管网漏损原因

管网损坏原因给水管网泄漏原因分析管材质量差给水管网初期采用的管材多为灰口铸铁，小径多以镀锌管石棉管为主据统计，中国以上的管道是灰口铸铁管，随着管网的运行，发现灰口铸铁泄漏成为管路发生泄漏损失的主要构成部分的灰口铸铁管成为漏水原因的是灰口铸铁管自身的材质分析制造技术缺陷引起的灰口铸铁管漏水的原因，发现灰口铸铁管在管道运行中，从材质来看，铸铁管较脆，无韧性，伸长率几乎为零，是典型的脆性管材，连续烧结技术也能降低管道强度， 不适用于高内压重负荷强烈振动的环境，特别是我国灰口铸铁管材质的力学性能和管型处于发达国家世纪的水平，拉伸强度和管圈的弯曲强度一般低于国家标准，一些厂家在生产过程中采用强度低的生铁降低铸铁管质量，灰口铸铁管填料连接口刚性强， 温度低、连接口刚性过强、粘接强度大时，水管断裂、连接口部位脱落，容易导致水管漏水的原因是接头刚性过强，土壤有不均匀的下沉，力学分析发现水管变成长承重梁，在接头处管容易折断，容易发生漏水使用量的比例不正确，即使敲打也不密，容易从接口漏水。地质土层条件的影响土壤性质是影响泄漏损失量的主要因素，对泄漏损失量的影响远大于其他因素。 主要是以下几种不同性质的土壤，如果金属管道腐蚀性不同的普通粘性土壤，管道腐蚀性强于非粘性土壤的不同性质的土壤向管道的沉降不同，粘性土壤中的管道在比非粘性土壤中的管道更容易沉降的埋设管道的一些地区隐藏着腐殖土4供水管网泄漏原因分析4.1规划设计问题有些建设缺乏长远和全面的计划。 据调查，中国6070年代建设的城市供水管网，水压一般较低(0.2MPa )。 另一方面，80年代以后，水压上升到0.40.6MPa，由于旧配管的压坏能力低，构成了漏水的危机。 现在城市化建设越来越快，道路、房屋、地铁等的新建和改建也对管网构成了很大的威胁。4.2管网管理问题部分施工单位计划、供水部门未办理审查手续，进行野蛮施工，发生城市供水管断裂漏水事故。 泵停止次数多，闸门开关频繁，内水流速度不断变化，水锤作用连续发生，导致管道损坏。4.3配管和附件的材质原因铸铁管强度低，易腐蚀，所有管材中铸铁管泄漏最多。 钢管的腐蚀主要是电腐蚀，钢管接口部分导电性好，容易发生电化学腐蚀，涂层不好容易腐蚀小孔。4.4配管铺设、安装质量的原因由于地基下沉和基础不良引起的泄漏比例高，大口径管道开始在管道插座处裂开，小口径管道可能横向断裂。 另外，霸土未按规定固定，达不到最佳致密度，管道受力显着增加，管道破损的可能性也大幅度增加。1 .供水压力的变化引起漏水(压力突然变化，配管中的水流速变化，引起漏水)。 或者配管中压力变高，维持高压状态)2 .配管老化、腐蚀引起的漏水或配管连接口漏水3 .配管附属设施漏水(截止阀、消防栓、水表等)4 .外部原因(地面施工和荷载影响地下管道)2.1.1气管的品质供水管网初期采用的管材为灰口铸铁管，小径以镀锌管为主。 虽然接近两个人年DN300以上管道工程采用球墨铸铁管，城镇给水管网仍有部分管道采用灰口铸铁管是材料技术本身的缺陷，例如铸铁管脆性大、强度低的塑料管管壁厚度薄，抗老化性能差，易爆管或暗漏。灰口铸铁管泄漏原因表明，灰口铸铁管存在于管道运行中从定弊端：材质来看，铸铁管较脆，无韧性，伸长率几乎为零，是典型的脆性管材、连续烧结工艺也能降低管材强度，提高内压、重负荷，供水管网泄漏损失的顶层测量与健康度评价强振动环境，特别是我国灰口铸铁管材质的力学危险能量和抢占型一直停留在发达国家20世纪30年代水平，拉伸强度和管环的弯曲强度一般低于国家标准房屋在生产过程中使用强度低的生铁，降低了铸铁管的质量。 从下面的“1石一、灰日铸”开始铁管密封件的接头刚性强，温度低，粘接强度大时，容易断水管或接头部断裂脱落导致水管漏水，接头刚性过强，土壤不均匀下沉时，从力学角度考虑分析是将水管改为长承重梁，在接头部折断管，容易引起漏水。 再见接口质量差，接口材料使用量的比例不正确，即使敲击也容易发生接口漏水。预应力钢筋混凝土管道问题多发生在钢筋布置等设计和生产过程中因为不合适，保护层不好，使钢筋生锈等。钢管漏水的95%为腐蚀穿孔，钢管管线不均匀时，稍有外力零件首先破损，从管道漏水。球墨铸铁管材质成分中，板状石墨组织为球状，原铸铁管的性能提高了拉伸性、伸长性、弯曲性、耐冲击性，耐腐蚀性好，强由于高度高、韧性强，其渗漏率大大低于灰铁管，已广泛应用于人们取代铸铁管。镀锌管在小直径钢管上镀锌防腐蚀，这种锌一般很薄，很容易易消耗，作用有限，特别是镀锌质量差时，镀锌钢管极为宽容易生锈，漏水，影响水质，是管道漏水的主要原因。石棉管不仅漏水严重，而且有毒，不宜作为饮用水管使用。2.1.2接口形式接口漏水是引起管道漏水的重要原因。 输油管道有很多接口，漏水的概率很高虽然难以保证施工质量的合格率，但最重要的是接口在应力集中点发生管段伸缩、不均匀沉降时，应力传递到接口，不受应力作用而松弛、破裂。根据不同的管材选择适当的接口管材是很重要的。 铸铁管的插座方式有铅、普通石棉水泥口和膨胀水泥灰口等。 石棉水泥和纯水泥界面的抗压强度和捣固能力高如果大，管段温度下降或下降，则管材的强度低，因此接头的刚性强，容易拉切断烟斗。 钢管的焊接部位如有熔渣、气孔、焊接部位的厚度不均，则容易产生渗出水。 球墨铸造铁管采用的橡胶接头韧性高，耐振动，初期安装时喷嘴不到达的话会漏水。 水未设置泥管插座、橡胶圈没有位置或者没有脱落、管内的水压变化变动、管外的运动被负载变化、管基不均匀沉降、管伸缩接头被拉伸等，必定会在某些较弱的接头发生松动开动，爆管漏水。2.1.3管道设计和施工原因由于设计和施工，管道移位破裂了。 这种位移包括不均匀的下沉下降的影响，特别是需要改造的道路，由于回填密度不能达到设计要求(95% )，发生了水管下沉和位移。管道的施工质量直接关系到供水的安全，特别是在我国当前的城市供水管网中连铸灰铸铁管为主管时，灰铸铁管的管接头是施工中的技术技术和材料上的问题，以及现有的施工规范不符合新的施工环境和条件，已成为影响给水管道施工质量受到影响，导致管道漏水。 施工不良主要为：(l )管道基础差。 机械挖泥没有其他平整措施，沟底不平整，结果管道下沉缺陷多，逐渐发生不均匀沉降损伤接头和管道的沟底有腐殖土、泥土、如果石头等没有被清除干净，可能会不均匀地沉降，或者硬的东西被破坏而漏水。 管子底部必须是好粘土或者用沙子平整，使管道和基础能够整体接触。 如果用机器挖土，必须留下30cm土层人搞手艺。 同时，管子底部不得有石头等硬物。 负荷集中在管子上，以免漏水和破裂。与其他管道交叉时，请根据标准，将两管道之间的距离设为30cm以上，以防止下沉施加集中负荷。(2)霸土不现实。 在大口径管道中更重要。 霸没有分层夯实机和管道两侧的密度温度不均匀，管道受力显着增加，管道破裂的可能性增加。 在负荷低的道路上管顶霸不得低于0.7m，在负荷大的车道上，管顶霸不得低于1.Om，同时不得依靠附近管道的霸土不得有硬物。 管道的防腐层不会被破坏或形成集中负荷。(3)支脚后座土壤松动。 大口径管道弯管、t形管有较大推力，主要靠支护腿后土壤的被动压力通过腿支撑推力。 支墩后土壤松动引起支墩位移很大也就是说，弯管和t形管的位移很大。(4)接口质量差。 例如，石棉水泥接口石棉含量过高，或者即使敲打也接受不密的插管角度过大橡胶的位置不正确或不紧密等。(5)水管连接多，加上其他因素，接头容易破损或脱落。(6)焊接质量。 焊接有熔渣、气孔，焊接宽度不均匀，焊接时会咬入肉，或焊接不透明哪里，容易发生渗出水。(7)管道防腐差。 施工中没有按照管道防腐层的标准和要求操作，也没有镀管道锌没有经过特殊处理。(8)法兰连接超出规格。 调查显示，法兰和管子不垂直，两法兰片不平行，是垫子如果环变薄或者弯曲，拧紧螺钉时不遵循对角线法则，或者不插入螺栓，则法兰可能无力施加均匀，水量渗漏或泄漏。(9)埋设深度不足，道路交通负荷过大，导致配管断裂或从连接口漏水。2.1.4气温的变化总公司最近几年的漏修次数的统计结果显示，到了冬天和初春，地下管道就破损了率最高的季节，这个时期的温差变化大，配管周围土质的热膨胀显着，容易做管道路的破裂和破损。2.1.5地形沉降和荷载管道铺设在道路下方，承受一定的静载荷和动载荷，在管道的自重、管道中水的重量随着时间的推移，管道产生一定量的沉降，同时路面因雨和雪而融化化后，地面变软，发生自然沉降，配管负荷大时，配管不受力均匀，管道破裂，容易漏水。同时，交通状况的动载荷也不容忽视，随着城市交通运输事业的发展车辆吨位增加，运输频率增加，管道动载荷显着增加。 配管设计时考虑到一定量的活荷载作用，过浅或车辆荷载过重，道路质量差管道动载增加，管道不均匀沉降产生泄漏现象。随着城市建设的发展，供水管网的规模也在扩大，供水管网的复杂性也在增加随之，在满足用户需水的前提下，供水管网总水压越来越高其中局部区域水压过高的现象。 水压高，对管道强度的要求也相应提高，管道道路的丧失频率也变高。2.1.6水压过高地势高低差大，为保证供水稳定性，供水企业加大水头对管网的水压也增加，爆管的概率也相应提高。随着城市建设的发展，供水管网规模也在扩大，管网供水压力也在扩大越来越贵。 供水压力上升对配管强度的要求也相应提高。 同时，管道有泄漏量也会相应地增加。华北某市铸铁管道损坏事件及原因分析记录表明，损坏原因及管网损坏条件进行相关分析，相关系数如表2.2所示。 相关系数绝对值的大小反映了两变量间相关系性的程度，绝对值越大，两变量间的相关性越好。 符号表示变量变量的增减变化，即变化方向是否一致。2 )水锤破坏由于急速关闭阀门或停止泵的运转，管内的水流速度急剧变化压力高低起伏的现象使管内产生压力波，通称水锤、水锤会引起较高的压力波压力。 北京市市政工程设计院初步调查显示，全国各地区都发生过停泵水锤事故。基于弹性理论直接推导水锤产生压力的计算公式为27:H= a( 0？ )=2l v/gt (1-6)最大水锤压力附加值的计算公式为：H= 0/g (1-7)式中：h为水锤压力、Pa； 水的密度。a是水锤波的传播速度，m/s v 0是水锤前水流速度，m/s v为水锤时的水流速度，m/s、l为配管长度，m、g重力加速度，t阀关闭时间，s。管道越长，关闭阀门越快，水锤产生的压力越大，可知管道磨损实际产生的水锤压力值可能会远远高于计算值，从而影响阻力和气穴现象大的压力会使管子大大变形或破裂。 管网中的两个以上水源同时供应水的情况下，从不同的水工厂输送来的水在配管的某处合流而产生水锤时，会产生多水源水当锤使水锤共振时，水锤的压力增加到单源水锤的数倍，在管道附近就足够了破裂。2.1.7配管的腐蚀金属管埋设在土壤下输送净水时，会发生各种腐蚀，引起局部穿孔泄漏失、严重者破裂，降低管道输水能力和水质。 因此，采取相应的管道防腐措施蚀刻方法很重要。 管道防腐措施不当或防腐质量差，尤其是中口径钢管管道内壁不能防腐，管道外壁防腐层薄，管道腐蚀。 通过污水或排水对于沟，防腐措施没有得到加强。 城市DNSO以下镀锌钢管管道总量不大，但占有漏修次数的66.55%的主要原因是很多管道没有防腐或防腐不良造成的ls2、33！ 的双曲馀弦值。2.1.8建筑工程施工的影响在建筑工程中，由于基础沟的挖掘很深，靠近供水管道，管道的两侧也有受土的由于压力不均匀，供水管道破损，发生泄漏的频率逐年增加，部分拆除工程正在实施工时施工者因进一步推进破损的供水管道，漏水不断。就像七水管网漏损少的贞测和健康度训练的女儿r填补深层次管道埋设深度也是引起管道破裂泄漏的重要因素之一。 埋得太深，管子承受不了霸土重量容易破裂，埋得过深，汽车车道承受不了负荷就容易破裂。 通常是非动态规定的在车道或绿化带下，金属管的霸土厚度必须在o.3m以上。 汽车车道下，金属管霸土厚度0.7m以上，非金属配管霸土的厚度必须在1.2m6以上.水闸井、表井等附属设施漏水在管网中，管网本身发生漏水，管网附属设施的流出也很严重，是水损失量的重要部分，因为在井里，很难马上发现，一般是从井盖外面出水。溢出后，被发现并修复的是每单位时间的泄漏量有限，但持续时间长、漏水的仪表闸门普遍，数量多，漏