高新二路景观设计.ppt

武汉东湖开发区道路绿化设计方案,目录,一、项目背景1.区位分析2.基地概况3.上位分析二、设计理念1.设计目标及定位2.设计原则3.设计策略,三、高新二路设计1.设计概念2.高新二路标准段设计3.主要节点设计“飞鸽传书”主题节点设计“电脑信息”主题节点设计“科技信息”主题节点设计四、绿化种植设计1.绿化设计原则2.绿化种植图3.绿化苗木表五、造价估算,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,01.项目背景,1.区位分析2.基地概况3.上位分析,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,区位分析,武汉,武汉,简称“汉”，俗称“江城”，位于中国腹地中心、长江与汉江交汇处，是湖北省的省会，全国重要的交通枢纽，有“九省通衢”之称。梅花和水杉是本市的市花、市树。在平面直角坐标上，武汉市东西最大横距134公里，南北最大纵距约155公里，形如一只自西向东翩翩起舞的彩蝶。长江、汉江纵横交汇通过市区，形成了武昌、汉口、汉阳三镇鼎立的格局。武汉属北亚热带季风性湿润气候，有雨量充沛、日照充足、夏季酷热、冬季寒冷的特点。武汉未来科技城位于武汉东南部东湖国家自主创新示范区内，占地面积66.8平方公里，是在东湖国家自主创新示范区内规划的一个城市功能完备的卫星城，将能容纳30万人口。其发展的主方向是“朝阳产业”，其项目定位为整体覆盖光电子信息、生物医药、能源环保、现代装备制造和高科技农业等五大主导产业领域，重点发展光电子信息、能源环保和现代装备制造业，集中推动新材料、物联网、文化创意等产业的集聚发展。,本项目位于武汉未来科技城中部的高新大道及高新二路的局部路段，横跨武汉未来科技城，是科技城内部的主要交通枢纽，具有承上启下和形象展示大道的作用。,武汉市,武汉未来科技城,高新大道,高新二路,项目位置,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,基地范围本项目属东湖开发区市政道路绿化设计，包括高新大道（外环匝道至短咀里湖桥）及高新二路（外环至未来二路）道路绿化设计。,基地概况,基地分析1.交通条件：项目基地位于武汉未来科技城中部的主要交通枢纽上，除其本身具有横跨未来科技城的重要区位作用外，还是未来城联系外环干道的重要纽带。2.周边用地性质：基地周边用地主要规划为新型产业园用地，如大学研发园、光电子研发园、国际软件园等。,新能源环保科技园,大学研发园,光电子研发园,中央科技服务中心,国际软件园,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,基地现状目前，除高新大道的中分绿带为现状存在绿化，需要进行改造外，其他道路绿带绿化均需重新设计。,基地概况,高新大道现状中分带需改造,高新二路现状重新设计,高新大道待建路段重新设计,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,一、发展目标,武汉未来科技城总体规划,上位分析,武汉未来科技城总体规划布局图,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,上位分析,二、发展定位,三、功能布局,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,02.设计理念,1.设计目标及定位2.设计原则3.设计策略,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,设计目标及定位,设计目标及定位:,武汉未来科技城的形象大道、中央交通枢纽,高新二路,高新大道,基地位置,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,设计原则：,1.生态优先的原则：采用低冲击开发模式营造道路绿化，从源头出发最大限度降低对环境的干扰，达到“近自然、高稳定、低维护、本土化、减碳化、节约型”的可持续性道路景观。2.以人为本、科学发展：设计中追求以人为本，从提高环境品质、增强环境识别性、方便市民使用等角度切入，创造人性化的道路景观；3.因地制宜、突出特色：简洁、清新、明快、流畅作为设计的美学理念，突出武汉未来科技城“现代、生态、科技”的城市形象，展现新城特色；4.美观和艺术相结合：结合设计概念，合理布局，发掘场地精神，艺术化处理植物景观，使其更具美感与艺术。,设计原则,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,设计策略,设计策略：,策略四：长效管理机制策略三：城市雨涝管理技术的应用策略二：人性化的道路绿化设计策略一：可持续化的道路绿化模式,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,设计策略,策略一：可持续化的道路绿化模式。本设计中我们将采用“近自然、高稳定、低维护”的绿化种植模式，并结合“本土化、减碳化、节约型”的植物选择方式，最终实现道路绿化的可持续发展。,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,设计策略,策略二：人性化的道路绿化设计。结合人在道路行驶中的审美疲劳与道路绿化的关系，提出更加人性化的道路绿化设计。心理学表示，人对某一事物的视线停留时间一般为4-5秒，除特殊情况外，如果超过这个时间，则会出现视线反感或审美疲劳。据此，我们将对不同车速下的道路绿化做不同的设计，提出车速与道路绿化形式的关系：当车速为60Km/h(城市主车道），道路绿化形式宜每80米变化一次，可采用两种形式交替变化；当车速为40Km/h（城市辅道），道路绿化形式宜每40米变化一次；当车速为20Km/h（非机动车道），道路绿化形式宜每20米变化一次。,车速和绿化形式的关系：,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,设计策略,策略二：人性化的道路绿化设计。,本项目中对道路绿化形式的设计如下：主车道隔离带每80米变化一次，辅道隔离带每40米变化一次，机非隔离带每20米变化一次。,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,设计策略,策略三：城市雨涝管理技术的应用。,现有排水方式主要为合流制和分流制，合流制排水系统又分为直排式合流制、截留式合流制和全排式合流制；分流制排水系统有分为完全分流制、不完全分流制和截留式分流制。,直排式合流制,截留式合流制,全排式合流制,完全分流制,不完全分流制,截留式分流制,现有排水体制介绍,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,设计策略,策略三：城市雨涝管理技术的应用。,现有排水体制仍然没能有效解决现有的雨水处理方式对水资源、生态环境资源保护不足的问题。这几种排水体制都存在着一些共同缺陷，因为我们总是偏重于雨污水终端处理技术的研究，而忽视排水体制本身的突破，盲目依靠雨污分流建设来解决点源污染的控制，忽视雨水的排放和非点源污染的关系，忽视雨水资源的保护利用与城市生态的关系，重终端治理而轻源头控制，重人工措施而轻自然措施。这些缺陷具体表现为：雨水径流通过管道进入收纳水体从而带来严重的非点源污染；无法改善地下水补给状况，不利于生态环境质量的修复；暴雨季节城市排水管道流量的局限性等。,现有排水体制的缺陷,非点源污染,城市雨涝问题,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,设计策略,策略三：城市雨涝管理技术的应用。,含集水绿带的道路断面设计,渗水层与引流管结构图,集水池,集水绿带,集水池结构图,国外新型可持续排水系统代替式分流制排水系统,代替式分流制（Techniquesalternatives)排水系统,是指能代替部分市政排水管道的一种排水系统，其指导思想是加强对雨水的“源控制”，尽可能在落雨点，即上游，就进汇集储存、净化和渗透雨水，以达到削峰、减流、净化雨水、补充地下水的效果，从而缓解下游排放压力，减轻对收纳水体的径流污染，保护生态环境。代替式分流制的工程措施多种多样，在市政项目的景观设计中，该排水方式主要体现为集水绿地，包括集水绿带（Noue)和集水池（Bassinderetention).,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,设计策略,策略三：城市雨涝管理技术的应用。对于本项目设计，我们将在道路绿地中采用目前国外比较成熟的代替式分流制排水系统，以降低城市雨水的非点源污染并减轻雨水对市政管道的压力；同时，结合集水盲管将雨水部分回收利用，供干旱时为植物提供水源供给，并且在一定程度上节省了市政给水的压力。,创新型排水及雨水回收利用技术,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,设计策略,策略四：长效管理机制的运用。规划前置、精细化管理、宣传引导,1.规划前置，严格执行城市管理所涉及的范畴广阔，内容复杂。城市空间和公共设施的规划设计不完善是城乡环境管理失效的根本原因。城市管理中存在的很多问题是因为规划引起的，或者是因为缺乏规划，或者是规划不合理，再或是虽有规划但规划没有落实。规划的不完善，直接会造成后续的管理问题，不经过规划安排和进行一定建设的城乡，单靠管理阶段的控制与规范，不可能形成优美亮丽和井然有序的城乡面貌，管理工作者必然陷入疲于奔命、被动应付和消极处罚的泥潭，无法掌握城乡管理的主动权，更无从建立真正长治久安的城乡长效管理机制。2.精细化管理实施精细化管理是提高城市管理效能的重要举措，是改善城市生产、生活环境，提升城市品位的有效途径。为适应人民群众对宜居环境日益提高的要求，当大规模的城市市政公用设施投建、建成后，必须尽快把重点转移到城市精细化建设管理上。提高管理精细化水平要通过建章立制、细化标准、优化流程，实现城市管理无缝隙、全覆盖、无死角。通过建立一体化运作的城市管理精细化目标考评体系，能够有效整合现有城市管理力量，做到管理目标明确、责任到位、整体联动、提高效能；通过建立统一的城市管理信息平台，实现城市管理对象数字化、管理评价数字化、管理过程数字化，提高环卫质量，提高城市管理效率，实现城市管理效能最大化。,3.宣传教育及培训引导市民是城市空间活动的主体。维护城乡环境，保持环境的清洁卫生，需要通过法律法规约束和限制市民的行为、习惯对城乡环境的不利影响（他律），也需要市民每个人的自觉守法的意识和行为（自律）。宣传教育和培训引导是提高市民自律意识的主要途径。一方面，要继续强化和深化市民自觉守法意识的灌输、熏陶；另一方面，要通过媒体、学校和社区等渠道，启迪市民遵纪守法为强的心理，培养市民在公共场所自觉守法，尊重秩序，不损人利己，也不损公利己的异于常人、不从违者众的强者心态。后一条是过去我们相对所缺乏的，也是对于提高市民整体素质很有必要的。,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,高新二路设计,1.设计概念2.典型节点设计3.道路标准段设计,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,1.设计概念,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,形象展示：高新二路信息之轴与时俱进的信息发展,高新二路作为武汉未来科技城的形象大道，应该体现城市区域特色，即：电子化、信息化的科技城市面貌。因此，在高新二路的设计上以信息技术的发展为脉络阐述未来科技城与时俱进的信息发展之路。,古代飞鸽传书时代,现代电脑信息时代,未来科技信息时代,设计概念,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,高新二路信息之轴,标准段信息通道,高新二路的设计通过古代飞鸽传书时代到现在电脑信息时代再到未来科技信息时代，逐步讲述关于信息技术的发展之路，而信息通道则将各个节点串联起来，形成一条完整的信息发展之轴。,古代飞鸽传书时代,现代电脑信息时代,未来科技信息时代,设计概念,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,2.高新二路标准段设计,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,重要节点设计,高新二路标准段设计策略,车速和绿化形式的关系：,标准段的设计我们根据前面策略分析结果得出最佳布局模式：以160米的长度为标准段长度，中分带设计2种种植形式，每80米变化一次；非机动车隔离带每40米变化一次。,近自然、高稳定、低维护的种植模式,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,重要节点设计,在道路断面设计中采用创新型排水及雨水回收利用系统，将集水绿带和集水盲管结合起来，置于道路绿地中，从而改善水土环境，达到可持续化的绿化效果。,高新二路标准横断面图,高新大道标准段设计策略,新型排水及雨水回收利用系统,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,重要节点设计,标准段设计信息通道,设计概念：信息通道。高新二路是一条承载着武汉未来科技城的信息化形象的景观大道，利用信息通道的概念来设计高新二路，阐述城区从古至今、与时俱进的信息发展之路，深化人们对未来城的文化印象。标准段设计长度为160米。,绿色信息通道,车行主道“信息通道”植物景观机非隔离带非机动车道及人行道,1,2,3,4,1,4,3,2,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,重要节点设计,标准段鸟瞰图,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,重要节点设计,标准段效果图,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,重要节点设计,标准段绿化种植图,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,3.主要节点设计,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,主要节点设计,高新二路节点设计策略,由于高新二路的道路节点较多，为贯彻“信息之轴”的设计概念，设计中将突出几个主题节点的设计，体现整体设计概念。而在类似平面形式的其他节点上以自然简洁种植为主。,突出主要节点设计，体现整体设计概念。其他节点以自然简洁种植为主。,主要节点次要节点,古代飞鸽传书,现代电脑信息,未来科技信息,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,重要节点设计,“飞鸽传书”节点设计,设计概念：飞鸽传书。讲述古时人们通过飞鸽传书进行信息传递的故事。此节点通用于其他类似道路交叉口节点。现仅以K0+660至K0+840路段节点阐述。,古代飞鸽传书,车行主道特色飞鸽组雕“飞鸽传书”植物景观非机动车道及人行道,1,2,3,4,1,2,4,3,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,重要节点设计,“飞鸽传书”节点效果图,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,重要节点设计,“飞鸽传书”节点种植图,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,重要节点设计,“电脑信息”节点设计,设计概念：电脑信息时代。讲述现代人们利用电脑进行信息传输的故事，社会进入电脑信息时代。此节点通用于其他类似道路交叉口节点。现仅以K2+020至K2+180路段节点阐述。,现代电脑信息时代,车行主道特色主题雕塑“电脑信息”植物景观非机动车道及人行道,1,2,3,4,1,2,4,3,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,重要节点设计,“电脑信息”节点效果图,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,重要节点设计,“电脑信息”节点种植图,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,重要节点设计,“科技信息”节点设计,设计概念：科技信息时代。想象未来社会将发展为以高科技为主导的信息传输时代，设计中以科技（ScienceandTechnologe)的“S”进行创意构图。此节点通用于其他类似道路交叉口节点。现仅以K0+660至K0+840路段节点阐述。,未来科技信息时代,车行主道特色飞鸽组雕“飞鸽传书”植物景观非机动车道及人行道,1,2,3,4,1,4,3,设计中以科技（ScienceandTechnologe)的“S”进行创意构图,2,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,重要节点设计,“科技信息”节点效果图,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,重要节点设计,“科技信息”节点效果图,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,05.绿化种植设计,1.绿化设计理念2.绿化设计原则3.绿化苗木表,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,紧跟时代脉搏，采用新理念、新技术。绿化设计把生态性和可持续相融，景观性和节约性互动，创新性和科技性并存的理念贯穿道路绿化设计的始终。,设计理念,设计目标,设计目标,近自然、高稳定、低维护；本土化、低碳化、节约型。,设计目标,绿化种植设计,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,宁东能源化工基地园区市政绿化景观设计,一、立足生态理论，创造绿色廊道以景观生态学斑块-廊道-基质原理为理论支撑点，以自然式、生态化的种植方法，构建绿色基地、骨架。1、采用适地适树的原则，植物选择以该区域特有的乡土树种为主，按照该区域地带性植物群落组成配置植物，并结合美学原理进行植物的选择和景观的创造，达到高稳定、低维护、低成本的道路设计目标。,2、植物配置根据当地群落的水平结构和垂直结构的特点，植物群落选择乔木+草地群丛、灌木群丛和草本植被群丛。力求反映绿带的地带性特色，突显地带性植被特征，,3、背景林乔木群落遵循群落水平结构特征镶嵌性，不均匀配置，在外观上表现为斑块的现象，捕捉水平元素的灵感，从而达到投资少、见效快、适应性强、群落相对稳定安全的绿化目的。,绿化设计原则,绿化种植设计,武汉东湖开发区道路绿化设计方案,宁东能源化工基地园区市政绿化景观设计,二、采用新理念，构建“近自然”“近自然”绿地植物群落是一种城市绿地建设和植被恢复的新理念和新技术，是以生态学的自然植被和群落演替的基本理论为依据，选择乡土树种，即当地自然植被中的主要乔、灌木种类，通过人工营造与植被自然生长的完美结合，超常规、低造价地建造以地带性植被类型为目标，群落结