变频器调试基本步骤

很多客户自己买了变频器，不知道测试调试方法，盲目安装板载电源，导致选择错误，购买的变频器好不好等因素造成了不必要的问题，这里介绍了购买变频器后首先要采取以下几个步骤。一、逆变器空载电源检查1将变频器的接地端子接地。2通过漏电保护开关将逆变电源输入端子连接到电源。3检查逆变显示窗口工厂显示是否正常，如果不正确，应重置，否则应请求返回。4熟悉逆变电源操作键。典型的变频器有6种：运行(RUN)、停止(STOP)、编程(PROG)、数据p验证(DATAPENTER)、增加(UP，)和减少(DOWN，)此外，还有监视、重置、英寸运动、移位等功能键。下图：XML : namespace prefix=vsns= urn : schemas-Microsoft-com : vml /-嗯？XML : namespace prefix=o ns= urn : schemas-Microsoft-com : office : office /二、变频器用空载电动机运行1.设定电机的功率，极数，必须综合考虑变频器的工作电流。2.设定变频器的最大输出频率，设定预设频率，设定扭矩性质。通用变频器有多条VPf曲线可供用户选择，用户必须根据载荷的特性选择适当的VPf曲线。对于风扇和泵负载，将变频器的转矩工作代码设置为可变转矩和降低转矩工作特性。调整启动转矩，以提高变频器启动时的低速性能，使电动机输出的转矩满足生产负荷启动要求。在感应电动机变频调速系统中，转矩控制更为复杂。低波段中电阻、漏电电阻的影响不可忽视，因此保持VPf为常数会降低磁通量，从而降低电机的输出扭矩。为此，必须在低频段适当补偿电压，提高扭矩。常规变频器由用户手动设置补偿。3.将变频器设置为自己的键盘操作模式，按操作键、停止键，观察马达是否正常运行、停止。4.变频器运行故障时，可以熟悉保护码，观察热保护继电器的出厂值，观察过载保护的设置，必要时修改。变频器用户可以按照变频器用户手册设置变频器的电子热继电器功能。如果变频器的输出电流超过允许的电流，变频器的过电流保护将切断变频器的输出。因此，变频器电子热继电器的阈值最大值不超过变频器的最大允许输出电流。三、试点1.手动操作变频器面板上的锁定键，观察电机锁定过程和变频器显示窗口，确定是否有异常现象。2.马达启动/停止过程中，变频器出现过流保护动作时，需要重新设置加速/减速时间。加速度扭矩决定马达加速速度，启动，制动过程中的频率变化率由用户设定。马达惯性矩或马达负载变化以预先设定的频率变化率加速或减速时，加速度扭矩不足，马达失速，即马达速度与变频器的输出频率不符，可能导致过流或过电压。因此，应根据电动机转动惯量和载荷合理设置变频器的频率变化率。验证此设置是否合理的方法是初始平滑，如果在启动过程中发生流，则相应地延长加速时间。制动过程中发生过流时，减速时间适当延长。另一方面，平滑，减速时间不能设置得太久，时间太长会影响生产率，尤其是频繁打开和制动的时候3.如果变频器在限定时间内仍然受到保护，则需要将启动/停止运行曲线从线更改为s、u或s、半u线。马达负载惯性很大时，开始停止时间很长，并且必须根据负载性质设定工作曲线类型。4.如果变频器仍在工作，则需要增加最大电流的保护值，但不能取消保护。至少要留下10%-20%的保护备用。5.如果变频器不能工作或坏了，需要更换一级功率更大的变频器。6.如果变频器在启动过程中不能达到预设速度，则可能出现：的两种情况(1)系统产生机械电共振，通过设定可以从电机运行的声音中判定的频率跳跃值，可以避免共振点。普通变频器可以设置三级跳点。如果由VPf控制的变频器驱动感应电动机，则电动机的电流、速度在特定频率段震动，严重情况下系统无法运行，甚至在加速过程中由于过流保护，电动机无法正常启动，电动机的轻负荷或惯性矩比1小时更严重。普通变频器配备了频率交叉跳功能，允许根据系统振动的频率点在VPf曲线上设置交叉跳点和交叉跳宽度。马达加速时自动跳过此频率段，从而使系统正常工作；(2)马达的扭矩输出能力不足，不同品牌的变频器工厂参数设置不同，在相同条件下皮带容量不同，或者根据变频器控制方法，电机的皮带容量不同；或者，根据系统的输出效率，皮带容量可能会有差异。在这种情况下，可以增加转矩增强量的值。否则，可以使用手动转矩上升功能，不要设置得太大。马达的温度上升会增加。如果不是，就要转换成新的控制方法。例如，日立变频器应采用VPf比恒定的方式，如果达不到要求，则应切换到具有更大扭矩输出功能的无速度传感器空间矢量控制方法。对于风扇和泵类载荷，必须减小减小转矩的曲线值。4.连接变频器和PC，手动完成系统调试的首选项，如果系统中有PC，则将变频器的控制线直接连接到PC控制线，将变频器的操作模式更改为终端控制。根据主机计算机系统的要求，调整变频器对变频器接收频率信号端子范围0 5v或0 10v以及模拟频率信号采样的响应速度。如果需要额外的监控头，则应选择模拟输出的监控量，并调整反相器输出监控终端的范围。变频器空载调试方法变频调速系统的调试一般要遵循“先空载调试，再装载调试”的规律。变频系统的空载调试主要是观察变频器安装电机后的运行，校正电机的旋转方向。调试步骤如下：1)变频器的输出端连接到马达上，但马达会脱离负载，通过电源，观察是否有异常现象。2)首先使用键盘空载模式，将频率设置为0位，启动变频器，略微增加工作频率，观察电机运行和旋转方向是否正确。如果方向相反，请修改它。3)把频率提高到额定频率，使马达运转一段时间。如果一切正常，选择一些正常的工作频率，让马达在一段时间内运转。4)将给定的频率信号降低到0(或按停止按钮)，观察马达的制动。5)连接外部输入控制线，切换到远程控制模式，逐项测试，验证每个外部控制功能的运行情况，并观察变频器的输出频率是否与远程给定值匹配问：选择一台具有多个电动机的变频器时，如何选择变频器容量？答：如果一台变频器并行驱动多个电动机，请保持电动机额定容量的总和低于变频器额定输出电流，并留出10%的余量。马达在运转过程中必须同时启动和停止。一台变频器有多个电动机时如何选择变频器容量？如果一台变频器并行驱动多个电动机，保持电动机额定容量的总和低于变频器额定输出电流，并保持10%的余量，则提升行业不能这样选择此问题。将多个电动机额定电流之和乘以2倍(因为电动机瞬时额定电流的2倍正常)，应小于变频器的额定电流加上150%过载裕度。例如，两台提升机汽车的电动机功率为7.5千瓦，额定电流为16A，电流总和为(16) * 200%=64a。此时不能选择18.5千瓦，一般速度传感器矢量控制逆变电源额定输出电流48A，由于150%过载裕量/分钟，48*150%=72A，72A64A可以满足要求，如果选择18.5千瓦，则不能100%确定！以上都是实际经验。不仅要考虑电流、力矩，还要考虑安全系数！问：如何设置加速时间和转矩提升？A: 1，重惯性负载，小的一般启动扭矩。因此，如果加减速度时间值设置得很大，扭矩提升值设置得很小。2、启动扭矩大的负载，一般惯性大小小。因此，在设定减速时间的情况下，必须将力矩升程设置得更大。而且如果柔和长，高电流流动的时间就长。逐渐增加转矩上升，直到电流反而增加，停止转矩补偿上升。启动频率设置得更高(5-10Hz)。3、矢量控制模式，自动设置转矩补偿。问：如何最大限度地减少干扰？A: 1，产生干扰器(变频器)的对策：传导干扰.在输入侧使用干涉过滤器，在输入侧使用干涉过滤器(仅限输入)、零相反应器、接地电容、绝缘变压器。诱导干涉.断开输入/输出线、电源线、信号线。使用屏蔽线，使用电源线过滤器(共用扼流圈、磁环)正确接地。辐射干扰.注意控制机柜安装和动力线的金属管线。降低载波频率也有效果。2、对被干扰方的对策：尽量远离变频器。信号线使用网线，屏幕只与一端和共享端相接。也可以使用磁环和滤波电容。将电源线过滤器(正常状态扼流圈，小型噪音过滤器)插入电源线。地线分离。问：输入端电磁接触器是否可操作/锁定？a:不。因为经常开/关会损坏充电电阻。如果电机自由空转，就会产生过电流，很容易破