苏北的小南京——千年商业古镇车桥.doc

淮安市车桥中学校本课程千年商业古镇车桥淮安市车桥中学张京生 整理第一节 古镇车桥千年商业古镇车桥，环境优美，气候宜人，交通便捷，商贾云集，素有“苏北的小南京”之美誉。车桥镇北宋时期已初具规模，因“五桥，十三庵，一百零八巷”而闻名遐迩。车桥镇，地处淮安之东，距县城约五十华里，东西长不足三华里，南北宽不足二华里，涧河横贯其间，由西向东，穿镇而过。涧水导源于运河，东至涧河口，流经绿草荡而注入里下河蜿蜒百余里，为车桥水路交通一大动脉。车桥始建于何时，无从稽考。相传镇内在涧河上因架有五座木桥，如“車”字五横，涧水流经其下，如“車”字中间一竖，因象形而取名“車桥” (“车桥”名称的由来另一传说:过去的农民灌溉时,从涧河中取水用的是老式的采水车,采水车架在涧河中间,镇民们往返涧河两岸时就把采水车当桥,因此称车桥，此处整理者添加）抗日战争前，全镇计有居民一千二百余户，约六千多人口。水陆交通便利，市场繁荣，诸如商店、粮行、米厂、油坊、木厂、酿酒、制烟、织布、缫丝以及各种手工业应有尽有，素有“小南京”之称。方圆百里之内，前来车桥购销货物的商旅顾客有如云集。每天从早到午，摩肩接踵，络绎不绝。周围农村，盛产米麦；加之西濒大运河，南近宝应湖，东临射阳、安丰一带湖荡，水产甚多，誉为鱼米之乡，位居淮安八大镇之首。 车桥镇四周筑有土圩，高丈许，外有濠河，阔约两丈。周围有四门，各门分别题有“东寰瀛海”、“西临长淮”、“南映邗江”、“北观大河”的匾额。另有小东门、小北门两处。前人垒土筑圩，无非是为了防御匪患，壮观气势。 车桥原有“五桥”、“十三庵”、“一百零八巷”之说。车桥的“五桥”所谓“五桥”即以镇为中心由西向东横跨在涧河之上的五座桥梁：一桥名“寿福桥”，二桥名“富福桥”（通称“老桥”)，在大街北首，扼南北交通要冲，三桥名“德福桥”，四桥名“康福桥”，五桥名“孝福桥”。每座桥两头都建有牌楼，均早毁坏。桥呈拱形均系木质结构，桥下通船，足见桥身之高。车桥的“十三庵”一、都天庙：庙址位于镇之河南东圩根（即今粮库所在地)。大殿建筑宏伟，气象巍峨，内供都天大帝神像。都天大帝相传是唐代开元进士张巡，安史之乱时，坚守睢阳，至死不屈，后人仰其忠义，各地均立庙奉祀。旁有两配像，一为雷万春，一为南霁云，都是张巡麾下同时死难的步将。庙前有一大广场，南面有大戏台一座，飞檐画栋，极其壮观。台上可容百人，每年都要演出若干次大戏（即京剧）。看戏不要钱，由商会筹款各店公摊。 二、龙王庙：庙址位于河南岸五桥头，门临涧河，庙后紧接都天庙（今粮库前门处。内供龙王像，平时香火冷落，只有在干旱年头，镇民为了求降甘霖，纷纷前来烧香敬神。 三、兜率院：又称大庵，在五桥河北岸（今车桥卫生院所在地）。殿字建筑较都天庙尤为雄伟，前殿塑立韦陀像，大殿供巨大的弥勒佛像一尊，袒胸露腹，趺坐殿上，笑容可掬。佛座上方，有一横匾上书“唯我独尊”；两旁有楹联一副，据说是安丰梁化南所撰，文日：“这膝下一具空囊，果包得古往今来，曷不略为解开？好让大家看看；那目前半杆小杖，难撑住上天下地，莫若早些放倒，何必一味呵呵。”佛像系以纯金叶贴成，色泽历久不褪。佛殿两旁，塑有十八尊罗汉像，神采各异，形态逼真，都是彩金装饰，雕塑的艺术精湛。庭前院中，有银杏树两棵，高达五丈余，粗可两人合抱，树上银杏累累。据说此树已有二百多年历史。院外东侧，有古槐一株，树身斜立而中空，穴内能藏儿童三四人，盘根错节，虬枝横披，外围四五人方可合抱，蔚为壮观。院后荒草丛中有石幢十数座，均系以前院僧圆寂后埋骨之所。据碑文记载，此院建于明代。可惜由于常年驻军，殿宇早已圯毁。 四、延寿庵：庵址在东圩外熊坝口，供奉什么神氏不详。 五、文昌宫：宫址在大东门外半里许，内供文昌帝君像，有平屋十数椽。旧时，每年农历二月初二日，塾师即率领学生前来祭祀。 六，关帝庙：庙址在一桥河北岸西首，正殿奉关帝像，赤面长髯，仪态威严，两旁配祀关平、周仓像。殿前有横联一副，系清道光年间本镇解元潘四农先生撰书：“至大至刚以直；配天配地无疆。”每年农历五月十三日，相传是关帝诞辰，举行庙会。这一天明烛辉煌，檀香缭绕，极其庄严肃穆。镇民拈香参拜之后，主持僧即于东西厢置酒面招待，多达十余桌，其费用都由各与会者摊认。 七、吕祖殿。殿址在关帝庙后院。民国二年土匪抢劫公兴当典时，在与驻军对峙中，被纵火焚毁，迄未修复。 八、隆瑞庵：庵址在大东门内（原区公所旧址）据说为鲍氏家庵。 九、放生庵：庵址位于圩外东南角，有小桥可通，庵门有匾曰“古放生庵”。大门楼上有魁星阁，供一手擎巨大毛笔的魁星神像。庵内除正殿外，东西两面各有厢房。当时“礼教”（封建帮会的一种）徒众经常在此设坛布道，教育徒众禁吃烟酒，破戒者谓之“反礼”。 十、通济庵：庵址在南圩门外大路东侧，庵内房屋不多，仅有住持老僧一人，法名悟根。平时并无香火佛事，庙房多租给别人作囤粮堆物之用。 十一、真武庙：庙址在北圩门内侧，又称北极庵（现为车桥汽车站）。神像早已圮毁，内仅空房数间，久无香火，用作地方公产。 十二、贞节祠：祠址在西圩内（原车桥小学东隔壁）。祠内均系带发修行的孤寡妇女，故名“贞节祠”。 十三、太平庵：庵址在西圩门外涧河南岸，约二里多路，庙内供祀城隍神，通称“城隍庙”，但因车桥既无“城”又无“隍”，所以改名“太平庵”。庵宇前后两进，前进正殿供城隍像，两旁偏殿塑牛头马面等鬼判像；后进为城隍内宅。庙内香火极盛，四时不断。住持昌静常率领僧众为人家“放焰口”、“打醮”。庙后有土丘两座俗称“凤凰堆”。 车桥的“一百零八巷”所谓一百零八巷，并非事实，而是约数，极言街巷之多。 镇上主要街道，首推“车桥大街”。南北长约半华里，街两头有圈门，上有更楼，夜间有人看守。南圈门上镌：“同遵古道”；北圈门上刻；“永庆昇平”各四个大字。街道两旁路面整洁，市容壮观，可以说是车桥的商业中心。 其次为当铺巷，位于车桥大街之东，商业亦颇兴盛。巷内曾开设过“公兴当典”。这家当典在民国二年六月二十二日因遭匪徒洗劫后关闭，匪首刘登搂被捕伏法。该巷又名“甘棠里”，邵氏宗族多聚居于此，“甘棠”为邵氏堂名，因此取名。 大街向南称“南衔”，大街以北过老桥至北极庵称“北巷”，粮食业多集中于此。大街两头包括河南河北两岸的东西街道，分称“东街”、“西街”。这几条街道居民以经营服务性行业及手工业居多。 第二节 车桥的民间风俗车桥每年举行的元宵灯节、迎神赛会、盂兰会等民间风俗趣事。 元宵灯节：每年农历正月十五俗称“元宵节”，镇上常以竞赛彩灯为乐，其中有：龙灯、狮子灯，踩高跷、荡湖船，并扮演各种传统戏剧如白蛇传、西厢记等，亭台楼阁，均是精工细雕，色彩缤纷，灯烛辉煌。每当华灯初上，住家店铺纷纷燃放鞭炮。这些灯彩节目边走边舞，笙管并奏；鼓乐齐鸣，热闹非常，直至二月初二日“落灯”为止。 东岳庙会：农历三月二十八日是东岳庙会期。这个庙会的规模很大，历史悠久，周围百里，四乡八镇，甚至邻县外邑也有很多人来赶庙会，从东岳庙前的广场到碧霞宫的大路两旁，都搭满了帐棚，有卖各式车木农具的，有卖家庭日用品的，有江湖跑马卖艺的，有占卜看相算命的，也有顽猴戏、拉洋片、卖膏药的，还有卖各种面点熟食的，五光十色，应有尽有。东岳庙和碧霞宫都是香烟弥漫，火光烛天。队队乡会，接连不断，旗伞执事，迎风招展，锣鼓鞭炮，震天价响，可谓盛极一时。每队乡会都有跳大神的男巫一至二人，上身赤膊，手持黄表铁杆，往来跳跃，然后将放在香火内烧红的铁杆，用手连续抹拭，每抹一次，只见杆上青烟直冒，而手掌上却没伤没泡，其中奥秘令人不解。三天会期届满才陆续散去。 都天会：每年农历四月二十日出都天会。这一天为都天大帝出狩之日，神像坐八人绿纱敞轿，前面鸣锣开道，后随两排“肃静”、“迴避”肩牌，接着是各行各业的旗伞执事，台阁、样轿里面陈设古董玉器，金炉花卉，各种摆式很多，此外还有龙灯、湖船、高跷等节目。神轿前，排列金爪、锁斧等仪仗执事。轿后高举青罗伞盖，前护后拥，状极威严。大帝出巡以后回庙，谓之“回銮”。回銮时，神轿必须从庙南大戏楼下经过，要求动作迅速，不偏不倚地穿门而进，经庙前广场直起大殿，谓之“论坛”。抬轿的八人都是技术熟练的老手。这时必须全神贯注，步伍一致，形成一个整体。所用桥杠，均系檀枥制成，木质坚韧。远远看去，那乘绿纱敞轿，既平稳又迅速地直向前方奔去。神轿抬到大殿阶前不远处，突然一个急转弯，使轿门转向朝南，然后还奔神座；稳重而准确地将神像置于原地。大家循序焚香参拜后散会。 盂兰会：每年农历七月中旬，各条街道均举行盂兰会，又称“利孤”，迷信的说法是祭祀孤魂野鬼。本镇大街的盂兰会最突出，街两头均用白布扎成彩色牌楼，从南至北用白布搭成敞棚，里面张灯结彩，牌楼两旁悬挂纸扎长联，内点腊烛，灯火通明，联语多系讽喻吝啬之徒或警世劝善之辞。和尚、道士分两处诵经念佛，招魂步斗，煞时笙萧管笛，钟鸣鼓应，最后焚化纸钱，一直延续至深夜。 青苗会：青苗会多在中秋节前后晚间举行。此时晚稻丰收在望，农民兴高采烈。举行青苗会是为了庆祝丰收并祈求消灾降福。会上演唱水漫四州等民间故事，有文场武场，先演文场，什么“水母娘娘哭四门”；后是武场，诸神天将绕场追逐水母众妖，发展到最高潮时，演员从四五张方桌迭起的高处腾空翻下，翩然落地，博得一片采声。通宵达旦，甚是热闹。 城隍会：每年农历十月初一日为城隍会期，情景与都天会相仿，在亭台执事上稍有差别。会上有一个“跳判”节目（详见第三节 中国民间舞蹈车桥的“跳判”），由四个青年抬着椅子型的特别判架，武判立于判架之上，青面红须阔肩凸腹，手舞折扇，如同戏台上的判官装扮；文判步行于架前，又称上判下判。进入大街圈门时，武判突然蹲身于架上，悠然而过。沿途遇有商铺放鞭炮迎接，武判则自架上一个抢背而下，文判亦同时相对翻一个筋斗，然后又箭步飞身上架，动作利索。庙会当晚结束，庙内香火则连续几天不熄。 （第一、二节的作者：邵延阜等）第三节 中国民间舞蹈车桥的“跳判”每年农历三月二十八的“车桥庙会”期间，南来北往的人很多，在庙会上都要举行民间社火的表演，“跳判”便是其中的一种民间舞蹈形式。民间舞蹈跳判主要以楚州区车桥镇为中心，辐射区域为周边乡镇。跳判，又叫“跳判官”，由12人一起表演。跳判又分“地判”、“抬判”。“地判”又称“文判”，前有两小鬼敲大锣开道，四小鬼手执钢叉，后跟文判官一人。文判官戴面具，挂红须，穿绿袍，一手拿笔，一手拿折子。“地判”后面紧跟着“抬判”。“抬判”又称“武判”，由四名脚夫抬一判架，判架由两根杉篙和一个特制的圈椅组成。武判官坐在上面，一手拿阴阳扇，一手拿朝笏，宽肩，挺胸，捺屁股。舞蹈如在行进中表演，则锣声大作，敲成“哐哐哐，嚓嚓嚓”的节奏，小鬼们左蹦右跳，丑态百出。文判官则耀武扬威，驱使喝斥。武判官在走动中的架子上表演，左仰右卧，翻扑倒立，有金鸡独立、白鹤亮翅、懒睡牙床等姿势，急如狂风暴雨，缓若柔指轻扣。抬架脚夫步伐一致，与武判官动作协调，配合默契。如果在广场表演，先由脚夫抬着判架绕场一周，打开场子，接头武判从判架上翻身着地，文判也同时空翻上场，文武判官相对表演脱靴、抬背、倒骑毛驴、旋风腿等动作。演出中间文判向观众打开手中的折子，一面写着“善恶分明”，另一面写着“天理昭彰”。整场表演动作夸张，风趣幽默，有着很高的技巧和功底。该舞蹈有数百年历史，有“神判”、“活判”之称。该舞蹈已被列入中国民间舞蹈集成。“跳判”最初是乡村傩戏的一部分，是在祭神逐疫时表演的带有原始宗教和迷信色彩的民间舞蹈，具有一定的历史和文化价值。后来因神会出会的需要，便把傩戏中具有代表性、娱乐性的那些歌舞片段重新加工组合，形成大会游行时活动项目。参加这种民间舞蹈的大致有三种人：一是旧时唱香火的僮子，他们原是乡村傩戏的主角，平时务农，有了祭神、逐疫的仪式时，就由他们做香火。二是一些文人，如乡村里的秀才和私塾先生等。他们有文化，会写唱词，也会谱曲，许多民间小调和民歌都出自他们的笔下。三是一些工匠，就是手艺人，他们在劳作之余，十分喜欢参加这类社火杂戏，他们从平民生活的乐趣出发，创造出了各种各样、丰富多彩的表演项目。所谓“跳判”，即化装成判官的形象，手上拿着宝剑，在大街小巷，挨门逐户的捉鬼驱邪，讨个吉利，讨点财物。除跳判而外，大家小户，还要在堂屋墙上，挂张判官的中国画像，形态虽不尽相同，大都狰狞可怖，捉鬼驱邪故也。一般的道具有：钢叉、面具、红须、绿袍、笔、折子、判架、阴阳扇、朝笏、锣、毛驴。“跳判”不仅在楚州车桥盛行，在扬州、南通也有流传。“跳判”塑造优美，动作惊险、风趣幽默，它塑造了一个纯洁可爱的钟馗形象，与人们常见的那个手执青峰、面目狰狞的判官形象全然不同，有一种创造了意境美和人性美。“跳判”历史悠久，20多年前虽被收入中国民间舞蹈集成，但现在已基本失传。尽管当地政府做了一些文字收集，但缺少音像资料和规范系统整理，也未能进行深层次的探索研究。并且一些热心于这方面的民间老艺人也越来越少。据当地一些老人回忆，早在文革时期破四旧中，这批跳判艺人就基本上消失了。目前知道的、看过的人也不多了。7、8年前，在车桥敬老院去世的一位叫尤兆其的老人，就是参加过“跳判”表演的武术艺人。可惜，人已去也。当前代表性传承人只有车桥文广站副站长王玉宝。由于没有经费，很难继续保护下去。为此，楚州区文化主管部门组织了一支专业人才队伍，深入乡村开展调查研究，走访农户以及老艺人。且经常开展活动，特别是组织开展全区性的一年一度民间艺术表演，与此同时，积极推荐具有较高的艺术水准的车桥“跳判”有关节目参加市级以上展演，给“跳判”民间舞蹈充分提供展示艺术的平台。楚州区在继续对车桥“跳判”民间特色文化核心区域及其周边地区进行走访调查和挖掘整理的同时，认真梳理车桥“跳判”的历代民间传承人并建立健全人物档案。在传承原有特色的基础上不断创新，使其更具艺术性和感染力。目前，楚州区积极挖掘和保护车桥“跳判”民间艺术传人，制定竞争激励机制，号召社会闲散艺人以及热衷于车桥“跳判”的民间有识之士参与此项活动，不断扩大演出队伍，并做好协调工作。主要是文化部门与乡镇的协调工作，要聘请车桥“跳判”传人与文化专业人员定期对跳判表演进行训练辅导，竭尽全力地浇灌这朵艺术之花，使其不断地丰富、充实、创新。不定期请老人为青年爱好者进行培训，为培育出一批又一批的车桥“跳判”新队员工作而努力，不断地充实其发展队伍，使其后继有人。楚州将计划按照文化事业产业化的思路，引入社会化动作机制，充分利用节庆活动的影响力，把民间传统文化优势转化为现代经济优势，实现传统与现代文化相结合推动的社会效益与经济效益的双赢。努力提高车桥“跳判”民间舞蹈艺术水平，使“跳判”这一民间特色舞蹈一代代传承下去。（第三节作者：楚州文化馆）第四节 人文荟萃的车桥车桥文风历来较盛，代有才人，下面列举从清代中叶到辛亥革命、民国肇建这段时期的几位著名人物作些介绍。鲍桂生，清道光年间举人，向有“文魁”之称，曾历任山西永城道、山东济宁道、贵州按察使，直隶（今河北省）保定道等官职。其弟鲍兰生同科中举，録为副榜，居家未仕。车桥三大族：鲍、邵、严，鲍居首位，实源于他弟兄二人。 潘德舆，字彦辅，号四农，清道光八年解元（举人第一名），家住车桥河南四桥头，有诗“草堂还是旧，第四板桥边”之句。潘学识渊情，精通书法，著有养一斋文集，曾作车桥八咏五言律句八首：涧曲归帆、五桥晴雪、桑堤夕照、柳园春雨、兜率古槐、郭墓寒松、车墅寻梅、南地晚步，写景状物，生动逼真，久为乡里传诵。 周桂生，字实，号实丹，清末民初人，幼好读书，生有夙慧，天资聪颖，过目成诵。早岁能诗善文，才华横溢。稍长，应淮安县考，主考官陈伯陶阅卷时，奇其才，圈为第一名，后因被人内通关节，发榜时竟为戚振瀛抢占榜首，周实丹大愤，上书陈伯陶诘问，其中有“男儿自有千秋，竖子真堪一笑”之句。作有重九登高诗一首：“笑我功名成画饼，问谁诗句敢题糕，淮南千里峰峦少，丘堞无端也自高”。实为讥讽戚振瀛等辈之作，从此不应科举。后入南京两江师范读书，矢志革命，推翻满清，与柳亚子等人同组“南社”，自任“南社”诗社主稿。辛亥革命成功，国民军占领上海，密电周实回淮安发动革命，响应全局。当时，淮安的阮式（字梦桃），亦在两江师范读书。两人志同道合，回淮后，组织城内中学学生八、九十人，成立巡逻队，周任队长，阮任副队长，周人菊（本镇人）任秘书，维持地方治安，控制官绅反抗活动。当时山阳（即淮安）县令姚荣泽，召集淮安绅董秘商，阴谋策划，差人诈请周至孔庙开会共商大局，周毅然前往，刚刚走进室内，典史周域邠持抢迎面射击，周连中七弹身亡；阮梦桃亦同时在其住宅被捕，惨遭剖腹剜心同死于难。民国初，淮人为了纪念周阮二烈士为革命壮烈牺牲的英勇事迹，在淮安城内西南角天后宫万柳池边建立周阮二烈士祠，以供后人瞻仰。祠内有楹联一副；“自古几见才子笔，而今始识党人碑。”周实丹著有无尽庵诗文集二卷，在无题诗中，有“伤心乱世头颅贱，黄祖能枭弥正平”之句，后人以为诗谶，殉难时年仅二十九岁。 高鏞，字伯启，清末郡庠生，民初进入法政学堂，为人清廉正直，奉公守法，车桥初建地方行政局时，被推举为第一任局长，政绩卓著。后在法政界任职多年，历任苏州最高法院推事、首席检察官等职。抗日战争期间，赋闲在家。南京汪伪政府曾屡次请他到扬州地方法院供职，均被严词拒绝，高风亮节，于斯可见。抗战胜利后，曾参与公审大汉奸陈公博的工作。终年八十余岁。 余如周人菊、周颂岚、邵天雷、魏景崔等，都是当时我镇的饱学之士，从事地方教育多年，各有建树，就不一细述。（第四节作者：邵延阜等）第五节 兵连祸结的车桥民国十六年（1927年），国民革命军挥师北上，浏河、崑山之战，直系军阀孙传芳大败，所部全线溃逃。渡江之后，由里下河经益林、车桥仓惶北撤，一路抓差抓伕，抢劫财物，真是“兵过地皮北”。车桥弹丸小镇，五天五夜，经过有十数万败军，街上大家小户四散奔逃，十室十空，由于躲避不及而被抓伕丧亡在外者不知多少。经过此次兵灾之后，地方元气大伤，民穷财荆避居在外的百姓，一个多月之后，才陆续回家，重操旧业，维持生计。 兵灾之后，又罹匪祸。当时有群匪一百余人麇集车桥，大多为泗阳人，与本地任筱真等里外勾结，狼狈为奸，总计不下二百余人。东庄抢财物，西庄抬“绑票”。车桥则为坐地分赃的匪窝。终日人心惶惶，民不聊生，农村无人上街，市面一落千丈，有钱巨户，纷纷迁入县城；贫穷居民，固守旧业，忍饥受寒，这群匪徒盘踞车桥达二年之久。 一九三七年七月七日，芦沟桥事变，全面抗战开始，战火很快遍及沿海各剩。一九三九年农历正月中旬，两淮相继沦陷，守军不战而退，淮安县府机关，迁至曹甸东小奈沟。车桥既是淮安重镇，又是淮东屏障，故为军事上必争之地。是年农历八月二十一日上午，敌机第一次轰炸车桥，投弹河北西桥头，炸死张善芝等群众十一人，驴子一头，尸体模糊，血肉横飞，状极悽惨。镇民纷纷迁居农村，躲避空袭。同年九月初五日，大批日军进攻车桥，驻守车桥的八十九军独立团潘赣臣部仓粹溃散（该部不久投敌，驻扎宝应，团长潘赣臣做起日伪和平军二十八师司令），全镇人民逃避一空。第二天下午日寇即放火烧毁南街华阳春菜馆附近民房八十余间。广大镇民激于民族大义，不畏威胁恫吓，无人愿作汉奸，因此，敌寇盘踞三天，竟无一人出面维持。临撤退时，抢走大批财物，单铜元就装了十九只小船、为了发泄兽性，竟然纵火焚烧房屋，一时浓烟蔽天，烈焰腾空，大火三天未熄，全镇几千间市房住宅，顿时化为灰烬。敌寇退去，到处是残垣断壁，一片瓦砾。人民无家可归，多年心血建立起来的美好家园，一旦毁于战火，谁不痛心！？此后，国民党三十三师一九四团黄炎部又驻守车桥，日寇由于侵华战线越拉越长，兵力抽调西向，两淮之敌，无暇东顾，车桥百姓又陆续回镇，在废墟上用残砖断瓦搭起简陋住房，用以遮避风雨，糊口谋生。经过兵灾匪祸，特别是日寇的烧掠破坏以后，车桥镇内市面愈加冷落，人民生活日益困苦，一般商人，只好往车桥镇南二里许的陈河摆摊设市，以后又逐渐搭起草房，形成一个临时集镇。 一九四一年农历二月初，国民党江苏省政府因东台、兴化相继被日寇占领，撤退至车桥蒋桥一带，省府设在蒋桥大洋舍、魏东庄一带，五厅八部，都设在附近各村庄。在周围不足百里的范围内，当时驻有顽三十三师、一百一十七师、独六旅，后又增加一百一十二师；八十九军军部设在宥城、泾口之间的中桥，据估计官佐士兵约有十万人。淮安县政府也由小奈沟迁来车桥东南角马湾。因而陈河市场也便繁荣一时。 顽省府主席兼鲁苏战区副总司令韩德勤，退缩蒋桥被当时群众讥为“蒋桥镇镇长”。这样一位国民党的军政“大员”，在日本侵略者面前跑得比谁都快；但在中国人民面前，却是作威作福，不可一世。下面举一个例子：数百年前，陈氏施舍的一块义塚地，人们称为“西大荒”，计九顷三十亩，他一声令下平去所有坟墓，改筑飞机场（即现在车桥中学初中部所在地），内建观礼台，又称阅兵台，征派四乡农民服役，耗费大量人力物力。可是，机场建成之后，除了开过一次运动会和由内地来的飞机投掷几次钞票外，并未着落过任何飞机。后来日寇第二次侵占车桥，韩军溃败，倒反降落过敌机。劳民伤财，百姓对此深恶痛绝。 一九四三年农历正月二十三日凌晨，七架日机空袭车桥，反复盘旋，投弹数十枚，军民死伤甚多。其中最大一处弹坑间有两丈，深有丈余。其时驻守车桥的是国民党东北军一百一十二师霍守义部，当时并无防空设施，致使敌机肆无忌惮，狂轰滥炸。几天后，日寇分数路大举进攻车桥，铁蹄到处，奸淫烧杀，仅北圩外大兴庄一次集体屠杀人民二十余人。赵大生烟店管事朱秀宾年已六十多岁，亦被其用刀砍伤。这时顽江苏省政府土崩瓦解，韩军全部溃散，韩德勤率领残兵败卒奔向安徽阜阳。日寇再次占领车桥之后，组织“维持会”，强令鲍虎文充当“维持会长”，任耀先则乘机削尖脑袋谋当助理员，向人民征伕征粮，派捐派税，无恶不作。鲍虎文遇事唯唯诺诺，不置可否；任耀先则认贼作父，心狠手辣（车桥解放后，鲍虎文被判处管制，任耀先伏法示众）。 当时车桥豺狼当道，鬼蜮横行，土匪游兵，乘机而起，国民党残兵散勇投效日寇，东一个“司令”，西一个“指挥”，所谓“有枪便是草头王”，对人民敲榨勒索，绑架拷打，稍有不慎，便有倾家杀身之祸。其中以张学谦的伪军为最凶狠毒辣，人民恨之入骨。日寇及伪军在侵占车桥一年多的时间里，残害人民群众的酷刑计有：刀戳、唆狗咬、吊在树上打、坐石灰牢、坐老虎凳，更恶毒无赖的是扒光妇女衣服，跑给这群野兽看。真是罪行累累，擢发难数。第六节 陆战经典之车桥战役1944年春，日军为打通中国大陆交通线，陆续从华中地区抽调兵力参加豫湘桂作战。为弥补兵力不足的缺陷，苏中和苏北地区的日军采取强化伪军、缩短战线和加强对重点点线及沿海地区的控制等措施。在从淮安向东流经车桥的涧河沿岸，修筑了许多重要据点，妄图分割苏中与苏北根据地的联系。新四军第1师兼苏中军区，根据中共中央关于集中力量打击日伪军、巩固与扩大抗日根据地的指示，为沟通苏中与苏北、淮南、淮北地区的战略联系，进一步改善苏中地区的斗争局面，创造比较安定的整风、整训等工作环境，决定于3月上旬发起以夺取车桥为主要目标的攻势作战。车桥镇位于江苏淮安东南约20公里处，是联系苏北、苏中、淮南三块抗日根据地的枢纽，居淮安县城、泾口、泾河、曹甸镇之间。同时，车桥又是华北日军第65师团和华中日军第64师团的结合部，较为孤立突出。镇的四周筑有大小土围子，驻有伪军一个大队600余人，日军一个小队40余人。该区外围为水网沼泽地带，有利于新四军阻击围歼援敌。为完成这一任务，第1师兼苏中军区集中5个多团的兵力，由副师长兼副司令员叶飞指挥，采取攻点打援战法，夺取车桥及其周围地区。参战部队临时编成三个纵队：以第7团为主的第二纵队，担任进攻车桥的任务；以第一团为主的第一纵队在芦家滩、韩家庄地区构筑阻击阵地，担任淮阴、淮安方向的打援任务；以第52团为主的第三纵队，在车桥以南崔河附近构筑防御阵地，担任曹甸、宝应方向的打援任务；另以师教导团和第4军分区的3个营组成预备队。此外，第3师兼苏北军区以部分兵力活动在淮安东北的顺河集、凤谷村一线，保障攻击部队的北翼安全。战斗于3月5日凌晨打响。车桥附近水网纵横，镇外有5米高的围墙，据点较为坚固，但守军大部为伪军，战斗力较弱，警戒松懈。担任主攻车桥的第7团避开外围据点，采取远程奔袭手段，利用夜暗从日伪据点之间直插车桥，以隐蔽迅猛的动作，从南北两面同时发起突然攻击。用云梯架桥通过壕沟，又用云梯翻越围墙，仅用25分钟就突破土围子，攻入镇内。随后，在炮兵大队的火力支援下，攻击部队分成数个战斗小组分散突击，逐个消灭敌火力点。11时，炮轰伪军大队部，毙80余人。战至午后2时，摧毁敌碉堡50余处，全歼伪军一个大队。16时起，又兵分两路对日军营区展开攻击，日军退居碉堡顽抗，第7团攻占暗堡、库房多处。但因火力不足，协同不够，久攻不下，使该敌于7日乘隙逃往淮安。新四军强攻车桥，出敌意外，使淮阴、淮安、泗阳、涟水之日军极为震惊，纷纷出援。驻淮阴、淮安日军第65师团第72旅团第60联队等部共700余人，由山泽大佐率领，分批驰援车桥。第一批增援日军240余人，于下午3时乘汽车驶至芦家滩附近。该处南临涧河，北有水荡，不利日军展开，而利于新四军设伏。这股日军一到此处就遭到第1团预伏部队的迎头痛击，慌忙寻找有利地形，进行抵抗。又在韩庄附近闯入第1团预设的地雷阵，伤亡60余人，锐气大挫。敌后续部队绕道迂回，复受第1团的阻击，被迫缩回韩庄固守。稍后，第二、第三批援军共300余人，先后到达。第1团以正面打击结合侧后突击，再给逐次增援的日军以打击，迫其猥集于韩庄。5日黄昏，韩庄日军多次偷袭第1团阵地。7时许，再次集中主力猛攻，妄图从正面突破，未能得逞。随后，第1团对韩庄日军发起总攻击。由第1营和特务营组成的突击队，犹如猛虎下山扑向敌阵。经过一场厮杀，刺死日军60多人，击毙日军大队长山泽大佐。正在韩庄展开激战之时，有200多名日军乘夜暗绕开正面防御阵地，企图从右翼偷涉芦苇荡增援车桥。第1团立即予以堵击，歼其一部，余部窜入小马庄亦被歼灭。6日2时许，增援日军遭受重大杀伤后，陷入混乱，纷纷向芦家滩草荡突围。又被第1团切成数段，大部被歼，少部在第四、第五批增援日军的接应下，乘车逃窜。在围攻车桥和芦家滩阻击战斗激烈进行之时，由宝应城北塔儿头、曹甸镇出动日军100多人，企图向北增援。进至大施河时触发地雷，并遭到阻援部队第52团的阻击，被迫撤回原防。7日，新四军第1师兼苏中军区所属各部队乘胜扩大战果。至13日，相继收复泾口、曹甸镇等10余处据点，战役胜利结束。在战役过程中，日军反战同盟苏中支部盟员松野觉，勇敢参加火线政治工作，光荣牺牲。经过一天两夜战斗，新四军攻点打援获双胜利，共消灭日军大佐以下465人（内生俘24人）、伪军480人（内生俘168人），攻克车桥及周围据点12处。新四军伤亡200余人。此役，是华中新四军歼灭日军最多的一次歼灭战，实现了苏中抗战形势的根本好转，成为华中敌后战场转入局部反攻的标志。（第六节作者：中国军事科学院军史部柳茂坤）第七节 芦家滩阻击战1944年春，日伪军对我苏中地区继续进行“高度清乡”，为了坚持苏中斗争，沟通苏中与苏北、淮北等地的联系，苏中军区党委决定发动车桥战役。车桥战役分为车桥攻坚战斗和芦家滩阻击战斗，总称车桥战役。当时，我(抗日老战士张英华)在新四军一师一团六连五班任副班长。本文是指芦家滩阻击战。 1944年3月5日晨我七团、八团、九团向车桥守敌日伪军发起总攻，当日攻下车桥。一团、五十二团和特务团在韩庄、芦家滩一带阻击日军增援，敌人刚进入阵地即被我军埋的地雷炸得昏头转向，三次想突破一团三营芦家滩防线，均未得逞。上级命令一团的一、三、四连和六连的一、三排于当日晚六时左右向韩庄的敌人发起攻击。六连一、三排向韩庄西边攻击，当即跨过沙河（无水的沙滩）与韩庄敌人交火。我军斗志昂扬，先用手榴弹投入敌阵地，紧接着与敌人冲杀在一起展开肉搏拼刺刀，战斗激烈。三排排长陈永新（人称陈大胆，闽东人作战勇敢），他先掷二颗手榴弹（当时排级干部无短枪，平时佩手榴弹二颗，作战时佩四颗）。我、徐宝生、伊某也投掷手榴弹，四人首先冲进韩庄西北角敌人防御工事，三排一排战士也立即冲上。陈永新排长用手榴弹猛敲一个鬼子头部将他毙命倒地，见姓伊的年轻战士与鬼子拼刺刀，他又立即用手榴弹敲鬼子的脸部，不料另一鬼子刺中他腰部壮烈牺牲，后被追认为战斗英雄。但这一鬼子也被五班战士徐宝生刺死。我上好刺刀，见鬼子就刺，刺倒一个再刺一个，被我刺死、伤鬼子有两三个。这仗白刃肉搏战斗激烈，双方伤亡都比较大。一排戈排长和一、五、六班长都在这次战斗中牺牲。鬼子见大势已去残部退守韩庄想凭民房顽抗，我军挨户逐间冲杀，到夜12点多，敌人全部被歼。 这次阻击战歼灭日本鬼子300多人，其中俘虏48人。缴获炮一门、重机枪一挺、轻机枪数挺、掷弹筒数个、步枪几十支、汽车七八辆。 （第七节作者：抗日老战士张英华回忆 蔡行准 整理）第八节 车桥的饮食文化一、车桥馄饨 苏北极富特色的风味小吃是车桥的馄饨(炒米馄饨)，又称“淮饺”，距今已有130多年的历史了。说到它的来历，就不得不提到黄万富这个人。黄万富，原本是淮安楚州南乡车桥人。其父黄子魁，以种田为主，农闲时常做一些馄饨、水饺之类的出去卖，其母有一手爆炒米的手艺。清同治年间，一场大水淹没了黄万富家的6亩稻田，当时家中最值钱的东西便是几斤糯米和一斗白面了。为了谋生，全家搬到了楚州城南门外的城脚下，母亲开始做爆炒米卖，父亲仍旧挑着馄饨担走街串巷。3年后，黄家炒米和馄饨的声誉大了，有了点积蓄，于是便在城里租了间门面，开了家像模像样的馄饨馆，取名为“震丰园”。车桥馄饨，馅精选猪前后腿精肉，剔肥去筋，以刀背斫成肉酱，加入青葱粒、生姜汁，和入麻油、白抽酱油、竹笋等配料搅拌成肉糊状。其皮薄如纸，馅细无渍，在沸水中煮熟后，放入泡以炒米的皮骨汤碗中，浇上麻油，撒上胡椒粉、青葱花。车桥馄饨，入口爽滑，味道鲜美，令人垂涎。过去的楚州人有早餐吃淮饺，晚上泡澡堂的习惯，是谓“早上皮包水，晚上水包皮”。 二、车桥软兜长鱼 鳝鱼，俗称“长鱼”，为江淮地区所盛产。车桥及周边地区的厨师擅长于用长鱼做菜，而且一菜一格，各具特色，号称“长鱼宴”，其中尤以车桥厨师所烹制的软兜长鱼最负盛名。据说此菜是由于烹制后嫩度极好，用竹筷一夹，鳝鱼两端一垂，犹如小孩胸前的兜肚带，食时，可以用汤匙兜住，故名“软兜长鱼”（也有称 “软脰(dou)长鱼”）。 软兜长鱼的烹制程序并不复杂，但要想将此菜做到完美，突出菜肴的风味特点，难度却较大。车桥的厨师烹制时，从选料、氽制、取肉、烫鱼、沟芡等每一道工序都精心把关。原料全部选用鲜活的野生长鱼，笔杆粗细大小（俗称笔杆青），用开水氽熟，随即将烫好的长鱼盛入冷水之中，再用竹刀划成长鱼肉丝。选用适量的长鱼中脊肉，用酱油、红曲、白糖、淀粉配兑成粘稠的佐料，另加胡椒粉、姜、葱、蒜作辅料。将豆油在锅中烧开，把长鱼肉放入锅中略炒几铲，旋即放佐料，兜炒片刻，就把炒好的长鱼肉盛入盘中，撒上一些胡椒粉，即可食用。此菜色泽乌亮，纯嫩爽口，香气浓郁，鲜美绝伦。据有关史料记载，清光绪十年，两江总督左宗棠视察淮河水患，驻淮安府，淮安知府特地安排本地的厨师做了一道软兜长鱼供其品尝，左宗棠食用后大为赞赏。在他的推荐下，软兜长鱼作为淮安府的贡品之一晋京恭贺慈禧七十大寿生日。“软兜长鱼透骨鲜”。凡到车桥品尝过正宗车桥软兜长鱼的客人都留下了非常深的印象。2002年，软兜长鱼被国家国内贸易局评为中国名菜。三、车桥大糕 选用优质糯米、纯净白糖、精制油脂及高级蜜饯，按其比例加工而成。先将上等的整齐糯米在温水中浸泡一天一夜捞起，在热锅里爆炒后筛净，让它又脆又白，然后粉碎成细粉；再与洗过的青菜或涨饱水的蚕豆放在一起，不断匀拌一昼夜，使米粉均匀窨水，干湿合适。两次过筛后，再与搅拌成浆糊状的白糖液，适量的麻油、花生油等来回拌匀，中间放进青梅、红绿丝、桂花、青果等蜜饯配制成的芯子，做成长方形糕坯，在温水中适当加热炖后，放进笼中蒸煮，并焐一昼夜，然后就可切成薄片包装。其条形完整，棱角清晰，厚薄均匀，大小一致，具有色白、片薄、滋润细软、卷得起、放得开、烧得着等特点，唯不宜久藏，口味香甜、营养丰富、老幼皆宜。在车桥大糕中最有名的要数“胡国昌大糕”。第九节 最美是故乡第一篇 初中生张忱作文我的家乡是一座沉默千年的古镇，它既没有周庄般的柔情似水，也不像沙家滨那样有着轰轰烈烈的故事，但它却依然以自己独特的美矗立在江淮平原上。百年过去，她宛如一位坚强的姑娘，接受着历史的洗礼，也好似一位伟大的母亲，尽心哺育着她的儿女。日子久了，这座古老的集镇拥有了自己独特的风俗与文化。打小起，我对家乡的五桥十三庵、一百零八巷格外喜欢。记得儿时，听奶奶给我讲着有关这些巷啊桥啊的故事，便独自一人偷偷地跑去巷中玩耍，寻找一些故事的影子。可或许是太贪玩了，常因迷失方向而在巷中放声大哭，最终被熟人带回家。妈妈若干次教训我：不许去其它的巷中玩耍，但我总是记不牢。因为家乡的巷子太迷人，到处充满了阳光，充满了温馨，绝不像北京的胡同那样幽深黑暗。我的家乡也有着自己的风俗，让我难忘的还是每年的农历3月28日车桥庙会。这天，有许多孩子喜爱的东西，可以看杂耍，可以放开肚皮遍尝小吃等等。家乡的名小吃很多：香甜软松的年糕、皮薄肉多的馄饨、名扬天下的软兜长鱼等可以数上好一阵。朋友，听了这么多，一定流口水了吧！另外，最叫人开心的是还有许多外地人来做生意，他们带来许多独特的东西，卖得都很便宜做生意的人似乎都不图赚钱，只是想开开心。有了这样的好事，孩子们当然欢呼雀跃了，因为平日喜欢却因价格不菲最终得不到手的东西，在这天往往能够得到。第二篇 在他乡的车桥人（蟾门静客）的文章距离古镇车桥，我可爱的家乡。你虽然并不是太出名的，但你却以自己独特的方式述说着自己的与众不同！我爱我的家乡，虽然现在我离开她在更好的环境下生活，但我却怎么也忘不了它对于故乡昨日“穷村僻壤”的历史，在我的脑海中日渐淡远了；对于故乡今日“繁荣富裕”的现实，在我的心底里似乎拉近了。长途大巴载着我膨胀的乡恋和似箭的归心，在上海至楚州的高速公路上飞奔，仿佛在拚命地缩短着一种又一种“距离”。在人们最常规的意识中，“行程”似乎是一种最直接的距离。当客车鸣起“嘀嘀嘀嘀嘀”的汽笛声，当司机发出“车桥的车桥镇到了”的指令声，催促着我及妻儿下车时，我便不禁诧异于这种距离的变化了。记得1987年的冬天 ，我怀揣着父母的叮咛、背负着乡亲的期望、满载着个人的志向，含泪告别家乡，应征入伍，送兵车在太阳尚未起床的大清晨，就从楚州县城沿着运河古道南下，至高港转乘轮船到上海十六浦码头，已是整整24个小时；1990年春节前，我当兵后第一次回乡探亲，天色麻麻亮就登上长途客车，直到夜幕黑沉沉方才到达家乡小镇，一路足足用了12小时；五年前的一次探亲，虽然途中遭遇了堵车的尴尬，但全程也仅用了8个小时。光阴似箭，日月如梭，一转眼五年的时光从身边悄然流逝。此行返乡，正值我从军队转业到上海市财税局工作的第一个春节，多年未归、连年思归，狂喜的心情伴随着狂奔的飞车，一路高速，横空而行在下车的那一刻，我竟和妻儿少见多怪似地和声惊叹起来：“天啦，只有4个多小时呵！”是啊，唐朝大诗人李白描绘的那番情景“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”，与这等时空变幻相比，那简直就是相形见拙，不可同日而语了吧？！时间的缩短，距离的拉近，首先源于道路的变化。京沪高速、盐宿高速分别从我的家乡楚州城和车桥镇凌空高架、斜穿而过，淮流公路、车施公路两条主干道在车桥镇聚集相交；在街镇与乡村之间，狭窄的泥泞小道变成了宽敞的水泥马路、颠簸的石子公路变成了平坦的柏油大道，南来北往、阡陌纵横，把街道与全镇的十村八巷联结的四通八达。在我的印象中，养育了我近20年的小村庄东谈村，曾经是个村民“住茅草屋、吃窝窝头、穿粗土布”的穷村，老支书秦大爷在我参军的欢送会上就曾“不切主题、不着边际”地胡咧咧过，“要想富，先修路；要想富，多种树；要想富，走出去”现在想来，其实他不经意的道白，却承载着当年全村人的期盼；他前瞻性的预言，也在如今岁月变迁中得到了印证。道路的变化，带动了乡村的富裕，也带来了城镇的繁荣，更缩短了城乡之间的差距。回乡短短的五日，我竟为镇上的独特景观而陶醉，被街面的喧闹繁华所吸引，携着妻儿来来回回逗留、畅游于车桥镇东西南北的大街上。你瞧，那高楼大厦，如雨后春笋，拔地而起、鳞次栉比；那商业网点，如针穿线引，纵横交错、竞相开张；那赶集的男男女女、老老少少，如江浪海潮，滔滔不绝、川流不息；那街镇外围的羽绒厂、家具厂、服装厂和各类小型营业公司，如坐沐春风，条块交割、星罗棋布。二连襟在镇上算得上是个有头有面的人物，在官场上练就了一副好“嘴皮子”，自然巧舌如簧：“你春节回来，镇上算不得热闹，倘是328庙会时回来，就会是别一番景象。那大商品、小商品，是琳琅满目、应有尽有；那叫卖声、吆喝声，是嘈嘈杂杂、熙熙攘攘；那展销的、赶会的是车来车往、人山人海。看了保准你乐而忘忧，流连往返。”我那憨实的老丈人、丈母娘，不懂得语言的修饰，只一个劲地挽留我和妻儿：“在镇上多住几天吧，咱镇上开发后变化可大哩！住的、吃的、看的、玩的，样样都不缺，和城市相比一个芝麻也不差。”小镇与城市差不离儿，乡村与集镇比又有多大差距呢？二舅子娴熟地开着刚卖的“桑塔纳3000”，把我们一直送到东谈村一组我爹妈居住的老宅屋檐下。久久环顾四邻屋舍，我似乎有几分诧异：“怎的原先50多户的村庄，如今只剩下30来家，难道有些人生活不济、背井离乡了么？”搁下行装，便匆匆拉着邻居大表哥陪我到庄上走一走、看一看、聊一聊，那疑虑顷刻间便在我的“见闻”中隐身而退、悄然消失了。村民小组长周二叔