私家车改造方案改

关于全面推进私家车改用天然气的实施方案随着机动车辆的蓬勃发展，能源多样化已经成为国家能源安全的一项基本国策，而代用燃料的发展不可能是一时之举，应该是一个长期的战略，发展车辆能源具有良好的前途。从目前科技水平发展情况来看，CNG在车辆上的使用具有技术比较成熟、废气污染物下降、碳排放量减少等特点，完全符合国家的节能减排政策。因此在今后的一个阶段内，CNG车辆的推广使用具有较大空间。目前，车辆CNG/汽油两用燃料技术比较成熟，修理厂已经对以下车辆进行了改装：捷达、普桑、桑塔纳3000、桑塔纳vista（志俊）、红旗、富康、伊兰特、索纳塔、哈弗H5/H6、解放微面、五菱宏光、铃木微面、蒙迪欧、别克、景程、起亚、雅阁。所有改装车型均符合GB/T18437.1燃气汽车改装技术要求，并通过锅检所监检合格。为全面推进私家车改用天然气，特制订以下推进方案一、针对集团内部职工车辆改造制定优惠方案。1、优惠政策的目的是先让集团内部职工了解燃气汽车的优点，利用社会传播的效应达到“星星之火可以燎原”的效果，为岛城私家车车主起到带头作用，推动岛城私家车改装市场。2、泰能汽车公司以4680元/价格为集团内部职工私家车进行燃气改装（限四缸汽油发动机）。3、泰能汽车公司为每一辆改装车办理内部会员IC卡（该卡仅限本车使用，不可参加泰能汽车公司其他优惠活动），持内部会员IC卡的客户凡一次性充值1000元，加送50元燃气费，以此类推多充多送。4、本方案的推进的难点（1）、我公司的IC卡只有一种，不能实现客户分类管理。需安全生产部进行协调、改进。（2）、我公司各个加气站每方气的纯利润还不能确定，无法确定合适的优惠幅度。二、私家车、出租车加装、加气优惠方案1、公司以5680元/套的价格为社会车辆进行燃气设备加装。（限四缸发动机）2、为鼓励、牵制所有我公司改装的车辆均在我公司加气站加气，凡是在我公司加装的燃气汽车均办理IC卡，并一次性补助加气款1000元。3、凡在我公司加装燃气设备的车辆，一次性充值1000赠送10元面额的优惠券2张，一次性充值3000赠送10元面额的优惠券8张，一次性充值5000赠送10元面额的优惠券15张。优惠券用途：燃气设备维修，钢瓶定期检验，购买机油。4、私家车按每车每天行驶100公里，百公里耗气量10方，每年每车耗气量为3650方气。如此计算每改装一辆私家车，我公司每年就会增加3650方气的销量。出租车按每天行驶400公里计算，百公里耗气量10方，每年耗气量为14600方气。如此计算每改装一辆出租车，我公司每年就会增加14600方气。5、本方案推进的难点：出租车替班司机没有享受到我公司的优惠政策，可能出现替班司机不在我公司加气站加气的现象。所以我公司是否能增加优惠券兑换物品，如花生油等生活用品，让替班司机也能享受到我公司的优惠政策。三、关于车辆改装和加气优惠的几点看法。1、我公司是集CNG销售、CNG运输、燃气汽车加装、气瓶检验为一体的综合实体，但各项业务似乎只是几条平行线，互补干涉、互不促进，产业链的优势并没有充分发挥出来。目前我公司推出的充值优惠政策无形中形成了联系各项业务的纽带，使各项业务联系在一起相互促进、和谐发展。后期我公司需要研究更好的优惠政策。2、我公司现有加气优惠政策两项，一个是加满5000方气返还250元气款（相当于每方气优惠0.05元）,一个是一次性充值1000元赠送10元优惠券2张，一次性充值3000赠送10元面额的优惠券8张，一次性充值5000赠送10元面额的优惠券15张（相当于每方气综合优惠0.11元）。综合两项优惠政策优惠幅度不超过0.2元，两项优惠政策是否可以进行整合，形成一种优惠政策，虽然优惠幅度没变，但是表面上优惠力度增加了。3、修理厂担负着危险品车维修、燃气汽车加装和维修等任务。为了更好的为燃气汽车服务，修理厂应开展简单的整车维修服务，如更换轮胎、更换机油、更换火花塞等业务。同时采取激励机制，例如工时与奖金挂钩，以4元/工时的形式发月度奖金，实现多劳多得的工作模式。4、以IC卡记录为准，凡在我公司加气站加满40000方气的客户，赠送燃气设备一套（包含燃气装置一套、钢瓶一个），燃气设备安装费50