DJP200型架桥机使用说明书.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除 DJP200型架铺机使用说明书邯郸中铁桥梁机械有限公司二一年十一月精品文档前 言尊敬的用户： 感谢选用我公司的产品，很荣幸成为您的合作伙伴！ 本手册为设备出厂配套技术文件之一，适用于机组指挥人员、操作人员、保养人员及有关技术管理人员阅读。旨在使用户清楚本设备在结构、性能、安全使用、维护保养等内容。请在使用本设备前详细阅读本手册，以免造成不必要的损失。除本手册外，机组操作人员还应熟悉如下规范：TB1021399铁路架桥机架梁规程TB/T266195架桥机安全操作规程GB50278-98起重设备安装工程施工及验收规范GB/T6067-85起重机械安全规程GB/T5972-86起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范敬 告 1、机组操作人员应熟悉掌握设备各按钮功能，经培训持证上岗。2、机组操作人员应熟悉倒装龙门架倒装梁片/轨排、运梁车运梁片/轨排、架铺机过孔、架梁及桥间转移的步骤与操作要点。3、架梁状态一号柱与机臂销接，过孔状态一号柱与吊梁小车销接，且应先插好下一工序的销轴才能拔掉上一工序作业的销轴。4、过孔时零号柱、前六轴、后四轴转向架位置应派专人操作与监护，支垫应平实可靠，二号柱伸缩时应保持两侧平衡，均匀升降。5、架梁、过孔工况保证机臂水平，严禁机臂倾斜作业。零号柱处硬杂木必须支垫在梁梗及桥台的胸墙处，严禁支垫在挡砟墙上。6、操作过程中发现异常时应首先按下急停开关。急停开关位于零号柱及操作台处。7、要有专人监视吊梁小车绞车钢丝绳的盘绕情况，如有不规则排绳必须重新盘绕，无误后方可起吊梁片。8、吊梁小车起吊梁片时，吊梁扁担要随时调平。严禁扁担体倾斜吊梁。9、运梁车严禁非紧急情况下紧急制动，要缓慢起动，减速后制动。运梁车运梁接近架铺机时应减速慢行，主机后面应安放固定止轮器。10、倒装龙门架支垫要平实可靠，起吊梁片时起重梁要随时调平，严禁倾斜吊梁。11、严格执行铁路架铺机架梁规程中的要求。目 录1、架铺机组主要性能参数61.1 主机主要性能参数61.2机动平车主要性能参数71.3 倒装倒装龙门架主要性能参数72、架铺机的主要组成部分及工作原理72.1主机：72.2机动平车102.3倒装龙门架103、架铺机现场组装调试113.1组装准备工作113.2组装场地要求113.3组装顺序113.4组装检查123.5空载试验134、架铺机自力走行135、架铺机作业135.1主机对位（主机进入施工现场距离桥头 100 米处必须一度停车）145.2伸机臂。145.3立零号柱。145.4立倒装龙门架155.5换装梁片155.6机动平车运梁165.7过梁165.8吊梁165.9出梁175.10 落梁175.11 梁片横移175.12梁片落位，安装支座175.13铺设桥面轨175.14铺设线路轨186、特殊条件架桥作业197、电气系统207.1发电机及控制部分207.2 主机交流拖动及控制部分207.3直流牵引及控制227.4 倒装龙门架液压泵启动/停止238、架铺机的维护239、附表25液压系统常见故障及处理方法表 126控制电气部分常见故障及处理方法表 227机械部件常见故障及处理方法表 328架桥机各部润滑周期表表 429架桥机液压元件明细表表 530架桥机电器配件明细表表 631滚动轴承配件明细表表 732架桥机电机明细表表 8321、架铺机组主要性能参数1.1 主机主要性能参数1额定起重量t2002总质量t2803工作状态外型尺寸（LBH）m644.848.14发电机组功率Kw1505架设梁片的最小曲线半径m6006通过最小曲线半径m1807自行速度Km/h07.28自行最大爬坡度209机臂前端摆头量（左右各）mm200010梁片最大横移量（左右各）mm115011吊梁走行速度m/min0712吊梁起升速度m/min0.413吊梁横移速度m/min0.2514吊轨起升速度m/min4.515吊轨走行速度m/min2216拖梁速度m/min0717轴重自力走行t29.3铺桥面轨t32.7铺线路轨t4018设计铺轨速度min/排519自行状态时重心高度m2.920液压系统工作压力Mpa182521工作海拔高度m20001.2机动平车主要性能参数1额定载重量T2002发电机组功率Kw1203整机总质量t954最大轮廓尺寸m303.525单机通过最小曲线半径m1806自行速度Km/h0127液压系统工作压力Mpa18258重载最大爬坡度209工作海拔高度m20001.3 倒装倒装龙门架主要性能参数1额定起重量t100/台2横移量(左右各)mm2003单台总质量t154速度起升m/min0.5下降m/min1.05液压系统工作压力Mpa18256工作海拔高度m20007柴油机功率kw508内部净空mm400054002、架铺机的主要组成部分及工作原理DJP200型架铺机由主机、机动平车、倒装龙门架三部分组成。2.1主机：主机由零号柱、一号柱、二号柱、机臂、吊梁行车、轨排起升机构、吊梁小车拖拉装置、拖梁小车及拖拉机构、车体、转向架及牵引系统、电气系统、液压系统及空气制动系统。2.1.1零号柱：零号柱由基本节和活动节构成，与机臂为铰轴连接，各活动节可根据梁型及坡道的不同进行相应的选用搭配。走行及铺轨作业时，由机臂前端的零号柱摘挂机构作用实现零号柱的折叠和向前倾斜，铺线路轨时摘除零号柱。2.1.2一号柱：一号柱是该机的重要承力构件。由柱根、柱身、柱顶组成，与车体采用螺栓连接。龙门结式构型置于六轴转向架的中心上。一号柱柱顶设置有支承机臂的双均衡支承轮，供机臂伸缩用； 一号柱的升降由4支二级柱塞油缸组成，每侧2支。柱根上有多个插销孔，可调节适应不同作业高度的要求。2.1.3二号柱：二号柱与一号柱间隔为20米。二号柱由柱根、柱身、横梁等组成，与车体采用螺栓连接。其横梁上设有摆臂小车由1根水平油缸驱动实现摆臂功能，竖向拉臂机构由2根直立油缸实现机臂翘头功能。2.1.4机臂：机臂采用箱形板梁承载结构，机臂长为63.3米，分5节制造销轴连接。机臂与一号柱、二号柱及吊梁小车拖拉机构配合。可实现机臂前后伸缩，左右摆头和机臂升降动作。2.1.5吊梁小车：吊梁小车采用悬挂形式安装在机臂的下耳梁上，前后共两台，前台为主动，由牵引机构的钢丝绳牵引，后台为从动。吊梁小车带有横向移动机构，其横移量为1150mm，可实现空中横移梁片。每台吊梁小车起升机构安装2台绞车并设有紧急制动安全装置，即盘式制动器，弹簧加压，液压松懈，吊梁行车横向、起升均设置限位装置。吊梁扁担按3种梁型设计，满足3种梁型的起吊。2.1.6轨排起升机构：轨排起升机构由两台10t电动葫芦、吊轨钳、吊轨扁担及走行机构组成，铺线路轨时用吊轨扁担。铺桥面轨时用吊轨钳。2.1.7吊梁小车拖拉机构：前台吊梁小车的走行是用机臂后端的拖拉机构实现的。拖拉机构为循环钢丝绳机构，当机臂与一号柱固定时，可拖拉吊梁小车走行，当吊梁小车与一号柱固定时，可拖拉机臂前后伸缩。2.1.8 拖梁小车与拖拉机构：拖梁小车置于架铺机车体的上面，可运送梁片（轨排垛）到主机前端起吊位置，主机上有两台拖梁小车，单台承载能力为100吨，可以单独使用。拖梁小车安装横移装置，满足曲线喂梁。拖拉机构设在车体的下部，由电机、行星卷筒、导向滑轮、转向滑轮、钢丝绳等组成，通过钢丝绳牵引拖梁小车走行。2.1.9车体：车体长28.4m宽3.1m分3段销轴连接。车体平面上设有拖梁轨道、拖轨排滚轮及回送滚。六轴转向架前后、车体中间及后端各设一组液压支腿。侧梁中间箱形腔内设有燃油箱，可装3.5吨燃油。车体内腹安装1台150kw柴油发电机组。车体还布置了空气制动系统、液压系统和电气系统。一号柱前端两侧设置2个司机室，一侧为交流司机室，另一侧为大车走行司机室。2.1.10转向架及牵引系统：主机车辆转向架采用前六轴后四轴。动轴为3根，分别由3台24kw直流牵引电动机驱动。牵引走行系统由直流牵引电机、减速机、吊杆总成等组成。减速机低速轴上设有离合器。2.1.11液压系统：液压系统由液压站、油缸、电磁控制阀及管路等组成。液压系统可控制一、二号柱的升降；支腿的支撑；机臂的摆头。2.1.12电气系统：主机的电器系统主要由供电系统、直流调速走行，变频调速走行及其他驱动系统、PLC控制系统、整机照明等几个单元组成。 电源供电采用一台150KW柴油发电机组供电，三相四线制供电方式。在电源总接触器上端设有一个双投转换开关1ZK，用于方便发电机组与外接电源。2.2机动平车2.2.1机动平车：机动平车由一辆29米长，3.1米宽和2米高且能自力走行的车辆组成，分3段销轴连接。机动平车设置4根动轴。能运送200吨32.6米长以及以下的各种类型的T型桥梁，并能装运6层25米长的轨排垛。车面上布置有滚轮。车内装有150kw柴油机发电机组、牵引走行系统及电气和液压系统，机动平车可以自力走行。2.2.2电气系统：机动平车的电器系统主要由供电系统、直流调速走行、整机照明等几个单元组成。 电源供电采用一台150KW柴油发电机组供电，三相四线制供电方式。2.3倒装龙门架 由两台独立液压倒装龙门架组成，倒装龙门架利用自带的发电机组作为动力，为架铺机倒装T型梁片和倒装轨排垛。龙门架主要由底架、导向柱总成、滑套支架、吊梁扁担、吊具总成、发电动机组、液压系统、电气系统、横移装置等组成。2.3.1底架是两个独立的钢排架。在底架上部有两个圆形导向套筒，导向柱插入套筒中。当油缸上升时，顶推导向柱总成同时上升，到达规定高度后导向柱与导向套由插销定位，形成一个稳定的龙门结构。2.3.2滑套支架套在导向柱上，在油缸的作用下推动吊重扁担上下运动，通过吊具总成或钢丝绳倒装铁路T型梁或轨排。2.3.3倒装龙门架有独立的动力系统：1台50kw柴油发电机组为两台倒装龙门架供电。2.3.4倒装龙门架设有交流照明系统。2.3.5横移装置通过特制的油缸可使梁片(轨排)横向移动一段距离，便于在曲线等特殊地段倒装梁片(轨排) 。3、架铺机现场组装调试3.1组装准备工作3.1.1按照装箱清单核实各构件、组装标准件、机电产品、及电缆数量。3.1.2清理运动机构附着杂物，检查部件有无损坏。3.1.3检查电缆是否有断路和绝缘损坏现象。3.1.4根据组装场地情况确定组装方案，并对基础进行压实、整平处理。3.2组装场地要求3.2.1架铺机组装应在无接触网的平直线路上进行，特殊情况下必须满足线路坡道5，曲线半径2000m。3.2.2在接触网下组装架铺机时，必须通知相关部门停电，并有专人负责。3.3组装顺序3.3.1本组装方案适合在制梁场、轨节场和合适的路基场所利用倒装龙门架和大于35t汽车吊配合进行组装。3.3.2在线路上用汽车吊组装主机车体，将倒装龙门架组装在主机车体接口处，中心距9m。3.3.3倒装龙门架吊起车体后组装六轴、四轴转向架及车体内部件，组装驾驶室，连接电气、液压系统及风制动系统。3.3.4主机车体驶出倒装龙门架，汽车吊组装一、二号柱。2.3.5利用运梁平板车和倒装龙门架组装5节机臂，组装零号柱吊挂。3.3.6倒装龙门架吊起机臂，主机车体驶入倒装龙门架处。从后往前将机臂穿入一、二号柱内，销接一号柱和机臂后驶出倒装龙门架，组装吊梁小车拖拉系统。3.3.7用倒装龙门架吊装吊梁小车及吊轨小车后驶出倒装龙门架。3.3.8一、二号柱同时起升机臂至最高位，安装零号柱。3.3.9组装电气系统、液压系统。3.3.10组装机动平车：步骤同一号车车体组装。3.4组装检查3.4.1检查各部栓联紧固情况与销接部位防松、防脱装置是否安装到位。3.4.2检查传动部位有无卡滞现象，是否涂好润滑脂。3.4.3液压系统油面高度是否符合要求，管路是否有松动和泄漏，初设系统压力为20MPa。3.4.4减速机是否缺少润滑油（脂）。3.4.5电机转向是否正确，制动是否可靠；电气控制动作是否准确。3.4.6限位开关、急停、电铃等安全保护装置是否正常。3.4.7主要承载结构件（零号柱、一号柱、二号柱、机臂、吊梁小车、吊轨小车、吊轨扁担、驮梁小车、一号车车体、机动平车车体、机动平车顶梁扁担及倒装龙门架钢结构）无变形，焊缝无开裂等缺陷。3.4.8车辆部分：转向架、风制动、走行机构是否完好，牵引减速箱挂档是否到位，空气制动系统和基础制动系统是否良好。特别注意制动梁是否变形和焊缝有无开裂。3.4.9各处钢丝绳有无断股、断丝等缺陷。3.5空载试验 内容包括机臂伸缩、拉臂、摆臂；吊梁小车走行、起升、横移；吊轨小车走行及起升；拖梁小车走行；零号柱折叠；主机及机动平车自力走行；倒装龙门架起升及横移；各支腿油缸伸缩。4、架铺机自力走行架铺机在短途转场和架桥作业中都需要自力走行。为了保证架铺机的自行安全，必须严格执行以下规定： 4.1 架铺机（主机、机动平车）自力走行前必须检查空气制动系统和基础制动系统是否良好，特别注意检查制动梁是否变形和焊缝是否开裂，如有应立即排除。4.2严禁架铺机全悬臂走行。4.3架铺机主机在非桥面上自力走行时机臂应降到最低位。一号柱插销插入机臂自力走销孔位，吊轨小车开到一号柱顶下，吊梁小车（2 台）开到二号柱前端。4.4架铺机主机在桥面自力走行时，机臂可在最高位，机臂应回缩到铺轨位置。4.5桥头线路必须按 TB1021399铁路架铺机架梁规程43 条进行桥头 线路加固。4.6架铺机通过隧道时，机臂必须落到最低位，机臂中心销插机臂前端自力走行孔位，并应一度停车，探明隧道内情况，确定无障碍后，再以 5 km/h 速度运行通过。4.7架铺机自力走行适应坡道为 20，线路坡道超过 20时必须由机车顶进。5、架铺机作业架铺机作业时必须严格按 TB1021399铁路架铺机架梁规程的有关规定进行，确保作业安全。其作业过程按下列程序进行。5.1主机对位（主机进入施工现场距离桥头 100 米处必须一度停车）5.1.1主机对位时，停车位置必须十分准确，主机六轴转向架第一轮中心到胸墙（或梁前端）的距离为5.3米。架 24m 梁时按24m梁位伸臂，主机六轴转向架第一轮中心到胸墙距离为5.3m。5.1.2主机对位时车速0.7Mpa ， 并在停车位前100200mm 处预置车轮停止器。5.1.3主机对位后制动机处于制动位，车轮下打好铁鞋，并放下前、中、后液压支腿。支腿油缸横梁下部必须垫枕木，枕木高度必须高于轨道高度，严禁支腿直接压钢轨，支腿离枕木距离10mm 左右。5.2伸机臂。5.2.1根据所架梁片高度，将一号柱、二号柱上升到所需高度，一号柱、二号柱处机臂高度应相同，插好一号柱、二号柱柱销，再将一号柱油缸卸压， 二号柱油缸上顶，使插销压牢受力。5.2.2将2台托梁小车退回到车体的最后端，吊梁小车与一号柱柱顶的定位销插好，拔出一号柱顶与机臂的中心销， 开动机臂伸缩卷扬机，机臂即可前伸。5.2.3机臂前伸时应随时调整吊轨小车的位置，保持吊轨小车与前吊梁小车的距离小于 5m。5.2.4机臂伸到位后，插好一号柱顶与机臂的中心销，并拔出一号柱顶与吊梁小车的定位销。5.2.5机臂伸缩时，一号柱、二号柱必须插好柱销。警告：严禁机臂全悬走行对位5.3立零号柱。5.3.1立零号柱前应先根据线路坡道情况计算零号柱高度，并根据坡度适当增减零号柱高度，必须保证零号柱和一号柱水平高度差6时只能牵引载有一片梁的列车运行，严禁超载。5.7过梁机动平车载梁与主机对位后，顶梁扁担顶起梁片前端，主机拖梁小车运行到梁片下方合适位置，垫好木板，落下顶梁扁担，梁片落到拖梁小车上，支好撑 杆即可进行拖梁工作。主机拖梁小车分主动和被动两种拖梁小车，梁片前端落在主动拖梁小车上， 走行一定距离后再将梁片后端落在被动小车上，任何梁型都应使小车尽量接近梁 片的两端。5.8吊梁5.8.1吊梁小车吊梁中心位置一般在梁两端 34 米处。吊梁前卷扬机钢丝绳必须排列整齐，卷扬机起落过程中，必须派专人监控钢丝绳排列情况,防止乱绳。5.8.2第一次吊梁时，梁片吊起后，应停留5分钟，观察卷扬机是否有溜钩现象。5.8.3 吊梁钢丝绳与梁片接触处必须有铁瓦保护梁片。5.8.4吊梁时保证起吊钢丝绳竖直起升。5.9出梁5.9.1 梁片吊起后，确认起升机构无异常情况，方可出梁。5.9.2当梁片前端接近零号柱时应缓慢对位，严禁梁片撞击零号柱。5.10 落梁落梁时，梁片应保持水平状态，前后高度差 200 毫米，左右高度差20 毫米。5.11 梁片横移5.11.1梁片横移时，梁片应尽量接近垫梁石（第二片梁应尽量接近第一片梁）， 横移距离不得超过 1150 毫米。机上移梁不到位时，可用 10 吨以上手拉葫芦少量牵拉，牵拉距离不得 200mm。梁片横移时严禁吊钩升降或小车进退。5.11.2梁片横移时，前、后横移小车应同时开动，前后相差小于 100 毫米。5.11.3梁片横移后，禁止吊梁小车前行或后退。5.12梁片落位，安装支座垫梁石顶面应画好支座中心位置，梁片落位后，误差符合架梁要求的有关规定。第二片梁就位后，应立即将两梁片连接板焊好，使两片梁形成一个整体。5.13铺设桥面轨5.13.1铺设桥面轨时，机臂回缩，零号柱中心距一号柱中心 25.5m，零号 柱悬空，机臂成半悬臂状态，两台吊梁小车开行到二号柱前面。5.13.2用换装梁片的相同方法，将轨排送到主机上，两台吊轨小车同时吊起 轨排，两吊点距轨排两端 6m 左右。5.13.3轨排吊起后，两台吊轨小车同时向前运行。当轨排前方接近零号柱时， 将前吊轨小车吊钩下落，使轨排前端低于零号柱，两台吊轨小车再同时向前运行，当轨排后端离开主机车体后，即可将轨排下落至桥面上，用鱼尾板连接好轨道， 并按有关规定整好道床即完成铺轨工作。5.13.4架铺机必须定点铺轨，严禁主机吊轨后自力走行。架梁作业流程图5.14铺设线路轨 DJP200型架铺机铺线路轨时需将架铺机从架梁状态转换为铺轨状态步骤如下：运轨排垛车运轨排时前面挂一N17空平板车放置零号柱。主机：将机臂退到铺轨位，两台吊梁小车退到二号柱前端。拆除吊轨钩盒。用零号柱吊挂将零号柱拆除，吊到拖拉小车上并倒运到机动平车上，机动平车运零号柱到倒装龙门架处，吊放在N17空平板车上。机动平车将拖梁小车退到尾部，倒装轨排垛到机动平车上。机动平车运轨排到主机后，机动平车顶梁扁担将轨排顶起，并落到轨排滚轮上。主机拖梁小车退到尾部，用钢丝绳挂住导轨后拖拉，将轨排垛拖到主机上，吊轨排扁担随轨排垛运到主机上，组装吊轨排扁单，用吊轨排扁担进行铺轨作业。铺轨流程图机车推送运输轨排（梁）列车驶进倒装龙门架 机动平车载倒装龙门架移位倒装龙门架起吊轨排（梁） 机车牵引空平车驶出机动平车空车驶入倒装龙门架 倒装龙门架落轨排（梁）至机动平车 机动平车载运轨排（梁）到主机主机拖拉轨排（梁）上主机主机回送导轨到机动平车机动平车空车驶回倒装龙门 主机铺轨（架梁） 倒装龙门5.14.1轨排用平板车(不装滚轮)装载运输。普通轨枕排每组六层装运。轨排在铺轨基地向运输车上装运时，应力求各层轨排轨枕上下对齐，方便于倒装时挂钩，还应求轨排组在车上左右位置对中。5.14.2倒装轨排时成组倒装，轨排基地应注意轨排装载顺序。5.14.3配50kw发电机组，给倒装龙门架供电。6、特殊条件架桥作业特殊条件架桥作业包括特殊线路（小半径曲线、大坡道、隧道口）、特殊气侯（大风、大雨、大雪）和特殊墩台、特殊梁、换架梁等，在这些情况下架桥作业，必须遵照 TB1021399铁路架铺机架梁规程的规定，进行架桥施工， 确保作业安全。7、电气系统DJP200型架铺机主机的电气系统由发电机组、交流拖动及控制、直流牵引及控制、照明等部分组成。机动平车的电气系统由发电机组、直流牵引及控制、照明 等部分组成。倒装龙门架电气系统由液压泵控制、照明等组成。7.1发电机及控制部分发电机安装在车体的中部，额定功率 150kw，发电机司机室安装有发电机控制柜，包括总电源空气开关，架铺机上的操作及维修人员应认真阅读发电机的 “安装使用及维护手册”。7.2 主机交流拖动及控制部分架桥机共有23台电机，装机容量约227Kw，采用一台150Kw发动机组供电。以三台可编程序控制器(PLC)为控制核心组成控制系统。采用集中控制与分散控制相集合的控制方式.整机控制方便,灵活，可靠。电源采用三相四线制供电方式，架桥机上移动单元的动力线与控制线用橡套电缆线在钢丝绳上滑移。主电路控制说明电源进线端用一个漏电断路器1QF控制,KM0为主电路交流接触器,同时作为急停主电路被控元件；2QF断路器控制直流牵引电源。3QF6QF断路器分别作为行车走行及轨排（梁）拖拉电机和制动的短路、过载保护；7QF、8QF断路器分别控制柱体油泵、风泵电机短路、过载保护；9QF、10QF断路器控制轨排小车走行电机及制动的电源并对其进行短路和过载保护；1KT、2KT分别作为两台轨排小车走行电机热过载保护；11QF断路器作为两台行车横移电机短路、过载保护；3KT、4KT分别作为两台行车横移电机热过载保护；12QF、13QF断路器作为轨排起吊电机短路、过载保护；14QF断路器作0#柱折挂电机短路、过载保护；15QF、16QF断路器分别吊梁升降电机短路、过载保护；17QF、18QF、19QF断路器分别照明系统短路、过载保护；PV1，PV2电压表监视三相电源电压情况；XJ继电器作为断相、相序、过压、欠压保护继电器，其常开点控制主电路接触器线圈。主电路送不上电请检查XJ继电器保护情况。控制电路说明控制电路除主控接触器及直流走行接触器等直接控制外，其余功能性控制全部经由PLC编程控制。控制程序作了联锁和互锁，所有方向可逆的控制均设置了电气硬件互锁。控制系统在0#柱上设置了手动急停开关5QA。作业过程中需要设置专人看护和操作该开关，并定期检查该急停开关的有效性（建议一周检验一次）。控制系统设置了行车横移限位开关，行车起升及走行限位、轨排小车走行及起升限位、轨排（梁）拖拉限位，架桥机组装完毕空载调试时要调整好限位，并确保有效可靠。操作说明吊梁操作有吊梁走行，吊梁横移，吊梁升降三种工况。两位选择开关 5SA、6SA控制梁片的升降，中位为零位；选择开关 4SB 至 7SB 可指定需要升降的卷扬机动作。吊梁走行由选择开关 3SA、4SA 控制吊梁小车走行方向和走行速度。吊梁横移时，先用选择开关 1SB 、 2SB 确定需要动作的横移电动机，再用三位选择开关 1SA选择梁片的横移方面并开动电动机，它的中间位为零位。0 号柱折叠选用按钮开关 8QA、9QA控制。梁（轨排）拖拉由电位器W1和选择开关 7SA或12SA控制拖梁小车的运行和运行的方向。吊轨作业：吊轨走行由选择开关 10SA 控制吊轨小车走行方向，中 位为零位，吊轨走行速度由选择开关 11SA 控制吊轨小车走行速度，二位选择开关 8SB 、 9SB可指定需要走行的吊轨小车。1#吊轨升降由选择开关 8SA控制升降方向；2#吊轨升降由选择开关 9SA控制升降方向.注意事项1 电源总断路器1QF是漏电开关，要定期通过开关上的试验钮试验开关性能。电机、电磁阀或控制线路有漏电或接地现象时，1QF要跳闸且故障排除前合不上，要及时排除故障；2 禁止用兆欧表测试控制系统的绝缘电阻,否则会损坏PLC；3 PLC的输入与输出是光电隔离的，禁止将输入与输出点用导线连接，否则会损坏PLC；4 PLC软件程序已固化，用户不得私自修改程序，否则出现问题后果自负。5 架桥机上所有电磁阀采用DC24V电源，决不允许用其他交直流电源给电磁阀供电或试验。电源损坏时，可以用二次电流20A以上的整流电源或14.6A以上的开关电源更换。7.3直流牵引及控制 直流拖动及控制系统由晶闸管整流器、直流柜和直流控制柜组成，直流控制柜装在直流司机室内，晶闸管整流器和直流柜安装在车体中部。大车走行的方向由转接开关 14SA 控制。“串联”和“并联”由转换开关 13SA选择。每次停电后都必须按重启动按钮 3QA或4QA，使总接触器 KM0闭合。调速电位器 W3 每一次启动直流电机前必须调至零位。在紧急情况下可按下直流控制柜面板上的急停按钮，切断整机电源。7.4 倒装龙门架液压泵启动/停止由二位选择开关控制；照明为 220V 交流，由转换开关控制。电器元件与控制开关安装在倒装龙门架电气柜内。8、架铺机的维护良好的维护是保证架铺机工作可靠、作业安全和延长使用寿命的重要条件。 8.1日常检查维护注意事项8.1.1检查维护一定要按时进行。8.1.2检查维护时应将发动机熄火，在架铺机无负载的条件下进行。8.1.3在司机室门上挂“检查维护”警告牌。8.1.4所有控制手柄均应置于零位。8.2液压系统检查维护。8.2.1经常擦拭和清洗液压系统表面的油污或尘土，使之保持清洁，发现泄 漏的接头应及时处理。8.2.2要经常检查油箱内液面高度，及时补油。液压油不得变质，液压油定 期更换，更换液压油时必须清洗油箱。8.2.3应定期检查系统的全部管路，金属管有无损坏，软管有无扭结、损伤 和过度弯曲，固定是否松动。8.2.4液压系统工作时，注意观察有无不正常的响声，发现异常情况应及时 处理。8.2.5滤清器必须定期清洗。8.2.6定期检查和调整液压系统的压力。工作压力25M pa。8.2.7液压系统的元器件定期检查，损坏的及时更换。8.3机械、结构部件的维护8.3.1结构部件焊缝开裂处及时补焊，变形处及时校正。8.3.2重要销轴和重要联接螺栓定期探伤、检查期，有缺陷的及时更换。8.3.3运转部件必须按润滑周表定期加油润滑。8.3.4减速箱、变速箱定期清洗并更换润滑油。8.3.5制动器经常检查松紧情况，有故障及时处理。8.3.6起重钢丝绳、牵引钢丝绳、吊梁钢丝绳定期检查，不得有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象，断丝和磨损超标的及时更换。8.3.7联接螺栓、销轴、开口销、卡板等不得松动或脱落。8.3.8转向架、制动系统等车辆部件按铁道部门相关规定进行检查和处理。8.4电气系统检查维护8.4.1电器元件检查维护 电气部分的元器件损坏后更换同型号的合格元件。更换元器件时线号不要丢失，联接牢固。8.4.2电缆电线的检查维护1）、滑线钢丝绳经常调整以保持一定的张紧状态。钢丝绳上定期抹黄油。2）、滑线不得出现绞乱情况。3）、对护套受损的电线电缆及时进行处理。4）、电线电缆终端接线座应保持良好的接触。8.4.3电器进行日常保养应切断电源。8.4.4装在控制箱内的电器设备不要随便触动，以防发生事故。箱盖或箱门 必须关闭，电器要保持清洁和干燥。8.4.5电器衔铁的端面应与磁轭紧密结合并经常保持清洁，不可使其表面生 锈及产生裂痕，衔铁及其摩擦表面定期涂上一层矾士林油膏。8.4.6定期检查电器触头，发现有烧损现象及时处理。8.4.7电器的转动部位定时润滑，保证转动灵活。8.4.8要经常注意触头压力，要使电器各触头压力均匀。8.5柴油机发电机组检查维护柴油机发电机组检查维护详见150GF21 风冷柴油发电机组使用说明书。9、附表9.1液压系统常见故障及处理方法（表 1）9.2控制电气部分常见故障及处理方法（表 2）9.3机械部件常见故障及处理方法（表 3）9.4架铺机各部润滑周期表（表 4）9.5架铺机液压元件明细表（表 5）9.6架铺机电器器件明细表（表 6）9.7滚动轴承配件明细表（表 7）9.8架铺机电机明细表（表 8）液压系统常见故障及处理方法表 1故障现象原因分析排除方法噪音大1油泵空吸；滤油器堵塞；吸油管径太小或 弯处过多；油温太低或粘度过高油泵转速 过高；油箱不透气；油路堵塞；阀类零件 配合不好；动作失灵。2油中带泡沫；油箱内油面过低，回油位置 在油面以上；油泵轴密封或吸油管路中接 头漏气。1 清洗或更换滤油器改装吸油 管；加温或更换液压油降低 油泵转速；加大油箱透气孔； 检修油路；修复后更换阀类 零件。2 加油或改变回油位置，拧紧 或更新管道接头。油温 过高1 油箱内油面太低；2 油的粘度不当；3 系统压力过高；4 油箱表面太脏，影响散热；5 油泵内部损坏。1 加油到适当高度；2 选用适当的液压油；3 调整压力到规定值；4 擦洗油箱表面保持清洁；5 检修或更新零件压力不足和无压力1油泵转向不对或零件损坏；2油泵过度发热，油管吸入空气，油的粘度 过低，冷却不良；3油泵电机功率低，联轴节有故障；4从高压侧到回油侧的泄漏；压力调整不 当，安全阀失灵；油缸内壁，活塞杆或密 封环损坏。1调整转向，修换零件；2紧固管路，更换液压油， 使油冷却；3检查零部件，进行修理；4调整压力；清洗，修理或 更换安全阀以及油缸内损坏 的零件。油缸爬行 运动 或对 称油 缸不 同步1系统中进入空气；2油缸中相对运动部件摩擦阻力过大或阻 力变化；3俩油缸泄漏不等；4俩对称油缸阻力不一，油量不相等；5油液太脏，运动表面有污物杂质。1检查原因，排出空气；2检查和修正各运动部件的精 度；3消除泄漏；4检查管路并修整；5清洗或换新油。控制电气部分常见故障及处理方法表 2故障现象原因分析排除方法接触器 继电器 和制动电 磁圈过热1线圈额定电压与线路不符；2线圈暂载率于实际不符；3磁流通过的固定部分与活动部分之间存 在间隙；4制动器或接触器弹簧没调好；5线圈擦伤或有导电尘埃而有短路现象。1更换线圈；2消除间隙；3调整弹簧；4更换线圈并保持清洁。磁路系统的噪音增大1线圈过载；2磁流通路工作表面赃污；3磁路倾斜，装配不好。1调整弹簧压力；2消除污垢；3调整。触头熔结1触头压力不足；2触头上有氧化膜或油污；3触头开断次数过多。1调整弹簧；2消除或更换触头；3更新。线圈损坏1空气潮湿，含有腐蚀性气体；2机械方面碰坏。1更换线圈，必要时换用 特殊绝缘漆处理的线圈；2整修或更新。衔铁 吸不上1线圈断线或烧坏；2可动部分被卡住；3机械部分转轴生锈或歪斜。1修理，更换；2排除障碍物；3去锈上油，更换配件。继电时衔 铁不落下1触头间弹簧压力过小；2衔铁或机械部分被卡住；3垫片磨损或太薄；4触头熔结在一起；5铁芯剩磁过大。1调整弹簧压力；2清洁障碍物；3更换或加厚；4更换触头；5去磁或更换。主接触器 不能接触1开关未合上；2控制器手柄未放零位；3控制电路熔断器烧毁；4线路无阻。1接通电源；2置手柄于零位；3检查更换熔丝；4检查线路有无电压。运行中接 触器掉闸1触头压力不足；2触头烧坏；3触头赃污；4轨道不平，影响滑触线接触。1调整触头压力；2更换新件；3清洗；4修整轨道。控制器工 作时卡塞、冲击和扳不动1定位机构有毛病或凸轮卡位；2触头撑于弧形分支中间；3触头烧坏。1修理定位机构排除卡滞故障2调整触头位置；3修整或更新。限位开关 不起作用1接触系统没调好；2接限位开关的导线短路或断路。1调整；2检修。故障现象原因分析排除方法机臂伸缩困难1、拖拉钢绳松驰；2、一号柱、二号柱高度不一致；3、机臂与其它构件干涉。1、收紧钢丝绳；2、调整一号柱、二号柱高度3、排除干涉。横移小车走行困难1、前后丝杆螺母不对称；2、小车与其它构件干涉。1、单动螺母使其对称；2、排除干涉。机臂摆动困难1、走行轨道磨损严重；2、油缸左右钢绳长度不一致；3、曲梁与其他构件干涉。1、更换轨道板；2、调整钢绳长度；3、排除干涉。起升电机起动后，不能吊起重物1、过度超载不允许2、电压低于额定电压等电压恢复正常3、电器有故障，导线断开或接触不良检修电器与线路4、制动轮与后端盖锈蚀咬死制动轮脱不开卸下制动轮，清洗锈蚀表面制动不可靠，下滑距离 超过规定要求1、制动环磨损按检查、调整及注意事项之一调整2、制动环与后端盖锥面接触不良拆下整修3、制动面有油污拆下清洗4、制动环磨损过大或松动更换制动环5、压力弹簧疲劳更换弹簧6、联轴器窜动不灵或卡死检查其联接部分起动时，电机发出嗡嗡声响1、电源或电机少相检查线路2、接触器接触不良检修或更换接触器电机温升过高1、超载使用检修或更换接触器2、操作过于频繁按基准接电持续率 25%使用3、制动器间隙太小，运转时，制动未完全脱开重新调整间隙减速器漏油1、加油过多将油全部放出再按量加油2、箱体与箱盖之间的密封圈装置不良或失效损坏拆下检修或更换密封圈3、联接螺钉未拧紧拧紧螺钉减速器响声过大1、润滑不良按规定加机械油2、齿轮过度磨损，间隙过大拆下检修或更换另件3、齿轮损坏4、轴承损坏重物升至半空中，停车后，不能再动电压过低或波动大等电压恢复正常后再起动起动后，不能停车或到极限位置时，不能限位接触器触头烧结迅速切断总电源，拆下检修或更换接触器机械部件常见故障及处理方法表 3架桥机各部润滑周期表表 4润滑部位润滑剂型号润滑周期（工作小时） 0 号柱摘挂电动葫芦 0 号柱柱销ZG2HJ30100050吊梁 小车滑轮、走行轮、丝杠轴承行星卷筒电动机轴承链条横移机构丝杠横移小车销孔ZG2HL20ZG2HJ30ZG2HJ30100050010005010050吊轨小车滑轮、走行轮轴承三合一减速器ZG2HJ2010001000吊轨扁担滑轮轴承夹轨钳销孔ZG2ZG2100050拖 拉 机 构滑轮、走行轮轴承 心盘电动机轴承 行星卷筒 行星卷筒轴承ZG2ZG2ZG2HL20ZG21000200100050010001、2、3号柱轴承 柱身ZG2ZG210001000牵 引 走行 机 构轮对轴承 心盘、旁承 牵引电机轴承牵引减速箱 联轴节 吊杆销孔轴油HJ30ZG2HL20ZG2HJ30100050010001000100100制动系统空压机电动机轴承 空压机壳体ZG2HL3010001000空气制动系统按机车有关规定办理柴油机柴油机壳体发电机轴承HL11ZG25001000司机室滚动轴承ZG21000注：架桥机如三个月以上时间未用，所有部位必须重新加油润滑。架桥机液压元件明细表表 5序号名称型号数量备注11号柱顶升油缸G200-150*(1125+1125)-00422号柱拉臂油缸G220/105*1150-00232号柱摆臂油缸G160/80*1100-0014一号车支腿油缸G120/90*200-0085二号车顶升油缸G220/125*400-0026二号车横移油缸G120/90*200-00A27液位液温计YWZ-200T38液压空气滤清器QUQ2.5-102.019直回式回油过滤器RFA-6310L410管状加热器SRY-220/4311自封式吸油过滤器TF-6380LY412柱塞泵25MCY-14-1B113电动机Y160M-4214电磁溢流阀DBW10B-1-30