CRTSⅡ型无砟轨道揭板试验施工方案

杭州至宁波客运专线铁路第杭州至宁波客运专线铁路第 标段标段 专项施工方案专项施工方案 （CRTSCRTS型无砟轨道揭板试验）型无砟轨道揭板试验） 编编 制：制： 复复 核：核： 审审 批：批： 中铁三局集团五公司杭甬项目经理部中铁三局集团五公司杭甬项目经理部 二二 0 0 一一 0 0 年十二月年十二月 CRTS型无砟轨道揭板试验施工方案 中铁三局五公司杭甬项目经理部 - 2 - 2 - 目目 录录 一、编制依据一、编制依据.- - 3 3 - - 二、工程概况二、工程概况.- - 3 3 - - 三、试验目的三、试验目的.- - 4 4 - - 四、四、资源配置资源配置.- - 4 4 - - 4.14.1、施工人员、施工人员.- - 4 4 - - 4.24.2、试验仪器及设备、试验仪器及设备.- - 5 5 - - 五、揭板试验使用原材料与配合比五、揭板试验使用原材料与配合比.- - 5 5 - - 六、搅拌工艺与搅拌参数的制定六、搅拌工艺与搅拌参数的制定.- - 6 6 - - 6.16.1、水泥乳化沥青砂浆产品的生产工艺流程、水泥乳化沥青砂浆产品的生产工艺流程.- - 6 6 - - 6.26.2、灌注前准备工作及灌注工艺、灌注前准备工作及灌注工艺.- - 7 7 - - 七、揭板试验施工工期安排七、揭板试验施工工期安排.- - 9 9 - - 八、质量、安全、文明施工及环境要求八、质量、安全、文明施工及环境要求.- - 1010 - - 8.18.1 、施工质量保证措施、施工质量保证措施.- - 1010 - - 8.1.18.1.1、底座板施工、底座板施工 .- - 1010 - - 8.1.28.1.2、水泥乳化沥青砂浆灌注、水泥乳化沥青砂浆灌注 .- - 1111 - - 8.28.2、施工安全保证措施、施工安全保证措施.- - 1212 - - 8.38.3、文明施工保证措施、文明施工保证措施.- - 1313 - - CRTS型无砟轨道揭板试验施工方案 中铁三局五公司杭甬项目经理部 - 3 - 3 - CRTSCRTS型无砟轨道揭板试验施工方案型无砟轨道揭板试验施工方案 一、编制依据一、编制依据 1、 客运专线无砟轨道铁路设计指南 （铁建设函2005754 号） ； 2、 客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准 （铁建 设200785 号） ； 3、 客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南（TZ216 2007） ； 4、 客运专线铁路 CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技 术条件 （科技基200874 号） ； 5、 客运专线铁路 CRTS型水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件 （科技基200874 号） ； 6、 客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件 （科技基 200874 号） ； 7、设计相关文件、施工图。 二、工程概况二、工程概况 中铁三局五公司杭甬项目经理部无砟轨道铺设范围 DK27+547DK47+311.5，全长 19.765km，其中包括特大桥一座，全 长 19.314km；路基 2 段，全长 0.179km；隧道 1 座，全长 0.272 km。 为了能充分利用拌和站的场地和料仓，避免增加临建工程量以 节约成本，此次揭板试验场地选在五公司混凝土拌和 5 站院内。 CRTS型无砟轨道揭板试验施工方案 中铁三局五公司杭甬项目经理部 - 4 - 4 - 拟施工直线段底座板两段，每段宽 2.95m，长 15m，灌注 CRTS型板 4 块；曲线段底座板两段（最大超高 155mm） ，每段宽 2.95m，长 8m，灌注 CRTS型板 2 块。 三、试验目的三、试验目的 1、确保 CA 砂浆各项检测指标满足规范要求，同时操作工人能 够熟练掌握施工工艺的目标。 2、确保大规模施工时水泥乳化沥青砂浆的工程质量。通过试验， 促进工程技术人员尽快掌握水泥乳化沥青砂浆的施工技术及要点， 提高与之相关的砂浆质量控制与管理意识。根据工艺性试验的情况， 及时发现问题，及早解决问题。 3、根据 CA 砂浆理论配合比制定施工配合比，掌握砂浆的工作 性能，形成施工经验，为后续无砟轨道板的大规模铺设施工打好基 础。 四、四、资源配置资源配置 4.14.1、施工人员、施工人员 施工负责人：1 人 ，负责整个工程进行管理，保证施工正常 进行。 现场技术员：2 人 ，负责对轨道板的预湿、封边、排气孔的 设置和轨道板的放置、整个灌注过程进行全程跟踪指导，保证工程 施工的顺利进行，为轨道板灌注成功把握每一道工序。 水泥乳化沥青砂浆技术指导：2 人，负责根据现场因天气、水 质、温度的改变对 CA 砂浆进行调配，保证施工所需 CA 砂浆各项指 CRTS型无砟轨道揭板试验施工方案 中铁三局五公司杭甬项目经理部 - 5 - 5 - 标满足工程施工用料要求。 试验人员：3 人，负责对 CA 砂浆各项指标进行检测，严把 CA 砂浆的质量合格。 上料、封边、灌板及揭板操作工人 15 人。 南方路基砂浆车操作人员： 3 人 4.24.2、试验仪器及设备、试验仪器及设备 现场施工时需检测项目及检测器具 现场施工过程中，施工配合比需根据 CA 砂浆检测指标的实测值 进行调整，如流动度等，需在现场检测的指标及检测所用器具见下 表： 序号检测项目检测器具 1 砂浆温度温度计 2 流动度流动度测定仪、秒表 3 容重锥形瓶、电子天平（5000g、0.1g） 4 含气量含气量测定仪 5 扩展度扩展度筒、玻璃板、直尺（50cm） 、秒 表 水泥乳化沥青砂浆室内检测项目及检测器具 除现场需检测的指标外，其它指标的检测需在现场浇注成型， 待达到规定的试验龄期后进行检测详见下表： 序号检测项目检测器具 1 分离度摸具（50mm50mm） 、天平（0.1g） 、游标卡尺（0.02mm） 、 切割机、夹钳台 2 抗折强度胶砂试模（40mm40mm160mm） 、抗折强度试验机 CRTS型无砟轨道揭板试验施工方案 中铁三局五公司杭甬项目经理部 - 6 - 6 - 3 抗压强度胶砂试模（40mm40mm160mm） 、抗折强度试验机 4 膨胀率量筒 250ml、游标卡尺（0.02mm） 5 弹性模量试模（100mm100mm300mm） 五、五、揭板试验使用原材料与配合比揭板试验使用原材料与配合比 （1）使用原材料（与投标原材料一致） 乳化沥青 安徽中铁工程材料科技有限公司 干 料 安徽中铁工程材料科技有限公司 减 水 剂 安徽中铁工程材料科技有限公司 消 泡 剂 安徽中铁工程材料科技有限公司 拌合用水 符合水泥乳化沥青砂浆用水标准 试验计划使用乳化沥青 1250kg，干料 7500kg，减水剂 25kg，消泡剂 3kg。原材料经检验均满足相应标准和客运专线铁 路 CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件指标要 求。 （2）揭板试验配合比（kg/m3） 配合比干料乳化沥青减水剂消泡剂拌合水 理论配合比 15002503.10.5140 六、六、搅拌工艺与搅拌参数的制定搅拌工艺与搅拌参数的制定 6.16.1、水泥乳化沥青砂浆产品的生产工艺流程、水泥乳化沥青砂浆产品的生产工艺流程 试验用的搅拌车为福建南方路面机械有限公司研制的水泥乳化 沥青砂浆专用搅拌车，型号：-S-L-800，出厂编号： 09LFJS800AB-020。最大搅拌容积为升，最佳搅拌容积 500 升，最小 搅拌容积 150 升。 CRTS型无砟轨道揭板试验施工方案 中铁三局五公司杭甬项目经理部 - 7 - 7 - 水泥乳化沥青砂浆主要由干料、乳化沥青、减水剂、消泡剂和 水经由一定的搅拌工艺拌合而成。搅拌生产采用的是福建南方路面 机械有限公司研制的水泥乳化沥青砂浆高弹专用搅拌车，水泥乳化 沥青砂浆的生产工艺流程如下： （1）标定计量系统 砂浆车采用的是质量和流量计，生产前需对各个计量系统进行 标定。 （2）加料 加料前需认真清洗砂浆车各个料仓并擦干，确保料仓内没有明 水后方可加料。 （3）生产搅拌工艺投料顺序 CA 砂浆车砂浆生产工艺流程图 先注入液料（乳化沥青、水、减水剂、消泡剂） ，在 30r/min 的 速度下搅拌 15s；然后加入干料，加入干料时搅拌速度为 90r/min, 加完干料后以 120r/min 速度搅拌 120s；最后在 30r/min 速度下搅 CRTS型无砟轨道揭板试验施工方案 中铁三局五公司杭甬项目经理部 - 8 - 8 - 拌 120s,搅拌过程结束。 砂浆车各个料仓的最大容量分别为：干料仓：10t；乳化沥青仓： 2t；水箱：2t；减水剂罐：200kg；消泡剂罐：80kg。 6.26.2、灌注前准备工作及灌注工艺、灌注前准备工作及灌注工艺 拟施工直线段底座板两段，每段宽 2.95m，长 15m，灌注 CRTS型板 4 块；曲线段底座板两段（最大超高 155mm） ，每段宽 2.95m，长 8m，灌注 CRTS型板 2 块。 (1)、灌注前准备工作 底座板及轨道板进行预湿 灌板前先将底座板和轨道板底用高压水枪进行充分湿润，并将 底座板上明水除去，然后封边。 底座板与轨道板的板间距为 2-4cm，板间距的控制由精调爪 完成。为了防止砂浆从精调爪空隙流出，造成砂浆灌注不饱满，损 坏精调爪，一般可用橡胶或硬度较大的海面剪成“凹”形，在轨道 板粗铺时，用粘结胶把“凹”封堵块粘在轨道板安装精调爪处。 测量板腔厚度 由于底座板的高度控制误差，每块板的板腔厚度存在差异，砂 浆灌注用量也不同，为确保板的一次性灌注完成，在灌板之前要对 板腔进行一次测量，掌握每块板的砂浆灌注量，便于砂浆生产。 轨道板封边 轨道板封边采用角钢封边。角钢封边采用 4 个排气孔。 轨道板安装压紧装置 CRTS型无砟轨道揭板试验施工方案 中铁三局五公司杭甬项目经理部 - 9 - 9 - 每块轨道板安装 4 套压紧装置。 轨道板安装百分表装置 每块轨道板安装 6 块百分表装置。 (2)、灌注水泥乳化沥青砂浆指标要求 CA 砂浆性能指标控制如下表： 试验 项目 砂浆温 度（） 流动 度（S） 扩展度含气量 （%） 单位容积质量 （g/cm3） 指标 5-3580-120 D5280 和 t28016s 101.8 (3)、水泥乳化沥青砂浆灌板 搅拌 1-3 次 0.15 方水泥乳化沥青砂浆进行搅拌车适应性试验， 便于调节 CA 砂浆配比，在相应指标都检验合格后进行正式灌注搅拌 准备。 搅拌所需用量检测合格后，进行灌注。 水泥乳化沥青砂浆灌板注意： 中转罐运至灌板作业点位时，可把中转罐放置在固定的架子上， 也可吊在空中，人力稳住中转罐，进行灌板作业。打开中转罐卸料 阀门，再缓慢打开输料端灌注阀门，使中转罐中的砂浆徐徐地连续 注入灌注 PVC 管中，并随时观察灌注孔内砂浆的液面高度。灌注节 奏是先慢后快再慢。当边角处的排气孔中正常的浆面排出，且灌注 孔液面高度高于轨道板地高度 1015cm 时，关闭阀门，停止灌注。 整个平板灌注时间为 4-6min 之间，斜板灌注时间为 3-5min。 水泥乳化沥青砂浆灌注时若出现封边泄露处理方法： 在每块轨道板封边周围较近位置准备放置些土工布。在灌注前 CRTS型无砟轨道揭板试验施工方案 中铁三局五公司杭甬项目经理部 - 10 - 10 - 分别安排四名工人在轨道板四边进行观察，如果出现泄露，在相应 泄漏位置迅速用土工布进行封堵。 七、揭板试验施工工期安排七、揭板试验施工工期安排 (1)、2011 年 1 月 5 日上午进行水泥乳化沥青砂浆理论培训，下 午进行轨道板湿润培训。 (2)、2011 年 1 月 6、7 日对现场工人进行原材料上料、土工布 和角钢封边、排气孔设置及现场灌注培训。 (3)、2011 年 1 月 11、12 日进行灌板试验。 、首先在试验室打个 10 升的小样砂浆，验证一下配合比。 、接着搅拌 3 次 0.2 方水泥乳化沥青砂浆进行搅拌车适应性 试验。 、最后连续搅拌灌注所需水泥乳化沥青砂浆，进行检测，各 项指标合格后进行灌注。 (4)、2011 年 1 月 15 日进行揭板试验。 主要工艺装备及工具 序号设备名称数量 1 中转罐2 个 2 控制阀2 个 3 软管5 根 4 吊车1 台 5 叉车2 台 6 PVC 管直径 160mm 及直径 32mm 各 6 米 八、质量、安全、文明施工及环境要求八、质量、安全、文明施工及环境要求 8.18.1 、施工质量保证措施、施工质量保证措施 8.1.18.1.1、底座板施工、底座板施工 （1） 、模板安装 CRTS型无砟轨道揭板试验施工方案 中铁三局五公司杭甬项目经理部 - 11 - 11 - 模板与地面间的缝隙采用砂浆在模板外侧进行封堵，安装必须 稳固牢靠，满足振捣机操作需要。 （2） 、混凝土灌注 混凝土入模温度不能超过 30。混凝土灌注后用插入式振捣棒 进行振捣，混凝土表面采用平板式振捣器振捣，在混凝土初凝前进 行表面压光，在初凝后 3 个小时内对表面进行拉毛处理，拉毛深度 2mm （3） 、混凝土养护及拆模 在混凝土初凝后采取塑料薄膜包裹保湿措施，养护时间严格按 照规范执行，在混凝土初凝两昼夜后即可拆模，拆模时注意不得使 混凝土表面和棱角受损。 8.1.28.1.2、水泥乳化沥青砂浆灌注水泥乳化沥青砂浆灌注 （1） 、灌注前准备 每块板确保连续灌注，遵循慢快慢的原则。具体为： 灌浆前将事先裁减好的土工布（1m2，中间有直径为 160mm 的孔）套入中间的灌浆筒上，防止砂浆污染轨道板。 用高压水枪从轨道板两侧对轨道板底、底座板顶部进行润湿。 润湿的标准为：混凝土吸水饱和，但底座板顶没有积水，轨道板底 没有水珠。 灌浆筒采用 160 的 PVC 管，直线段长 30cm，曲线段长 35cm。安装时将管径筒的一端切口高约 8cm，并用透明胶带缠裹， 以利于将其紧密放入灌浆口，保证不漏浆。砂浆从搅拌车成品仓转 CRTS型无砟轨道揭板试验施工方案 中铁三局五公司杭甬项目经理部 - 12 - 12 - 入中转漏斗时，落差不应大于 30cm，以免产生气泡。 （2） 、砂浆灌注 砂浆灌注时，将灌注软管与砂浆中转仓(或灌浆斗)进行连接， 灌注软管另一端作为出口对准灌浆孔(一般情况下，通过三个灌浆孔 的中间孔即可完成灌浆施工)，开启出料调节阀(设于存储仓出料口)， 进行灌浆施工。最开始 1.5min 内，即从开始灌注到砂浆到达两侧观 察孔。从这时到四个角预留的观察孔的砂浆流出后，可放慢速度。 灌浆过程中，应对侧面封边角钢的 4 个排气孔进行观测，排气孔全 断面冒出砂浆后，用木塞或泡沫材料塞住排气孔，同时观察灌浆孔 内砂浆表面高度的变化情况，应确保砂浆面至少达到轨道板的底边 (有超高时应高出底边，且至少达到砂浆垫层最高点)且不能回落时， 灌浆过程才可告结束。砂浆中转仓运回地面清洗(有余料时，可填入 新料继续使用)后方可再次使用。 砂浆搅拌完后，应在半小时内完成灌注，不允许将砂浆多次倒 运，以免产生更多气泡。 砂浆处于初凝状态(不具流动能力)时,将灌浆孔中多余的砂浆 掏出，使砂浆表面距轨道板顶面保持在约 15cm 位置, 为保证后续封 孔砼与垫层砂浆的良好连接，在垫层砂浆轻度凝固时将一根 S 形钢 筋从灌浆孔插入至垫层砂浆中，S 型钢筋由长约 23cm(6mm)的圆钢 制成。 当气温高于 40或低于 5时，不允许进行砂浆灌注施工。当 天最低气温低于5时，全天不允许砂浆灌注。雨天不得进行水泥 CRTS型无砟轨道揭板试验施工方案 中铁三局五公司杭甬项目经理部 - 13 - 13 - 乳化沥青砂浆的灌注，并对未硬化的水泥乳化沥青砂浆进行覆盖， 防止雨水进入轨道板底。砂浆出机温度控制在 35以下，高于 35 不得进行砂浆施工。灌注时还应检查轨道板底温度，当温度超过 35，不许进行砂浆灌注。 8.28.2、施工安全、施工安全保证措施保证措施 （1）熟悉和掌握水泥乳化沥青砂浆沥