2011海运操作流程.doc

操作流程1：委托接到客人的（SHPR）的订舱委托后，查看拖单的具体信息（包括shpr,cnee,起运港，DESTINATION,件重尺，品名，具体的货好时间，ETD ,ETA ,PREPAID OR COLLECT ），然后安排具体的船公司，确认运价A) 接到拖单后，可以从托单上看到是Local货，还是R/O货B) 如果是R/O ,操作形式较LOCAL 货有些许的差别。2:订舱委托（local 货）A)确认好托单内容后，业务会填写联系单（包括SHPR的联系方式，订舱的联系方式，订的船公司得信息，S/R,COST,LOCAL CHARGE的收费标准）B)操作接到订舱委托和业务联系单后会根据两者提供的信息安排订舱，选择国外代理C)订舱委托： SHPR:FORWARDER(订舱的货代) （出分单） CNEE:Agent(货代目的港代理) Freight collect/ Freight prepaid,可以按照托单与其保持一致，也可以相反，具体情况具体分析！ 订舱委托 SHPR:真是的发货人 （出主单） CNEE:真实的收货人对于出分单或主单，订舱委托只有这一点小小的差别，其他的都是相同的，按照SHPR的托单内容来填写。D)订舱后，等船公司出入货通知，一旦收到后要制作成我司入货通知的格式提供给SHPR.（包括的内容是ETD ,PORT OF LOADING ,DESTIONATION,提单号，船名航次。具体的截单截港的时间，送货地址，场站联系人）3:具体的安排A) 报关（报关资料有：正本的核销单，正本的一是三联的报关委托，正本的商检单（当地的企业）,COPY商检换证凭条（外地企业，需要做商检）,正本的报检委托书，正本的，COPY的箱单,发票,销售合同 ）.另外，有运抵报告后可以安排报关！B) 派车（拼箱货一般我们不帮忙安排入货），整柜需要确认是去场站送货，还是背空的集装箱到工厂去装货，如果是后面的情况，需要和SHPR确认是否需要我们安排车。如果需要，要和客人确认好陆运费.然后安排打派车单给车队让他们准时到工厂去装货！（派车单上要有具体的装货地址和装货时间，其他还要有入货通知上的内容）C) 做提单确认，提单分为如下两种：a MB/L 1（非直发单）SHPR:订舱货代 CNEE:国外代理 其他的信息一般是按照托单的信息来填写。2 (直发单)，提单内容要按照SHPR 提供的托单内容来制作，即用真实的收发货人。b HB/L SHPR:真是的发货人 CNEE:真实的CNEE AGENT:货代的海外代理Note:提单确认好后，有几个形式可以安排，正本，电放，SEAWAY,这三种形式的提单，风险是依次递增的. SEAWAY这种提单的形式，HBL&MBL都可以做,但是实际操作中，HBL几乎没有做的，因为风险较大，MBL会有，但是比较少4：AMS 舱单截单时间（美国货特有的），截港时间输AMS通常是在HB/L更改完成后，直接按照HB/L内容来输AMS.另外2010-1-1日，美国正式开始使用10+2系统，这个系统类似于AMS ,具体的情况后续5:费用确认A) 根据业务提供的联系单制作我们自己的账单，提供给SHPR.B) 如果是出HBL的到付货，需要做国外的账单D/N5：PRE-ALERT所有的单据齐全后发PRE-ALERT 给国外的代理（包括D/N MB/L pre-alert HB/L P/L&INV.）补充知识1：集装箱的箱型以及规格1）20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方。40尺柜：内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。40尺高柜：内容积为11.8米X2.13米X2.72米。配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。45尺高柜：内容积为：13.58米X2.34米X2.71米，配货毛重一般为29吨,体积为86立方米。2）按用途分：有干集装箱；20GP/40GP/40HC/45HC/冷冻集装箱(REEFER CONTAINER；40RH/20RH挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER)；20HT/40HC开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER)；框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER)；40FR.罐式集装箱(TANK CONTAINER)。2:世界集装箱海运干线,海运集装箱航线主要有：（1）远东-北美航线；（2）北美-欧洲，地中海航线；（3）欧洲，地中海-远东航线；（4）远东-澳大利亚航线；（5）澳，新-北美航线；（6）欧洲，地中海-西非，南非航线。3:海运费的计算公式一个小柜为一个TUE,船公司计算箱量就是以这个为标准，来核算的海运费是以40GP为标准20的海运费：40gp x 0.840HC的海运费：40gp x 1.12545HC的海运费：40gp x 1.266主要船务术语简写： (1)ORC (Origen Recevie Charges) 本地收货费用 (2)THC (Terminal Handling Charges) 码头操作费 (3)BAF (Bunker Adjustment Factor) 燃油附加费 (4)CAF (Currency Adjustment Factor) 货币贬值附加费 (5)YAS (Yard Surcharges)码头附加费 (6)EPS (Equipment Position Surcharges) 设备位置附加费 (7)DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交货费 (8)PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加费 (9)PCS (Port Congestion Surcharge) 港口拥挤附加费 (10)DOC (DOcument charges) 文件费 (11)O/F (Ocean Freight) 海运费 (12)B/L (Bill of Lading) 海运提单 (13)MB/L(Master Bill of Lading) 船东单 (14)MTD (Multimodal Transport Document) 多式联运单据 (15)L/C (Letter of Credit) 信用证 (16)C/O (Certificate of Origin) 产地证 (17)S/C (Sales Confirmation)销售确认书（Sales Contract) 销售合同 (18)S/O (Shipping Order)装货指示书 (19)W/T (Weight Ton)重量吨（即货物收费以重量计费） (20)M/T (Measurement Ton)尺码吨（即货物收费以尺码计费） (21)W/M(Weight or Measurement ton)即以重量吨或者尺码吨中从高收费 (22)CY (Container Yard) 集装箱（货柜）堆场 (23)FCL (Full Container Load) 整箱货 (24)LCL (Less than Container Load) 拼箱货（散货） (25)CFS (Container Freight Station) 集装箱货运站 (26)TEU (Twenty-feet Equivalent Units) 20英尺换算单位（用来计算货柜量的多少） (27)A/W (All Water)全水路（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式） (28)MLB(Mini Land Bridge) 迷你大陆桥（主要指由美国西岸中转至东岸或内点的货物的运输方式(29)NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier) 无承运人 进出口港杂费（2010.12月以来费用变动较大，请参考并及时更新）Cost rate:THC: Terminal handing charge （现在各个船公司的费用不尽相同请自行核查）场站费：CFS CHARGE rmb200/20gp rmb200/rfRmb400/40gp&hc rmb400/rf&hr港杂费：Port administration rmb105/20gp rmb125/20rfRmb165/40gp rmb215/40rfRmb170/40hc rmb220/40hr制冷费:Cooling system （2008.8.11日UPDATE）Rbm280/20rf rmb560/40rf&hr（5天以内）超期制冷：rmb100/20rf rmb180.0040rf & hr（2008.8.11日UPDATE）单证费：Document fee签单费：b/l issuing（根据不同的船公司，收费标准不同） 出口报关费：Customs clearance rmb80/bill海关验货费 Customs clearance一般来说是 Rmb200/BILL商检换证: Commercial inspection switch (货物产地为青岛以外的地方,凭在当地商检局出具的换证凭条(传真件既可),在青岛这边的商检局换取正本的商检通关单,同时应该出具正本的报检委托.)Rmb100/bill代办商检:货物的产地在青岛,代理费rmb200/bill,代办商检及验货费用实报实销Termianl:1:场站装箱:Stuffing in cfs(一般由送货司或者工人直接和场站结算)人工费:RMB80/20GP RMB160/40GP&hc机械费:rmb120/20gp rmb240/40gp&hc2:场