汽车技术课件：整车密封条介绍

整车密封条,一、什么是车用密封条.3二、密封条在车上的功用及特性.4三、密封条的分类.5四、密封条在车上的位置分布.7五、怎么判断某个车是几道密封条.8六、密封条主要材料定义及对比.9七、密封条生产工艺介绍11,目录,2,一、什么是车用密封条,3,密封条有建筑用密封条、船用密封条、电器用密封条、车用密封条等等。车用密封条，广义讲就是汽车上用的密封条统称为车用密封条；我们车装内部讲的密封条是狭义的车用密封条，即我们负责的四门两盖及前后风挡密封条。,二、密封条在车上的功用,4,（1）防止尘、沙、雨、污染气体进入车内。（2）尽量减少风噪，符合NVH相关要求。（3）符合车门闭合力的要求。（4）良好的外观，起到装饰作用。（5）满足玻璃升降要求。,三、密封条的分类,5,1、根据在车上的不同位置分：,玻璃导槽,风挡密封条,发仓密封条,侧门密封条,密封条,行李箱密封条（后背门密封条）,发仓前部密封条,发仓侧部密封条,发仓后部密封条,前风挡密封条,后风挡密封条,门框密封条,车门密封条,B柱密封条,内外水切,（一般以集成方式出现）,上部密封条,（一般以集成方式出现）,天窗密封条,6,2、根据材料分：,塑料,橡胶,热塑性弹性体（TPE）,（EPDM）,(PVC),海绵胶（发泡胶）,密实胶,(塑料和橡胶的合成体),3、根据生产工艺分：,单复合挤出,多复合挤出,注塑及注射模压,四、密封条在车上的位置分布,7,8,门框密封条（侧围条）,9,车门头道密封条（车门密封条）,10,车门玻璃导槽（车门玻璃呢槽）,11,12,车门玻璃内外水切（车门玻璃内外挡水条）,13,发动机舱前后胶条（前盖密封条）,14,行李箱后背门密封条（后盖密封条）,15,注：上部密封条一般和门框条或者呢槽集成；B柱密封条一般和门条或者呢槽集成。,五、怎么判断某个车是几道密封,1.首先把门打开检查门与侧围通过密封条有几圈密封，就能判断此车是几道密封。2.如图1：门条+门框条+上部条=两道半3.如图2：如果上部条、B柱条、防尘条都存在就构成完整的一圈密封，缺一任何一个只能称为半道密封。,图1,图2,门框密封条,上部密封条,车门密封条,B柱密封条,上部密封条,防尘条,六、密封条主要材料定义及对比,橡胶橡胶是一种在外力作用下能发生较大的形变，当外力解除后，又能迅速恢复其原形状的能够被硫化改性的高分子弹性体。目前汽车密封条常用的材料是EPDM（三元乙丙橡胶）,17,橡胶的性能橡胶是一种在外力作用下能发生较大的形变，当外力解除后，又能迅速恢复其原形状的能够被硫化改性的高分子弹性体。,18,三元乙丙橡胶（EPDM）具有传统橡胶的柔软性、弹性，还具有良好的耐候性，可在-60-135的范围内长期使用，同时还有优良的机械性能，如抗疲劳、抗撕裂及耐酸碱、耐臭氧。,优点：抗臭氧性，耐天候性和耐老化性能优异，居通常橡胶之首。电绝缘性、冲击弹性很好，耐酸碱，密度小，可进行高填充配合缺点：硫化时间很慢，难于同其他橡胶并用，它的自粘性和互粘性很差，不易粘合，给加工带来很大的困难。,19,热塑性弹性体热塑性弹性体TPE（英文为ThermoplasticElastomer）是近年来发展的新材料，其结构特点是由塑料和橡胶合成，在一定程度上兼具塑料和橡胶的特点，加工简单，无须硫化，材料可回收利用，对环境污染小。目前主要用于车窗侧条和门窗导槽。TPE是所有热塑性弹性体的总称。包含TPU,TPO,TPV；TPV为热塑性动态硫化橡胶，具有更好的性能。是指在热塑性树脂与橡胶熔融共混时，橡胶相在交联剂作用下发生化学交联，并借助强烈的机械剪切作用，被剪切破碎成大量微米级交联橡胶颗粒，分散在热塑性树脂连续相中的过程TPU为聚氨酯热塑性弹性体。TPO为PP和EPDM的简单共混（部分硫化，交联程度低）,20,21,22,TPV表面摩擦系数小，优于EPDM，对升降的性能有提升TPV外观质量均匀，表面档次高,七、密封条生产工艺,23,1、橡胶加工工艺,24,物料准备阶段,生胶,塑炼,塑炼胶,各种配合剂,配料,混炼,混炼胶,（1）生胶：未加配合剂或未经硫化的天然或合成的橡胶。（2）配合剂：为了提高和改善橡胶制品的各种性能而加入的物质。如：硫化剂：提高橡胶的力学性能及物理性能。常见的是硫磺和硫化物。防老剂：是一类能防止（严格的说是延缓）橡胶老化的物质。因为橡胶老化的本质是橡胶的热氧老化和橡胶的臭氧老化，所以橡胶防老剂包括橡胶抗氧剂和抗臭氧剂。补强剂：橡胶的补强是指能使橡胶的拉伸强度、撕裂强度及耐磨耗性等获得明显提高的作用。对于非自补强的合成橡胶，如果没有加入补强剂，便没有使用价值。加入炭黑等补强剂，可以使这些橡胶的强度提高数倍至十倍。另外炭黑能够减少生胶量，降低成本。,25,填充剂：起到增大体积，降低成本，改善加工工艺性能等，最常见的填充剂主要有无机填料，如陶土，碳酸钙，滑石粉等。促进剂：促进剂就是能降低硫化温度，缩短硫化时间，减少硫黄用量，同时改善硫化胶的物理性能的物质。增塑剂：降低橡胶分子链间的作用力，是粉末状配合剂与生胶很好的浸润，从而改善了混炼工艺的化合物，一般这类化合物分子量都比较小。（3）塑炼：橡胶受外力作用产生变形，当外力消除后橡胶仍能保持其形变的能力叫做可塑性。增加橡胶可塑性工艺过程称为塑炼。橡胶有可塑性才能在混炼时与各种配合剂均匀混合，在挤出、注塑时具有较好的流动性。此外，塑炼还能使橡胶的性质均匀，便于控制生产过程。,各种添加剂的变动，都可能导致橡胶性能发生变化！,26,4.混炼：为了提高橡胶产品使用性能，改进橡胶工艺性能和降低成本，必须在生胶中加入各种配合剂。混炼就是通过机械作用使生胶与各种配合剂均匀混合的过程。,封闭式炼胶机简称密炼机，主要用于橡胶的塑炼和混炼。相对于开练机而言（开放式炼胶机），密炼机是一种设有一对特定形状并相对回转的转子，在可调温度和压力的密闭状态下间隙性地对聚合物材料进行塑炼和混炼的机械，主要由密炼室、转子、转子封闭装置、加料压料装置、卸料装置、传动装置及机座等部分组成。密封条生产常用的为二段混炼，二段混炼即是先将除硫化剂和超促进剂以外的各种配合剂与生胶均匀混合，制成制造出接近完成的母胶，下片冷却，停放一定时间，然后在开炼机上进行补充加工加入硫化剂。,27,密炼后胶料要存放8小时以上目的：（1）使胶料恢复疲劳，松弛混炼时所受的机械应力；（2）减小胶料的收缩；（3）使配合剂在停放过程中继续扩散，促进均匀分散；（4）使橡胶与炭黑之间进一步生成结合橡胶，提高补强效果。,28,半成品及成品加工阶段,混炼胶,挤出,表面处理,硫化,硫化胶,冷却,喷涂,植绒,打孔,喷码,初裁,老化,放置,接角,装附件,修剪,包装,检查,入库,（1）挤出：各种胶料通过螺杆旋转产生的推力被源源不断的送进口模的进口，然后从口模的出口连续挤出等截面的密封条,30,（2）硫化：橡胶的线性大分子在一定温度时间压力下，通过交联作用而形成的三维网状高分子的工艺过程。从物性上即是塑性橡胶转化为弹性橡胶的过程。硫化后的橡胶具有更好的机械性能和化学性能，有更好的使用价值。,31,微波-热空气硫化法,微波预热热空气硫化法是压出制品先采用微波预热，接着让其进入热空气管道中进行硫化。微波通常指频率在300-30000MHZ之间的电磁波，只需要30-40S就可以使胶料的温度从90C上升至190C。特点：微波预热热空气硫化发可以用于厚制品的硫化，高频微波硫化法也可以用于厚制品的硫化。具有频率高，占地少、制品清洁等优点，适用于各种尺寸和断面构型复杂的制品。,32,（3）表面处理：增加表面活性，提高喷涂粘接力。目前采用等离子（电火花）进行表面处理。,33,喷涂,（4）喷涂或植绒：,EPDM目前表面喷涂材料主要有两种1.溶剂基类涂料（有毒，不环保）2.水性基类涂料（无毒，环保）喷涂过程主要由预处理、喷涂、固化组成。TPV目前表面采用TPV材料与本体TPV共同挤出，具有更高的耐磨及较低的摩擦阻力,34,静电植绒设备,35,绒毛材料多为尼龙绒毛的长度为0.5-0.8mm绒毛的纤度为1.7-3.3dtex纤度表示绒毛的粗细。植绒过程主要由预处理、涂胶、静电植绒和固化组成。,36,探测方法利用荧光显示的原理来进行监控，在涂料中添加荧光粉，在荧光灯的照射下未喷涂的部位颜色与喷涂部位不一样（与用验钞机荧光检测百元大钞类似），未喷涂的部位颜色发蓝色，喷涂的颜色发银白色，通过传感器收集信号，与系统设