构描述正确的是（ ）A、压力角愈大，机构的受力愈有利 B、基圆半径愈大，凸轮轴上的不平衡量减小，不易引起振动C、在载荷和运动规律决定后，压力角愈大，相应的凸轮基圆半径愈小，机构愈紧凑D、滚子半径过大，会使工作轮廓线的曲率半径变小，甚至变尖，严重的会出现运动失真20. 三相电源的联结方法有（ ）A、星型 B、三角形 C、串联 D、并联21. 曲轴与飞轮的相互安装位置不能随意变动，以免破坏曲轴与飞轮的平衡状态，其相互定位的方法一般采用的是（ ）A、铆接 B、焊接固定 C、定位销 D、不等距螺孔 E、不同孔径螺孔22.通常采用的配合有（ ）。A间隙配合 B过渡配合 C过盈配合 D基轴制配合23.常用键的种类有：（ ）。A普通平键 B半圆键C钩头契键 D. 花键24. 在汽车电气系统中使用的电源有两种蓄电池和发电机，它们分别是以（ ）为基础工作的A、化学反应 B、物理反应 C、机械作用 D、磁场理论 E、电子原理42发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对（ ）进行修正：A、喷油正时 B、怠速转速 C、点火正时 D、点火提前角26.车辆的发动机是电子油门控制系统，当仪表上的EPC灯亮时，可能的故障为（ ）A.发动机控制单元故障 B.油门踏板模块故障 C.氧传感器故障 D.节流阀体故障 E.车速传感器故障27.发电机不发电，可能的原因有（ ）A保险断 B.调节器失效 C机线圈断路或短路 D.导线断路 E. 没有励磁信号28.发动机水温高，可能的原因有（ ）A节温器没有正常打开 B冷却风扇故障 C冷却液丢失 D水泵故障 E冷却系统中气阻29.发动机怠速抖动，可能的原因有（ ）A.进气系统连接管路有漏点 B.真空管路有漏点 C.转速感器故障D.火花塞工作不正常 E.燃油泵故障30.涡轮增压电子控制发动机动力性不足，可能的原因有（ ）A.火花塞烧蚀，间隙大 B燃油泵磨损，供油不足 C空气滤清器太脏，进气阻力增加D气门弹簧故障 E涡轮增压系统中冷不良，进气温度偏高31.发动机启动困难，可能的原因有（ ）A.转速传感器耙轮变形 B.正时齿带张紧器失效 C.发动机电子控制单元故障 D.高压线老化故障 E.冷却液低于平衡液罐标识的中间位置32.使用燃油和压缩天然气或液化石油气的双燃料发动机，容易出现的问题有：（ ）A.燃油喷嘴易结胶 B.发动机动力性下降 C.气门积碳D.排气温度升高 E.空气流量计易脏33.在安装缸盖时，螺栓没有按照拧紧的顺序紧固螺栓，可能会带来的问题有（ ）A.冷却系统沸腾 B.机油泄漏 C.两缸之间窜气 D.气缸压力下降 E.缸盖损坏34.关于液压挺柱描述正确的是（ ） A.机油过滤质量低，会造成功能失效 B.挺柱磨损后只能更换 C.维修后不需要怠速热机 D.冷启动发动机会有清脆的响声，运转几分钟后消失 35.发动机怠速时，从电子控制系统的控制器中用仪器读出的氧传感器数据值偏大，系统在加浓，可能的原因有（ ）A缺缸 B.进气软管安装有错误 C.氧传感器故障D.燃油滤清器堵塞 E.空气滤清器堵塞36.发动机的空气滤清器长时间不更换会造成（ ） A.经济性下降 B.加速气缸磨损 C.动力性下降D.水温过高 E.气门损坏37.发动机的可变进气岐管真空控制电磁阀不工作，造成的结果是：（ ） A. 发动机低转速的动力性下降 B. 发动机高转速的动力性下降 C. 发动机低转速的动力性不变 D. 发动机高转速的动力性不变 38.发动机冷却风扇不工作，可能原因有（ ） A.热敏双温开关故障 B.水泵故障 C.风扇故障 D.节温器故障 39.蓄电池亏电，不能启动发动机，可能的故障有（ ）A.整车静电流过大 B.发动机频繁启动 C.蓄电池酸液泄漏D.蓄电池有漏电 E.蓄电池连接线松动40.电子控制系统发动机，高速动力不足，可能的原因有（ ） A.电子控制可变配气正时系统故障 B.可变进气岐管系统故障 C.燃油质量低，产生爆燃D.火花塞间隙过大 E.冷却液太多，损失热量41曲轴箱漏气量大的原因可能有（ ） A.连杆被顶弯变形 B.气门关闭不严 C.活塞磨损严重D.PVC阀失效 E.机油变质42.发动机曲轴主轴承松旷或烧坏，会造成（ ） A.能听见“嗒嗒”的敲击声 B.发出连续且沉重的相声，产生响声的部位在气缸下部C.响声随发动机的转速的提高而增大，负荷的增大而增强D.相邻两缸熄火时响声会明显减弱E.温度变化不影响响声机油压力明显降低。43.柴油机排气管冒白烟的原因有（ ） A.发动机温度过低，柴油不易压燃 B.喷油时间过晚，气缸内温度下降 C.柴油中有水 D.喷油时间过早 E.喷油过浓44. 现代的发动机大多采用四气门配气机构，优点是（ ）A有利于提高充气效率 B.发动机制造零件少，制造成本低 C.有利于提高发动机转速 D有利于减轻气门质量，运动惯性力减小 E. 有利于汽油机的火花塞和柴油机的喷油器的布置45.关于液压挺柱描述正确的是（ ）A当润滑油压力过低时，补油能力下降，气门间隙加大； B液力挺柱拆洗后，装机前必须人工排气充油，否则启动困难；C冷机时或停放时间较长时，启动后有短暂气门响声，这是正常现象。D对润滑油滤清质量有严格的要求E挺柱工作时会被微量压缩，从而使气门开启持续角稍有增大。46.发动机的冷却系统有（ ）A.风冷系统 B.水冷系统 C.负荷冷却系统 D.非强制水冷系统 E.机油冷却系统47.最佳点火提前角能使发动机获得（ ）A.最佳动力性 B.最佳运转转速 C.最佳经济性D.最佳排放性能 E.最佳的运转温度48.修理汽车发动机时，（ ）需选配。A凸轮轴 B.活塞 C.活塞环 D.汽缸盖E. 轴瓦49发动机曲轴轴承异响的主要原因有（ ）A. 轴承盖固定螺栓松动B. 曲轴弯曲变形C. 曲轴径向间隙过大D. 机油压力较低50发动机（ ）可导致气缸壁拉伤A.缸壁不能建立油膜 B.活塞顶积碳过多 C.机油中含有杂质D.气缸与活塞间隙大51.连杆轴承异响的原因有（ ）A.连杆轴承盖的连接螺栓松动B.曲轴将要折断C.连杆轴承合金烧毁或脱落 D.曲轴弯曲变形52.活塞销敲击异响的原因有（ ）A.连杆弯曲，扭曲变形 B.活塞销与连杆轴承装配过紧C.活塞销与销座孔配合松 D.活塞销锁环脱落时活塞销自由窜动。53. 气缸垫应满足的要求有（ ）A. 有足够的强度 B. 有良好耐压性 C. 有良好的耐热性 D. 有良好的耐腐蚀性 E. 有良好的粘接性54.曲轴上平衡重的作用（ ）A.平衡曲柄连杆机构往复运动的惯性力 B.平衡曲柄连杆机构往复运动的惯性力矩C.平衡曲柄连杆机构旋转运动的惯性力 D.平衡曲柄连杆机构旋转运动的惯性力矩55. 引起汽缸压力不足的原因是（ ） A.汽缸套磨损过度 B.汽缸垫损坏C.进排气门关闭不严 D.活塞环磨损过度、 E.机油压力高56. 产生发动机异响的因素有 （ ） A.转速 B.温度 C.润滑条件 D. 负荷 E.空气质量57.柴油机与汽油机具有相同的机构是（ ）A.进排气系统 B.燃油供给系统 C.点火系统 D.冷却系统 E.润滑系统58配气机构按曲轴和凸轮轴之间的传动方式可分为（ ）A.齿轮传动式 B.链条传动式 C.齿带传动式 D.齿条传动式59对于焊接部位的检验要求有：（ ）A.强度 B.熔深 C.防腐 D.硬度60.关于爱岗敬业描述正确的是（ ） A.爱岗敬业是全社会大力提倡的职业道德行为准则B.爱岗敬业是国家对人们职业行为的共同要求C. 爱岗敬业是每个从业者应当遵守的共同的职业道德D. 爱岗敬业是对人们工作态度的一种普遍要求E. 爱岗敬业是现代企业精神61.基准按其作用不同可分为两大类（ ） A.设计基准 B.工序基准 C.测量基准 D.工艺基准 E.装配基准62.加工精度的具体内容是（ ） A.尺寸精度 B.形状精度 C.位置精度 D.机床精度 E.刀具精度63.常用的保证装配精度的方法有（ ） A.完全互换装配法 B.大数互换装配法 C.选择装配法D.调整装配法 E.修配装配法64.工序的具体内容确定包括（ ） A.加工余量的确定 B.工序尺寸的确定 C.设备与工艺装备的确定D.切削用量 E.时间定额1234567865. 关于发动机缸盖螺栓松开次序，哪种说法是正确的（ ）A、14852376； B、15263748C、18542736 ；D、27631854E、1234567866发动机的主要性能指标有（ ）。A动力性能指标 B经济性能指标 C排放性能指标 D舒适性指标67曲柄连杆机构由（ ）组成。 A机体组 B活塞连杆组 C曲轴飞轮组 D正时传动组68汽缸体与汽缸盖的主要损伤形式有（ ）等。 A裂纹 B磨损 C变形 D腐蚀69导致汽缸体产生裂纹的原因有（ ）。 A发动机处于高温状态时突然加入大量冷水、水垢积聚过多散热不良、在冬天及寒地区未加注防冻液 B镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当 C装配螺栓时拧紧力矩过大，或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大 D曲轴在高速转动时产生的振动70下列（ ）会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。 A拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均，或不按顺序拧紧 B在高温下拆卸汽缸盖 C镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大 D镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当71汽缸盖变形通常是由于（ ）所致。 A拆装汽缸盖时操作不当 B未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧 C气门间隙调整不当 D未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致72汽缸体变形通常是由于（ ）所致。 A拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均 B.不按顺序拧紧汽缸盖螺栓C在高温下拆卸汽缸盖 D发动机点火系统不良引起爆燃 73汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于（ ）导致的。 A装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大 B装配时螺纹孔中未清理干净 C装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过