汽车技术课件：气门导管工艺知识_第1页
汽车技术课件：气门导管工艺知识_第2页
汽车技术课件：气门导管工艺知识_第3页
汽车技术课件：气门导管工艺知识_第4页
汽车技术课件：气门导管工艺知识_第5页
已阅读5页，还剩12页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

气门导管工艺介绍,1,功能及性能,工艺特点,前言,典型问题分享,常用材料介绍,2,什么是导管？,答：气门导管是汽车发动机气门的导向装置，对气门起导向作用，并使气门杆上的热量经气门导管传给汽缸盖。,3,什么是座圈？,答：气门座圈汽车发动机中主要用于密封气门和承受高速冲击。,4,气门导管内、外圆柱面经加工后压入气缸盖或气缸体的气门导管孔中，然后再精加工铰内孔，为防止轴向转动，设有卡环定位槽，它与定位卡环配合便可防止工作时导管移动而落入气缸中，气门杆与气门导管之间一般留有微量间隙，使气门杆能在导管中自由运动，气门导管工作温度较高，润滑较差，一般用含石墨较高的铸铁或铁基粉末冶金制成，以提高自润滑性能。发动机气门导管是分开的部件，气门分进气门，排气门。导管分进排气门导管。,5,安庆气门导管材料列表:,磨损性能提升,6,DAE气门导管产品介绍：,7,(1)5520材质特点,1.通过高温烧结形成碳化物，并在基体中添加固体润滑剂，是一款具有极佳耐磨性的导管材料；2.具有良好的机加工性及与气门的匹配性；3.具有良好的自润滑性能；4.具有良好的储油性能。,8,(2)5520材质应用,5520材料在以下至少30多个机型有应用表现，这些机型包括：1.所有类型的汽油发动机；2.柴油工业车以及卡车，多功能发动机以及二轮车；3.3.0L以下的轻型柴油车；4.替代燃料发动机（CNG,LPG以及醇类等）。,9,1）导向作用，提供给气门杆一个耐久性的接触面，防止气门杆弯曲和拉伤；2）导热作用，润滑气门杆，传递气门热量。,为了提高和改善导管的润滑性能，DAE气门导管多改用铁基粉末冶金方法制造。,10,气门导管的性能,1）具有良好的磨损性能及抗磨损性能；2）具有良好的匹配性能，能满足不同气门杆部的表面处理要求（氮化，镀铬等）；3）具有良好的自润滑性能及储油性能；4）具有良好的机加工性能。,11,气门导管工艺流程,材料检验,称量混合,烧结,成型,水蒸汽处理,材质检查,真空浸油,中磨,车加工,精磨,成品检验,浸油包装,入库,12,气门导管重要工序分析,(1)成型,(2)烧结,13,(1)为什么会漏气,贯通孔隙,孔隙是粉末冶金材料固有的特性，当毛坯的密度为6.8g/cc时，孔隙率约为1213%之间，其中贯通孔隙占总孔隙的9095%。由于以上孔隙的存在，针对导管施加一定的压力空气，就会产生漏气的现象。,14,(2)为什么要以导管孔为中心进行组合加工,气门座圈工作锥面对导管孔的跳动大小直接影响气门与座圈的密封质量，进而影响发动机的性能；,保证气门座圈与气门导管加工同轴度等重要位置度公差的需要，避免漏气造成发动机功率下降；,有效避免成品压入缸盖时产生的微变形等隐性缺陷。,15,(3)为什么要考虑气门间隙,气门间隙过小，易导致气门运动不顺，出现卡滞，气门与导管之间润滑不良，导致异常磨损；,气门间隙过大，一方面会导致气门杆的热传导能力下降，空气和机油易被吸入燃烧室，引起怠速，
人人文库> 全部分类> 应用文书 > 技术指导

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论