途锐 登车和起动授权PPT课件

大众途锐,登车和起动授权系统基本型和舒适型Kessy,接线柱控制（接线柱15SV继电器等）柔性起动（与发动机控制单元配合）应急起动（与蓄电池管理系统控制单元配合）电动转向柱锁止装置的控制,无线遥控器WFSIII,KESSY,KeylessEntryStart/ExitSecuritySYstem,Kessy,基本功能,继电器,电子点火开关,接线柱15，接线柱75（X），接线柱50，接线柱15SV,基本型Kessy,组件,折叠式遥控钥匙,电动转向柱锁止装置,登车和起动授权控制单元,A12,A1,A11,A2,数据1数据输入，至Kessy微型开关S4微型开关S5EZS12V供电数据2数据输出，从Kessy微型开关S3微型开关S6微型开关S1脉冲输出，从Kessy接地钥匙防拔出锁控制12V微型开关S2,（需使用专用工具（T10152）！注意拧紧力矩！）,基本型Kessy,电子点火开关EZS,无线遥控器如今已与钥匙配合使用，Kessy控制单元分析无线信号，所有中央门锁功能由车尾控制单元控制WFSIII如今已与EZS电子点火开关和发动机控制单元配合使用（EZS上装有读取线圈）,车尾控制单元（ZKE）,基本型Kessy,无线遥控器和WFSIII,基本型Kessy,通过Kessy开锁和上锁（ELV）,插入和拔出钥匙时，Kessy控制单元对ELV进行控制：-插入钥匙转向柱开锁-拔出钥匙转向柱上锁Kessy控制单元与电动转向柱锁止装置（ELV）之间以密码形式通讯。仅在上锁或开锁时Kessy控制单元才向ELV供电（正极+接地）。在其它情况下ELV不通电。只有ELV已开锁时，才能启用点火开关。,Stellmotorfr电动转向柱调节装置mitElektronik,基本型Kessy,电动转向柱锁止装置,用于ELV的伺服电机及电子装置,锁止接合套,Kessy,带电子装置的伺服电机,Kessy,上锁/开锁伺服驱动机构,基本型Kessy,防盗锁已启用,钥匙未经授权,KeylessAccess（无钥匙登车）KeylessGo（无钥匙起动）KeylessExit（无钥匙锁车）,钥匙可以放在裤子口袋内！,Kessy,舒适型Kessy控制单元的附加功能,Kessy,装备方案一览,Kessy,KeylessEntry&Go（无钥匙登车和起动）,电子点火开关,起动按钮,控制单元,电动转向柱锁止装置,带电容式传感器的车门把手天线,3个车内天线,2个尾部天线,识别传感器,继电器,登车和起动授权控制单元,?,起动停止按钮,全装备Kessy,附加组件,车内天线,尾部天线,带天线的车门把手,电子点火开关,电动转向柱锁止装置,按钮接通,按钮接通诊断,起动按钮诊断,起动按钮,3,8,1,6,7,10,2,9,1K2,750,全装备Kessy,起动停止按钮E408,舒适型Kessy,带上锁按钮的车门把手,舒适型Kessy识别标记,天线,接近传感器,接地,信号1,信号2,信号3,舒适型Kessy,带接近传感器的车门把手,闭合,4x,车门,带电子装置的车门把手,开关线槽挡板,起动停止按钮,1x,后窗台板模块支架,后窗台板天线?,1x,中间扶手后座椅滑雪板袋盖板,中间扶手天线,1x1x,开关线槽盖板中间通道中部,前部和中间通道中部处的车内天线,2x,在保险杠内,尾部天线,在转向柱上,电子转向锁止装置,车锁组件,钥匙,识别传感器（收发器）,仪表板，方向盘右侧,电子点火开关,2种,左侧脚舱,Kessy控制单元,备注,安装位置,组件,Kessy,系统组件安装位置,不能执行KWP2000！,Kessy,自诊断,诊断地址05登车和起动授权系统（Kessy控制单元）或25（WFSIII，切换到地址05）,Kessy,自诊断,引导型故障查询,加入测量数据块匹配编码执行元件诊断,舒适系统CAN,Kessy,自诊断,因为Kessy系统包含WFS，所以现在必须将所属组件进行适配（通过相应车辆PIN编码）。这些组件包括：登车和起动授权控制单元，ELV，钥匙，发动机控制单元该系统在生产过程中（在流水线终端）集中进行适配。为实现防盗功能，对现有系统每次只能更换一个组件。在更换EZS时不需要进行编码或进行匹配。,Kessy自诊断,“适配过程”,Kessy自诊断-执行元件测试-,KessyESG识别测量数据块,WVWZZZ3DZ28000123,05-登车和起动授权系统,3D0909131J,KessyVWD12165030,代码696,经销商代码83232,81,VWZ3Z0A1000318,车辆编号,部件分组号或系列号,车型检测编号,ESG识别,测量数据块80-85,集团诊断工作程序,基本设置,显示组号,测量数据块,车辆自诊断,08读取测量数据块,读取测量数据块