齿轮箱常见问题解说.ppt

齿轮箱常见问题、原因和处理、风电齿轮箱常见问题、一、齿轮箱异常；第二，齿轮油温度太高。第三，高速轴轴承温度高。四是润滑系统问题；五、齿轮齿面常见问题；六是栓钉破坏问题；7、高速轴串移动；八、油位计报警；九、漏油问题；一、齿轮箱异常、齿轮箱异常噪音及原因：(1)齿轮齿面碰撞产生的噪音；(2)齿轮本身的周误差太大，发出异常声音。(3)摩擦干扰引起的异常噪音；(4)轴承本身问题引起的异常噪音；(5)长期停放牙齿表面腐蚀引起的异常声音；(六)非齿轮箱本身的原因异常；一、齿轮箱异常噪音，(1)齿轮齿面碰撞产生的噪音；情况：这个问题主要反映在整个机器制造商的装配厂试验台上，这种接头的特点如下。声音频率稳定，具有单向叠音，没有反向叠音，通过计算低速轴的速度和叠音的频率关系，可以确定叠音的准确发生原因。组装过程中会发生冲突，因为公司卷入了测试质量检查，很少的变速箱会产生这种问题。处理：根据分析结果，仔细寻找和寻找相关齿轮齿面的碰撞点时，应把齿面的油擦干净，以免影响手感。伤主要存在于齿和齿廓两侧。案例：2011年济宁全面电器组装厂及2010年局部电气补偿组装厂。(2)齿轮本身的周误差太大，产生的异常噪音：情况：这个问题也反映在整个机器制造商的最终组装工厂，这种异常噪音的特点是：声音频率稳定，双向旋转都不同；原因：由于齿轮加工引起的相邻齿节变化太大而引起的接头。速度比关系可让您寻找问题齿轮的齿轮检查报告。处理：除了可拆卸的高速轴外，现场不能处理，只能将更换维修委托给公司。1，齿轮箱异常噪音，(3)摩擦干扰异常：情况：此问题在维修厂发生的概率大，汽车不动，汽车困难时产生摩擦音。风系出现的原因一般是油环和端盖干涉，以及相关部分的异常发热现象；处理：寻找干涉摩擦的组合，然后修复或拧紧零件。(4)轴承本身问题引起的异常噪音；情况：如果声音嗡嗡响，频率快或齿侧检查正常，并使用速度比关系计算非齿轮问题，轴承很可能有问题。原因：轴承内圈流道或滚子表面的凹痕可能导致轴承操作不稳定，并产生异常声音。处理：仔细检查轴承流道和滚子，发现更换轴承存在问题。案例：通辽宝龙山F2458或以上。一、齿轮箱异常噪音，(5)齿轮长期停车腐蚀引起异常噪音；情况：一对齿轮对中的每两个齿都有长条腐蚀痕迹，其馀齿没有损坏。原因：变速箱长期停在牙齿表面腐蚀，运行不稳定，产生异常声音。处理：这种腐蚀不能完全消除，必须先用油石打磨，然后追踪。案例：甘肃华昌山风电场昌马F2394。(六)非齿轮箱本身的原因异常；情况：低速端主轴或高速端制动盘附近发出声音，检查齿轮箱的每个部件是否正常具有不同的声音，或者声音频率与速度不成比例。原因：低速末端可能存在轮毂或主轴轴承问题，高速段可能是耦合或马达正向偏差导致的。处理：反复寻找变速箱，确认变速箱没有问题时，可以判断其他部件故障，可以要求整个工厂调查可能导致问题的部件。，第二，齿轮箱油温度太高，齿轮箱油温度太高的可能原因1，空冷器故障2，润滑系统在分油器上，冷却器油管反3，润滑系统压力阀或温控阀故障4，溢流阀问题，第二，齿轮箱油温度太高，1，风冷器可能故障1) 由于电动机燃烧等原因，风扇无法运行2)灰尘影响风冷器热散热片上的很多灰尘罩影响风冷器的冷却，润滑油冷却不足3)空气冷器的布线错误，风扇可能反转，从而导致风向相反2)润滑系统中的分油器、冷却器的油管保护过滤器的两个出口分别标记在齿轮箱或冷却器上，温度低的话直接进入分油器，温度高的话直接进入冷却器。 油管接合后，高温油不能通过冷却器冷却，必须使油温度过高。2、齿轮箱油温度太高，3、润滑系统中的压力阀或温度控制阀错误过滤器与齿轮箱油管连接良好，油温度超过55的管道到油分配器的管道仍有油流(判断方法：指示该油管有油流，例如温度符合分配器的温度或油流振动)。可以更换温度调节阀，如润滑系统制造商或技术部门。如果是艾德诺曼的压力阀问题，会更困难一点。需要在几个方面一起解决。4、溢流阀问题溢流阀作为释压元件，仅在齿轮箱油温度低、压力高的情况下有效。据调查，目前，油温高溢流阀仍在流动，经过冷却的油量减少，部分油不经冷却直接返回齿轮箱，整体冷却不足，油温度高。如果发生油温高、压力低、溢流阀重新打开的情况，应尽快咨询润滑系统制造商解决。第三，高速轴轴承温度过高，轴承温度过高的原因：1，轴承流入量不足；2、轴承间隙太小。3、齿轮燃油喷射不足；4、油温度过高；5、油温度过低；6、轴承损坏；7、摩擦或盘根太紧。第三，高速轴轴承温度过高，1，轴承流入量不足；打开后箱检查轴承上的油，如果油很少出来，就会发现轴承流入量不足。主要原因有四个。1)进气孔设计太小，进水口可能不足。2)箱体入口和入口环入口电位；3)油孔被杂质堵塞，油量减少。入口油路没有打通。根据实际情况确定是否是上述原因，并适当处理。2、轴承径向间隙太小。轴承运转必须保证一定的径向间隙。间隙通过时，滚筒和滚筒会闷热，热量高，温度会上升。这种情况比较罕见。您可以用三方检测轴承顶部的径向间隙。3、齿轮燃油喷射不足：如果齿轮的燃油喷射不足或油孔不对齐，则齿轮温度高，并且会向接近齿轮的轴承传导热量，从而可能提高轴承温度。第三，高速轴轴承温度高，4，油温度太高：冷却不足时，油温度太高，高速轴承温度无法有效消除，轴承温度太高。5、油温度过低：油温度过低会导致高速轴轴承温度过高，因此润滑剂在低温下粘度很高，通过油孔的油几乎没有变化，粘度高的油流动性很低，传导热量的能力差，轴承温度升高会导致恶性循环。这种情况主要反映在冬季和水冷润滑系统的齿轮箱中，例如，当海中惠更斯的FL2000H轴承温度较高时。6、轴承损坏：轴承损坏可能导致滚子操作不稳定。特别是高速轴轴承的速度非常高时，会产生大量热量。7、摩擦或盘根太紧。零件干涉摩擦和盘根安装得太紧时，会发生很多摩擦热，从而提高轴承温度。，四、润滑系统常见问题、润滑系统常见问题：1、机泵不能再生油；2、润滑系统压力低或无压力：3、差压传感器报警；4、噪音过大；第四，润滑系统常见问题，第一，润滑系统不能在油中安装自己的机械泵的齿轮箱FL1500A等齿轮箱入口压力低的情况经常发生。1)老式机器泵内不能储存油，因为操作后空气压力无法打开末端的止回阀，油无法流通。在机泵入口口添加油管可以解决问题。2)油泵轴断裂：油泵轴损坏时，泵内齿轮不旋转，自然不能供应油。3)油泵轴密封损坏：由于密封损坏，油泵腔不再密封，油从密封间隙直接流向齿轮箱，不能进入润滑剂路；2、低润滑系统压力或无压力：润滑系统无压力主要为1)电泵轴联接器损坏或泵轴损坏，导致马达无法旋转泵齿轮。2)电动机布线导致电动机转向错误，或电动机本身的问题无法运行。3)齿轮箱油太少，不能吸油。4)机泵没有油供应。4，润滑系统常见问题，3，差压传感器警报：该问题是当前重齿风力发电机齿轮箱中的一个很常见的问题。因为润滑剂杂质太堵了过滤器。早期齿轮箱工厂清洗不足，盘根磨损，润滑剂污染，过滤器堵塞严重。4、润滑系统噪音过大；(1)电动泵的油压太大，油中气泡太多，在局部电场FLR1500G和相变FL1250两个齿轮箱中尤为严重。由于高压及油中气泡的影响，电动泵运行产生了很大的噪音。在特殊情况下，通过调节润滑系统的溢流阀降低泵压力，可以有效地解决这个问题，但是溢流阀压力调节必须在公司负责人同意的情况下才能工作。2)在电动泵中被齿轮箱排气管堵塞，引起过滤器气压和气泡混乱；齿轮箱透气帽堵住了，齿轮箱内的气压太高了。4)过滤器差压太大。5)齿轮箱的油位太低，进气口吸入了气泡。5，齿轮传动常见问题，齿轮传动常见问题1，管接头2，粘合3，剥离4，压力损伤5，5，齿轮传动常见问题，1，管接头管接头： (表面裂纹扩展，磨料颗粒，剥落)齿轮运行时，齿面啮合裂缝越大，小金属片就会脱落，造成牙齿表面的腐蚀。点侵蚀是接触面的金属疲劳导致的小疲劳裂纹形成，裂纹扩展导致的金属剥落现象。5，齿轮啮合常见问题，2，粘合粘合：部分加热过载，润滑不足，油变性，7，高速轴串，高速轴串主要原因：1，4点接触轴承损坏；2、4点接触轴承外圈旋转；3、高速轴圆螺母松；4、高速轴螺母未安装到位；5、高速轴组件轴向间隙控制不好；7，高速轴串，1，4点接触轴承损坏；由于四点角接触轴承的滚子和流道的磨损，滚子和内部流道的间隙变宽，从而导致高速轴排成行。2、4点接触轴承外圈旋转；每个接触轴承的外部圆由销定位。如果销太短或销损坏，则外部环不会沿轴固定，而是旋转，从而导致轴承外部环和调整垫、末端盖等发生相对滑动摩擦，从而导致末端磨损增加轴向间隙，并导致高速轴上的字符串现象。案例：2011年广东省苏南FLA800高速轴扭结3，高速轴圆螺母松开：这是高速轴扭结最常发生的原因。螺母锁紧螺钉松脱或折断时，螺母没有锁紧，在四点角接触轴承轴向冲击下，在电机方向松脱，轴承两侧内环间隙变宽。轴承内圈的字符串通常导致齿轮轴