fgCRTSⅠ型板式无砟轨道施工技术.doc

CRTS 型板式无砟轨道施工技术 一 编写依据 1 客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南 铁建设 2006 158 号 2 客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定 铁建设 2006 189 号 3 客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准 铁建设 2007 85 号 4 客运专线铁路 CRTS 型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术 条件 等 10 个暂行技术条件 科技基 2008 74 号 5 设计单位 业主单位提供的有关资料 二 铺设无砟轨道的必要性 2010 年 我国建设客运专线 7431 公里 截至沪杭通车 初步形成 以客运专线为骨干 连接全国主要大中城市的快速客运网络 但随着高 速铁路的发展 越来越多的事实证明 高速铁路基础工程如果使用常规 的轨道系统 将使道砟粉化严重 线路维修频繁 安全性 舒适性及经 济性相对较差 因此无砟轨道成为高速铁路工务工程技术的发展方向 无砟轨道最突出的特点就是用整体式道床代替有砟轨道道床的道砟 就有稳定性好等特点 但无砟轨道的轨下刚度较大 需要列车在刚度上 做一些改进 以满足旅客舒适 行车平稳等条件 客运专线高速行车要求轨道具有高平顺性 无砟轨道的路基结构能 够满足高速列车运行的平稳性和舒适性要求 三 无砟轨道结构的组成 目前 列入我国高速客运专线选用的无砟轨道 按结构型式和施工特点 大 体上可分为板式轨道 如板式轨道和博格型轨道 和轨枕埋入式轨道 如长 轨枕埋入式 短轨枕埋入式 弹性支承块式等 每种类型都有他的优 点 京津客运专线使用的是德国博格型轨道 沪宁城际用的是 CRTS 型板式轨道 为了与国际接轨 走出国门 目前铁道部正在研制 型板 CRTS 是中国轨道交通峰会 China Rail Traffic Summit 的英文缩写 3 1 CRTS 型板式无砟轨道结构总体设计型板式无砟轨道结构总体设计 CRTS 型板式无砟轨道由钢轨 弹性分开式扣件 充填式垫板 轨 道板 水泥乳化沥青砂浆 CA 砂浆 调整层 凸形挡台及其周围填充 树脂等组成 详见图 1 无砟轨道平面布置图 3 1 1 路基上 路基上轨道结构高度为 757mm 底座在基床表层上分段设置 每 4 块轨道板底座设置 20mm 伸缩缝 伸缩缝对应凸形挡台中心并绕过凸形 挡台 线间排水单独设置 线路两侧及线间路基表面以沥青混凝土封闭 详见图 2 直线路基轨道横断面图 详见图 3 曲线路基轨道横断面图 3 1 2 桥涵上 桥上轨道结构高度为 657mm 底座在梁面构筑并分段设置 每 块轨道板底座设置 20mm 伸缩缝 伸缩缝对应凸形挡台中心 底座 范围内梁面不设防水层和保护层 轨道中心线 2 8 米范围内的梁面 在梁场预制时进行拉毛处理 梁体采用预埋套管植钢筋与底座连接 底座范围外的梁面防水层 保护层设计见桥梁设计图 桥面采用三 列排水方式 详见图 4 直线桥梁轨道横断面图 3 1 3 过渡段 有砟和无砟轨道过渡段 正线无 路基和桥梁过渡处设置钢筋混凝土搭板或采取其它加强措施以 保证混凝土底座连续铺设 道岔区采用专用道岔混凝土轨枕 道岔区过渡段采用专用的双 块式轨枕 武广线 大西线 郑西 旭普林 减震区过渡段采用不同的轨道板板型 详见图 5 减震区过渡段 轨道横断面图 3 2 轨道结构组成轨道结构组成 3 2 1 钢轨 钢轨采用 60kg m 无孔热轧新轨 质量应符合 350km h 客运专 线 60kg m 钢轨暂行技术条件 铁科技 2004 120 号 及 客运专线 250km h 和 350km h 钢轨检验及验收暂行标准 铁科技 2004 402 号 的要求 线路按一次铺设跨区间无缝线路设计 3 2 2 扣件 采用 WJ 7B 型分开式扣件 扣件节点间距一般为 629mm 特殊 情况下不宜大于 650mm 当扣件节点间距大于 650mm 时应进行特 殊检算 3 2 3 轨道板 轨道板可分为预应力平板 P 预应力框架板 PF 钢筋混凝 土框架板 RF 按轨道板长度可分为 4962mm 3685mm 4856mm 5600 4330 3060 等特殊板 轨道板 的制造验收应按照 客运专线铁路 CRTS 型板式无砟轨道混凝土 轨道板暂行技术条件 执行 3 2 4 底座及凸形挡台 1 凸形挡台分圆形和半圆形 梁端及隧道洞口为半圆形 其 余为圆形 2 伸缩缝的设置与行车方向有关 设在列车前进方向一侧 3 2 5 超高设置 CRTS 型板式无砟轨道线路曲线超高均在底座上设置 采用外 轨抬高方式 并在缓和曲线区段完成过渡 3 2 6 轨道电路绝缘 轨道板采用环氧树脂涂层钢筋进行绝缘 在试验满足要求的前 提下 底座及凸形挡台钢筋不作绝缘处理 3 2 7 综合接地 轨道板内应设置接地钢筋和接地端子 3 3 无砟轨道主要建筑材料无砟轨道主要建筑材料 3 3 1 混凝土 预制轨道板 底座和凸形挡台的混凝土材料应满足 客运专线 铁路 CRTS 型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件 和 铁 路混凝土工程质量验收补充标准 的相关技术要求 3 3 2 钢筋 轨道板采用预应力钢棒 环氧树脂涂层钢筋 HRB335 HPB235 和低碳冷拔钢丝等 混凝土底座和凸形挡台中采 用 HRB335 HPB235 等 3 3 3 水泥乳化沥青砂浆 水泥乳化沥青砂浆由水泥 乳化沥青 细骨料 水和外加剂等 原材料组成 其原材料及砂浆的性能应满足 客运专线铁路 CRTS 型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件 的相关要求 3 3 4 充填式垫板 沪宁城际铁路最终没有采用 r 1000m 小曲线地 段 充填式垫板由注入袋及树脂铸体组成 用于轨道状态的精细调 整 其技术性能应满足 客运专线铁路无砟轨道充填式垫板暂行技 术条件 的要求 3 3 5 凸形挡台填充树脂 凸形挡台填充树脂为双组分聚氨酯材料 其技术性能应满足 客运专线铁路 CRTS 型板式无砟轨道凸形挡台填充聚氨树脂 CPU 暂行技术条件 的要求 3 3 6 伸缩缝填料 沪宁城际采用石膏板 低密度板 采用聚乙烯泡沫塑料板或泡沫橡胶板填缝 采用聚氨酯或沥青 软膏密封 3 3 7 预埋套管 含绝缘套管 起吊套管 轨道板预制时需预埋扣件绝缘套管和轨道板起吊套管 其性能 应符合相关制造验收技术条件的规定 3 3 8 接地端子与接地连接钢缆 接地端子与接地连接钢缆的材料要求应参照铁集成 2006 220 号 文和相关规范要求办理 3 3 9 桥面预埋套筒 预埋筋采用直径 16mmHRB335 钢筋 套管长度不小于 42mm 钢筋接头的拧紧力矩应符合 滚轧直螺纹钢筋连接接头 JG163 2004 的规定 连接套筒及钢筋螺纹应符合 滚轧直螺纹钢筋连接接头 JG163 2004 的相关规定 四 CRTS 型无砟轨道板 4 1 CRTS 型无砟轨道板的分类型无砟轨道板的分类 CRTS 型无砟轨道板分为预应力平板 P 预应力框架板 PF 和钢筋混凝土框架板 RF 按轨道板长度分为 4962mm 4856 4856A 梁端 mm 3685 mm 5600mm 4330mm 3060mm 4 2 CRTS 型无砟轨道板的结构特点型无砟轨道板的结构特点 4 2 1 预应力平板及预应力框架板采用双向后张 部分预应力混凝土 结构 钢筋混凝土框架板采用普通钢筋混凝土结构 4 2 2 配筋按截面中心对称布置 4 2 3 轨道板内预埋扣件预埋套管和轨道板起吊套管 4 3 CRTS 型无砟轨道板的组成型无砟轨道板的组成 型轨道板由 C60 混凝土 预应力钢棒 13mm 封锚砂浆 预应力筋端部锚固螺母 级热轧带肋钢筋 纵横向环氧树脂涂层 钢筋 低碳冷拔钢丝 螺旋筋 起吊套管 预埋绝缘套管 接地端 子等 五 CRTS 型板式无砟轨道的铺设条件 5 1 设计单位对沉降变形观测的设计要求向施工单位进行技术交底 设计院分阶段向分析评估单位提供设计预测沉降变形值 5 2 施工单位埋设变形观测元器件和观测点 建立变形观测网 进 行观测 建立数据库和有关资料 及时提交观测数据资料 报监理 确认 5 3 监理单位对沉降变形观测过程中进行监督和检查 对重要环节 应进行旁站监理 并及时对施工单位报的观测数据及有关资料进行 签字确认 5 4 施工单位分阶段将监理签认过的观测数据资料报分析评估单位 分析评估单位对线下工程各阶段沉降变形观测数据时进行分析 预 测 评估 并将各阶段分析 评估报告提交有关各方 5 5 施工单位负责编制 无砟轨道铺设条件评估报告 评估单位 配合 经过分析 评估 区段内线下工程工后沉降满足铺设无砟轨 道技术要求后 施工单位及时将 区段铺设无砟轨道申请报告 附 整套评估报告资料 报送沪宁城际铁路公司 由公司组织评审 5 6 咨询单位对线下工程沉降变形观测阶段性评估报告和铺设无砟 轨道申请报告及时进行咨询 并提出咨询意见和结论性的专项咨询 报告 5 7 在对路基 桥梁 隧道和过渡段等不同结构物的基础沉降变形 预测评估完成后 绘制区段或标段 全线 的沉降预测变形曲线 进行综合评估 确认满足铺设无砟轨道的要求 开始施工无砟轨道 底座 六 CRTS 型板式无砟轨道的施工 6 1 无砟轨道的施工顺序无砟轨道的施工顺序 按结构层施工顺序依次为无砟轨道板的预制 混凝土底座施工 凸形挡台浇筑 测设 GRP 基标 铺设无砟轨道板 测量中线 水 平 精确调整轨道板中线 水平 铺设 砂浆灌注袋 灌注 砂浆 凸形挡台树脂填充 养生 安装钢轨扣件 铺设充填式垫 板 铺轨 精确调整轨道水平 方向 高程 轨道动态验收 轨 道再次调整 6 2 施工工艺及质量控制要点施工工艺及质量控制要点 6 2 1 无砟轨道施工条件 无砟轨道施工前 应按 客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估 技术指南 的要求对线下工程进行评估验收 并符合 客运专线无 砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准 的相关要求 桥梁地段 主体完工 桥梁架设完成后 桥梁墩台沉降和梁体 徐变基本完成 才能进行沉降评估 沉降评估必须合格 路基地段 路基本体填筑完成后按要求堆载预压 预压时间不 少于 3 个月 沉降评估必须合格 6 2 2 无砟轨道施工测量 无砟轨道施工前 为了保证施工精度 首先对全线 CPI C 点 进行复测和加密 采用 GPS 对 CPI C 及加密点进行平面测量 相对点位精度 10mm 然后利用 C 加密点对线路进行 CP 基 准网布设 CP 点设在路基接触网基础或桥梁防护墙上面 间距为 40 65 米一对点 CP 基准网平面 高程采用 1 级自动跟踪型全站 仪测设 相对点位精度 1mm 高程全部采用电子水准仪测设 测量等级为国家二等 测设精 度为相对点位精度 1mm CP 平面和高程测设合格后作为底座放样的依据 6 2 3 接口验收 无砟轨道底座施工前需要进行桥梁和路基面的接口验收 验收 标准为 1 桥面高程 允许偏差 0 20mm 2 中线 与设计中线偏差小于 10mm 3 平整度 纵向平整度 5mm 1m 4 相邻梁端高差 不大于 10mm 5 底座板范围桥面拉毛 拉毛质量均匀 无空白拉毛处 拉毛 痕迹深度一般应在 3mm 左右 6 桥面预埋件 高程误差满足 2mm 5mm 平面误差满足 20mm 7 路基表面平整度 纵向 10mm 2 5m 8 表面横向坡度 不出现负误差 允许超出最大误差的 5 9 表面高程 设计与实际误差不超过 10mm 10 路基中线 偏差不超过 10mm 11 路基宽度 不小于设计值 12 压实密度 按 K30 190Mpa 及孔隙率 0 18 双控 13 过轨管线 各类过轨管线已预埋完成 6 2 4 底座模板的加固和调整 1 为了保证轨道板的结构尺寸 模板采用组合槽钢 模板纵横 上下均可连接 曲线采用不同高度的槽钢进行组合 采用组合模板 既满足了模板最大限度的重复利用 又保证了结构物平面及高程的 准确 轨道板底座每节 2 厘米的伸缩缝采用低密度板 上面设扣紧 装置进行固定 这样能确保伸缩缝的位置 2 底座模板支立前先采用 CP 基准网放出线路中心线 然后 由技术人员对路基的实际长度或桥梁的实际伸缩缝和实际梁长进行 测量 再根据实际测量值套用设计图纸对该范围内的轨道板板缝进 行调整 最后在现场放出每块底座板的轮廓线和四周模板的调整值 并现场标注 方便工人实际操作 3 模板拼装前 打磨模板 涂刷脱模剂 模板安装线条平顺 相邻模板错台不超过 1mm 模板外侧设置螺丝 螺丝起到上下调节 模板顶面标高和支撑模板的作用 模板底与梁面的空隙用高强度砂 浆填塞 做到接缝严密 中间侧模板采用对拉剪刀撑加固 剪刀撑 两头设置丝杆 能起到撑拉的作用 在梁端处底座端模板上按设计 预留伸缩缝耐候钢预埋件 型钢槽内需填塞土工布 型钢与端模接 触部分采用腻子封闭模板缝隙 为了防止杂物进入伸缩缝槽道 拆 模后立即对槽道涂抹黄油 填塞无纺布并用胶带封闭 4 模板安装完成后 检查模板安装精度要满足 平面 中线位 置 2mm 高程 0 5mm 伸缩缝位置 5mm 凸型挡台中心位置及 间距 2mm 6 2 5 底座钢筋施工 为了保证施工质量和进度 底座钢筋采用机械成型的钢筋网片 半成品 现场绑扎 绑扎主要控制钢筋砼保护层厚度 凸形挡台及 其它钢筋采用在钢筋场下料 现场绑扎 凸形挡台钢筋主要控制钢 筋的绝缘 凸形挡台圆形钢筋或半圆形钢筋自身搭接处设绝缘卡分 离 圆形或半圆形钢筋与其它钢筋的交叉点设绝缘卡 绝缘电阻保 证不小于 10 兆欧姆 6 2 6 底座混凝土施工 底座混凝土运输采用汽车泵或地泵输送 路基上 的方式进行 双副同时推进 保证铺板时同步进行 混凝土的入模温度不宜超过 30 C 当工地昼夜平均气温连续 3d 低于 5 C 或最低气温低于 3 C 时 应采取冬期施工措施 混凝土的入模温度不低于 5 C 底座设计为 C40 混凝土 砼入模振捣后 为了保证底座顶面的 平整度和减少底座侧面砼的蜂窝 先用插入式振动棒振倒 然后用 混凝土提升整平机摊铺并整平砼面 提升整平机摊铺并整平砼面后 后续砼收面 拉毛 边坡排水工作衔接紧密 粗面要做到砼表面均 匀 没有空洞现象 提浆完成后 待砼表面出现晶莹光泽时开始静 面 并进行砼表面拉毛处理 其中铺设框架板地段的底座中部范围 保持光面 并且注意纵向排水坡 拉毛深度和宽度要均匀 底座顶 面的高程控制原则为宜低不宜高 拉毛完成后 采用特制刮尺在底 座两侧 20 30cm 的范围做出 5 的横向排水坡 超高地段不要做成反 坡 曲线外侧保证 5 的横向排水坡 曲线内侧如果排水坡大于 5 时 保持与底座一个平面 两侧排水坡采用人工挂线收面抹平 采用在轨道板精调后施工凸型挡台时 在底座施工时预埋钢棒 型 GRP 标志点 GRP 标志点应低于砼面 2cm 左右 同时应保证 GRP 点预埋件位置在挡台中心 1cm 稳固可靠 采用先施工凸形挡 台后铺设轨道板时 凸形挡台施工完成后及时埋设 GRP 标钉 作为 下一步轨道板精调的基准网 混凝土浇筑后 应避免与流动水接触 并在 12h 内覆盖和洒水 养护 洒水次数应能保持混凝土处于润湿状态 当环境温度低于 5 C 时 禁止洒水养护 可在混凝土表面喷涂养护液养护 并采取 适当保温措施 养护期一般不少于 7d 在混凝土强度达到 2 5MPa 以上 且其表面及棱角不致因拆模而受损时 拆除模板 拆除模板 后在第一时间对封堵材料进行清理 确保底座板外观整洁 底座板 伸缩缝及时凿深 1 5cm 左右 灌注沥青封闭缝 在底座混凝土拆模 24h 后 方可进行凸形挡台混凝土的浇注 在混凝土未达到设计强度的 75 之前 严禁各种车辆在底座上 通行 底座板控制精度为 中线位置允许偏差为 3mm 顶面高程允许 偏差为 3 10mm 宽度允许偏差为 10mm 平整度允许偏差为 10mm 3m 纵向 轨道中心线两侧各约 0 8m 处检查 6 2 7 桥面系 路基附属施工 轨道板精调前需要施工完成桥面系施工 桥面系主要包含防护 墙 桥面遮板 声屏障 安装 桥面防水层施工 电缆槽安装 竖 墙浇注 桥面栏杆 接触网支柱安装 路基附属包含水沟 电缆槽 等 6 2 8 轨道板扣件安装 轨道板扣件采用在现场安装方式 轨道板粗铺完成后 由人工 将钢轨以下部分扣件安装到位 其它部分在钢轨铺设完成后及时安 装 6 2 9 轨道板预制 1 混凝土配置和浇注 预应力平板和预应力框架板混凝土强度等级为 C60 其混凝土 配置必须满足 客运专线铁路 CRTS 型板式无砟轨道混凝土轨道 板暂行技术条件 混凝土混凝土中应选用聚羧酸盐系减水剂及能够提高混凝土 的早期强度和后期耐久性能的掺合料 混凝土胶凝材料用量应不超 过 500kg m3 水胶比不宜大于 0 35 混凝土含气量应不大于 3 混凝土原材料应严格按照施工配合比要求进行称量 材料计 量误差应符合 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 铁建设 2005 160 号 的规定 混凝土浇筑前 应确认钢筋及预埋件的位置和间距 同时用 500V 兆欧表测量确认钢筋骨架的绝缘性能 电阻应不小于 2M 混凝土浇筑前 应确认接地钢筋 接地端子的位置和焊接质 量满足设计要求 e 混凝土应具有良好的密实性 浇筑时应保证钢筋和预埋件的 正确位置 混凝土浇筑时 模板温度宜在 5 35 混凝土拌和物入模温度应控制在 5 30 当昼夜平均气 温低于 5 或最低气温低于 3 时 应采取保温措施 并按冬季施 工处理 试生产前应采用所选用的水泥 骨料 掺合料 外加剂等原 材料制作抗冻性 电通量试件各一组 进行耐久性试验 并确保由 不同原材料带入混凝土内的总碱含量和总氯离子含量符合本暂行技 术条件的要求 浇筑混凝土过程中 应随机取样制作混凝土强度 弹性模量 试件 试件应与轨道板相同条件下振动成型和养护 28 天试件应在 脱模后进行标准养护 试件制作 养护应符合 GB T50081 的规定 2 混凝土养护和轨道板脱模 轨道板采用蒸气养护 分为静置 升温 恒温 降温四个阶 段 混凝土浇注后在 5 30 的环境中静置 3h 以上方可升温 升 温速度不应大于 15 h 恒温时蒸汽温度不宜超过 45 板内芯部 混凝土温度不应超过 55 最高温度的持续时间不宜超过 6h 降温 速度不应大于 15 h 脱模时 轨道板表面与环境温差不应大于 15 混凝土脱模强度应不低于 40MPa 轨道板脱模应利用其预埋 的起吊装置 在确认预埋件与模板的固定装置脱离后 水平缓慢起 吊轨道板 轨道板脱模后 应水中养护 3 天以上 养护的水温不应低于 5 3 轨道板的预施应力 混凝土强度和弹性模量达到设计值的 80 方可加预应力 按设计张拉控制应力进行张拉 张拉记录应按附录 A 的要求 完整 准确填写 恒温 静停 时间 h 温度 70 60 50 40 30 20 10 11 1210987654321 45 13 升温 降温 张拉用千斤顶在使用前应与油压表配套标定 千斤顶的校正 系数不得大于 1 05 千斤顶标定的有效期不得超过一个月或张拉 300 块板 油压表不得超过一周 预施应力值应采用双控 以油压表读数为主 以预应力筋伸 长值作校核 实际伸长值与设计伸长值的差值不得超出 1mm 实测 伸长值宜以 10 张拉力作为测量的初始点 预应力筋张拉顺序应符合设计图纸要求 横向预应力筋采用 单端张拉 固定端预应力筋螺纹外露量控制在 8 10mm 纵向预应 力钢筋应两端张拉 并控制两端预应力筋螺纹外露量基本一致 张拉锚固后 严禁采用电弧或气割切断预应力筋 轨道板张拉完成后 应在板侧面标识 张拉完成 标记 4 封锚砂浆 60 的填压 a 封锚砂浆采用 42 5 级水泥 筛除 5mm 以上颗粒的细骨料以 及能提高砂浆韧性的聚醋酸乙烯类聚合物乳液等配制 水泥用量不 宜小于 800kg m3 灰砂比不应小于 0 50 水灰比不宜大于 0 18 聚 合物用量 按折固量计 应不小于胶凝材料的 2 材料计量误差应 符合 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 铁建设 2005 160 号 的规定 b 封锚砂浆采用强制式搅拌机拌制 搅拌机转速不宜小于 180r min c 封锚砂浆填压前 应对锚穴进行清理 不得有油污 浮浆 尘 杂物和积水 并均匀喷涂能够提高粘结强度的界面剂 d 封锚砂浆填压前 应采用所选用水泥 骨料 掺合料 聚合 物等原材料制作砂浆抗渗性能 收缩性能试件各一组进行性能检测 并确保由不同原材料带入砂浆内的氯离子含量符合本技术条件的要 求 e 封锚砂浆应分层填压 采用空气锤对砂浆进行振捣 频率不 小于 1000Hz 振捣力不小于 6kg 振捣次数不得少于 3 次 每次不 少于 20s f 封锚砂浆填压过程中 可对砂浆进行二次搅拌 但严禁二次 加水 g 封锚砂浆填压时的环境温度宜为 5 35 当昼夜平均气 温低于 5 或最低气温低于 3 时 应采取保温措施 保温时间不少 于 24h 避免在阳光直射 雨 雪和大风环境下进行封锚作业 h 封锚砂浆填压过程中 应随机取样制作 1d 7d 和 28d 的抗压 强度试件 试件应采用与封锚砂浆相同的成型条件 试件脱模后应 进行标准养护 i 封锚砂浆填压完毕后应立即在砂浆表面喷涂养护剂 5 预应力筋和锚具 专门厂家 a 预应力筋采用低松弛预应力钢棒 其抗拉强度不低于 1420Mpa 预应力表面不得有划伤或其他瑕疵 其他性能及检验规则 应符合 GB T5223 3 的规定 b 预应力筋端部螺纹采用滚轧成型 配套采用锚固螺母 预应 力筋 锚固螺母组装件的静力 疲劳和周期荷载性能应符合 GB T14370 的规定 c 预应力筋无粘结方式宜采用护套包裹 护套原材料应采用挤 塑型高密度聚乙烯树脂 其性能应符合 GB11116 的规定 预应力筋 护套长度应与锚垫板外侧齐平 预应力筋与护套间涂敷防腐润滑脂 其用量和性能应符合 JG3007 的规定 d 锚固螺母及锚垫板应采用 45 号优质碳素钢 锚固螺母应进行 调质热处理 e 无粘结预应力筋及配套锚具应按不同规格挂牌整齐堆放在通 风良好的仓库中 在成品堆放 运输 装卸和施工期间严禁碰撞 踩压 摔掷和拖拉 严禁锋利物品损坏无粘结预应力筋护套 f 预应力筋和锚具的其他技术性能尚应符合设计图中的要求 6 非预应力钢筋 a 级热轧带肋钢筋性能应符合 GB1499 的规定 b 环氧树脂涂层钢筋的性能应符合 JG3042 的规定 c 螺旋筋采用低碳钢冷拔钢丝 其性能应符合 YB T5294 的规定 7 起吊套管 应符合设计图中的要求 设计图纸中为直径 40mm 长 160mm 的带丝扣螺旋套管 套管周围套 mm 螺旋筋 8 轨道板内预埋套管 应满足 客运专线扣件系统暂行技术条件 铁科技函 2006 248 号 的相关要求 套管为直径 4 mm 长 135mm 的带丝扣绝缘 螺旋套管 与扣件配套 9 接地端子 a 每块轨道板外侧设两个接地端子 b 梁端异型板制造时应保证接地端子布置在板左 右两侧的板 数量相同 注意方向 容易预制成一个方向 轨道板上层横向钢筋及两端接地端子与纵向接地钢筋焊连 钢筋焊结采用搭接焊工艺 钢筋十字交叉时采用 钢筋焊 接 焊缝长度不小于 100mm 单面 或 55mm 双面 10 除特殊要求外 钢材 水泥 掺合料 骨料和外加剂等材 料的储存和施工等应符合 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 铁建设 2005 160 号 的规定 6 2 10 GRP 测量 1 平面测量 凸形挡台施工完成长度满足要求 至少 300 米 后轨道板铺设前 即可进行凸形挡台 GRP 梁端处不设 点平面坐 标测量 平面坐标采用全站仪分左右线单独测量 或者两套仪器同 时测量 测量时首先用学习模式检测仪器设站误差 然后进入测量 模式 每测站需要先测量前后 4 对 CP 点 然后测量测站范围内的 每个 GRP 点 再测设 4 对 CP 点 再测量测站范围内的每个 GRP 点 如此反复测量 CP 点 4 次 GRP 点 3 次为一个测站 每个测站 需要搭接 5 个点 测站数据合格后开始下一站的测量 足够长度后 进行数据平差和评估 2 高程测量 高程测量原则上是在轨道板初铺之后进行 以避 免二期荷载对 GRP 的高程造成影响 高程采用高精度电子水准仪配 一把条码水准尺测量 采用附和水准路线和中视法支水准路线相结 合的方法 测量在白天进行 分左右线单独测量 测量时需要对条 码尺底部对中配件长度进行数据修正 测量搭接不少于 3 个点 3 测设完成后对数据进行平差评估 合格后作为轨道板精调的 依据 6 2 11 轨道板吊装运输 1 轨道板应垂直立放 并采取防倾倒措施 相邻轨道板间用木 块或橡胶垫块隔离 临时平放 不超过 7d 时 堆放层数不超过 4 层 层间净空小于 20mm 承垫物距板端 60cm 并保证承垫物上下 对齐 2 轨道板装卸时应利用轨道板上起吊装置水平吊起 四角均匀 受力 严禁碰 撞 摔 3 运输时应采取防止轨道板倾倒和三点支承的相应措施 并保 证轨道板不受过大的冲击 6 2 12 轨道板粗铺 轨道板宜采用专用施工设备铺设 轮胎式铺板龙门吊 轨行式 吊车 起重汽车 铺设前底座混凝土面不得有杂物和积水 轨道板 铺设前需要在轨道板底座放出轨道板轮廓线 为了减少轨道板精调 的工作量 铺设轨道板时基本将轨道板对位 并预先在两凸形挡台 间的底座表面放置支承垫木 尺寸宜为 5cm 5cm 3m 经验采用 4 个小木块 5X3X20 保证精度在标高偏差 1cm 中线误差 2cm 先 行施工凸形挡台的地段在铺板时需要在凸形挡台处加设橡胶圈等缓 冲材料防止碰坏凸形挡台 轨道板初铺后 立即安排人员和工具对 轨道板进行初步调整 尽量把轨道板调整到轮廓线位置 由于部分轨道板两端的凸形挡台大小圆不一样大 其中 3685 和 4856A 板铺设时保证轨道板大圆在梁端伸缩缝处 路基上大圆在 半圆形图形档台处 同时保证接地端子在线路的外侧 轨道板吊装采用悬臂龙门吊从线路提升铺设轨道板或吊车在线 路上从线下提升铺设轨道板 6 2 13 轨道板精调 轨道板精调之前 先利用 CP 测设凸形挡台之间的 GRP 点位 坐标 点位测量水平 0 2mm 高程 0 1mm 轨道板精调采用自动跟 踪全站仪配速调标架 全站仪架设在 GRP 点位上 速调标架放置于 轨道板端第二排绝缘套管处 每次调整一块板 前一块板作为下一 块板的搭接用 轨道板精调时必须保证每次同时调整一端的两个千 斤顶 千斤顶操作时每次要保证丝扣在中间位置 避免出现调整量 过大时 丝扣到达端头后不能再调整 调整标高和方向在规定范围 内 然后再调整另外一端的两个千斤顶 如此重复 2 3 次合格后调 整下一块板 轨道板的精度为板内 4 承轨点间平面和高程差控制在 0 3mm 板与板间相邻承轨点平面和高程差控制在 0 4mm 轨道板 的调整量通过三向千斤顶调节 行程 0 5mm 曲线地段要调整好每 块轨道板的偏角 并用弦测法校核 6 2 14 CA 砂浆灌注 1 由于 CA 砂浆受外界环境和砂浆车的影响比较敏感 CA 灌 注前需要作一系列实验 首先是在铁科院提供理论配合比的基础上 由中心实验室进行初始配合比试验 根据 CA 砂浆的验收指标确定 砂浆所用材料的基本用量 初始配合比合格后将配合比上报沪宁公 司咨询组审批 然后采用审批后的配合比在砂浆车上进行车辆的验 证试验 以确定砂浆车的搅拌工艺 砂浆指标合格后灌注到砂浆灌 注袋内 再进行轨道板的揭板试验 合格揭板次数为 10 次 同时规 定每台砂浆车必须保证连续灌注 5 块合格的轨道板后才许可砂浆车 上线路使用 2 砂浆灌注前需要派人专门检查每块轨道板与底座之间的厚度 根据厚度选择砂浆灌注袋的尺寸 保证砂浆袋厚度尺寸与实际灌注 厚度相匹配 能够保证灌注后的 CA 砂浆袋与轨道板边平齐且轨道 板边角悬空应小于 3cm 用塞尺或钢板尺检查 3 规范规定 CA 砂浆层厚度为 4 10cm 如果 CA 砂浆层厚度超 标 必须对底座进行处理后才能灌注 CA 砂浆 4 砂浆的搅拌工艺必须严格按照砂浆车设定的参数搅拌 禁止 任何人调整 灌注前必须检测砂浆的流动度 含气量 砂浆温度 砂浆的可工作时间等 为了保证砂浆的饱满度和均匀性 灌注时必 须匀速进行 在曲线地段必须从曲线内侧的袋口灌注 框架板灌注 时必须做到两侧同时灌注 砂浆灌注完成后要在袋口留一定量的砂 浆 砂浆灌注结束后 30 45min 内 砂浆处于初凝前状态时 为了克 服砂浆失水收缩导致砂浆不密实的问题 将灌注袋口内砂浆挤入灌 注袋 直至难以挤入时为止 需要有经验的操作工人专门操作 灌 注口内砂浆不足时应补充挤入 挤入结束后用 U 型夹具封闭灌注口 的根部 5 为了避免砂浆灌注后轨道板移位 必须在轨道板灌注前设置 防止轨道板上浮的扣压装置和在曲线段设置防侧滑装置 扣压采用 设两个端部扣压器和三个侧面扣压器相结合的方法 侧面扣压器同 时起到防止曲线地段板侧滑的作用 扣压力分别为桥上 15KN 路 基上 18KN 必须保证板不能上浮 砂浆强度达到 0 1Mpa 以上方可 撤除精调千斤顶和压紧装置 在灌注前后可以用水准仪测量板的标 高 检查板灌注前后是否有移动 6 砂浆材料的运输和拌合 砂浆原材料采用现场供料的方式 由专用车运输再分别加入砂浆搅拌车 砂浆拌制好后有两种运送方 式 即采用中转仓从线路下面转运砂浆或砂浆车在线路上行走直接 灌注到砂浆袋内 7 砂浆车搅拌完成后 需要停歇时必须对砂浆车进行清洗 污 水集中处理 6 2 15 凸形挡台砼施工和灌注树脂 后施工凸形挡台时 轨道板灌注砂浆 3 天后 放样凸形挡台的 位置 浇注混凝土 先施工凸形挡台时 灌注砂浆 3 天后 进行轨 道板与凸形挡台之间的树脂灌注 保证间隙在 3 6cm 之间 6 3 精度要求精度要求 1 CP CP 网按自由设站边角交会方法测量 测量精度为相邻 点位的相对点位中误差小于 1mm 用于测量轨道控制网 CP 各标志 点高程的等级水准测量 其精度介于二等和三等水准测量之间 每 公里高差测量的偶然中误差为 2mm km 和全中误差为 4mm km 测 站和测点均强制对中 测点标志要求具有互换性和重复安装性 X Y Z 三维互换性和重复安装性误差要求小于 0 3mm 2 轨道板模型的精度为轨道板精度的 1 2 3 轨道板预制的精度 根据检验细则要求为预埋套管距离轨道 中心线为 1mm 平整度为 1mm 沪宁城际公司为了应对工期压力将 精度提高为 每个螺栓孔距离每排螺栓孔拟合中心线误差为 0 5mm 每排螺栓孔拟合中心线距离轨道中心线为 0 5mm 每 个螺栓孔顶面平整度为 0 5mm 保持同一铁垫板位置的两相邻套 管中心距 为 0 5mm 4 GRP 测量精度 横向坐标最大值最小值较差 0 6mm 纵向 坐标最大值最小值较差 0 8mm 在同一测站 分别对四测回的 CP 控制点和三测回的各 GRP 的坐标测量值求平均值 计算单测回 的坐标值与其均值的差值 其 X Y 方向的限差为 0 4mm 站间重 复观测的 GRP 可采用取均值的方法进行平顺处理 确保重叠区内 GRP 平面位置允许偏差为 横向不应大于 0 3mm 纵向不应大于 0 4mm 高程为各 GRP 往返测高程值与其平均值间较差不应大于 0 3mm 重叠区内 GRP 高程较差不应大于 0 3mm 5 轨道板调整的精度为板内 4 承轨点间平面和高程差控制在 0 3mm 板与板间相邻承轨点平面和高程差控制在 0 4mm 七 无砟轨道施工人员 设备 无砟轨道施工每个工作面人员 设备配置参考下表 无砟轨道施工每个工作面人员 设备配置参考表无砟轨道施工每个工作面人员 设备配置参考表 序 号 工序工 种 数量 人 基本要求设备 台套 数量备注 生产负责人2领工员级汽车吊1 技术人员4 掌握作业面施工工艺 技 术标准 悬臂龙门吊1 测量人员4熟练测量软件钢筋笼运输车2 钢筋工50熟练钢筋工混凝土罐车2 模板工40熟练操作模板混凝土输送泵1备用 1 混凝土工30熟练掌握砼的振捣插入式振捣棒8 合计130 底座板模板 米 200双线 1 底座 板施 工 砼摊铺振捣梁2 测量主管1熟练掌握测量仪器及软件1 秒级全站仪1 测量助手5负责棱镜的安装 移动CP 棱镜 GPS13 4 CPII I 测 量 合计6 功效 600m d 测量主管1熟练掌握测量仪器及软件 全站仪 电子水 准仪 1 1 测量助手4负责棱镜的安装 移动 CP 棱镜 GRP 棱 镜 基座 条码 尺 8 2 2 功效 200m d 2 GRP 测量 合计5 施工负责人1领工员级 运板车 运到现场 2 4 根据运 距定 技术负责人1助理工程师以上悬臂龙门吊1共用 粗放板工人6普通工人吊车1共用 3 轨道 板运 输粗 铺 合计8双向运板车1桥上 测量主测1指挥调板操作人员全站仪1 含通讯 系统 测量助手2负责棱镜的移动 安装精调标架4 调板操作4负责三向千斤顶的调整精调千斤顶480 4 轨道 板精 调 合计7压紧装置240 现场负责人1线下拌合砂浆砂浆搅拌车1 试验2线下拌合砂浆原材料供应车2视运距 中转仓加料 等 4线下拌合砂浆砂浆中转仓2可移动 5 CA 砂浆 灌注 砂浆车操作 手 1线下拌合砂浆吊车1共用 施工负责人1线上灌注灌浆管辅助支架1桥上用 中转仓吊装 移动 5线上灌注含气量测定仪1 扣压装置安 装 2负责扣压装置的安装压紧装置4 防侧滑装置3负责扣压装置的安装防侧滑装置3 灌注砂浆2线上灌注温度表1 灌浆口处理1线上灌注流动度测定仪1 设备维护1线下砂浆车 合计23 专职质检员1砼罐车2 负责人1吊车1 工人9料斗车3 砼灌注6小型发电机1 配合人员2 6 凸形 挡台 施工 合计19挡台模型50 负责及验收 人 1灌注袋50 工作面清理2自制搅拌机1 安放灌注袋2 树脂搅拌灌 注 4 配合人员2 7 树脂 填充 合计11 八 施工注意事项 8 1 轨道板厂规划 轨道板厂根据数量 工期 气候等配置模板数量和厂房规模 轨道板厂生产规模的大小取决于工程进度和工期的需要 根据轨道 板的类型来决定混凝土运输 板的运输 起重设备的选型 厂内运 输方式等 8 2 轨道板预制施工精度 功效 配合比选定 不一定用掺和料 耐久性实验必需做 钢筋的绝 缘性测试 涂层钢筋的质量控制 模具平整度控制 板平整度的 养护温度控制 避免开裂 预应力张拉顺序 8 3 混凝土底座施工 标高控制 无仰拱隧道内曲线地段混凝土底 座应一次施工完成 8 4 凸形挡台施工 树脂空隙不小于 4cm 位置准确 轨道板铺设前 应严格检查底座和凸形挡台的施工偏差 不符合要求不得进行轨道 板的铺设 8 5 轨道板提前存放 减少对轨道板铺设通道的干扰 8 6 轨道板粗铺精度 直接影响轨道板精调进度 砂浆功效 8 7 扣件安装精度控制 直接影响铺轨 钢轨调整工作量和扣件更换 量 8 8 砂浆施工 砂浆配合比 常温 低温 方案 对温度非常敏 感 砂浆灌注袋 没有弹性 可调整范围小 必需控制好底座 标高 4 8 9 接口问题 与线下接口 梁面 站后 接地 8 10 轨道排水问题 框架板排水 8 11 培训及试验 及早开展培训和工艺试验 8 12 施工难题 物流组织 运输通道 考虑有轨运输 附件附件 A A CRTS CRTS 型板式凸台树脂施工技术型板式凸台树脂施工技术 一 施工要点一 施工要点 1 确认天气 气温超过 40 雨天以及风沙天气禁止施工 气温低于 5 原则上不进行施工 留意天气变化 下雨到来前应 尽量避免粘袋子或浇注树脂 如果发生刚浇注完马上下雨的情况 要准备好防雨工装 一定注意防止刚浇注的树脂进入水 2 粘结袋子前 要清除凸台与轨道板缝隙中的杂物 如多余 的混凝土 砂浆及其它杂物 3 安装袋子要保证将底部的泡沫聚乙烯条压实到混凝土底座 上 另外 在粘结过程中 要避免向上拉扯提袋子时将泡沫聚乙烯 与底座重新产生空隙 4 不要随意切割袋子底部的泡沫聚乙烯 要保证泡沫聚乙烯 安装到缝隙时要有一定的压缩量 要有一定的胀紧感 另外多余的 泡沫聚乙烯要用裁纸刀裁掉 保证泡沫与轨道板平齐 5 袋子粘结时 袋子的两端要跟轨道板平齐 切要保证袋子 对称 6 袋子粘结时要把粘合剂涂刷到位 要将袋子整个粘结到轨 道板及凸台上 尤其时袋子的下部也要刷粘合剂 7 袋子粘结时 袋子要抻紧 不要产生褶皱 使袋子均匀的 粘在轨道板及凸台表面 确因缝隙不规则时 允许将袋子划开一个 口 以避免褶皱的产生 但是开口的底部要确保粘结牢固 防止浆 液从开口处漏出 8 安装完袋子后 安装侧挡泡沫聚乙烯 泡沫聚乙烯要保证 查到混凝土底座上 宽度要保证起到支撑袋子侧面的作用 袋子内 部不允许进入沙石 水等杂物 9 树脂搅拌时 要将 A 组分大桶料充分搅拌均匀 尤其要将 底部的沉淀充分搅起来 搅拌过程要尽量避免产生大的旋涡 防止 由于搅拌带进树脂气泡 否则灌注好的树脂表面和内部会有气泡空 洞 10 将大桶料搅拌均匀后 即可加入 B 组分小桶料 倒料时 要注意将小桶料倒干净 11 加完小桶料后 进行充分搅拌 上下左右全部搅拌到位 避免产生旋涡 时间控制在 1 3 分钟 一定要搅拌均匀 否则表面 或底部不会硬化 发软 如果搅拌桨叶抬升过高 会导致大量气泡 进入 影响树脂质量 留意桶壁的温度变化 如果温度迅速上升超 过 35 度 应立即停止搅拌 12 搅拌完的树脂 应尽快灌注到袋子中 灌注时 要缓慢准 确 避免产生气泡 灌注位置到轨道板倒角的下端 灌注完毕用刮 刀刮去表面的气泡 13 轨道超高时 应采用超高灌注袋 树脂不能一次灌注到位 需要进行二次灌注 超高斜度较大时可能多次灌注 二次灌注应在 一次灌注结束后 树脂即将没有凝固前施工 特殊情况下 必须在 树脂硬化后进行二次灌注时 可以在灌注前采用插入螺钉 长度 40mm 的方法增加连接强度 宜 10cm 间隔均匀布置螺钉 螺钉插入 深度控制在 25mm 以上 或者采用将树脂表面打毛的手段增加粘合 力 14 灌注时要做好防护工作 避免污染轨道板及凸台和周边环 境 溅到轨道板或凸台上的液体 要尽快用汽油擦拭干净 灌注完 做好防护工作 防止灰尘 水及杂物落入 二 施工步骤方法二 施工步骤方法 灌注凸形挡台填充树脂应在板下 CA 砂浆固化 轨道板支撑螺 栓撤除后进行 施工应参照图 1 流程图进行 图 1 凸台树脂施工工艺流程图 1 施工前准备施工前准备 1 1 灌注部位的清理 在灌注前 清扫凸形挡台的灌注部位 如垃圾 沙子 浮尘 混凝土沥青砂浆等 保证灌注部位的干燥 擦去水 油类物质 如 雨后或轨道板较湿 用酒精或石油喷灯进行烘干 图 2 树脂用灌注袋示意图 1 灌注袋上开口 2 灌注袋底部衬孔 3 泡沫聚乙烯衬垫 1 2 安装灌注袋 检查树脂灌注袋尺寸 外观 见图 2 有破损或尺寸偏差较大 不允许使用 将聚乙烯泡沫衬垫塞入灌注袋底部衬孔 将整个袋子塞入凸台与轨道板之间的缝隙内 并将底部的泡沫 压实 用手拉紧灌注袋底部两边的侧面 使底部完全展开无褶皱 在轨道板凹面和凸形挡台侧面刷涂粘合剂 充分展开袋子 将袋子 的两侧面分别与板和台的水泥粘接 用辊子压实 粘接时要避免两 面出现褶皱 切除灌注袋自轨道板倒角下端至上面露出的部分 将 侧面聚乙烯泡沫垫塞入轨道板间缝隙 见图 3 图 4 图 3 灌注袋安装部位示意图 图 4 侧面泡沫聚乙烯板插入位 置 根据凸形挡台和轨道板形状制作苫布保护层 并用苫布或塑料 薄膜覆盖凸形挡台周围的轨道板 2 搅拌和灌注搅拌和灌注 2 1 混合和搅拌 采用专用快速开罐器将 A 料桶上盖去掉 用手动搅拌机进行预 搅拌 2 3 分钟 上下左右充分搅拌 要将桶底的沉淀全部搅起 搅 匀 尤其注意桶底边角沉淀也要搅匀 开罐应当天用完 将 A 组分 和 B 组分按照配比要求 利用搅拌器充分搅拌 使其混合均匀 2 2 灌注树脂 混合完毕后立即倒入树脂灌注袋内 灌注时要缓慢 连续注入 防止空气杂物和水分混入袋体 保证灌注密实 灌注高度应与轨道 板平齐 灌注完毕后 使用木棒等工具深入到树脂内部 贴近轨道 板或凸形挡台侧面摩擦几下 防止灌注袋产生褶皱扭曲及空气滞留 并用刀片轻轻刮破表面气泡 轨道超高时 应用超高型树脂灌注袋 树脂不能一次灌注到位 需要进行二次灌注 超高斜度较大时可能多次灌注 二次灌注应在 一次灌注结束后 树脂即将没有凝固前施工 特殊情况下 必须在 树脂硬化后进行二次灌注时 可以在灌注前采用插入螺钉 长度 40mm 的方法增加连接强度 宜 10cm 间隔均匀布置螺钉 螺钉插入 深度控制在 25mm 以上 或者采用将树脂表面打毛的手段增加粘合 力 3 注意事项注意事项 3 1 灌注 室外施工环境温度低于 10 时 需将树脂的液体温度调 到 20 以上混合 搅拌后的树脂材料必须在混合后 20 分钟内注入 一个凸形挡台周围填充树脂必须一次性灌注完成 树脂材料注入过 程时 溢出 漏泄的树脂立即擦除 不得残留脏污 3 2 防护用具 施工人员操作时 要戴橡皮手套 防护眼镜等防护工 具 3 3 禁火 树脂使用时要注意禁火 作业时严禁吸烟 3 4 养护 树脂在拌和作业中混入水分 就不能得到规定的固化物性 能 因此所用的容器 机具内均要排除水分后才能进行作业 施工 完毕后 若遇到恶劣天气 应对树脂部分采取防护措施 防止雨水 或大的杂质落入树脂内 凸树脂硬化后 第二天 揭掉塑料和苫布 雨 雪天气应停止施工 3 5 保管 树脂材料为水的敏感材料 在开罐后不要有水 垃圾 异 物等进入 需密闭保管 开封后只能当日使用 树脂材料应置于室 内阴凉 通风 干燥处贮藏 避免日光直射和淋雨 远离热源 三 施工检验和验收三 施工检验和验收 1 现场取样的检验项目及标准现场取样的检验项目及标准 凸台树脂每施工 1km 轨道要进行取样 现场浇铸弹性系数试样 三个 对于现场施工样品应进行以下试验 如表 1 所示 表 1 现场施工检验项目和技术条件 项目单位技术指标 外观 表面不可有气泡 鼓起 褶皱 裂痕 表面硬度度 50 弹性系数MN m 10 2 2 样品制备与标记样品制备与标记 用塑料杯采集混合后的凸形挡台填充树脂 灌注到制作试件的 模具中 灌注要求同现场灌注一致 并在模具贴上采集地点的详细 信息 如施工工区 标段 样品编号等 以便记录 待采集到的试 样硬化后 一般与凸形挡台同步 从模具中取出 放置于室温下养 护 2 周以上待测 3 试样检验方法和设备试样检验方法和设备 外观 通过目测 观察表面状态 有无气泡 气孔 褶皱 裂 痕等 表面硬度 水平放置试样 用 C 型硬度计测试表面硬度 并记 录硬度数值 弹性系数 应用载荷误差不大于 1 的材料试验机 以 1mm min 速度对其施加 2 次载荷为 0 4 5KN 的预压 30 秒后正式试 验 记录 1 4kN 时的变形值 根据载荷和变形值计算出弹性系数 4 灌注后凸形挡台填充树脂的检验灌注后凸形挡台填充树脂的检验 外观 检查填充树脂的外观 无气泡 气孔 褶皱 裂痕等 灌注厚度 用卡尺测量并记录凸形挡台和轨道板之间树脂浇注 厚度最薄的地方 各部位间隙 用塞尺测量并记录凸形挡台 轨道板与树脂之间 的间隙 发现超标的间隙后 应根据间隙的大小 选择不同的修补 树脂进行填充 四 四 施工工具配备 序号材料和机具名称功能 1凸台树脂材料A 组分 B 组分 灌注树脂材 料 2清洗剂有机溶剂 如汽油 乙酸乙酯类 清洗擦拭脏 污 3模板泡沫聚乙