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铁道部质检站对中铁八局龙泉山隧道的检验质量问题整改计划一、龙泉山隧道3#斜井钻芯取样厚度不足处理方案(a)分别对初始分支厚度小于里程DK27 580、DK27 582.5、DK27 585的车窗进行检查(车窗尺寸50cm50cm)。1.开窗检查结果表明，开挖面和初期支护混凝土在局部1m范围内被掏空。2.原因分析是喷射混凝土表面围岩脱落，导致初期支护混凝土脱落3、已脱空的位置要喷射混凝土，喷射厚度符合设计要求。4.附有整改图片厚度为51厘米，主支架的背面充满了密集的喷雾。厚度大于25厘米的设计要求。厚度为45厘米，主支架的背面充满了密集的喷雾。厚度大于25厘米的设计要求。厚度为44厘米，主支架的背面充满了密集的喷雾。厚度大于25厘米的设计要求。(2)下一步施工预防措施1.监控初期支护过程，严格按照技术交底和现场测量架设钢架，对不符合要求的暗挖部位进行修补，直至合格后，方可喷射混凝土。2.加强现场监测和测量，找出原因。如果初期支护变形因地质条件过大，应及时采取措施增加初期支护尺寸，加强初期支护强度，并及时向设计部门报告。3.应在关闭衬砌模板前进行横截面监测。如果不要求设计厚度，严禁关闭模板。防排水和衬砌混凝土施工只能按方案处理后进行。加强对值班人员的责任意识教育，监控现场重点施工的全过程，严格按要求施工，严禁违章。4.通知和培训团队，提供施工技术和方法，提供施工质量。5.对领导进行处罚，对不履行管理职责的责任人进行内部通报批评，并处以罚款。6.完善跟踪和交接班制度，严格按照技术交底要求指导现场施工。二、龙泉山隧道出口及3#斜井二衬与初期支护脱空欠压实问题无损检测1、拱顶不密实和空鼓的问题根据DK29 355、DK29 385396、DK29 688691、DK29 695698、DK29 762766和DK27 767769拱顶有孔洞的事实，采用M20砂浆对拱顶预留灌浆孔进行灌浆处理。2、拱腰不密实的问题鉴于DK29 740741和DK29 765770两端左拱腰二次衬砌与初期支护不密实，在两个里程段位置进行钻孔注浆处理。钻孔时注意钻孔深度，确保不损坏防排水结构。浇注砂浆根据设计要求采用M20砂浆。3.促销计划序列号存在的问题工作区里程落实责任人整改时间1喷射混凝土厚度不足DK27 580、DK27 582.5、DK27 585何桥与陈永飞2012年1月20日前2拱顶空洞DK27 767-769二次衬管拆除4-5厘米何桥与陈永飞2012年1月20日前3拱顶空洞，空隙不密实DK29 335二次衬砌孔DK29 385-396二次衬管拆除3-10厘米DK29 688-691 2号衬砌与主支管不密实DK29 695-698二次衬砌拆除4-5厘米DK29 762-766 2号衬砌与初期支护不密实；纪与雷2012年1月20日前4弓腰位置空时不密集。左拱腰：DK29 740-741二次衬砌与初期支护不密实；DK29 765-770 2号衬里与主支管不密实纪与雷2
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